"ஹோண்டா ஜாஸ்": உரிமையாளர்கள், பண்புகள் பற்றிய விமர்சனங்களையும்

"ஹோண்டா ஜாஸ்" என்ற சிறிய ஹாட்ச்பேக் தயாரிப்பு 2001 ல் ஜப்பான் தொடங்கப்பட்டது இன்றும் நடந்துவருகிறது உள்ளது. இந்த கார் மிகவும் உயர் ஆச்சரியமான இல்லாத, தேவை. அது கலையுணர்வுடனும் மகிழ்வளிக்கும், செயல்பாட்டு, இடமும் உள்ளது (பரிமாணங்களை என்றாலும்) மற்றும் மிகவும் விலையுயர்ந்த அல்ல. எனினும், இந்த இந்த மாதிரி நன்மைகள் பரவிய. அது முழு என்று புரிந்து பொருட்டு, உரிமையாளர்கள், "ஹோண்டா ஜாஸ்" பற்றிய விமர்சனங்களையும் பார்க்கவும் வேண்டும். அவை செயல்பாட்டு அனுபவத்தின் அடிப்படையில் என்பதால் அவர்கள், தகவல் மிகவும் நம்பகமான ஆதாரமாக இருக்கிறது.

பொது தகவல்

நீங்கள் விமர்சனங்களை கவனம் என்றால், நாம் ரஷ்யா "ஹோண்டா ஜாஸ்" மிகவும் பிரபலமான 2007 ல் தொடங்கப்பட்டது வெளியீடானது ஒரு இரண்டாவது தலைமுறை மாதிரி, என்று முடிக்கலாம்.

பதிப்புகளை ஒப்பிடும்போது, 2001 முதல் 2007 வரையிலான காலத்தில் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன, காரை இன்னும் பல விசாலமான உள்ளே ஆனார். அதிகரிப்பு அறையில் முன்னோக்கி ஏ-தூண்கள் நகரும் சாதிக்கப்பட்டது. மேலும், டெவலப்பர்கள் ஒரு வலுவான உடல் செய்துவிட்டேன். இதற்காக அது உயர் ஆற்றலுடைய பங்கு 54% வரை இரும்புகள் அதிகரிக்க குறுக்குவாட்டில் தூண்கள் மற்றும் கற்படுகள் அதிகரிக்க, அதே போல் பற்றவைப்பு வலுப்படுத்த தேவையான இருந்தது.

வெளிப்புறம் மற்றும் உட்புற மேலும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. உடற்பகுதியில் சரக்குகளை 64 லிட்டர் இடமளிக்க முடியாது என்று அவரது தரை இடத்தை கீழ் தோன்றினார் இதன் மூலம், பயனர் நட்பு அமைப்பு மாற்றம் கொண்டிருக்கிறது.

கூட இரண்டாவது தலைமுறை மாதிரி ஒரு மென்மையான தொடக்கத்தில் வழங்கும், முறுக்கு மாற்றி கொண்டு CVT பயன்படுத்தப்பட்டது. பாஸிடிவ்லி மேலாண்மை தாக்கமுள்ளதாகவும் முன் சஸ்பென்ஷன் மாற்றப்பட்டது வடிவியல்.

மேலும் ஒரு ரோபோ PPC புதியவைகளைக் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. பொதுவாக, "ஹோண்டா ஜாஸ்" இரண்டாம் தலைமுறை அதன் முன்னோடி விட ஆக. அந்த அதன் புகழ் வழிவகுத்தது.

1.2 ஐ-VTEC

இந்த பொறியில் "ஹோண்டா ஜாஸ்" அமைக்கப்படுகிறது மிகவும் பழமைவாத மற்றும் அந்த பிரபலமாக உள்ளது. உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்கள், எனினும், அது சாத்தியம் 90 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட இந்த சிறிய அலகு உறுதிசெய்வதற்கு. ஒரு. மிகவும் பலவீனமாக இல்லை.

பாஸ்போர்ட் மாதிரி குறிக்கிறது அதன் அதிகபட்ச என்று - 177 கி.மீ / ம. அது வாங்கி மக்கள், சொல்ல: அது 180 கிமீ / மணி வரை அதிகரிக்க முடியும். மற்றும் "இயக்கவியல்" வாகன ஓட்டிகளின் கொண்டு பதிப்பு "இயந்திரம்" குறிக்கும் உட்பட்ட குழந்தைகளை விட சிறப்பாக பதிலளிக்க. கைமுறை, அவர்கள் கூறுகின்றனர், வாகனமானது ஒரு குறிப்பிட்ட சுறுசுறுப்பு, செயல் சேர்க்கிறது.

