இது மாஸ்கோவில் புதிய மெட்ரோ நிலையங்கள் திறந்தது. மாஸ்கோவில் புதிய மெட்ரோ நிலையங்களின் திட்டம்

மாஸ்கோ ரிங் ரோடுக்கு அப்பால் விரைவான வேகத்தில் மாஸ்கோ மெட்ரோ விரிவடைகிறது. தானியங்கி கட்டுப்பாட்டில் வேகன்கள் உள்ளன, புதிய மாஸ்கோ மெட்ரோ நிலையங்களின் திட்டம் தொடர்ந்து புதுப்பிக்கப்படும் .

ஏற்கனவே என்ன செய்துள்ளது, மெட்ரோ நிலையங்கள் ஏற்கனவே திறக்கப்பட்டுள்ளன

கடந்த ஆண்டு, அது, ஒருவேளை, மிக நீண்ட காலமாக எதிர்பார்க்கப்பட்ட மெட்ரோ நிலையங்கள் திறக்க திட்டமிடப்பட்டது: Lermontovsky Prospect மற்றும் Krasnopresnensko-Taganskaya வரி தொடர்ச்சியாக - Zhulebino.

துணை மேயர் மராத் குஸ்நூலின் செப்டம்பர் 1, 2013 அன்று அவர்களைத் திறக்க உறுதியளித்தார், ஆனால் நேரம் மாற்றப்பட்டது.

இந்த நேரத்தில் நாம் இந்த ஆண்டு மாஸ்கோ மெட்ரோ பற்றி திட்டமிட்ட திட்டங்கள் நிறைவேறும் என்பதை பற்றி பேசுகிறீர்கள்.

மாஸ்கோவின் புதிய நிலையங்களை நிர்மாணித்தல், அவற்றின் கண்டுபிடிப்பு கண்டுபிடிக்கப்பட்டவுடன், அது இன்னும் அறியப்படவில்லை.

டிசம்பர் 2013 இல் "லுர்மண்டோவ் ப்ரஸ்பெக்ட்" மற்றும் "ஜுலிபினோ" ஆகியவற்றிற்கு கூடுதலாக "விக்டர் பார்க்" Solntsevo-Kalinin Line மற்றும் "Lesoparkovoi", மெட்ரோ "பிசினஸ் சென்டர்" மற்றும் "பிட்ஸெவ்ஸ்கி பார்க்" ஆகியவை Butovskaya வரிசையில் அமைந்துள்ளன.

மேலும் 2013 ஆம் ஆண்டில், Baumanskaya நிலையத்தின் இரண்டாவது வெளியேற்றத்தைத் தொடங்க திட்டமிட்டது, ஆனால் பின்னர் அது மிகவும் விலை உயர்ந்ததால், இந்த திட்டத்தை கைவிட முடிவு செய்யப்பட்டது. சுரங்கப்பாதை வரைபடத்தில் மாஸ்கோவில் புதிய மெட்ரோ விரைவில் தோன்றாது.

2013 ஆம் ஆண்டின் நான்காம் காலாண்டில், புதிய ரயில்கள் எப்படி இருக்கும் என்பதைப் பற்றிய கேள்வி எழுந்தது: மாஸ்கோவின் மெட்ரோ மென்டெர்ஸைக் கொண்டது, அதில் சிம்மன்ஸ் அக்கறை மற்றும் ரஷ்ய இயந்திரங்கள் தொழில்துறை ஹோல்டிங் ஆகியவை இந்த திட்டத்திற்காக சிறப்பாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டன.

சீமன்ஸ் இன்ஸ்பிரோவைப் பயன் படுத்துவதற்கு இப்போது அது சாத்தியமாகிறது: கதவுகளில் உள்ள ஒளிரும் கோடுகள் வண்டிகள், தகவல் திரைகள், கால் நிலை விளக்குகள், கூடுதல் மடிப்பு இடங்கள் ஆகியவற்றின் மூலம் கார்களைப் பாய்ச்சுகிறது மற்றும் பலவற்றின் மூலம் செயல்படுகின்றன.

மேலும், ஒப்பந்தம் பாம்பார்டியர் மற்றும் மற்றவர்கள் கூட்டாக இணைந்து Uralvagonzavod ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. டெண்டர் மொத்த செலவு 300 பில்லியன் ரூபிள், இது 2,500 வேகன்கள் வழங்கப்படும் மற்றும் பராமரிக்க வேண்டும்.

