உங்கள் காரில் தெர்மோஸ்டாட் எவ்வாறு? செயல்படும் கொள்கை

நவீன கார் எதுவும் ஒரு குளிர்விப்பு அமைப்பு இல்லாமல் முழுமையாக இல்லை. எரிப்பு கலவைகள் செயல்படுத்தும்போது அது என்ஜினிலிருந்து அனைத்து வெப்ப எடுக்கிறது என்று. உந்துதண்டுகளைக் முறையே கலவையை எரிகிறது, நகர்த்த, ஒரு நல்ல வெப்பம் இழப்பு வேண்டும். தெர்மோஸ்டாட் - இன்றைய கட்டுரையில் நாம் குளிர்ச்சி கணினி முக்கிய கூறுகளில் ஒன்றாக கவனம் செலுத்த வேண்டும். இந்த கட்டுரையின் பின்பகுதியில் உள்ள - எப்படி கார், அதன் கட்டமைப்பு மற்றும் இனங்களில் தெர்மோஸ்டாட் செய்கிறது.

வடிவமைப்பு மற்றும் அமைப்பு

மிகவும் வாகனங்களில் செயலில் உறுப்பு இயந்திரத்தின் மேல் பகுதியில் அமைந்துள்ளது. குறிப்பிட்ட அதன் இடம் இயந்திரம் மற்றும் எஸ்ஓடியின் கட்டுமான பிராண்ட் பொறுத்தது. உதாரணமாக, வாகனங்கள் "மான்" சர்ச் என்ஜின் ZMZ-405 இந்த உறுப்பு ரேடியேட்டர் மேல் அருகே அமைந்துள்ள கொண்டு - அருகில் வால்வு கவர். அது விரிவாக்கம் தொட்டியில் இருந்து ரேடியேட்டர் குழாய்கள் மற்றும் குழல்களை இணைக்கிறது. தெர்மோஸ்டாட் காரில் எவ்வளவு விவரிக்கும் முன், சாதனம் சிந்திப்போம். வடிவமைப்பைப் பொறுத்தவரை உறுப்பு அலுமினியம் (ஆனால் பொதுவாக பித்தளை) அமைப்பு உள்ளே வெளியேற்றப்படுகிறது ஒரு வால்வு உள்ளது. மேலும் அது சிறிய இடங்கள் கொண்டுள்ளது - அவர்கள் விமான பைகளில் வெளிச்செல்லவிடும் வேண்டும். பல்பு உள்ளே உருளை வைக்கப்படுகிறது. இதற்கு பிறகு அது, ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்பநிலை அடையும் போது பிஸ்டன் மேல்நோக்கி நகரும் ஒரு குளிர்விப்பு உறுப்பு உள்ளது.

செயல்படும் கொள்கை

எவ்வாறு ஒரு கார் விஏஇசட்-2114 இல் தெர்மோஸ்டாட்? உறுப்பு வழிமுறை படிகள் அதே "சிக்ஸர்களை", "ஒரு டஜன்", மற்றும் பலர் வேறுபடுகின்றன இல்லை. பற்றவைப்பு ஆன் போது, உருப்படி செயலற்றுள்ளது (மூடிய) மாநிலமாக உள்ளது. எப்படி தெர்மோஸ்டாட் செய்கிறது? அது ஓட தொடங்கும் உள்ளே என்று ஒரு சிறப்பு திரவ. இயந்திரம் 90 டிகிரி, பிஸ்டன் இயக்க வரை வெப்பமடைகிறது பிறகு தானாக குளிர்ச்சி முறையில் மாற்றப்படும் (சிலிண்டர்கள் என்ற உண்மையை குழப்பி கொள்ள வேண்டாம்). சிறிய மற்றும் பெரிய வட்டம்: அமைப்பு இரண்டு சுற்றுகள் உள்ளது. கார் குளிர் இருக்கும் போது, தெர்மோஸ்டாட் ஒரு பெரிய வட்டம் ஊடுருவத் திரவ வெப்பம் இல்லை. இந்த நடந்தால், இயந்திரம் விரைவாக அதைப் வேண்டியிருப்பதால், வெப்பமடைகிறது. எவ்வாறு ஒரு கார் விஏஇசட்-2110 இல் தெர்மோஸ்டாட்? இந்த உறுப்பு 80-90 டிகிரி வெப்பநிலையில் பெரிய அவுட்லைன் உறைதல் தடுப்பி புழக்கத்தில் வரை நிறைவடைகிறது. மூலம், அது தெர்மோஸ்டாட் மாதிரி பொறுத்து வேறுபடலாம். "கோடை" மற்றும் "குளிர்காலத்தில்" விருப்பத்தை வேறுபடுத்தி. முதல் விஷயத்தில், இரண்டாவது தீவனம், அடிப்படை வட்டம் வெளியே 70-72 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. "குளிர்கால" அது 80-85 டிகிரி சூடான வரை உறைதல் தடுப்பி வரை கடந்து மாட்டேன் ஒரு விருப்பமாக உள்ளது. அனுபவமிக்க வாகன ஓட்டிகளின் வாகனத்தின் பருவத்தில் பொறுத்து, தெர்மோஸ்டாட் மாதிரி மாற்ற பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

