"யமஹா டி மேக்ஸ் 500" (யமஹா டி மேக்ஸ் 500): தொழில்நுட்ப பண்புகள், டியூனிங் மற்றும் கருத்து. ஜப்பனீஸ் ஸ்கூட்டர்

அவர்கள் சராசரி நுகர்வோர் கிடைக்கவில்லை என்று மோட்டார் சைக்கிள்கள் மலிவாக மற்றும் அதிக வசதியான மாற்று ஏனெனில் சமீபத்தில், ஸ்கூட்டர் பிரபலம் அதிகரிக்கத் தொடங்கியுள்ளன. குறிப்பாக மதிப்புள்ள ஒரு மாக்ஸி-ஸ்கூட்டர் போன்ற ஒரு விஷயம் குறிப்பிடுதல். வழக்கமான மாதிரிகள் போலல்லாமல், இந்த பெரிய, அதிக செயல்திறன், மற்றும் தோற்றம் மோட்டார் சைக்கிள் இருந்து மிகவும் வேறுபட்ட அல்ல. இந்த பதிப்பில் உலகளாவிய வெற்றிபெற்று ஆகிறது ஏன், மற்றும் பல உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் சகாக்களை உற்பத்தி மற்றும் மக்களுக்கு தங்கள் பொருட்களை விளம்பரப்படுத்த முடியும் முந்தைய வாகனங்கள் மேம்படுத்த தொடங்கும் என்று ஆகிறது. இந்தக் கட்டுரையில் இன்றைய நிலையில் மிக பிரபலமான ஒன்று கவனம் செலுத்துகிறது, மாக்ஸி-ஸ்கூட்டர் "யமஹா டி மேக்ஸ் 500," முதல் பதினைந்து ஆண்டுகளுக்கு முன்னர் வெளியிடப்பட்டது என்றழைக்கப்பட்ட, ஆனால் இன்னும் மேம்படுத்தலாம் புதுப்பித்துக் கொள்ள வேண்டிய தொடர்கிறது. அவர் மிகவும் நல்ல என்ன? அதன் பண்புகள் யாவை? அனைத்து அதன் மகிமை மாக்ஸி-ஸ்கூட்டர் "யமஹா டி மேக்ஸ் 500" சந்திக்கவும்.

நுழைவு

"யமஹா டி மேக்ஸ் 500" - முதல் மாக்ஸி-ஸ்கூட்டர் ஒன்றாகும் சந்தையில் தோன்றி. ஜப்பனீஸ் நிறுவனம் 2000 ஆம் ஆண்டில் ஒரு அசாதாரண மாதிரி கொடுக்கிறது என்பதற்கான என்று அறிவித்துள்ளது, ஆனால் ஒரே ஒரு வருடம் கழித்து, அது சந்தையில் உற்பத்தி செய்யப்படவில்லை வைத்து அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. அதன் பின்னர் ஸ்கூட்டர் ரசிகர்கள் எடுக்க தொடங்கியது. மக்கள் அசாதாரண சேர்க்கையை பாராட்டப்பட்டது - வாகன predstaavlyayuschee ஒரு ஸ்கூட்டர் மற்றும் ஒரு முழு மோட்டார் சைக்கிள் இடையே ஒன்று. பின்னர் பல தயாரிப்பாளர்களும், ஒரு மாக்ஸி-ஸ்கூட்டர் வெளியிட தொடங்கியுள்ளனர் அவர்களில் சிலர், கூச்ச சுபாவமுள்ள கூட இல்லை நேரடியாக நகல் "யமஹா" நிறுவனத்தின் உருவாக்கப்படுகிறது. ஆனால் நாம் அது இந்த நிறுவனத்தின் தயாரிப்புகள் மிகவும் சுவாரசியமாக இருந்தது என்று உறுதியாகக் கூற முடியும். பதினைந்து வருடங்கள் சிறப்பாக இருந்துள்ளது, "யமஹா டி மேக்ஸ் 500" இன்னும் உற்பத்தியில் உள்ளது. ஸ்கூட்டர் மற்றும் சமீபத்திய பல தலைமுறைகள் நம்பமுடியாத கவர்ச்சிகரமான இருக்கும்.

