Oise தங்கள் கைகளால் வேறுபாடுகள் பூட்டும்

கண்டுபிடித்த பின்னால் யூஏஇசட் மணிக்கு வேற்றுமை பூட்டு இந்த தொழில்நுட்பத்தை வாகன ஓட்டிகளின் மத்தியில் மிகவும் பரவலாக இருந்தது. இந்த நுட்பத்தை கார் மிக முக்கியமான அலகுகள் ஒன்றாகும், மற்றும் மக்களில் பெரும் பெரும்பான்மை புரிந்து கொள்ள மிகவும் கடினம்.

அது என்ன?

இந்த சாதனம் சக்தி அலகு அதில் உள்ள முறுக்கு அதன்படி கார் இயக்கப்படுகிறது ஒவ்வொரு சக்கரம், பரவுகிறது. இவ்வாறு இதில் யூஏஇசட் பூட்டுதல் வேறுபாடுகள் ஒரு தேவை இருக்கிறது பல சூழ்நிலைகளில், சிறப்பு துணை சாதனங்கள் பயன்படுத்தி இந்த உறுப்பு சுற்றிலிருந்து விதிவிலக்குகள் உள்ளன என்று உள்ளன.

அது எப்படி இயங்குகிறது?

கார்கள் சிறப்பு கருவிகள் நிறுவவில்லை இருந்தால், அதே அச்சில் இவை சக்கரங்கள் தொடர்ந்து அதே வேகத்தில், என்று கையாளும் தொடர்பான பல்வேறுபட்ட செயல்பாட்டு பிரச்சினைகளைத் நிறைய இருக்கும் சுழற்ற. இவ்வாறு, யூஏஇசட் மீது வேற்றுமை மற்றும் வேற்றுமை பூட்டு இல்லாத நிலையில் அமைக்கப்பட முடியாமல் போயிற்று பக்க விளைவுகள் மத்தியில், அது மிகை மதிப்புடைய குறிப்பிடத் தகுந்தது கொள்வதாகவும், அதே நேரத்தில் ரப்பர் முற்றிலும் சீரற்ற நுகர்வு, சஸ்பென்ஷன், சிறிதளவு தவறான திருப்பு பல்வேறு கூறுகளில் சுமை அதிகரித்து மணிக்கு. வேற்றுமை உதவி ஆனார் போது சுழற்சி வேகம் சாத்தியமான சீரற்ற விநியோகம் ஒவ்வொரு சக்கரத்தின் டிரைவ்ஷாஃப்ட் பெறப்படும்.

உங்களுக்குத் தேவையான போது?

அனைவருக்கும் உண்மையான இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் சக்கரங்கள் அதாவது வெவ்வேறு சூழ்நிலைகளில், வெவ்வேறு வேகத்தில் சுழற்ற முடியும் என்று புரிந்து:

• சுழற்சி போது, போது வெளி சக்கர உள் விட நீண்ட தூரம் வரிசையில் கடக்க வேண்டும்.
• கடினமான சாலை நிலைமைகள் இருவரும் சக்கரங்கள் வெவ்வேறு நிலப்பரப்பு செல்ல போது.

மேலே பட்டியலிடப்பட்டுள்ள எல்லா அம்சங்கள் உண்மையில் அவர்கள் முற்றிலும் சுதந்திரமாக ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் சுழற்ற இல்லை என்று காரணம் அடிமை semiaxes மிகவும் முக்கியமான இல்லை. எனினும், முன்னணி இணையானது கியர்பாக்ஸ் இருந்து நேரடியாக தனது அதிகாரத்தை பெறுகிறார், மற்றும் வளை கோட்டியக்கம் மிகவும் கடினமாக இருக்கும் என்று ஒவ்வொரு சக்கரம், ஒலிபரப்பு ஒரு திடமான தொடர்பே உள்ளது.

அது எங்கே பயன்படுத்தப்படுகிறது?

வேறுபட்ட இன்று ஒரு சரக்கு மற்றும் பொருட்படுத்தாமல் அது ஆல் வீல் டிரைவ் அல்லது monoprivodnom மாதிரிகள் வரும் என்பதை ஒரு பயணிகள் போக்குவரத்து நிறுவப்பட்டது. நான்கு சக்கர ஓட்டு கியர்பாக்ஸ் தவிர்த்து இயந்திரங்கள் கூட ஊடச்சுகளுக்கிடையிலான உருவாகிறது இது சமநிலை கட்டுப்பாடு முயற்சி, வழங்குகிறது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் அது வாகனத்தின் பின்பக்கமாக சாதகமான அமைந்துள்ள மற்றும் டிரைவ்ஷாஃப்ட் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

அது எப்படி நடக்கிறது?

