விஏஇசட்-2108 முன் மையமாக தாங்கி: அளவு, விலை, மாற்று

இந்த கட்டுரையில் நீங்கள் அதே மாற்று செய்யப்படுகிறது என, தாங்கி முன் மையமாக விஏஇசட்-2108, அதன் பரிமாணங்கள் பற்றி அறிந்து கொள்வீர்கள். இந்த டிரைவின் சக்கரங்கள் மிக முக்கியமான காரணிகளுள் ஒன்றாக உள்ளது, எனவே அது நிலையான கண்காணிப்பு தேவை. நீங்கள் இந்த தாங்கி போதுமான கவனம் செலுத்த முடியவில்லை என்றால், அது தேய்மானம் காரணமாக தடை செய்யலாம். என்றால், எடுத்துக்காட்டாக, அது இடது சக்கரம் அன்று ஏற்படும், பின்னர் அது இயந்திரம் இடது பக்கத்தில் வழிவகுக்கும் என, மெதுவாக ஆரம்பிக்கும். இந்த அதிக வேகத்தில் நடந்தால், அது கார் சாலை துரத்தி சாத்தியக்கூறுகள் இருக்கின்றன. முன் மையமாக தாங்கி பதிலாக, நீங்கள் சில கருவிகள் வேண்டும்.

கருவிகள் எவை பதிலாக தேவைப்படும்?

அப்படியென்றால் நாம் இப்பொழுது வேலையின் போது தேவைப்படலாம் என்ன கருவிகள் பற்றி பேச வேண்டும். நிச்சயமாக, முதலில் நாங்கள் ஒரு பலா மற்றும் ஆதரவுகள் வேண்டும். அவர்களின் உதவியுடன், நீங்கள் கார் பழுது பக்க அழைத்து இந்த நிலையில் அதைப் பூட்டலாம். மேலும் பின்பகுதி சக்கரங்கள் கீழ் எந்த கார் நகர்த்த அனுமதிக்க மாட்டேன் நிறுத்தங்கள், குவியலாக வேண்டும்.

மேலும் தேவையான பெரிய மற்றும் நல்ல ஜீரண உள்ளன. புதிய தாங்கி பொருத்தப்படும் ஒரு சிறப்பு கருவி வைத்திருப்பவர் வேண்டும். இது பழைய தாங்கி ஒரு வைத்திருப்பவரிடம் இருந்து தயாரிக்க முடியும். நிச்சயமாக, மோதிரங்கள் அவர் தக்கவைத்துக் ஒரு ஆடை அவிழ்ப்பு வேண்டும், விசைகள் மற்றும் தலைகள், சிறிய பிளையர்களின் ஒரு நல்ல தொகுப்பை இல்லாமல் செய்ய முன்னுரிமை அவர்களுக்கு கூடுதலாக வேண்டும். ஸ்க்ரூடிரைவர் மற்றும் பிளாட் அளவுகள் தலையிட வேண்டாம். இது விஏஇசட்-2108, அளவு தாங்கி முன் மையமாக, விலை கட்டுரையில் மேற்கோள் என்று பயனற்றது, அவசியம் சிறப்புக் கருவிகள் உதவியுடன் மாற்ற வேண்டும். சுமார் 400 ரூபிள் - ஒரு ஒற்றை மையமாக செலவு தாங்கி அமைக்க.

இப்போது கனரக கருவிகள். மிக முக்கியமான விஷயம் - அது ஒரு மிக பெரிய நெம்புகோல் தலையில் 30 தான். நீங்கள் பயன்படுத்த முடியும் ஸ்பேனர் அதே அளவு. ஆனால் அனைவருக்கும், துரதிருஷ்டவசமாக, இந்த வழக்கில் பயனுள்ளதாக இருக்கும். இது தேவையான ஏற்ற துடுப்பு அல்லது சிறிய கடப்பாரை உள்ளது. மையமாக அகற்றும் போது வெளிப்படும் போது அழிக்கப்பட இல்லை என்று ஒரு நல்ல மார்க்கர் தேவைப்படும். மற்றும் மிக முக்கியமாக - ஒரு தாங்கி புல்லரைப். அது இல்லாமல், பழுது கடினமான மற்றும் மிக நீண்ட இருக்கும்.

அறிகுறிகள்

நேரடியாக தாங்கி மையமாக முன் அமைந்துள்ளது. அதை பெற, நீங்கள் கையாளுதல் நிறைய செலவிட வேண்டும். திடீரென்று புறம்பான ஒலிகள் தோன்ற ஆரம்பித்தது அந்த நிகழ்வில் அலகு மாற்றுதல். மேலும் குறிப்பாக, இடது அல்லது வலது முன் சக்கர கேட்கிறார் என்று ஒரு மிக சக்திவாய்ந்த உருட்டல் உள்ளது. அதிக வேகம், வலுவான ஒலி. அது சத்தம் தற்காலிகமாக பதுக்கல் நேரத்தில் மறைந்துவிடும் சாத்தியங்கள் இருக்கின்றன. எனவே, நாங்கள் விஏஇசட்-2108 அன்று மையமாகவும், மையமாக தாங்கி பதிலாக தேவை என்ற முடிவுக்கு முடியும்.