வகையான

பருவகாலம் கூடுதலாக, தரவு கூறுகள் பின்வரும் வகையான பிரிக்கப்படுகின்றன:

• Odnoklapannye.
• இரண்டு கட்ட.
• இரண்டு வால்வு.
• மின்னணு கட்டுப்பாடு கூறுகள்.

எவ்வாறு ஒரு கார் விஏஇசட்-2106 இல் தெர்மோஸ்டாட்? அவர்களில் ஒவ்வொரு பணி - இயந்திரம் வரை ரேடியேட்டர் குளிர் ஓட்டத்தைத் தடுக்கின்ற இயக்க வெப்பநிலைகள் வரை வெப்பமடையும் இல்லை. இனங்கள் ஒவ்வொன்றிற்கும் அதன் சாதக, அத்துடன் சாதனம் மற்றும் விலை வேறுபாடுகள் உள்ளது. முதல் வகை (odnoklapanny) மிகவும் பலவீனமாக மற்றும் முடியவில்லை நவீன கார்கள் சுற்றுகளில் உறைதல் தடுப்பி சரிசெய்தல் வழங்க. இரண்டு வால்வு மற்றும் இரண்டு கட்ட பொறிமுறையை மிகவும் நடைமுறைக்கு ஏற்ற. இது மிகவும் உள்நாட்டு கார்கள் மற்றும் வெளிநாட்டு கார்கள் பழைய நிறுவப்படுகிறது. குளிர்ச்சி அமைப்பிற்கான உயர் அழுத்த கீழ் செயல்பட்டு என்ற உண்மையை. இது ஒரு வால்வு கடக்க கடினம். இது போன்ற சந்தர்ப்பங்களில் வெப்பச் மேலும் சக்திவாய்ந்த வகையான நிலைநாட்டினவரும். (அது அழுத்தத்தின் சமாளிப்பதற்கு குறைந்த சக்தி தேவைப்படுவதால் இது) இயக்க வெப்பநிலை முதலில் திறந்த சிறிய டிஷ் அடையும். பின்னர் அவர் பெரியது பகுதியாக இழுக்கிறது. அவள் சிறிது சிறிதாக அமைப்பு குளிர் ஒரு முழு பாஸ் திறக்கிறது.

மின்னணு

இந்த மிக நவீன மற்றும் மேம்பட்ட வகை வெப்பச் உள்ளது. பெரிய செயல்பாடு உருவாகும். எப்படி தெர்மோஸ்டாட் செய்கிறது? அது நன்றி இது முழு மற்றும் இலவச குளிர்ச்சி சுழற்சி இயந்திரம், மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைக் கொண்டிருக்கிறது. அமைப்பு "கணினியில்." வேலை எனினும், அனைத்து நவீன கார்கள் அது செயல்படுத்தப்படவில்லை. அதன் செயல்பாட்டு இயந்திரம் பொருத்தப்படுகின்றன வேண்டும் என்ற உண்மையை கப்பலில் கணினி. அது அமைப்பு குளிர் வெப்பநிலை தகவல் படிக்க அறுவை சிகிச்சை மற்றும் செயலாக்க செய்யும் அவர். சில கார்கள் இரண்டு வெப்பச் பெற்றிருக்கும். இரட்டை வாகனங்களை பொதுவான இத்தகைய மாறுபாடு எஞ்ஜின் குளிர்ச்சியமைப்புக்கு. முதல் தெர்மோஸ்டாட் குளிர்ச்சி செயல்பாடு மோட்டார் செயல்படுத்துகிறார் மற்றும் இரண்டாவது பிஸ்டன் எழுப்புகிறது என்று வெப்பமூட்டும் குறிப்பிட்ட இரசாயன பொருள் பொறுப்பு. இந்த வடிவமைப்பு சமீபத்தில் பொறியியல் தோன்றினார். மூலம், தெர்மோஸ்டாட் முதன் முதலாக 1922 வது பயன்படுத்தப்பட்டது.