இது மூன்று முக்கிய பிரிவுகள் குறிப்பிடத் தகுந்தது:

• வெளிப்புற;
• பூட்டு கொண்டு;
• வரையறுக்கப்பட்ட சீட்டு வேற்றுமை.

வடிவமைப்பு என்ன வகை பொறுத்து கருதப்படுகிறது, மற்றும் சக்கரங்கள் தொழில்நுட்பத்தை படை ஒலிபரப்பு மாற்றப்பட்டது இயல்பு உள்ளது. அந்த வழக்கில், ஒன்று சக்கர சாதாரண இழுவையை இழந்தால் கூட, முழு கியர் முறுக்கு சரியாக இந்த அச்சில், அதன் நம்பகமான ஆதரவு சக்கர நழுவ துவங்கும் இழந்து விளைவாக இயக்கிய உள்ளது. அது பின்னர் யூஏஇசட் மீது வேறுபாடுகள் பூட்ட தற்காலிகமாக கணு முடக்கி விட்டு அச்சு தண்டுகளையும் இடையே சமமாக சுழற்சி சக்தி விநியோகிக்க வேண்டியது மிக அவசியமாகிவிட்டது. இவ்வாறு, பூட்டு சில சூழ்நிலைகளில் ஒரு நல்ல குறுக்கு வழங்குகிறது.

பூட்டு விருப்பங்கள்

கையேடு அல்லது தானியங்கி - வேலை கட்டுப்பாடுகள் பல்வேறு திட்டங்கள் பயன்படுத்தி குறிப்பிட்ட கார் பொறுத்து.

கார் சக்கரங்களின் பூட்டு முற்றிலும் சக்தி பிடியில் புறக்கணிக்க போது மற்றும் இயந்திர அவர்களுக்கு சம படை பரவுகிறது. இது தொடர்பாக, ஒரு வாகனம் கார் திறந்த வேற்றுமை அமைக்கப்பட்டு இருந்தால் வழக்கில் சாத்தியமற்றது இது ஒரு திறமையான அவுட்புட் வழங்குகிறது. சமீப ஆண்டுகளில் ஒரு பொதுவான வேற்றுமை பூட்டு மாறிவிட்டது என்று உண்மையில் ஆச்சரியமான ஒன்றுமில்லை அதனால் தான் இராணுவ பாலம் யூஏஇசட் இந்த கார் திறக்கப்பட்டு மேம்படுத்த பிற விருப்பங்களில்.

வேற்றுமை பூட்டு என்ன?

அமைப்புரீதியாக, வகையீட்டு திறந்த வகை நிலையான அலகுகள் அதே வழியில் ஏற்பாடு பூட்டு கொண்டிருக்கிறது, ஆனால் இந்த வழக்கில் வெளியீடு கியர்களைக் ஜோடி இடையே சுழற்சி வேகம் வேறுபாடு குறைப்பதற்கு கூடுதலாக பொறிமுறையை. இந்த பொறிமுறையின் அடிப்படையில் ஒரு வாயு ஹைட்ராலிக் அல்லது மின்சார அமைப்பு பயன்படுத்த முடியும்.

சமீப ஆண்டுகளில் மிகவும் பிரபலமான இதில் பூட்டு தானாகவோ அல்லது ஒரு பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் முழுமையாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது ஒரு மின்சார வேற்றுமை பூட்டு யூஏஇசட் மாறிவிட்டது. அது சக்கரங்களை முழுமையாக சமச்சீருடையதாகக் சுழற்சி பயன்படுத்தி கொள்ள பொருட்டு நிலவும் வேறுபட்ட வேலை அணைக்க நல்லது போது இயக்கி, முடிவு செய்யலாம்.

எங்கே நிறுவ?

எந்த வழக்கில், பூட்டும் மைய வகையீட்டின் யூஏஇசட், தங்கள் சொந்த நிறுவ முடியும் என்று உங்கள் வாகன அசல் வடிவமைப்பு செய்யவில்லை வழங்கும் இல்லாவிட்டாலும் கூட அவர்களுக்குச் ஒரு பயனுள்ள சாதனம் ஆகும். வழக்குகள் பெரும்பான்மையான ல் வல்லுனர்கள் அதனால் எப்படி அமைக்க பூட்டு நீங்கள் முன் மற்றும் பின் சக்கரங்கள் இடையே மிகவும் மென்மையான இழுவை செய்ய ஒரு வாய்ப்பு கொடுக்கும், கார் பின்பக்க அதை நிறுவ ஆலோசனை. இந்த இடம் மிகவும் பாதுகாப்பானதாகவும் மற்றும் செயல்திறன் மிக்கதாக இருக்கிறது. நாங்கள் தொடர்ந்து அம்சங்களைச் மற்றும் நிறுவல் பணி, தங்களை சுமார் பேசினால் அவர்கள் மிகவும் சிக்கலான இல்லை தேவைப்பட்டால் நிலையான பார்க்கும் துளை மற்றும் லிப்ட் இரு மேற்கொள்ளப்படுகிறது முடியும்.