ஜப்பான் மற்றும் உலக போட்டியில் மாக்ஸி-ஸ்கூட்டர்களை

ஜப்பனீஸ் ஸ்கூட்டர் உலகின் மிக பிரபலமான மற்றும் வெற்றிகரமான மத்தியில், மற்றும் அவற்றின் தயாரிப்பில் உருவான தலைவர் துல்லியமாக "யமஹா" ஆகும். எனினும், அது இருசக்கர வாகனங்களைத் காட்டிலும் ஒப்பீட்டளவில் புதிய என்று maksiskutery குறிப்பிடத் தகுந்தது. 1994 இன்னும் துல்லியமான அவர்களது முதல் தேவை இருக்கவில்லை,. அது இந்த கட்டுரையின் பின்பகுதியில் விவாதிக்கப் படுகிறது ஸ்கூட்டர், உருவாக்கிய இருந்து "யமஹா டி" முதல் மாதிரி தோன்றினார் வர்ணிக்கிறது. அது மீதமுள்ள வேறுபட்டது என்ன? "டி" - - கடிதம் தலைப்பில் என்ற உண்மையை ஒரு அதாவது இரட்டை என்பதன் சுருக்கமாகும் ஆகும் "இரட்டை." இது ஒரு ஸ்கூட்டர் பயன்படுத்த முடியும் அதாவது, உண்மையை முதல் இடத்தில் இந்த ஸ்கூட்டர், வழக்கமான மாறாக, ஒரு இரண்டு சிலிண்டர் இயந்திரம் பயன்படுத்தும் என்று, இரண்டாவதாக, இந்த கடிதம் இந்த மாதிரி இரட்டைப் பயன் என்று நிரூபிக்கிறது குறிக்கிறது, மற்றும் ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் போன்ற . அப்போதிருந்து, ஜப்பனீஸ் ஸ்கூட்டர்கள் மற்றும் செயல்பாடுகள் இரண்டும் ஒருங்கிணைக்கிறது மற்ற உற்பத்தியாளர்கள் இருந்து மாதிரிகள் பல்வேறு இருந்தன, ஆனால் இந்த ஒரு வரலாற்றில் ஒரு மைல்கல் மாறிவிட்டது.

விருப்பம்: எஞ்சின்

நாங்கள் ஸ்கூட்டர் பெற்றிருக்கும் இது இயந்திரம், பற்றி பேசுகிறீர்கள் விரும்பினால், மாதிரிக்கு மையத்தில் இன்னும் விரிவாக ஒரு தோற்றம் எடுக்க வேண்டும் யமஹா டி மேக்ஸ் அனைத்து 500. முதலில் நீங்கள் இந்த நான்கு விசை இயந்திரம் திரவ குளிர்ந்து உள்ளது என்று தெரிந்து கொள்ள வேண்டும் மற்றும் நான்கு வால்வு கொண்டுள்ளது இரண்டு சிலிண்டர்கள் ஒவ்வொரு. 44 குதிரைத்திறன் - அதன் தொகுதி 499 கன சென்டிமீட்டர், மற்றும் சக்தி உள்ளது. மேலும் பொறிகள் 45 என்எம் என்பது ஒரு நல்ல முறுக்கு உள்ளது. இந்த அடிப்படை கட்டமைப்புகள் உள்ளன, ஆனால் அது மேலும் குறிப்பிட்ட அம்சங்கள் வரும் போது, நீங்கள் இந்த இயந்திரம் ஒரு ஊசி எரிபொருள் அமைப்பு உள்ளது என்று தெரிந்து கொள்ள வேண்டும் மற்றும் கிளட்ச் தானாக பல தட்டு இருந்தது. மற்றும், நிச்சயமாக, அது இந்த மாதிரி எரிபொருள் தொட்டி தொகுதி பதினைந்து லிட்டர் என்று குறிப்பிடத் தகுந்தது. எனினும், இயந்திரம் - இந்த அனைத்து உள்ளது ஸ்கூட்டர் யமஹா டி மேக்ஸ் 500 உள்ளது.

