செய்திகள் மற்றும் சமூகம், சுற்றுச்சூழல்
உலகில் போக்குவரத்து நெரிசல்கள் சண்டை: பயனுள்ள வழிகள்
நகர்ப்புறமயமாக்கல் ஒரு சகாப்தத்தில் நாம் வாழ்ந்து வருகிறோம், நகரங்கள் விரிவாக்கப்பட்டு ஒவ்வொரு நாளும் தங்கள் மக்களை அதிகரிக்கின்றன. அதே நேரத்தில், நகர வீதிகளில் வாகனங்களின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருகிறது: கார்கள், டிரக்குகள், பேருந்துகள் மற்றும் டிராம்கள். ஆனால் மிகவும் அடிக்கடி நகர்ப்புற சாலைகள் அத்தகைய சக்திவாய்ந்த போக்குவரத்துப் பாய்மங்களுக்கு வடிவமைக்கப்படவில்லை. நகரங்கள் எப்படி இந்த பிரச்சினையை தீர்க்கின்றன, போக்குவரத்து நெரிசல் எப்படி நடைபெறுகிறது?
போக்குவரத்து நெரிசல் - அது என்ன?
ஒரு போக்குவரத்து நெரிசல் (அல்லது போக்குவரத்து நெரிசல்) என்பது சாலைகளின் ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியிலுள்ள வாகனங்களின் அதிகப்படியான குவிப்பு ஆகும். அதே நேரத்தில், சாலை பயனர்கள் மிகவும் குறைந்த வேகத்தில் நகர்கிறார்கள் அல்லது நகர்த்த வேண்டாம்.
சுவாரஸ்யமாக, நம் நாட்டில் சாலை விதிகள் விதிகள் படி, நாம் சட்ட துறையில் "நெரிசல்" அல்லது "போக்குவரத்து நெரிசல்" என்ற கருத்து இல்லை. மறைமுகமாக, நெரிசல்கள் பற்றி, விதிகள் ஒரு புள்ளி மட்டுமே உள்ளது - பத்தி 13.2. எனினும், 2006 ஆம் ஆண்டில் ரஷியன் கூட்டமைப்பு பிரதேசத்தில் நெடுஞ்சாலை நெரிசல் பற்றி எச்சரிக்கை ஓட்டுனர்கள் ஒரு புதிய போக்குவரத்து அடையாளம் (தற்காலிக) அறிமுகப்படுத்த முடிவு செய்யப்பட்டது.
உலகில் போக்குவரத்து நெரிசல்கள் சண்டை உலக நகர்ப்புற பணிகளில் ஒன்றாகும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, நகரில் நிரந்தர போக்குவரத்து நெரிசல்கள் இருப்பதால் அதன் செயல்பாடு பாதிக்கப்படுகிறது, இது பெரும்பாலும் நகரின் அமைப்பின் சாதாரண வாழ்க்கையை முடக்குகிறது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஒரு பெரிய உயிரினத்தின் வடிவத்தில் ஒரு நகரத்தை நீங்கள் கற்பனை செய்தால், அதன் வழிகாட்டுதல்கள் மற்றும் சாலைகள் மனித உடலின் தமனிகளுடன் ஒப்பிடப்படும். எனவே, உலகின் மிகப்பெரிய நகரங்களின் நகராட்சிகள் இந்தப் பிரச்சனைக்கு அதிக கவனம் செலுத்துகின்றன, போக்குவரத்து நெரிசலை சமாளிக்க புதிய வழிகளைக் கண்டுபிடிக்கின்றன.
வீதி போக்குவரத்து நெரிசல்கள் - வரலாற்றின் ஒரு பிட்
இது நம்புவதற்கு கடினமாக உள்ளது, ஆனால் சாலை நெரிசல் பிரச்சினை நீண்ட காலமாக தோன்றியுள்ளது. போக்குவரத்து நெரிசல்கள் ஏற்கனவே XVII நூற்றாண்டில் நகரங்களில் நடந்தது, மற்றும் இந்த பயிற்சியாளர் நெரிசல்கள் இருந்தன! இந்த நேரத்தில் நகரம் தெருக்களில் பல வண்டிகள் இருந்தன, இவற்றில் குறுகிய வீதிகள் சமாளிக்க கடினமாக இருந்தன.
