Renault Scenic -2013 இன் உரிமையாளர்களிடமிருந்து வரும் கருத்து

சமீபத்தில், ஜெனீவா மோட்டார் ஷோவின் முதல் காட்சியில், பிரெஞ்சு கார் ரெனால்ட்-ஸ்கேனிக்கின் இரண்டாவது மறுவிற்பனை பதிப்பின் அறிமுகமானது நடந்தது. உரிமையாளர்கள் (டீசல், துரதிருஷ்டவசமாக, புதுமைக்கு சேர்க்கப்படவில்லை) மற்றும் வல்லுநர்களின் விமர்சனங்கள், மீதமுள்ள மற்றும் புதுப்பிப்புகளில் பல முயற்சிகள் இருந்த போதினும், காரில் ஒரு பிரகாசமான எதிர்காலத்தை கணிக்கின்றன. 5 மாதங்களுக்கு முன்னர், சோவியத்திற்கு பிந்தைய காலப்பகுதியில் மட்டும் புதிய பொருட்களின் விற்பனை தொடக்கமாக அறிவிக்கப்பட்டது. இந்த போதிலும், இந்த நேரத்தில், பல இயக்கி விமர்சனங்களை குவிந்துள்ளது, அதனால் நாம் அனைத்து பக்கங்களிலும் இருந்து புதுமை மதிப்பீடு செய்ய முடியும். இந்த மதிப்பீட்டில் நாம் ஒரு பிரெஞ்சு சப்போம்ப்ராக்க்டின் அனைத்து குணங்களையும், அதன் விலைகளையும் பரிசீலிக்க வேண்டும். இது எங்களுக்கு உரிமையாளர்களிடமிருந்து மற்றும் கருத்துரைக்கு உதவும்.

ரெனோ காவிய: வெளிப்புற கண்ணோட்டம்

புதிய மாடல்களின் கார்களில் உரிமையாளர்கள் உலகளாவிய மாற்றங்களை குறிக்கவில்லை. புதிய முன்னுதாரணத்துடன் புதிதாக நீங்கள் ஒப்பிட்டால், சில புதிய விஷயங்களை நீங்கள் பார்க்கலாம். அவர்கள் மத்தியில், ஒரு தனியுரிம ஃபால்ஷேடிடரேட்டர் கிரில் மற்றும் ஒரு மாற்றம் வடிவில் ஒரு காற்று உட்கொள்ளல் முன்னிலையில் குறிப்பிடத்தக்க மதிப்பு. ஒளியியல் இருந்து, ஒரு ஜோடி போலி விளக்குகள் கார் சேர்க்கப்பட்டது, ஒவ்வொரு கருவி இணைக்கப்படும், அடிப்படை உபகரணங்கள் தொடங்கி. புதுமை வெளிப்புற தோற்றத்தின் கண்ணோட்டத்தை சுருக்கிக் கூறுவது, இந்த மாற்றங்கள் வடிவமைப்பாளர்களால் மட்டுமே ஒரு நோக்கம் கொண்டவை என்று கூறலாம் - பிரஞ்சு காரை நெருக்கமான கார்ப்பரேட் கார்ப்பொரேட் பாணியில் நெருக்கமாக கொண்டு வருவது. அதிர்ஷ்டவசமாக, அவர்கள் அதை செய்ய முடிந்தது.

உள்ளே: உரிமையாளர்கள் பண்புகள் மற்றும் விமர்சனங்களை

"ரெனோ சீனிக்கு" மாற்றப்பட்டது மற்றும் உள் பகுதியில், எனினும், இது போன்ற ஒரு உலக அளவிலான. புதுமைக்கான உள்துறை R-Link மல்டிமீடியா அமைப்பின் பெரிய ஏழு அங்குல திரைகளை வெற்றிகரமாக பூர்த்தி செய்கிறது. கூடுதலாக, எலெக்ட்ரானில் இருந்து பின்புற பார்வை காமிராக்கள், அதேபோல் ஒரு சாலை நெரிசல் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கிறது. டாஷ்போர்டு மற்றும் இடங்கள் மாறாமல் இருந்தன. உற்பத்தியாளரும் உள்துறை வண்ண திட்டங்கள் விரிவாக்க விருப்பங்களை கருத்தில் கொள்ளவில்லை.

என்ஜின்கள் மற்றும் பரிமாற்றம்

ரெனால்ட்-ஸ்கேனிக் 2013 இன் உரிமையாளர்களின் கருத்துக்கள், இரண்டு சக்திவாய்ந்த நான்கு-சிலிண்டர் இயந்திரங்கள் இருப்பதைக் குறிக்கின்றன. 110 குதிரைத் திறன் மற்றும் 1.6 லிட்டர் திறன் கொண்ட முதல் பெட்ரோல் அலகு முதன்முதலாக அடிப்படை கட்டமைப்புகளில் அனைத்து கார்களிலும் நிறுவப்பட்டது. "ரெனோல்ட்-ஸ்டெனிக்" 140 மெதுவாக "குதிரைகள்" மற்றும் ஒரு லிட்டர் 2 லிட்டர் வாங்குபவர்களுக்கு மட்டுமே கூடுதல் செலவில் கிடைக்கும். டிரான்ஸ்மிஷனைப் பொறுத்தவரை, இங்கு தேர்வு சிறியது, மற்றும் மோட்டார் வாகன வல்லுநர்கள் அதைப் பற்றி புகார் செய்கின்றனர் - 6 வேக "இயக்கவியல்கள்" முதல் அலகுடன் இணைந்து செயல்படுகின்றன, இரண்டாவது மோட்டார் ஒரு மாறுபாட்டால் மட்டுமே இயங்குகிறது. தொழில்நுட்ப பகுதியில், ரெனால்ட்-ஸ்கேனிக் உரிமையாளர்களின் கருத்து மட்டுமே சாதகமானது.

செலவு

"அடிப்படை", ரஷியன் வாங்குவோர் குறைந்தது 818.000 ரூபிள் அவுட் ஷெல் வேண்டும். இரண்டு லிட்டர் மோட்டார் மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் கூடிய "எக்ஸ்பிரஷன்" இன் அதிகபட்ச கட்டமைப்புக்கு 970 ஆயிரம் ரூபிள் செலவாகும். கிட்டத்தட்ட அதே விலை அவருடைய முன்னோடி, "ரெனோ சீனி-2" என்று அழைக்கப்பட்டது. இந்த தலைமுறை கார்கள் பற்றி உரிமையாளர்களின் கருத்துக்கள் கூட கடுமையான குறைபாடுகளை அடையாளம் காணவில்லை.