Turnstiles அட்டைகள் ஏற்கும்

2013 இலையுதிர்காலத்தில், சில நிலையங்களின் திருப்புமுனையானது paywave விசா வங்கிக் கார்டுகளைப் படிக்கும் ஒரு முறையுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, அதாவது, இதையொட்டி டர்ட்டைல் வாசகருக்கு கார்டைச் சாய்ந்து கொண்டு செல்ல முடியும். இத்தகைய அமைப்பு ஏற்கனவே Sheremetyevo விமான நிலையத்தில் இயங்குகிறது, அங்கு நீங்கள் ஏரோஸ்ரெஸ்பா மூலம் கார்டுகளைப் பயன்படுத்தி பணம் செலுத்த முடியும். இப்போது மாஸ்கோ மெட்ரோவில் வங்கி அட்டைகள் உதவியுடன் நீங்கள் இயந்திரத்தில் டிக்கெட் வாங்கலாம் என்று உங்களுக்கு நினைவூட்டுகிறோம்.

"ட்ரோகா"

டிசம்பர் 2013 தொடங்கி, மாற்றங்கள் மின்னணு அட்டை "Troika" பாதிக்கும். இதன் விளைவாக, டெர்மினல்கள் மற்றும் மெட்ரோ இயந்திரங்கள் மட்டுமல்லாமல், இணையம், மொபைல் பயன்பாடுகள், சில ஏடிஎம்கள் அல்லது எஸ்எம்எஸ் செய்திகளால், அதன் நிரப்புதல் சாத்தியமாகும். அட்டையின் சமநிலையை சரிபார்க்கவும் அல்லது தடையின்றி 3210 ஆகவும் தடுக்கவும். இந்த கண்டுபிடிப்புகள் "ட்ரோகா" மிகவும் வசதியாகவும் பாதுகாப்பாகவும் பயன்படும்.

2014 ஆம் ஆண்டில் மெட்ரோவின் சிக்கல்கள் மற்றும் வாய்ப்புகள்

மாஸ்கோ சிட்டி ஹால் தொடர்ச்சியாக மோட்டார் சாலைகள் அதிகமான போக்குவரத்து சிக்கலை தீர்க்கிறது, மற்றும் தீர்வுகள் ஒரு மெட்ரோ கோடுகள் ஒரு மிகவும் கிளைக்கப்பட்ட எல்லை உள்ளது. இன்று இந்த கேள்வி எப்போதுமே பொருத்தமானது, மாஸ்கோ ஒரு சுரங்கப்பாதையை எவ்வாறு கட்டியெழுப்புவது என்பதை நீங்கள் ஏற்கனவே காணலாம். 2014 ஆம் ஆண்டின் புதிய நிலையங்கள் ஏற்கனவே தங்கள் முழுமையான நடவடிக்கைகளை ஆரம்பித்திருக்கின்றன, இன்னும் சில இன்னும் அவற்றின் தொடக்கத்திற்கு காத்திருக்கின்றன.

இந்த ஆண்டு, மாற்றங்கள் மிகவும் சிக்கலான ஒன்றாக இருக்கும் Timiryazevo-Serpukhov வரி, பாதிக்கும், ஏனெனில் மின்சாரம் நெட்வொர்க்குகள் முறிவு மற்றும் பற்றவைப்பு அடிக்கடி ஏற்படும்.

2014-2015 ஆம் ஆண்டில், அனைத்து ரயில்களும் "ஒக்கா" என்ற புதிய மாடல்களுக்குப் பதிலாக மாற்றப்படும், இப்போது சாம்பல் நிறத்துடன் பயணம் செய்கின்றன.

புதிய மெட்ரோ நிலையங்கள் "கோடெனிகி" மற்றும் "ஸ்பார்டக்"

1970 களில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட திட்டமிடப்பட்ட "ஸ்பார்டகஸ்" நிலையம் 30 ஆண்டுகளுக்கு முடக்கப்பட்டது. இறுதியாக, புதிய நிலையங்கள் திறப்பு மே மாதம் இந்த ஆண்டு நடைபெறும். மாஸ்கோவில், புதிய 2014 நிலையங்கள் துஷின்ஸ்காயா மற்றும் ஷ்சுகின்ஸ்ஸ்காயா இடையே அமைந்துள்ளது.