கையேடு அல்லது தானியங்கி?

இயந்திரம் ஒரு முழுமையான பணிநிறுத்தம் அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பு தனது செயல்பாடு - நிறுவல் முன், நீங்கள் அடைய வேண்டும் என்பதை புரிந்து கொள்ள வேண்டும். நாங்கள் மொத்தம் இயந்திர வேற்றுமை பூட்டு யூஏஇசட் நினைத்தால், அது வேண்டும் தானியங்கி அல்லது கைமுறை செயல்படுத்தும் இருக்க முடியும். நீங்கள் ஒரு பகுதி அடைப்பு வழங்க போகிறீர்கள் என்றால், இதுபோன்ற சூழலில் திறன் கைமுறையாக ஒரு பூட்டு வைத்திருப்பதற்காக, இல்லையா உண்மையில் ஏற்க வேண்டும்.

மொத்த

இந்த வழக்கில், சக்கரங்கள் சுழற்சி வேகம் வேறுபாடு முற்றிலும் வெளியேற்றப்படுகின்றன, ஆனால் இது போன்ற ஒரு பூட்டும் பின்புற வேறுபாடு யூஏஇசட் இறுதியில் போன்ற அதிகப்படியான சுமை, சாலைகள் மற்றும் அழுக்கு சாலைகளில் நழுவுவதை அதே சில பக்க விளைவுகள் ஏற்படலாம் என்று புரிந்து கொள்ள வேண்டும் சக்கரங்கள் மற்றும் ஒலிபரப்பு விவரங்களை கடின படுகைகளில் இயக்கம் உள்ளது. அது கைமுறையாக ஒரு முழு வேற்றுமை பூட்டு முன்னெடுக்க சிறந்தது.

கையேடு தடுப்பை அம்சங்கள்

இந்த வடிவமாகும் மிகவும் உள்ளுணர்வு மற்றும் வசதியாக இருக்கும். தடுப்பவர் சட்டசபை நன்கு படிக்க வேலை என்று வெறுமனே, சுவிட்ச் கிளிக் செய்து, முற்றிலும் சக்கரங்கள் இடையே முயற்சிகள் விநியோகம் தடுக்கிறது.

தேர்தல் பூட்டு மாறாக சிக்கலான, மற்றும் அடிக்கடி முற்றிலும் யூஏஇசட் "ஹண்டர்" உட்பட இந்த SUV க்கள், மீது வேற்றுமை சரிசெய்ய கார் நிறுத்த வேண்டும். வேற்றுமை பூட்டு அடிக்கடி அதிகரித்துள்ளது உராய்வு தொகுதி அல்லது இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மூலம் மேலும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

நன்மைகள் மற்றும் குறைபாடுகள்

முதல் முதலாக அது வெவ்வேறு கையேடு மேலெழுதுவதை என்று நன்மைகள் குறிப்பிடத் தகுந்தது:

• அமைப்பு திறந்த நிலையில் இருக்கும் போது, வகையீட்டு நிலையான முறையில் செயல்படுகிறது, நீங்கள் அதன் பயன்பாடு அனைத்து நன்மைகள் பயன்படுத்த முடியும்.
• இயக்கி என்று தடுப்பவர் வீண் பயன்படுத்தப்படும் தெரியாது, அமைப்பு பூட்ட போது முடிவு செய்ய இலவசம்.

குறைபாடுகள் பின்வரும் உள்ளன:

• சுவிட்சை அழுத்தி, நீங்கள் சுருக்கமாக நடைமுறைக் கட்டுப்பாட்டை இருந்து தப்பிக்க வேண்டும், மற்றும் பெரும்பாலும் மிக எளிமையான ரீதியாகப் பார்க்கும் போது, செய்ய வேண்டும்.
• லாக் இல்லையெனில், அது வேற்றுமை சேதம் ஏற்படலாம், நேரத்தில் அணைக்கப்பட்டு வேண்டும்.
• அது மட்டுமே எல்லைப்படுத்தி நிறுவல் முன்னெடுக்க, ஆனால் நடவடிக்கை இட்டுச்செல்ல என்று ஒரு பொறிமுறையை மற்றும் டேஷ்போர்டில் ஒரு பொத்தானை நிறுவ வேண்டும்.