சட்ட ஸ்கூட்டர்

முந்தைய குறிப்பிட்டபடி, இந்த மாதிரி ஒரு நீண்ட நேரம் வெளியே வருகிறது, எனவே சட்ட ஒவ்வொரு ஒரு சற்று வித்தியாசமாக இருக்கும் என்று ஆச்சரியப்பட வேண்டாம். புதிய ஸ்கூட்டர் நவீன தோற்றம் ஆக, எனவே அவை முறையே சட்ட மாற்ற. 2012 இல் - இந்தக் கட்டுரை இது ஒப்பீட்டளவில் சமீபத்தில் சந்தையில் தொடங்கப்பட்டது ஸ்கூட்டர், சமீபத்திய தலைமுறை விவரிக்கும். எனவே, இந்த மாதிரி உள்ள முன் சஸ்பென்ஷன் தொலைநோக்கி போர்க் வடிவில் உள்ளது, மற்றும் பின்புற ஒரு ஊசல் நெம்புகோல் உள்ளது. முன் சக்கரத்தில் 267 மில்லி மீட்டர் இரண்டு பிரேக் வட்டு விட்டம் கொண்டிருக்கிறது, பின்னணி இயக்கத்திலும் - சரியான அதே ஒரே டிஸ்கில். 120 70 முன் டயர் அளவு பின்புற ஒரு சில தெரிவுகளையும் கொண்டுள்ளது போது, - 60. மீது 160 மற்றும், நிச்சயமாக, அது மதிப்பு புதிய ஸ்கூட்டர் முந்தைய தலைமுறை பிரதிநிதிகள் மாதிரி இல்லை என்று குறிப்பிட்டார் இன்னும் வலுவாக குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடாகும் மற்றும் முதல் சமீபத்திய தலைமுறை ஒப்பிடும் போது.

பரிமாணங்களை

நாங்கள் ஸ்கூட்டர் "யமஹா டி மேக்ஸ் 500" தோற்றத்தை பற்றி பேசுகிறீர்கள் என்றால், இந்த மாதிரி தொழில்நுட்ப பண்புகள் அதன் பரிமாணங்களை அடங்கும். 77 செ.மீ., உயரம் உள்ள - - 1.4 மீட்டர் ஸ்கூட்டர் நீளம் அகலம் சுமார் 2.2 மீட்டர்கள் ஆகும். சக்கரத் நீளம் ஒன்றரை மீட்டர், உயரம், பொது இல்லை கண்டறியப்படுகிறது, மற்றும் இருக்கை மீது - 80 சென்டிமீட்டர். அடிப்படை அளவுருக்கள் கூடுதலாக, ஒரு குறைந்தபட்ச நிலத் தெளிவாக்கல் இந்த ஸ்கூட்டர் உள்ள 12 ஒன்றரை சென்டிமீட்டர் ஆகும். மக்களின், பின்னர், முந்தைய தலைமுறை ஒப்பிடுகையில், புதிய மாதிரி நிம்மதியாக இருக்கும் என - அவர் இப்போது 208 கிலோகிராம், இது இதுபோன்ற வாகனத்தைக் ஒரு நல்ல அடையாளமாகும் எடையுள்ளதாக. இந்த வழக்கில், அனைத்து ஸ்கூட்டர் சாதனங்கள் எடை இழப்பு முக்கியமான உறுப்புகள் செலவுகள் அல்ல ஏற்பட்டது அதாவது இடத்தில் இருந்தது.

இரண்டு விருப்பங்கள்

வழக்கமான மற்றும் சிறப்பு - maksiskuter யமஹா டி மேக்ஸ் 500 இரண்டு பதிப்புகள் வரும் பொருள்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். அவர்களுக்கு இடையே வேறுபாடு என்ன? உண்மையில், வேறுபாடானது சற்று சிறிய மற்றும் சற்று கவனிக்கப்படுகிறது, ஆனால் அது இன்னும் உள்ளது. இன்னும் எளிமையாக, சுற்றுலா - உற்பத்தியாளர்கள் நெடிய பயணங்கள் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சிறப்பு பதிப்பு நிர்ணயித்துள்ளோம். இது சுற்றுல்லா மாற்றம் போன்ற நீங்கள் வசதியான பயணம் செய்ய வேண்டியிருந்தது சாலை குறைவாக பாரிய radome, மாற்றப்படாத ஆப்டிக்ஸ், மேலும் கம்பீரமான கண்ணாடியில், அத்துடன் கூடுதல் இடைநீக்கம் அமைப்புகளை சில வேறுபாடுகள் உள்ளன. இவ்வாறு, நீங்கள் கைமுறையாக டியூனிங் "யமஹா டி மேக்ஸ் 500" எந்த கூடுதல் கருவிகள் தேவையில்லாமலேயே செய்ய முடியும். ஆனால் நீங்கள் விரும்பினால் நீங்கள் ஒரு பொதுவான மாதிரி பெற்று, பின்னர் விவரிக்கப்படும் வேண்டிய தனது சொந்த கைகள், protyuningovat முடியும்.

