வெறுமனே எரிபொருள் நுகர்வு

சாதனத்தின் அகராதி முறையில் இருந்து வரையறையின் படி போது எந்த சுமையும் சும்மா அழைக்கப்படுகிறது. வேலையின்றி இருக்கும்போது வாகன செயல்பாட்டுக்கு அது கார் நிலையான மற்றும் இயந்திர இயங்கும் முக்கிய காரணமாக விளங்குகிறது. உதாரணமாக, இறங்குவதற்கு அல்லது பயணிகள் இறங்கும் போது. இயற்கையாகவே, இயங்கும் எஞ்சின் எரிபொருள் பயன்படுத்துகிறது. என்ன சும்மா எரிபொருள் நுகர்வு இருக்கும்?

இயந்திரம் இயங்கும் எப்போதும் ஒரு முறை தொடங்குகிறது சும்மாவே இன் (சுமையின்மை). இந்த முறை நீங்கள் மோட்டார் தரத்தை மதிப்பிட்டு அனுமதிக்கிறது. மதிப்பீட்டிற்காக முக்கிய அளவுகோல் எரிபொருள் நுகர்வு இருக்கும் சும்மா. இந்த முறையில், எரிபொருள் ஆற்றல் எரிப்பில் மூலம் பெறப்படுகிறது மட்டுமே மோட்டார் தன்னை செலவிடப்படுகிறது.

நான் மதிப்பிட என்று ஒப்புக்கொள்ள வேண்டும் எரிபொருள் நுகர்வு கார்கள் பணியின் மிகவும் கடினமான. இந்த விளைவு பங்களிக்கும் பல காரணிகள் உள்ளன. உதாரணமாக, இயந்திரத்தின் என்ன வகை? எரிகலப்பி அல்லது ஊசி? வெவ்வேறு பொறிகள் எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் அது பாதிக்கும் காரணிகள், வேறுபட்ட உள்ளன.

எரிபொருள் நுகர்வு கணக்கிட எப்படி என்ற கேள்வி, அது இரண்டு நடைமுறை முறைகள் எந்த பயன்படுத்தி கொள்ள அறிவுறுத்தப்படுகிறது இருக்கலாம். முதல் வழக்கில், நீங்கள் எரிபொருள் தொட்டி இயந்திரம் நிறுத்தப்படும் என்று, இல்லை முற்றிலும் காலியாக உள்ளது வரை செல்ல வேண்டும். பின்னர், அது உதாரணமாக, பெட்ரோல் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு ஊற்ற வேண்டும், 10 லிட்டர் குப்பி உள்ளடக்கங்களை ஒரு திறன் தொட்டி ஊற்றப்படுகிறது. தேவை எரிபொருள் இந்த அளவு சவாரி மீண்டும் இயந்திரம் கடையினர் வரை. பின்னர், 10 லிட்டர் பிளவு பயணம் கிலோமீட்டர் எண்ணிக்கை, நாம் விரும்பிய மதிப்பைப் பெற.

மற்றொரு முறை படி கணக்கில் மூடப்பட்டிருக்கும் தூரத்தை எடுத்துக்கொண்டதில், ப்ளக் தொட்டி எரிபொருளின் ஊற்ற மற்றும் எரி பொருளை நிரப்பிக் கொண்டு முடிந்த ஓட்ட வேண்டும். பின்னர் போன்ற என்று பயணத்தின் ஆரம்பத்தில் இருந்தது அதே நிலை பெட்ரோல் கேன்கள், கொள்கலன் அளவிடும் ஊற்ற, கார்க் வேண்டும். மற்றும் எரிபொருள் பல லிட்டர் நிரப்பித் தர வேண்டியிருந்தது எப்படி தீர்மானிக்க. கிடைக்கும் - அந்த பயணம் கிலோ மீட்டருக்கு வகுக்கப்பட வேண்டிய, நிரப்பித் தர வேண்டும் என்று அளவு தான் எரிவாயு மைலேஜ்.

எனினும், முடிவுகளை சரியாக மதிப்பிடப்பட வேண்டிய ஒன்றாகும். பல வழிகளில், பொறி ஆனால் பல்வேறு அதனுடன் விளைவுகள் மட்டுமே உள்ளடக்கியது. எனவே, கார் புதிய என்றால், இயந்திரம் neprirabotanny இருந்தது மற்றும் முதல் பத்து ஓராயிரம் கிலோமீட்டருக்கும், அவர் ரன்-ல் நடைபெறவுள்ளது. பாகங்கள் கார் இயந்திரத்தின் ஒருவரையொருவர் ஏற்ப, மற்றும் எரிபொருள் என்ஜின் எடுத்துக்கொள்ளும் மேலும் இருக்கும். இது சாதாரணமானது, பின்னர் பற்றி கவலைப்பட.

சாலை மேற்பரப்பில் மேலும் எரிபொருள் நுகர்வு மீது ஒரு தாக்கத்தை உண்டு. உலர் நிலக்கீல் மீது ஓட்டும் போது அது மிகவும் அதிகமானது என்பதை புதிய பனி மீது ஓட்டும் போது ஒரு மதிப்பு இருக்கும்.

எனவே, மோட்டார் மதிப்பீடு சிறந்த வெறுமனே போது மேற்கொள்ளப்படுகிறது. வெறுமனே வேகம் என்றால் 1000 விட, அது காரில் எந்த தவறுகளை அல்லது செயல்பாடுகள் குறிக்கிறது. இதைக் கண்டறிந்து, குறைபாடு அகற்ற அல்லது இயந்திரத்தின் சரிசெய்தல் முன்னெடுக்க வேண்டும். மோட்டார் செயல்படும் அளவிட என்று மற்ற குறிகாட்டிகள் சும்மா எரிபொருள் நுகர்வு இருக்கும்.

அத்தகைய செலவுகள் ஏனெனில், மிகவும் கடினம் என்பதை கண்டறிவதற்கு ஒப்பிட்டு எதுவும். அவர்கள் வழக்கமாக ஒரு மணி நேரத்திற்கு லிட்டர் ஆகியவற்றில் இந்த நடைமுறை அதை மதிப்பிட; நடைமுறையில் பெற்றனர் "Zhiguley" மதிப்பு எங்காவது ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஒரு லிட்டர் ஆகும்.

அது எரிபொருள் நுகர்வு மோட்டார் பயனற்றப் மற்றும் அறுவை சிகிச்சை, செயல்படாத நிலையில் உள்ள, மேலே குறிப்பிட்டது போன்ற மதிப்பீடு செய்ய சிறந்தது. மறைமுகமாக ஆனால் புறநிலை என்றாலும். இயந்திரம் சாதாரணமாகவும் ஒத்தாசையாயுள்ள அலகுகள் மற்றும் இயந்திர மதிப்பு சென்சார்கள் இயங்கும் போது 800-1000 ஆர்பிஎம் இருக்க வேண்டும். இந்த மதிப்பிலிருந்து விலகல்கள் வாகனத்தில் ஒரு தவறு என்பதை சுட்டுகிறது.

தற்போதைய பொருள் கார் என்ஜின் எந்த சுமை செயல்படும் கருதப்படுகிறது. வரையறுத்த மற்றும் விவரித்தார் செயல்படும் முறை, சும்மா அழைப்பு விடுத்தார். வரையறைகள் மற்றும் சாதாரண ஓட்டுநர் முறையில் மற்றும் செயலற்ற முறையில் எரிபொருள் நுகர்வு அளவீடு முறைகள்.