ஆட்டோமேஷன்

தானியங்கி பூட்டுதல் வகை இடையே உள்ள முக்கிய வேறுபாடு அது அனைத்து நேரம் வேலை என்று. என்று நீங்கள் எரிவாயு மிதி அழுத்தவும் வரை, பூட்டுதல் அமைப்பில் செயலில், மற்றும் உங்கள் கார் அம்சங்களை தன்னை சரிசெய்கிறது மற்றும் நீங்கள் ஒரு நிர்வாக பாணி பயன்படுத்தி, ஆனால் அது மிகவும் நன்றாக-டியூனிங் மேற்கொள்ளப்படுகிறது வேண்டும், மற்றும் கணக்கில் வெவ்வேறு நுணுக்கங்களை எடுக்க வேண்டும் உள்ளது.

நன்மைகள் மற்றும் குறைபாடுகள்

ஆட்டோமேஷன் நன்மைகள் ஆகியவை அவற்றில் சில:

• அனைத்து கடினமான சூழ்நிலைகளில் பூட்டுகள், ஓட்டுநரின் அமலுக்கு கொண்டு வர பொருட்டு திசைதிருப்பப்பட்டு கூடாது.
• தானியங்கி அமைப்பு கையேடு மேலெழுதுவதை ஐக் காட்டிலும் மிகவும் எளிதாக நிறுவப்பட்ட.

ஆனால் குறைபாடுகளும் கூட கருத்தில் கொள்ளப்பட உள்ளன:

• நிரந்தர வேலை பூட்டு திருப்பு என்று ஒரு சில எதிர்த்து சக்கரம் மற்றும் டயர் சத்தம் போது தன்னை, உணர்ந்தேன் செய்கிறது.
• கணம் தானியங்கி கியர் நிச்சயதார்த்தம் பல எரிச்சலூட்டும் இது கிளிக் மணிக்கு தெளிவாகத் தெரிகிறது.

நிறுவல் மற்றும் அமைப்பு

பின்வருமாறு Pneumo-குறுக்கு வேற்றுமை பூட்டு யூஏஇசட் மேற்கொள்ளப்படுகிறது:

• கார் ஒரு ஆய்வு குழி வழியாகவோ அல்லது ஒரு சாலை வாராவதி காணப்படுகின்றனர்;
• சிறப்பு ஜாக்ஸ் அதை இறுக்குகிறார்கள் நம்பகமானவை;
• கவனமாக அனைத்து அகற்றப்பட்டது பிரேக் டிரம்ஸ் மற்றும் சக்கர;
• முற்றிலும் கலைக்கப் வெளிப்படையாய் துல்லியமாக வரையப்பட்ட semiaxis;
• டிரைவ்ஷாஃப்ட் நீக்கப்பட்டது;
• நீக்குவதற்கான கியர்;
• பூட்டை அமைக்கும்;
• முன்பு கலைக்கப்பட்ட கூறுகளின் வைக்கப்பட்டுள்ள மறுதொகுப்பமைத்தல்.

இயக்கி கேபிள் நிறுவப்படும் முன், பக்கவாதம் சரிசெய்தல் செய்யப்படுகிறது. மேலே காரணங்கள் பயன்படுத்த பூட்டு கூடுதலாக, அது பெரும்பாலும் தவறாக சக்கரங்கள் இடையே கட்டாயப்படுத்த பகிர்ந்து அளிக்கின்றன வேற்றுமை பாதிக்கப்பட்ட செயல்படும் சரிசெய்ய வேண்டும் என்பதற்காக பயன்படுத்தப்படுகிறது.

உங்கள் கார் கூட மிகவும் கடினமான சூழ்நிலையில் நகர்த்த முடியும் என்று கொடுக்க ஒரு சிறிய விலை - ஒரு முழுவதும் வேறுபட்ட காரணமாக போதிய அளவு பெரிதாகவும் முறுக்கு உள்ளது என்ற உண்மையை அணைக்கப்பட்டு உடன், அடிக்கடி ஸ்டீயரிங் திருப்பு பிரச்சினைகள் அனைத்து வகையான தோன்றும். லாக் மிகவும் அதிநவீன சாதனம் ஆகும், ஆனால் கூட ஒரு அனுபவமற்ற இயக்கி வேற்றுமை பூட்டு யூஏஇசட் சொந்த கைகளில் நிறுவ முடியும். இங்கே மிக முக்கியமான விஷயம் - கவனமாக கிடைக்க முழுமையான கருவி அமைப்புத், வேலை தயார் அத்துடன் உள்ளது.