மேம்படுத்தப்பட்ட நிறுத்த முறையுடன்

ஸ்கூட்டர் "யமஹா டி மேக்ஸ் 500" மேலும் நீங்கள் ஒரு சிறிய கூடுதல் கட்டணத்துடன் பெற முடியும் என்று ஒரு அம்சம் உள்ளது. உற்பத்தியாளர் நிறுத்த முறைமையை தேர்வுசெய்வது வாங்குபவர் அனுமதிக்கும், மற்றும் நீங்கள் மேலும் நீங்கள் மிகவும் நம்பகமான மற்றும் திறமையான இது ஏபிஎஸ் அமைப்பு பெற முடியும் ஒரு சிறிய கொடுக்கவும் தயாராக இருக்கிறார்கள் என்றால், மின்சார ரீதியில் கட்டுப்பாட்டில் மற்றும் இன்றைய நிலையில் மிக முன்னேறிய உண்மையில். ஆனால், சுற்றுலா பதிப்பு வழக்கில் போல், எந்த ஒரு அதனால் நீங்கள் நிலையான பிரேக்குகள் இருக்க முடியும் நீங்கள் அத்தகைய தேர்வு செய்ய கடமைப்பட்டுள்ளனர். ஸ்கூட்டர் வழக்கில் அடிப்படை நிறுத்த முறையுடன் குறித்து "யமஹா டி மேக்ஸ் 500" விமர்சனங்களை நல்லது, எனவே ஏபிஎஸ் ஆதரவாக தேர்வு மட்டுமே தீராத ஆசை செய்ய முடியும் - இந்த தேவை, நிச்சயமாக இல்லை. எனினும், பயனர் கருத்து சிறிது நேரம் கழித்து இன்னும் விரிவாக கருதப்படுகிறது.

உயர் போட்டி

நீங்கள் ஒரு மோட்டார் சைக்கிள், டூரெர் மற்றும் அது பயணிக்க வேடிக்கை வாங்க முடியும் என்றால், ஏன் ஒரு மாக்ஸி-ஸ்கூட்டர் வாங்க: பல மக்கள் கேள்வி கேட்கலாம்? ஆனால் உண்மையில், மக்கள் ஒரு பெரிய எண்ணிக்கையிலான அந்த நடைமுறை நிகழ்ச்சிகள் இந்த மாடல், பல்வேறு காரணங்களுக்காக தேர்வு செய்துள்ளனர். கூட சூடான உட்பட - நீங்கள் ஸ்கூட்டர் அது ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் உள்ளது என வசதியாக இருக்க முடியாது என்று நினைத்தால், நீங்கள் கவனம் இந்த ரகம் டூரெர் கடந்த தலைமுறை காணலாம் என்று முற்றிலும் தேவையான அனைத்து பாகங்கள் உள்ளன என்ற உண்மையை செலுத்த வேண்டும் கையாள மற்றும் இரவில் அல்லது குளிர் பருவத்தில் பயணம் செய்ய விரும்புபவர்களுக்கு அமர்தல். முந்தைய குறிப்பிட்டபடி, சமீப ஆண்டுகளில் மாக்ஸி-ஸ்கூட்டர், ஒரு முழு நீள மோட்டார் சைக்கிளை சிறிய மட்டமாக உள்ளது.

வேகம் செயல்திறன்

குறிப்பிட்ட கவனம் இந்த ஸ்கூட்டர் திறன் என்ன வேகம் கொடுக்கப்பட வேண்டும். மக்கள் இதுபோன்ற வாகனத்தைக் மணி நேரத்திற்கு அறுபது கிலோமீட்டர்களுக்கும் அதிகமான போக முடியாது என்று பொம்மை ஒரு வகையான என்ற உண்மையை பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நிச்சயமாக, அங்கு ஸ்கூட்டர் கூட இளைஞர்கள் பயணிக்க முடியும் இது, ஆனால் குறிப்பாக இந்த மாதிரி, அதே இன்றைய மிகவும் சிறப்பு ஸ்கூட்டர் பல செயல்திறனைப் காட்டலாம். உதாரணமாக, ஸ்கூட்டர் நல்ல இது ஒரு மணி நேரத்திற்கு 187 கிமீ தொலைவில் அதிகரிக்க முடியும். இயற்கையாகவே, இந்த ஒரு மணி நேரத்திற்கு 300 க்கும் மேற்பட்ட கிலோமீட்டர் முடுக்கி முடியும் மோட்டார் சைக்கிள்கள் இறுதி தலைமுறையாக, ஒப்பிடுகையில் முடியாது, ஆனால் அது மாக்ஸி-ஸ்கூட்டர் என்று புரிந்து கொள்ள அவசியம் மற்றும் இனம் பைக் வேகங்களும் முந்த நோக்கம். மற்றும் இனம் விற்பனை இந்த வாகன ஒவ்வொரு ஆண்டும் சேர்க்கிறது.