ஆனால் பாதை மீண்டும் ஒலியை straightens போது. அது அவசியம் ஹம் நிறுத்தங்கள் திரும்ப அதே சமயம் என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு. உதாரணமாக, வலது பக்கத்தில் தவறான தாங்கி என்றால், அது சாத்தியம் இடது புறம் திரும்பிய போது சத்தம் மறைந்துவிடும் என்று. நாங்கள் வலது மாறும் என்றால் எவ்வித மாற்றங்களும் ஏற்படாது. இதேபோல் ஏற்படுகிறது மற்றும் இடது பக்கத்தில் தாங்குருளைக்கும் உடைப்பு.

தவறுகளை காரணங்கள்

இப்போது தாங்கி விஏஇசட்-2108 முன் மையமாக உடைக்க ஏன். அதன் பரிமாணங்கள் (445 கிராம் எடை) பின்வருமாறு:

1. அகலம் - 3.7 செ.மீ..
2. உள்நாட்டு விட்டம் - 3.4 செ.மீ.; வெளிப்புற - 6.4.

தாங்கி நீண்ட வாழ உத்தரவிட்டார் இதற்கு ஏறக்குறைய பொதுவான காரணங்கள், தண்ணீர் அல்லது தாக்குதல்கள் வெளிப்படும். நீங்கள் அதிக வேகத்தில் பாதையில் சுற்றி ஒரு நீண்ட நேரம் நகரும் என்றால் தாங்கி வெப்பநிலை, உயர்கிறது. அதன் பிறகு நீங்கள் ஒரு குழப்பம் உங்களை கண்டால், ஒரு நீண்ட நேரம் marshland போகும் குறிப்பாக, தாங்கி நீர் இருக்கும். கிரீசின் கிட்டத்தட்ட அனைத்து இந்த நேரத்தில் கழுவி. பின்னர் குறுகிய காலத்திலேயே நீங்கள் வேறு ஒலிகள் கேட்பீர்கள். அது மாதிரி 2108, பயன்படுத்தப்படும் தாங்கி, இரண்டு தொடர் கொண்ட இருந்து முன் விஏஇசட் கார்களை என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு. அது அறுவை சிகிச்சையின் போது உயவு ஏற்படுத்துகின்ற அவசியம் இல்லை, எனவே நீர் அனைத்து கிரீஸ் கழுவ போகும் ஆபத்துக்கும், மிகவும் குறைவாக உள்ளது. அடிக்கடி சக்கரத் தாங்கி நிரந்தர தோல்வியை காரணம் கரடுமுரடான சாலைகளில் மீது ஓட்டுநர் உள்ளது. உதாரணமாக, நீங்கள் ஒரு வேகத்தில் நகரும் போது, துளை கவனிக்க, நீங்கள் நிறுத்தக் கட்டையின் மீது அழுத்தவும் குறுகலாக தொடங்க பின்னர் நீங்கள் அதை உங்கள் காருக்கு பெரிய தீங்கு ஏற்படுத்துகிறது. விந்தை போதும், ஆனால் மிகவும் பாதுகாப்பானதாக இல்லாமல் பிரேக் அழுத்தி வேகத்தை ஒரு குழி விழும். அசைவற்ற படைகள் உள்ளன என்று உண்மையில், எடை பின்புற அச்சு முன் இருந்து நகர்த்த தொடங்குகிறது. மற்றும் முன் மையமாக தாங்கு உருளைகள் ஒரு நேரடி அடியாக இருக்கும் போது மடங்கு அதிக சக்தியை செயல்படக்கூடிய. இந்த காரணத்திற்காக, அது தேவைப்படுகிறது தாங்கி முன் மையமாக பதிலாக விஏஇசட்-2108.