பெரிய நகரங்களில் சாலை போக்குவரத்து நெரிசல் இரண்டாவது அலை 19 ஆம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் வருகிறது, ஒரு பொது போக்குவரத்து ஒரு டிராம் போன்ற தோன்றியது போது. சில நேரங்களில், பெரிய நகரங்களில் உள்ள மெட்ரோ அமைப்புகளை கட்டமைப்பதில் 20 ஆம் நூற்றாண்டின் 20-30 ஆம் ஆண்டுகளில் போக்குவரத்து நெரிசல்கள் சிக்கல் தீர்க்கப்பட்டது. இருப்பினும், இருபதாம் நூற்றாண்டின் இரண்டாம் பாதியில், இந்த பிரச்சனை மீண்டும் உணர்கிறது மற்றும் இன்றைய தினம் உலகில் போக்குவரத்து நெரிசலுக்கு எதிரான போராட்டம் ஒரு அவசரமான பணியாகவே உள்ளது.
வரலாற்றில் மிகப் பெரிய போக்குவரத்து நெரிசல்
வரலாற்றில் பெரிய நகர்ப்புற போக்குவரத்து நெரிசல்கள் பல உதாரணங்கள் பதிவு. உங்களுடைய கவனத்தை மூன்று பிரபலங்கள் கொண்டுவருகிறோம்:
- நியூயார்க், 1969. கார்க் நீளம் 70 (!) கிலோமீட்டர்கள். காரணம்: நகரத்தில் ஒரு பெரிய ராக் விழா.
- சிகாகோ, 2011 ஆண்டு. நகரின் போக்குவரத்து முறையின் உண்மையான சரிவு ஏற்பட்டது, போக்குவரத்து நெரிசல்கள் 12 மணி நேரம் வரை தொடர்ந்தது. காரணம்: ஒரு பனிப்புயல்.
- சாவ் பாலோ, 2013 ஆண்டு. இது வரலாற்றில் மிக அதிகமான போக்குவரத்து நெரிசல் ஆகும், அது 309 கிலோமீட்டர் நீளத்தை அடைந்தது!
முக்கிய காரணம் மனித காரணி
இந்த நிகழ்வுக்கான காரணங்கள் மிகவும் பலவற்றுள் உள்ளன. எனினும், போக்குவரத்து நெரிசல் மிக முக்கியமான காரணம் மனித காரணி. சாலையில் அடிக்கடி நீங்கள் பாணியில் நபர்களை சந்திக்க முடியும் "நான் நழுவ வேண்டும்!". இதன் விளைவாக - ஒரு வேலையாக சாலை, போக்குவரத்து நெரிசல்கள் மற்றும் ஒரு கெட்டுப்போன மனநிலை கொண்ட ஓட்டுனர்கள் நூற்றுக்கணக்கான ஒரு அவசர. போக்குவரத்துக்கு அற்பமான மற்றும் அற்பமான அணுகுமுறை மிகவும் எதிர்மறையான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும். மேலும், பாதையில் எதிர்பாராத கார் முறிவு காரணமாக போக்குவரத்து நெரிசல்கள் ஏற்படலாம். இது எங்கும் எங்கும் நிகழும்.
இருப்பினும், இது எந்தவொரு காரணமும் இல்லாமல், நெரிசலானது இன்னும் பரந்த பாதையில் உருவாகிறது. இத்தகைய வழக்குகள் குறிப்பாக, நகர்ப்புற ஆராய்ச்சியாளர்களுக்காக மிகவும் சுவாரஸ்யமானவை, மற்றும் தெரு போக்குவரத்து நெரிசலுக்கு எதிரான போராட்டம் இந்த விஷயத்தில் மிகவும் சிக்கலானவை.
நெரிசல் ஏற்படுவதற்கான காரணங்கள்
அவர்களின் நிகழ்வுக்கான காரணங்கள் புறநிலை மற்றும் அகநிலை, நிரந்தர அல்லது சூழ்நிலை. ட்ராஃபிக் நெரிசலுக்கு எதிரான போராட்டம், நெரிசல் நிறைந்த ஒரு போராட்டமாக அல்ல, மாறாக அவர்களுடைய காரியங்களுக்கு எதிரான போராட்டம் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. எனவே, இந்த கேள்வி கவனமாக ஆய்வு தேவைப்படுகிறது.
மிகவும் அடிப்படை மற்றும் பரந்த காரணங்களைக் கருத்தில் கொள்வோம்:
- வண்டி வடிவமைப்பு வடிவமைப்பில் மீறல்கள்;
- சிக்கலான ஒழுங்குபடுத்தப்படாத சந்திப்புகள்;
- பொது போக்குவரத்து நிறுத்தத்தில் பைகளில் இல்லாதது;
- போக்குவரத்து ஒளி மீறல்கள்;
- சாலையில் இணைக்கப்படாத இடங்களில் வாகன நிறுத்தம் கிடைக்கும்.
