"MAZ -500" டிரக், டம்ப் டிரக், மர

சோவியத் டிரக் "MAZ -500", ஒரு புகைப்படம் இது பக்கத்தில் வழங்கப்படுகிறது மின்ஸ்க் உள்ள ஆட்டோமொபைல் ஆலையில் 1965 ம் ஆண்டு உருவாக்கப்பட்டது. புதிய மாதிரி வண்டி கீழே வைக்கப்படுகிறது அதற்கு முன்பிருந்த இயந்திரம், மூலமாக வேறுபடுகின்றது. இந்த ஏற்பாடு அது சாத்தியம் கார் எடையைக் குறைக்கவும் மற்றும் அதே நேரத்தில் 500 கிலோகிராம் அதன் திறனை அதிகரிக்கும் செய்தார்.

கதை

அடிப்படை மாதிரி காற்றில் பரவும் "MAZ-500" ஒரு மர உடல் ஆனார். இயந்திரத்தின் எடை 180 குதிரைசக்தி மோட்டார் வாகன மூலம், 7.5 டன் இருந்தது எளிதாக 12 டன் எடையுள்ள ஒரு முன்னோட்டம் கயிறு முடியும்.

"ஐந்து நூறாவது" வரம்பில் ஒரு புதிய குடும்ப பின்வரும் மாற்றங்களை இருந்தது: தொட்டி "MAZ 500" டிராக்டர் "505" மரம் "509" மற்றும் உலகளாவிய சேஸ் "500SH".

1970 இல் ஒரு நீண்ட சக்கரத் மற்றும் ஒரு சரக்கு கொள்ளளவு கொண்டவை 8 டன் வரை அதிகரிக்கும் புதிய கார் "MAZ 500A" ஆஃப் பரவியது. ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்களை டிரக் ஐரோப்பிய தரத்திற்கு ஏற்ப உகப்பாக்கப்பட்டிருக்கும். இன் கியர் விகிதம் குறைத்தது நேரடி ஒலிபரப்பு, இயந்திர வேகம் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 90 கிலோமீட்டர்கள் வரை அதிகரித்துள்ளது.

"MAZ-500", கண்ணியம் இரண்டாம் தலைமுறை புதிய கார் வடிவமைப்பு மதிப்பீடு செய்ய அனுமதிக்கும் ஒரு புகைப்படம், நவீன தெரிகிறது. இதில் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடு எட்டு செவ்வக விமான உட்கொண்டால் கொண்டுள்ளது அதனுடைய பண்புகளில் ரேடியேட்டர் கிரில் உள்ளது.

- "MAZ 500A" ஏழு வருடங்களுக்கு தயாரிக்கப்பட்டது செப்டம்பர் 1977 வரை இதன் பின்னர் ஒரு புதிய தொடர் மாற்றப்பட்டார் "MAZ 5335".

டீசல் பிராண்ட் YaMZ-236, இது "MAZ-500" மின் உபகரணங்கள் இல்லாமல் வேலை செய்ய முடியும் அமைக்கப்படுகிறது. இந்த அனுகூலம் சோவியத் ஆயுதப்படையின் தேவைகளுக்கு "ஐந்து நூறாவது" பெரிய அளவில் வாங்கி யார் இராணுவ பயன்படுத்தப்படுகிறது. பவர் ஸ்டீயரிங் ஹைட்ராலிக் வகை elektropodpitke தேவைப் படாது. பிரேக் சிஸ்டத்தின் இதையொட்டி தொடர்ந்து செயல்பட்டு அமுக்கி நிரப்பப்பட்டிருக்கும் ரிசீவர் இருந்து அமுக்கப்பட்ட காற்றினால் சப்ளை செய்தது. யாரும் ஆல் வீல் டிரைவ் "MAZ-500" இயந்திரம் பண்பு மற்றும் இயந்திரத்தின் வழங்கல் திறன் ஈர்க்கக்கூடிய வருகிறது இல்லாத குழம்பி.

பண்புகள்

டிரக் பின்வரும் தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் உள்ளன:

• ஒட்டுமொத்த நீளம் - 7140 மிமீ;
• ஒட்டு மொத்த உயரம் - 2650 மிமீ;
• ஒட்டுமொத்த அகலம் - 2500 மிமீ;
• சவாரி உயரம் - 270 மிமீ;
• சக்கரத் - 3850 மிமீ;
• பின்புற பாதையில் - 1865 மிமீ;
• முன் பாதையில் - 1970 மிமீ;
• சுமை இல்லாமல் எடை கர்ப் - 6.5 டன்;
• எடை ஏற்றுதல் முழுமையான - 14 825 கிலோ;
• சரக்கு போக்குவரத்து வேகம் - 75 கிமீ / மணி;
• அதிகபட்ச வேகம் - 90 கிமீ / மணி;
• டீசல் எரிபொருள் நுகர்வு - 100 கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு 25 லிட்டர்;
• எரிபொருள் திறன் - 200 லிட்டர்.