அது வேலை செய்தால் எப்படி சரிபார்க்க?

தெர்மோஸ்டாட் - காரில் ஒரு மிக தேவையான விஷயம், அதன் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும் இயந்திரம் வெப்பமடைவதை. இந்த உடனடியாக சூடாக்கி வழக்கில் ஏனெனில் ஹெட் மற்றும் தொகுப்பு "ஆகும்", விலையுயர்ந்த நிறைந்ததாகவும் இருக்கும். இயக்க உறுப்பினராக இல்லாவிட்டாலும் கண்டுபிடிக்க, இரண்டு வழிகளில் இருக்க முடியும்.

"ஸ்பாட்" சோதித்து

இதை செய்ய, நாம் வெளியே தெர்மோஸ்டாட் பெறுவதற்கு தேவையில்லை. செயல்பாட்டு வெப்பநிலைக்கு இயந்திரம் ஓட. பிறகு அணைக்கவும் மற்றும் மேல் ரேடியேட்டர் குழாய் கிடைக்கும். அது விட்டம் சுமார் 5-6 சென்டிமீட்டர் ஆகும். மெதுவாக அவரை உங்கள் கையில் தொட. என்றால் மோட்டார் வெப்பநிலை சென்சார் குழு மற்றும் இந்த குளிர் குழாய் அது (90 + டிகிரி) வெப்பமடையும் என்று காட்டுகிறது, உறுப்பு அணியும் இதற்கு பொருள். இந்த வழக்கில், அது ஒரு புதிய பதிலாக இருக்க வேண்டும். வால்வு திறக்க முடியவில்லை, அது ஏனெனில் ரேடியேட்டர் அமைப்பில் உறைதல் தடுப்பி புழக்கத்தில் நிறுத்தப்பட்டது.

தேசிய வழி

இதில் கூறுகள் ஒரு நீக்குவதற்கான என்பதையும் அது சோதிக்க "நேரடியாக".

இதை செய்ய, எந்த கொள்கலன் (1 லிட்டர் க்கான இரும்பு பான்) எடுத்து உறுப்பு தண்ணீர் மற்றும் நடிகர்கள் அதை நிரப்ப. தெர்மோஸ்டாட் கொதிக்கும் நீர் வால்வு திறக்க வேண்டும் வெப்பநிலை அதிகரிப்பதன் மூலம் செயல்பட்டு என்பதால்.
இந்த பார்வை காணலாம். நீர் கொதித்தது, ஆனால் பிஸ்டன் இல்லை நகர்த்த முடியாது, அது பழுதாகியுள்ளது என்று பொருள் என்றால், அது அவசரமாக மாற்றப்பட வேண்டும்.

இயந்திரம் விரைவில் தேவைக்கும் அதிகமான சூடு - தவறான தெர்மோஸ்டாட் அமைப்பின் வழக்கு எப்போதும் ஒரு சிறிய வட்டம் வேலை செய்யும் என்பதை நினைவில்.
மேலும், ஒரு புதிய உறுப்பு வாங்கும் போது குறிக்கும் நினைவில். ஒவ்வொரு உறுப்பு இது வால்வு திறக்கிறது வெப்பநிலை முத்திரையிடப்படும். பதிலாக 70 85 டிகிரி தெர்மோஸ்டாட் வாங்க வேண்டாம் - அது அடிக்கடி சூடாக்கி வழிவகுக்கும். என்று உங்கள் கார் மீது முன்னர் இருந்தது குறிக்கும் மூலம் வாங்கிடுங்கள்.

எனவே, நாம் ஒரு கார் விஏஇசட்-2108-2114 இல் தெர்மோஸ்டாட் வேலை எப்படி வெளியே வந்தார்.