இவை நெரிசல் காரணமாக தொடர்ச்சியான காரணங்கள். சூழ்நிலைக்கு (அல்லது தற்செயல்) காரணங்கள் பின்வருமாறு கூறலாம்:
- ட்யூபிள்களை நகர்த்துவதற்கான ட்ராஃபிக்கைத் தடுப்பது;
- சாலைகள் பழுது பார்த்தல்;
- வானிலை (புயல்கள், பனிப்பொழிவுகள், வீழ்ச்சிகள், முதலியன);
- தனிப்பட்ட ட்ராஃபிக் பங்குதாரர்களின் போக்குவரத்து விதிகளின் மொத்த மீறல்கள் ;
- சாலையில் அவசர சூழ்நிலைகள்.
சாலை நெரிசல் முக்கிய விளைவுகள்
சாலைகளில் நெரிசல் ஏற்படும் விளைவுகள் மிகவும் எதிர்மறையாக இருக்கலாம். குறிப்பாக, இது:
- வாகனம் ஓட்டும் திறனைக் குறைத்தல்;
- முழு நகரம் பொருளாதார சேதம்;
- போக்குவரத்து பங்கேற்பாளர்கள் மூலம் விலைமதிப்பற்ற நேரம் இழப்பு;
- நகர்ப்புற சூழலுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் உமிழ்வுகளை அதிகரித்தல்;
- எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கும்;
- நகர்ப்புற சூழலின் சத்தம் மாசுபாடு ;
- நகரின் சாரதிகள் மற்றும் குடியிருப்பாளர்களுக்கான தேவையற்ற மன அழுத்தம்.
தெரு போக்குவரத்து நெரிசல்கள் மற்றும் அறிவியல்
போக்குவரத்து நெரிசல்கள் கொண்ட போராட்டம் அதிகாரிகளின் பிரதிநிதிகள் மட்டுமல்ல, குறிப்பாக விஞ்ஞானிகளாலும் குறிப்பாக கணிதவியலாளர்களால் கவலைப்படுவது கவனிக்கத்தக்கது. அவர்கள் கேள்விகளுக்கு பதிலளிப்பதற்கு கணித மாதிரியின் முறையைப் பயன்படுத்துகின்றனர்: "பிளக்குகள் எங்கிருந்து வருகின்றன?" மற்றும் "எப்படி அவர்களை சமாளிக்க?".
எந்தவொரு வெளிப்படையான காரணமும் முன்நிபந்தனையும் இல்லாமல், நெரிசல் ஏற்படலாம் என்று விஞ்ஞானிகள் ஏற்கனவே கண்டுபிடித்திருக்கிறார்கள். ஆகையால், இயக்கத்தின் சில பங்கேற்பாளர்களின் நடத்தையில் தீவிரமான காரணமாக போக்குவரத்து நெரிசல்கள் நகரின் தெருக்களில் பெரும்பாலும் நிகழும் என்று முடிவுக்கு வந்தனர்.
1654 ஆம் ஆண்டு புகழ்பெற்ற விஞ்ஞானி ப்லேஸ் பாஸ்கலின் பாரிசிய மேயரின் அலுவலகத்திற்கு இந்த பிரச்சினையின் தீர்வுக்கான முதல் வரலாற்று முன்மாதிரியாக கருதலாம். பிரெஞ்சு மூலதனத்தோடு வண்டிகளின் இயக்கத்தை மேம்படுத்துவதற்கு அவர் முன்மொழிந்தார். போக்குவரத்து ஓட்டங்களின் அடிப்படை ஆய்வுகள் நூறு ஆண்டுகளுக்கு மேலாக நடைபெற்று வருகின்றன.