ஆனால் குறைவான நேர்மறை நுணுக்கங்களை உள்ளன. "ஹோண்டா ஜாஸ்" விமர்சனங்கள் இடது உரிமையாளர்கள் 1.2 ஐ-VTEC மிகவும் கடினம் Unwound உள்ளது என்பதை உறுதி செய்ய அனுமதிக்கும். மற்றும் ஒலி, செயின்சா ஒரு உரத்த கர்ஜனை போன்ற. எந்த, எனினும், 5000 புரட்சிகள் பிறகு அது பல கூட விரும்பும் ஆழமான மற்றும் பாஸ்வாசிப்பாளர், ஆகிறது.

சாலையில் நடத்தை

அவரை பற்றி, மிக, பயனுள்ள நிறைய, நீங்கள் உரிமையாளர்கள், "ஹோண்டா ஜாஸ்" பற்றிய விமர்சனங்களையும் கவனம் செலுத்த என்றால் கற்றுக்கொள்ளலாம். சாலையில், இந்த கார் சாயிபாபாவின் மற்றும் மாற்றம் நடந்து கொள்கிறார். பல அறையில் 1-2 மக்கள் அமர்ந்திருக்கிறார் போது உணர முழுமையாக நிர்வகிக்கும் செயலில் மற்றும் வலுவான தொடக்கத்தை, குறிப்பிட்டிருக்கிறார்கள். "ஹோண்டா" பாய்வினாலும் சிறந்த வைத்திருக்கிறது. ஆனால் அது உடற்பகுதிகள் அல்லது பின்புற பயணிகள் ஒரு ஜோடி ஏற்ற அவசியம், முழு கார் உற்சாகம் அணைக்கப்படுகிறது. பவர் பேர்போன 1.2 ஐ-VTEC போதாது.

ஆனால் இந்த இயந்திரம் மிகவும் சிக்கனமானதாகவும் இருக்கிறது. இந்த ஒரு கனமான பயன்படுத்தி பல மக்கள் மோட்டார் பலவீனம் பாராமுகமாக காரணம் ஆகும். குளிர்காலத்தில், அது 100 கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு பெட்ரோல் வெறும் 5.8 லிட்டர் சராசரியாக பயன்படுத்துகிறது!

காயில் பற்றி

இடைநீக்கம் தங்கள் கேரேஜ் "ஹோண்டா ஜாஸ்" இரண்டாவது தலைமுறை கொண்டிருக்கும் பல மக்கள் கவனத்தை பாதிக்கிறது. பெரும்பாலும் நேர்மறை சேஸ் உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்கள். 140 கிமீ / மணி வரை கார் நம்பிக்கையுடன் சாலை வைத்திருக்கிறது. ஒரு சூப்பர் கார் இல்லை, நிச்சயமாக, ஆனால் சவாரி செய்யும் போது ஆறுதல் உணர்வு. நெகிழ்திறன் மீதமுள்ள போது குழிகள், மூட்டுகள், குழிகள் மற்றும் முறைகேடான வழுவழுப்பாகவும் துல்லியமாக இயங்கும். இது தற்செயலாக, ஹேட்ச்பேக்குகளை ஒரு அரிதானதாகும்.

ஆனால் "ஹோண்டா ஜாஸ்" க்கு குறைபாடுகளும் உள்ளன. உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்கள் ஏனெனில் உடலின் குறிப்பிட்ட வடிவமைப்பு மற்றும் ஒட்டுமொத்த ஒளி எடை (1120 கிலோ) கார் ஒரு பாதகமான சமாளிக்க போராடி என்று சொல்கின்றன. மோசமான வானிலை, அது அதிக வேகத்தில் அதை வரை overclock பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

கழித்தல் மேலும் மிக சிறிய அனுமதி உள்ளது. 13 சென்டிமீட்டர் ரஷியன் சாலைகளுக்கு போதாது. எப்படியோ நிலைமையை சரிசெய்ய, வாகன ஓட்டிகளின் உயர்வான டயர்கள் வாங்க வேண்டும். இல்லையெனில், இயந்திரம் வீடுகள் ஒரு பிளாஸ்டிக் தாள் பாதுகாக்கிறது என்பதை கணக்கில் கூட எடுத்து, ஓட்ட பீதியடையச் செய்தது.

எனினும், குளிர்காலத்தில் கூட உயர்ந்த டயர்கள் உதவாது. பார்க்கிங் - எப்போதும் ஒரு பிரச்சனை, டிராக் பாதையாக. பிளஸ் பாதுகாப்பு சாலை பனி குவியல் உள்ள கிளறி. அவன் சிறிது சிறிதாக என்ஜின் பெட்டிகளை சேர்கிறது. இதன் விளைவாக - விசித்திரமான வேலை எழும் கசக்க, மற்றும் தவறான திருப்பு தரமிழந்துவருகிறது. குளிர்காலத்தில் பனி நீடித்த ஆளெடுக்கும் பகுதிகளில் வாழும் மக்கள் என்று எனவே, இந்த கார் வாங்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. என்று நேரடி ஆதாரம் "ஹோண்டா ஜாஸ்" புகைப்படங்கள் உரிமையாளர்களின் மதிப்புரைகள் பற்றிய விடப்பட்டுள்ளன.