இந்த ஆண்டு, Kotelniki நிலையம் Lermontov அவென்யூ பின்னால் தொடங்கப்படும் மற்றும் Lublin-Dmitrovskaya வரி வடக்கு பகுதிகளில் நிலையங்கள்: Fonvizinskaya, Butyrskaya, Okruzhnaya, Petrovsko-Razumovskaya, Seligerskaya மற்றும் மேல் Likhobory .

கூடுதலாக, சிவப்பு வரி நீட்டிக்கப்படும், "தென் மேற்கு" இனி இறுதி இருக்காது. இது "சலேரிவோ", "ர்ய்ய்யானெண்டேவோ" மற்றும் "டிராபரேவோ" ஆகியவற்றைக் கட்டும். இதன் விளைவாக, மெட்ரோ சலோரிவோ மாஸ்கோ ரிங் ரோடுக்கு அப்பால் அமைந்துள்ளது, அதாவது சாலேரிவோ கிராமம் மற்றும் கியேவ் நெடுஞ்சாலைக்கு இடையே அமைந்துள்ளது, இது நோவா Moskva பிரதேசத்தில் உள்ளது.

புதிய நிலையங்கள் Wi-Fi உடன் பொருத்தப்படும்

2014 ஆம் ஆண்டின் மூன்றாவது காலாண்டு வரை, அனைத்து சுரங்கப்பாதைகளும் வெயிஃபை செயல்பட தொடங்கும். இந்த நேரத்தில், வயர்லெஸ் இண்டர்நெட் குறுகிய Kakhovka வரியில் நிறுவப்பட்ட, ஆனால் விரைவில் எதிர்காலத்தில் இது Koltsevoi, Sokolnicheskaya மற்றும் Kalininskaya கோடுகள் இரண்டு நிறுவ திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. மாஸ்கோவில் உள்ள அனைத்து புதிய மெட்ரோ நிலையங்களும் Wi-Fi உடன் பொருத்தப்படும் என்று திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் பரிமாற்ற வேகம் ஒன்றுக்கு 50 Mbit / s ஆக இருக்கும்.

1 மற்றும் 2 பயணங்கள் இன்னும் டிக்கெட் இருக்காது

இந்த ஆண்டு மாஸ்கோ மெட்ரோவிற்கு மற்றொரு முக்கியமான மாற்றமும் இருக்கும். புதிய 2014 நிலையங்கள் பழைய டிக்கெட்டுகளை ஏற்றுக்கொள்ளாது. சுரங்கப்பாதையின் கருவிகளை மற்றும் பணப்பாதையில் இருந்து, 1 மற்றும் 2 பயணிகளின் முக மதிப்புடன் காகித டிக்கெட்டுகள் மறைந்து விடும், இதனால் பயணத்திற்கு ஏராளமான பயணங்கள், அல்லது "ட்ரோக்கா" அட்டை அல்லது "90 நிமிடங்கள்" என்ற ஒரு டிக்கெட் வாங்கலாம்.

பாக்ஸ் ஆபிஸில் வரிசைகள் குறைக்கப்பட வேண்டியது அவசியம் என்று அதிகாரிகளிடம் இது விளக்குகிறது. எனினும், ஒரு மற்றும் இரண்டு பயணங்கள் பிரபலமான டிக்கெட் விற்பனை இருந்து விலகி 2013 ல் திரும்பி இருந்திருக்க வேண்டும், ஆனால் Muscovites மிகவும் வலுவாக கோளாறு இரண்டு முறை தள்ளி என்று கோபம்.

இந்த முயற்சி இன்னமும் இன்றும் பலருக்கும் பொருந்தாது. இனிமையான மாற்றங்களும் உள்ளன. இந்த ஆண்டு வசந்த காலத்தில், "ட்ரோகா" அட்டையை பார்க்கிங் மற்றும் சைக்கிள் வாடகைக்கு செலுத்தலாம்.