போக்குவரத்து நெரிசல்கள் சண்டை: உன்னதமான வழிகள்
இந்த மேற்பூச்சு பிரச்சனைக்கு தீர்வாக, நூற்றுக்கணக்கான மனதிற்குள் உலகெங்கும் பரவி வருகிறது. தீவிர நடைமுறை மற்றும் கோட்பாட்டு ஆய்வுகள் உதவியுடன், மனிதகுலம் போக்குவரத்து நெரிசலைக் கையாள பின்வரும் வழிமுறைகளை உருவாக்க முடிந்தது:
- Interchanges மற்றும் சந்திப்புகள் மேம்படுத்துதல், அத்துடன் புதியவற்றை உருவாக்குதல்;
- பொது போக்குவரத்தை ஸ்தாபித்தல் (இங்கே உலகின் பிரகாசமான உதாரணம் பிரேசிலிய நகரமான குரிடிபா);
- மாறி திசை இயக்கத்துடன் பட்டைகளின் பயன்பாடு;
- போக்குவரத்து விளக்குகள் சரியான சரிசெய்தல்;
- சாலையின் விரிவாக்கம்;
- நகரின் சில (சிக்கலான) பகுதிகளில் நுழைவதற்கான கட்டணம் அறிமுகம்;
- சாலையில் உள்ள பகுத்தறிவு நடத்தையை பரப்புதல்;
- சுரங்கப்பாதை, அத்துடன் சைக்கிள் ஓட்டுதல்;
- கணினி முறைகள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்களின் செயல்பாட்டு பயன்பாடு.
சுவாரசியமான உதாரணங்கள்: உலகில் போக்குவரத்து நெரிசல்கள் சண்டை
போக்குவரத்து நெரிசலைப் பொறுத்தவரையில் பெரிய அளவிலான நெகிழிகள் ஏற்படுகின்றன: நியூ யார்க், சிங்கப்பூர், சாவ் பாலோ, சிகாகோ, மாஸ்கோ மற்றும் பிற நகரங்கள்.
ஏதென்ஸில் சிக்கல் நிறைந்த பிரச்சினையைத் தீர்ப்பது சுவாரஸ்யமானது. வார இறுதி நாட்களில் வார இறுதிகளில் கூட எண்கள் எண்களின் எண்ணிக்கையில் முடிவடையும். நாட்காட்டியின் ஒற்றைப்படை தேதிகளில் - அனைத்து வழி. எனவே, ஒவ்வொரு காரையும் ஒவ்வொரு நாளும் நகரத்திற்கு பயணிக்கலாம். இந்த விதிகள் மீறப்பட்டிருந்த நகரத்தில் காரின் கார் ஒன்றைக் கண்டால், அதன் உரிமையாளர் 72 யூரோ அபராதம் செலுத்த வேண்டும். இதேபோன்ற முறை சாவ் பாலோவில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
ஆனால் சிங்கப்பூரில் போக்குவரத்து நெரிசல்கள் ஒதுக்கீடுகளால் போராடி வருகின்றன. உனக்கு தெரியும், இந்த நகரம் ஒரு பற்றாக்குறையால் மிகவும் பாதிக்கப்படுகிறது. எனவே, சிங்கப்பூரில், டிரைவர் ஒரு காரை வாங்குவதற்கு மட்டுமல்ல, அதன் பயன்பாட்டிற்கான ஒதுக்கீடு வாங்கவும் தேவைப்படுகிறது. ஒதுக்கீடு ஏலத்தில் விற்கப்படுகிறது, சராசரி செலவு சுமார் $ 8,000 ஆகும்.
ஆனால் மாஸ்கோவில் போக்குவரத்து நெரிசல்கள் கொண்ட சண்டை என்ன? தற்போது, முழு போராட்டமும் முக்கியமாக புதிய இடைமுகங்கள் மற்றும் மெட்ரோ நிலையங்களின் கட்டுமானத்திற்கு குறைக்கப்படுகிறது. போக்குவரத்து நெரிசலுக்கு எதிரான போராட்டத்தில் மிகவும் பயனுள்ள திட்டம் இணையத்தில் "யாண்டெக்ஸ்-ஜாம்" என்ற இணைய வளமாக இருந்தது, இது நகரத்தில் உள்ள போக்குவரத்துப் பாய்ச்சல்களின் செயல்பாட்டுத் தகவலைக் கொண்டுள்ளது.
இதனால், போக்குவரத்து நெரிசல் நகர்ப்புற வழிமுறைகளின் தவிர்க்க முடியாத விளைவு ஆகும். உலகில் போக்குவரத்து நெரிசலுக்கு எதிரான போராட்டம் பல்வேறு வழிகளில் நடத்தப்படுகிறது, இந்த சிக்கலில் வேலை செய்யும் விஞ்ஞானிகள் இத்தகைய போராட்டத்தின் புதிய மற்றும் புதிய வழிமுறைகளை வளர்த்து வருகின்றனர்.
Similar articles
Trending Now