கண்ணியம்

பல கார் "ஹோண்டா ஜாஸ்" அன்பு செய்ய வருகின்றனர் ஏன் பல காரணங்கள் உள்ளன. விவரக்குறிப்புகள் அது நிச்சயமாக மாறாக பலவீனமாக உள்ளது, ஆனால் மற்ற நன்மைகள் உள்ளன.

மக்கள் முக்கிய நன்மைகள் மத்தியில் விண்வெளி மற்றும் ஆறுதல் அடங்கும். இந்த இயந்திரம் உள்ளே அது வெளியில் இருந்து தெரிகிறது விட பெரியது. ஐந்து மக்கள் செங்குத்து இறங்கும் இழப்பில் வசதியாக பொருத்த முடியும்.

மீண்டும் வரிசையில் நீங்கள் இரண்டு மிதிவண்டிகள் உடற்பகுதியில் வைக்கலாம் அனுமதிக்கிறது என்று ஒரு பிளாட் தரையில் ஒரு வசதியாக மடிகிறது. அல்லது கார் மூலம் பயணம் பயிற்சி அமெச்சூர் என்று அங்கு தூங்க கிடைக்கும்.

நுகர்வு - மற்றொரு நன்மை. நீங்கள் ஒரு மன எரிவாயு மிதி அனைத்து வழி செல்ல கூட, 9 லிட்டர்களுக்கும் அதிக இயந்திரம் சாப்பிட மாட்டேன். எனவே இப்போது நாம் மிகவும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் (1.4 ஐ-VTEC) பற்றி பேசுகிறீர்கள். எரிபொருள் தரம், தற்செயலாக, undemanding மோட்டார்கள்.

கடந்த கணிசமான நன்மையாக - நீண்ட செல்கிறது. நெரிசல்கள் மற்றும் நகரம் சிறந்த! PPC தொடர்ந்து வேகம் மாற வேண்டிய அவசியம் இல்லை. இயந்திரம் இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது ஒலிபரப்பு இருவரும் நகர்த்த தொடரலாம்.

உபகரணங்கள்

அது கவனத்தை மற்றும் எவ்வளவு நன்றாக compl கார் "ஹோண்டா ஜாஸ்" கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். மதிப்புரைகள் மற்றும் குறிப்புகள் விவாதிக்கப்படும், மற்றும் உபகரணங்கள் அவர்கள் விரும்புகின்றர். மற்றும் கருத்துகள் மூலம் ஆராய, நல்ல உபகரணங்கள் மக்கள் இந்த கார் வாங்க ஏன் காரணங்கள் ஒன்றாகும்.

2008 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி, தகவல் அனைத்து மாதிரிகள் எதிர்ப்பு பூட்டு, பிரேக் படை விநியோக முறை, ஏர்பேக்குகள் (முன், பக்க திரை), செயலில் தலை தடுப்புக்காப்புகள், கதவுகள் மற்றும் பாதுகாப்பு விட்டங்களின் தற்செயலான திறப்பு எதிராக பாதுகாப்பு பெற்றிருக்கும். கூடுதலாக, ஒரு முழுமையான தொகுப்பு ஏர் கண்டிஷனிங், பவர் ஸ்டியரிங் சிடி-சேஞ்சர், மின்சார கண்ணாடிகள், மூடுபனி ஆப்டிக்ஸ், பின்புற ஜன்னல் துடைப்பான், ஆலசன் ஒளியியல் மற்றும் 15 அங்குல அலாய் சக்கரங்கள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

செலவு

இறுதியாக - ஒரு விலைக்கு சில வார்த்தைகள். குறைந்த செலவில் விவாதிக்கபடுகிறது கார் நன்மைகள் ஒன்றாகும் ஏனெனில்.

விளம்பரங்கள் ஆராய்ந்த பின்னர், நீங்கள் கவனிக்க வேண்டும் என்று 300-350 ஆயிரம் ரூபிள் இருந்து நல்ல நிலையில் ஆண்டு 2008 துவங்குகிறது மாதிரி சராசரி விலை. இந்த வழக்கில், கார் குறைந்த மைலேஜ் இருக்கும். (. 2011/2012 பிரச்சினை) - 500 மற்றும் 000 இடையில் புதிய பதிப்புகளில் ஒரு வெவ்வேறு விலை டேக் அமைக்க. ஆனால் இந்த நல்ல நிலையில் இறக்குமதி கார் ஒரு சிறிய விலையாகும்.

பொதுவாக, நீங்கள் முடிவுகளை வரைந்து என்றால், நாம் நம்பிக்கையுடன் சொல்ல முடியும்: இந்த ஒரு சாதாரண காலநிலை நகரத்தில் ஓட்டுதல் மற்றும் பயண ஒரு நல்ல நடுத்தர வகுப்பிற்கு வாகனமாக இருக்கலாம்.