"வி.டி.என்.எச்" வடக்கு வளைகுடாவை திறக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது

2014 ஆம் ஆண்டின் மூன்றாவது காலாண்டில், VDNKh மெட்ரோ நிலையத்தின் வடக்கு ஸ்தாபனத்தை திறக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, இது 2013 ஆம் ஆண்டு ஜூன் மாதம் மூடப்பட்டது, பொறியியல் நெட்வொர்க்குகள், பழுது காற்றோட்டம், டார்ஸ்டில்ஸ் மற்றும் பண பதிவேட்டை மேம்படுத்தவும். இந்த நேரத்தில் நிலையம் மோசமான நேரங்களில் அனுபவிக்கிறது. அனைத்து ரஷ்ய கண்காட்சி மையத்திற்கு வழிவகுத்த வடக்கு வெளியேற்றமானது மிகவும் வசதியான மற்றும் மக்கள்தொகை கொண்டது, எனவே இப்போது ஒற்றை வெளியீட்டின் மீது சுமை கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது.

2015 ஆம் ஆண்டில், மாஸ்கோ மெட்ரோ நிறுவனம் புதிய ரயில்களை வாங்குவதை தொடங்குகிறது, இது அறிவிக்கப்பட்ட டெண்டரை வெல்வார். இந்த ரயில்கள், "அடிப்படையில் புதியவை", அதாவது இரயில் வழியாக ஒரு வழியாக செல்லக்கூடிய சாத்தியக்கூறுடன், தானியங்கி இடங்களைக் கொண்டிருக்கும், உச்ச நேரங்களில் மூடப்பட்டிருக்கும் மற்றும் பின்வாங்கப்படும். மேலும் புதிய ரயில்களில், முறிவுடைய திசைகாட்டிகள் உள்ளன, அவற்றில் குறைபாடுகள் உள்ளவர்கள் எளிதில் பெறலாம்.

மெட்ரோ நிலையங்களின் கட்டுமானத்திற்கான திட்டங்களில், இயற்கை ஒளியின் தீவிரத்தன்மைக்கு பிரதிபலிப்பதோடு, தற்போதைய நேரத்தை பொறுத்து மாறுபடும், பயணிகள் விமானம் சரியான திசையைப் பார்க்கவும், தானியங்கி கட்டுப்பாட்டின் மீது கூட கார்களை உருவாக்கவும் உதவுகிறது. அவர்கள் இயந்திரத்தை நகர்த்த வேண்டிய அவசியம் இல்லை. ஆனால், ரோலிங் ஸ்டேஷனின் தலைவரான அலெக்ஸாண்டர் வைச்பூர்டு படி, ஊழியர்கள் இன்னும் அங்கே இருப்பார்கள், பின்பற்றவும்.

கூடுதலாக, ரயில்கள் கிட்டத்தட்ட அமைதியாக நகரும், கதவுகள் சிறிது சிறிதாக அசைவதில்லை, குளிரூட்டிகள் உண்மையில் வேலை செய்யும். புதிய ரயில்கள் தோன்றும் கோடுகளில் இப்போது தெளிவாக இல்லை, ஆனால் 2015 ஆம் ஆண்டில் மாற்றங்கள் Zamoskvoretskaya வரியை பாதிக்கின்றன, அங்கு ரயில்களின் புதிய மாதிரியை ரயில்கள் மாற்றி அமைக்கப்படும்.

புதிய மெட்ரோ நிலையங்கள் கிம்கிக்கு நீட்டிக்கப்படும்

சுரங்கப்பாதை மேம்பாட்டுத் திட்டங்களின்படி, ஒரு வருடம், வடக்கு திசையில் ஜமோஸ்ஸ்கோரேட்ஸ்காயா வரியை விரிவாக்கும் நிலையங்களை நிர்மாணித்தல்: "டிபென்கோ ஸ்ட்ரீட்" மற்றும் "பெலோமோர்சாயா ஸ்ட்ரீட்", அத்துடன் மெட்ரோவில் "டெட்ரோபார்க்", அவுட்டோவொத்ஸ்க்யா மற்றும் கோலமன்ஸ்ஸ்காயா நிலையங்களுக்கு இடையே வரைபடத்தில் அமைந்துள்ளது. சுரங்கப்பாதை. பொறுமை இழந்து புதிய நிலையங்களை நிர்மாணிக்க மாஸ்கோ காத்திருக்கிறது. இந்த திட்டம் திட்டமிடப்பட்ட காலத்தில் நடைமுறைப்படுத்தப்பட்டால், மூலதனத்தின் போக்குவரத்து நெட்வொர்க்கை இறக்க மற்றொரு வெற்றிகரமான படிப்பாக இருக்கும்.