இயந்திரம்

அம்சங்கள் எஞ்சின்:

• பிராண்டு - YaMZ 236;
• தயாரிப்பு - யாரோஸ்லாவ் மோட்டார் ஒர்க்ஸ்;
• தட்டச்சு - டீசல்;
• தொகுதி சிலிண்டர்கள் - 11.150 சிசி / செ.மீ.;
• அதிகபட்ச திறன் - 180 ஹெச்பி.
• அதிகபட்ச முறுக்கு - 1500 வருவாய் / நிமிடம் மணிக்கு 667 என்எம்;
• சிலிண்டர்கள் எண்ணிக்கை - 6;
• அமுக்க விகிதம் - 16.5;
• சிலிண்டர் விட்டம் - 130 மிமீ;
• ஸ்ட்ரோக் - 140 மிமீ;
• வேலை ஆர்டர் சிலிண்டர்கள் - 1,4,2,5,3,6;
• பொறிமுறையை நேரங்கால - வால்வு OHV;
• சுழற்சிகள் எண் - 4.

ஒலிபரப்பு

விருப்பங்கள்:

• மாடல் - 236B;
• உற்பத்தியாளர் - YaMZ;
• தட்டச்சு - இயந்திர;
• வேகம் எண்ணிக்கை - 1 5 முன்புற மற்றும் பின்புற;
• நிலைமாற்றம் பொறிமுறையை - ஒரு நெம்புகோல், தரை, கை.

பரிமாற்ற எண்:

முதல் வேகம் - 5.26;

மாற்றம் 2 - 2.90;

3 அனுப்புமுறை - 1.52;

கியர் 4 - 1.00;

ஒலிபரப்பு 5 - 0.66;

தலைகீழ் கியர் - 5.48.

ஒலிபரப்பு அச்சு - 7.24 என்ற விகிதத்தில் கொண்டு சக்கர மையங்கள் உள்ள கிரக கியர்கள்.

மாற்றங்களை

• "500SH" - உலகளாவிய சேஸ்;
• "500B" - உலோக மேடையில் பொருத்தப்பட்ட பலகை;
• "500g" - போர்டு, நீண்ட அடிப்படை;
• "500C" - ஆர்க்டிக் நிலைமைகளில் செயல்பாட்டில்;
• "500YU" - தெற்கு அட்சரேகைகளில்கூட செயல்படும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது;
• "505" - வீல் டிரைவ்;

சேஸ்

• முன்னணி அச்சு - அரை நீள்வட்ட இலை நீரூற்றுகள் மீது உத்திரக் கட்டை, மையத்தை முள், குறுகலான உருளை தாங்கு உருளைகள் சக்கர மையமாக, ஒரு பூட்டு கொண்டு பதற்றம் அனுசரிப்பு பற்றுதல் நட்டு. நீரியல் கொண்டு தொலைநோக்கி அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள்.
• பின்புற ஆக்சில் - வலுப்படுத்தியது வகை நீள்வெட்டு அரை நீள்வட்ட இலை நீரூற்றுகள் மீது கற்றை உதவுகிறது. அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள், ஹைட்ராலிக், பரிமாற்ற. தாங்கல் செங்குத்து சுமைகள் நிறுத்தப்படும். Semiaxial வேற்றுமை கிரக வடிவமைப்பு, கீழ்ப்பிடி. கியர் வழிமுறைகள் பின் சக்கரங்களின் மையங்கள் சுழற்சி கடத்துகின்றன.
• Cardan தண்டு - இடைநிலை ஆதரவுடன் இரண்டு துண்டு. மீது கிராசிங்குகள் ஊசி தாங்கு உருளைகள்.
• ப்ரேக் அமைப்பு - காற்று, ரிசீவர் வினியோகம் அழுத்தம். அமைப்பு எஞ்சின் இயங்க ஆரம்பித்து போது மட்டுமே செயல்படுகிறது. நான்கு சக்கர பிரேக்குகள் கேட்கக்கூடியதாகும்.
• ஸ்டீரிங் - புழு, கீழ்ப்பிடி.
• முன் சக்கரங்களின் மாற்றத்திற்குள்ளாகுபவையாக ஸ்லீவ்-லேன்யார்டுடன் பெற்றிருக்கும் அனுசரிப்பு உத்திரக் கட்டை உள்ளது.
• கிளட்ச் - இரண்டு தட்டு உறிஞ்சிகள் அளவானது உலர்ந்த. ஒரு வாயு இன் கிளட்ச் வெளியீடு பொறிமுறையை ஒரு உந்துதல் தாங்கி இணைந்து.

கேபின்

"MAZ-500" லிப்ட் மையத்தை ஒரு விசாலமான அனைத்து எஃகு வண்டி கொண்டிருக்கிறது. தேவைப்பட்டால், முழு அமைப்பு பொறியில் திறந்த அணுகல் மற்றும் அனைத்து அதனுடன் முறைகளுடன் அதன் 45 டிகிரி சாய்வு உயர்கிறது. அறையில் ஓய்வு வசதிகள் ஒரு குறைந்தபட்ச கொண்டிருக்கிறது.

கட்டுப்பாடு வழிமுறைகள் "MAZ -500" அவர்கள் வசதிக்கேற்ப அமைந்துள்ள கருவிகள் வாசிக்க எளிதாக இருக்கும் திசைமாற்றி நிரலை சராசரி உயரம் ஒரு நபர் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஒழுங்குமுறைப்படுத்தப்படவில்லை உள்ளது. சிற்றறை நல்ல ஒலி காப்பு உள்ளது. வெப்பமூட்டும் மிகவும் சிறப்பாக செயல்படுகிறது.