ரிப்பேர் கிட்

புதிய தாங்கு உருளைகள் ஒரு பூட்டுதல் மோதிரம் வேண்டும் அந்த முழு கவனத்தில் கொள்க. நீங்கள் ஒரு புதிய நட்டு வேண்டும் வேண்டும். நீங்கள் தேவையான முயற்சியில் தாமதம் தயாரிக்க முடியாது, ஏனெனில் பழைய நட்டு பயன்படுத்த தடை செய்யப்பட்டுள்ளது. முதல் விஷயம் நீங்கள் மையமாக நட்டு உள்ளடக்கியது தொப்பி, நீக்க வேண்டும். பிறகு நீங்கள் கொட்டைகள் விளிம்பில் நேராக்க சுத்தி மற்றும் சிறிய சறுக்கல் பயன்படுத்த வேண்டும். நீங்கள் இந்த வழியில் அதனைத் தொடர்ந்து unscrew செய்ய raskontrit. கார் பக்கத்தில் இன்னும் எழுப்பப்படவில்லை என்பதை நினைவில் கொள்க. நீங்கள் முதலில் கொட்டைகள் வட்டு அறை தளர்த்த வேண்டும். இதை செய்ய, ஒரு பெரிய நெம்புகோல் ஒரு தலை 30 பயன்படுத்த. அதை நீங்கள் குழாயின் நெம்புகோல் பிரிவில் நீண்டு வேண்டும் என்று சாத்தியமாகும். பின்னர் நான்கு போல்ட் ஹப் மற்றும் கார் அதிகபட்சமாக லிப்ட் பக்க தளர்த்த வேண்டும். இப்போது நீங்கள் இறுதியாக சக்கரம் மற்றும் மையமாக நட்டு மீது போல்ட் unscrew முடியும்.

அகற்றுதல் கிட்

முக்கிய 17 மற்றும் படப்பிடிப்பு எங்கு பிரேக் அளவி. ஒரு கம்பி உதவியுடன் வசந்த அல்லது உடல் தொங்க விடப்பட்டன. பிரேக் திரவத்தை வாய்க்கால் வேண்டிய அவசியம் இல்லை. நீங்கள் அளவி நீக்க என்றால் மிதிக்கட்டையின் அழுத்தவும் முடியாது என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். இப்போது நீங்கள் பாதுகாக்க இரண்டு திருகுகள் unscrew முக்கிய 17 பயன்படுத்த வேண்டும் குண்டுமூட்டு மையமாக. சிறந்த ஒரு ஏற்ற உள்ளது. இரண்டு விசைகளை 19, ரேக் மீது போல்ட் unscrew. என்று நிலையைக் குறியிடுவதற்காக முன் உறுதி புறமாகச் ஸ்ட்ரட் தொடர்புடைய. அந்த துண்டிக்கப்பட்ட சரிசெய்ய, அது தான், நீங்கள் இப்போது அகற்றுதல் தொடர முடியும். முழு மையமாக வட்டு கொண்டு அறவிடப்படும். அது பழுது போது நீங்கள் தொந்தரவு நீங்கள் இரண்டு வழிகாட்டி ஊசிகளையும் நீக்க வேண்டும் செய்யவில்லை. அந்தக் கார் விஏஇசட்-2108 முன் சக்கரம் பதிலாக என்ன.

அகற்றுதல் மற்றும் பேரிங்குகளின் நிறுவல்

இப்போது நாம் தக்கவைத்து மோதிரங்களை பெற வேண்டும். அவர்களை நீக்க நீங்கள் சிறப்பு புல்லரைப் பயன்படுத்தவோ அல்லது மெல்லிய ஸ்க்ரூடிரைவர் மற்றும் இடுக்கி வேறு யாராலும் முடியாது. பூட்டு மோதிரம் நீக்குவதற்கான தாங்கி விஏஇசட்-2108 முன் மையமாக வெளியே ஓட்ட மாட்டேன் இல்லாமல். பிடிதண்டு பரிமாணங்களை, குறிப்பு கூண்டில் அதே இருக்க வேண்டும். பின்னர் நீங்கள் ஒரு தாங்கி புல்லரைப் வேலை செய்ய வேண்டும். அது இல்லாமல், மாற்று மிக நீண்ட நீடிக்கும். நீங்கள் நிச்சயமாக, ஒரு சான்றிதழ் எடுத்து மையமாக கொண்டு ஒரு வைஸ் அதை அடக்கி வைக்கலாம். ஆனால் அது ஒரு மிக நீண்ட நேரம் இருக்கும். அது சுழற்ற ஒரு உலகளாவிய புல்லரைப் தண்டு வைக்க மிகவும் விரைவாக படிப்படியாக தன்னுடைய இருக்கையின் வெளியே தாங்கி செல்லும். புதிய செலவுகள் நிறுவுதல் இந்த கருவியை தயாரிக்க. எந்த உயவு தாங்கி தேவைப்படுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்க. அவர் ஏற்கனவே இயக்கமுறையாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது செயல்படும் அனைத்து நேரம், போதும் தேவையான அளவு உள்ளார். நீங்கள் ஒரு ஆடை அவிழ்ப்பு இல்லை என்றால், பழைய தாங்கி Extrusions கூட ஒரு சுத்தியல் முடியும். ஆனால் அது ஒரு புதிய, அடிப்பதோ சுத்தி நிறுவ சாத்தியமற்றது. இல்லையெனில், தாங்கி தவிர வயப்படுகிறார். எனவே குறைந்தது பிடியில் பத்திரிகை பொருத்தம் செய்ய சிறந்தது. நிச்சயமாக, சிறந்த விருப்பத்தை ஒரு ஆடை அவிழ்ப்பு உதவியுடன் வேலை இருக்கும்.