புதிய 2014 நிலையங்கள் தென்கிழக்கு (நெக்ராஸ்கோவ், கொசினோ, கொசினோ-உக்குடோஸ்க்ஸ்கா மற்றும் தென்கிழக்கு), தென்னிலங்கையில் (லொமொமோஷோவ்ஸ்கி ப்ரோஸ்பெக், மின்காசியா, ராமென்கி மற்றும் கோழ்குவ்ஸ்காயா) மேற்கு திசையில் திறக்கப்படும். "சாலித்கோவ்ஸ்கயா தெரு").

2015 ஆம் ஆண்டில், மூன்றாவது பரிமாற்ற வளையத்தின் பிரிவுகளில் முதலாவது நிலையங்கள், Petrovsky Park, Khoroshevskaya, Nizhny Maslivka, Khodynskoy Pole, வர்த்தக மையம் மற்றும் Shelepikha உட்பட, தொடங்கப்படும். மேலும் 2015 ல் ஒளி மெட்ரோ ஒரு புதிய கிளை Khimki - மாஸ்கோ புறநகர் மற்றும் Sheremetyevsky விமான நிலையத்தில் தொடங்கப்படும்.

எதிர்காலத்தில் மாஸ்கோ சுரங்கப்பாதையில் என்ன மாற்றங்கள் உள்ளன?

Krasnopresnensko-Taganskaya வரி பழைய ரயில்கள் பதிலாக "Oka" ரயில்கள் மாற்றப்படும். கூடுதலாக, மாஸ்கோவின் தென்கிழக்கில் அமைந்துள்ள கோழ்குவ்ஸ்காயா வரிக்குட்பட்ட ஐந்து நிலையங்களை நிர்மாணித்தல் 2016 வாக்கில் முடிக்கப்பட வேண்டும். மாஸ்கோவில் உள்ள புதிய மெட்ரோ நிலையங்கள், நிஜெகோரோட்ஸ்கயா தெரு, அவியாமோட்டொரனை, ஒக்ஸ்கயா தெரு, ஸ்டாகோவ்ஸ்கொவ்யா மற்றும் பெர்கானா தெரு ஆகியவை. மூன்றாவது பரிமாற்ற சுற்று கட்டமைப்பை தொடரும்.

2017 க்குள், மூன்றாவது பரிமாற்ற சுற்று வழங்கப்படும். நீங்கள் அதன் அனைத்து நிலையங்களையும் கட்டினால், நீங்கள் மெட்ரோவின் மற்றொரு மோதிரத்தை (மாஸ்கோ) பெறுவீர்கள் . புதிய 2014 நிலையங்கள் Solntsevo-Kalininskaya வரிசையில் மேற்கு திறக்கப்படும்: Ochakovo, Solntsevo, Tereshkovo, Novoperedelkino, Borovskoye Shosse, Michurinsky Prospekt, Rasskazovka - பிந்தைய இறுதி ஒரு இருக்கும் மற்றும் அதே பெயரில் திறக்கப்படும் கிராமத்தில். முன்னதாக, இது Vnukovo விமான நிலையத்திற்கு வழியை விரிவுபடுத்தியது, ஆனால் கடந்த பரீட்சையில் சோபியானின், இப்போது அத்தகைய திட்டங்கள் இல்லை என்று கூறினார். Solntsevo-Kalinin வரி நீளம் 26 கிமீ ஆகும் - இது மாஸ்கோவில் (மாஸ்கோவில்) மிக நீண்ட கிளையாக இருக்கும். 2014 ஆம் ஆண்டின் புதிய நிலையங்கள் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, அருகிலுள்ள மாஸ்கோ புறநகர்ப் பகுதிகளுக்கு ஒரு பொருள் தேடப்படும். எனவே, இப்போது மாஸ்கோ மெட்ரோ கட்டுமான மூலதனத்தின் மக்கள்தொகையை எதிர்கொண்டால் என்ன ஆகும் என்று பார்க்கலாம்.

மாஸ்கோ மெட்ரோ வரைபடம் மாறும். அடுத்த 12 ஆண்டுகளில் புதிய நிலையங்கள் தொடங்கப்படும்

மாஸ்கோ மெட்ரோ கட்டுமானம் மூலதனத்திற்கான வரும் ஆண்டுகளின் முதன்மை பணிகளில் ஒன்றாகும்.

மாஸ்கோவிலுள்ள மெட்ரோ ஏற்கனவே விரிவுபடுத்தப்பட்ட போதிலும், புதிய 2014 நிலையங்கள் தொடர்ந்து சுரங்கப்பாதை வரைபடத்தில் தோன்றியுள்ளன, இந்த போக்கு வர இன்னும் பல வருடங்கள் தொடரும்.

2018 க்குள், Solntsevo-Kalinin வரிசை கட்டுமான நிறைவு, இது மத்திய நிலையங்கள் "வோல்கொங்கோ", "Tretyakovskaya", "Kutuzovsky Prospekt" மற்றும் "Plyushchikha" மூலம் கூடுதலாக.

புதிய மாஸ்கோவின் பகுதி - 2 முதல் 5 நிலையங்களில் (இறுதி தரவு வேறுபட்டது) காளூவா நெடுஞ்சாலைக்கு இணையான கங்கை நெடுஞ்சாலைக்கு இணையாக அமைக்கப்பட்டிருக்கிறது. இதிலிருந்து பாராளுமன்ற மையம் முயற்சி செய்ய முயற்சிக்கின்றது, திட்டத்தின்படி முடிக்கப்பட வேண்டும், மற்றும் மிகவும் தோல்வியுற்றது. கோடு திட்டப்பகுதியில் உள்ளது, அது எதிர்பார்த்த கார்டினல் நடவடிக்கைகள் இல்லை. இந்த திசையில் மாஸ்கோவில் புதிய மெட்ரோ நிலையங்கள் விரைவில் தோன்றாது.

2020 ஆம் ஆண்டில் 3,000 புதிய வேகன்களை வாங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. இப்போது மாஸ்கோவில் புதிய மெட்ரோ 4500 வேகன்களைக் கொண்டிருப்பதாக நீங்கள் கருதினால், பெரும்பாலான ரோலிங் பங்குகளின் புதுப்பிப்பு இருக்கும்.

12 ஆண்டுகளில், ஒளி சுரங்கப்பாதை வரும் மற்றும் புறநகர் பகுதிகளில் வரும்

மாஸ்கோ பிராந்தியத்தின் அனைத்து முக்கிய நகரங்களிலும் மெட்ரோ கோடுகள் நடைபெறும் என்று அதிகாரிகள் உறுதியளித்தனர். மாஸ்கோவில் புதிய மெட்ரோ நிலையங்கள் பின்வரும் இடங்களில் அமைந்துள்ளன: ஷெர்மெமிட்டோவோ, கிரியுகோவோ, ஜீலஸ்னோடோர்ஜோனி, புஷ்கினோ, லியூபெர்டிடி, பாலசிஷா, போடால்ஸ்க், டோமொடீடோவோ, நாபாபினோ மற்றும் ஓடின்ஸ்கோவோ. இது மிகவும் துரதிருஷ்டவசமான நகரம் மைட்டிஷ்கி ஆகும். ஏனென்றால், அது ஒரு கிளை கட்டியெழுப்புவதற்கான சாத்தியக்கூற்றை தீர்மானிக்க முடிந்த பல ஆண்டுகளாக இருந்து வருகிறது. இந்த திசையில் மாஸ்கோவில் ஒரு புதிய மெட்ரோ திறப்பு கணிசமாக புறநகர் மின்சார ரயில்களை விடுவிக்கும், ஒவ்வொரு நாளும் பயணிகள் பெரும் எண்ணிக்கையிலான பயணத்தை மேற்கொள்கின்றனர்.

கடந்த முறை மாஸ்கோ மேயர் அலுவலகம் மெட்ஸி நிலையம் மைடிசிச்சி கட்டுமானத்தை கைவிட முடிவு செய்தது. இது ஒரு தீவிர சரிவுக்கு வழிவகுக்கும் என்று ஒரு கருத்து உள்ளது.