டியூனிங்

டியூனிங் பொறுத்தவரை, ஸ்கூட்டர் பல பயனர்கள் விரும்பினால், அது மிகவும் நல்ல "பம்ப்" இருக்க முடியும், என்று, நீங்கள் இயந்திரம் மற்றும் பிரேக்குகள் தொடங்க முடியும், மற்றும் கூட வழக்கு முடிக்க அறிவித்தேன். இயற்கையாகவே, சமநிலைப்படுத்தலையும் இடைநீக்கம் பல கவனம் ஏனெனில் அது இந்த மாதிரியில், அங்கு சில சிரமங்களை உள்ளன. அது இல்லை அது மிக உயர்ந்த மட்டத்தில் உள்ளது இங்கே ஏனெனில், செயல்திறன் தரத்தை தான். இடைநீக்கம் குறைபாடுகளை பற்றி மேலும், அவர்கள் இந்த ஸ்கூட்டர் மீது விமர்சனங்களை பார்க்கும் பொழுது, பிறகு நாம் படிப்போம். இப்போது அது எவ்வளவு இந்த ஸ்கூட்டர் சமீபத்திய தலைமுறை வாங்குவதற்கு செலவாகும் உண்மையில் சமாளிக்க நேரம். அனைத்து பிறகு, அனைவருக்கும் நீங்கள் சிறிது நேரம் சேர்க்க மற்றும் ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் வாங்க முடியும் போது ஒரு ஸ்கூட்டர் வாங்க ஒரு நேர்த்தியாகவும் தொகை செலவிட தயாராக உள்ளது.

செலவு

நீங்கள் இரண்டாவது கை ஸ்கூட்டர் தேடுகிறீர்கள் என்றால், அது நல்ல ஒப்பந்தங்கள் கண்டுபிடிக்க முடியும் மிகவும் வாய்ப்பு உள்ளது. எனினும், நாங்கள் அவர்களின் படத்தை முடித்த பின்னர் உடனடியாக வாங்கி என்று புதிய மாடல்கள் கருத்தில் என்றால், இங்கே விலை நீங்கள் உங்கள் ஸ்கூட்டர் தேர்வு கட்டமைப்பு பொறுத்து மாறுபடுகிறது. மிக அடிப்படை பதிப்பு பற்றி 830 ஆயிரம் ரஷியன் ரூபிள் செலவு, ஆனால் இதுவரை நீங்கள் நினைவில், நீங்கள் ஒரு நவீன பிரேக் அமைப்பிலிருந்து சூடான பாகங்கள் அதை வழங்க முடியும் - அல்லது மாதிரி ஒரு பயண பதிப்பு தேர்வு. அது அதன் அதிகபட்ச அளவை அடையும் வரை இந்த அனைத்து படிப்படியாக மதிப்பு அதிகரிக்க முடியும். நீங்கள் புத்திசாலித்தனமாக உங்கள் வாகனத்தில் வேண்டும் வன்பொருள் என்ன மாதிரியான தேர்வு அணுக வேண்டும் எனவே இந்த மாதிரி முழுமையாக கையிருப்பு மாக்ஸி-ஸ்கூட்டர், ஒரு நூறு ஆயிரம் ரூபிள் அதிக விலை செலவாகும்.

நேர்மறையான விமர்சனங்களைப்

முதல் ஒரு ஸ்கூட்டர் அல்லது தரவு சொந்தமான அந்த மக்கள் எந்த தெளிவான மற்றும் தகவல் கருத்து அமைக்க அவரது சக்கர இவ்வளவு நேரம் நடத்த முடிந்தது நேர்மறையான விமர்சனங்களைப் கருதப்படுவது ஆகும். ஸ்கூட்டர் 2001 இல் தொடங்கியது என்பதுடன் ஒப்பிடப்பட்டது குறிப்பாக போது - எனவே, பெரும்பாலான மக்கள் வாகனத்தின் நிலுவையில் வடிவமைப்பு குறிப்பிட்டார். மேலும், இந்த மாதிரி வேகம், ஆனால் அது கூடுதலாக, மற்றும் உயர் முடுக்கம் மணிக்கு என்ஜினின் சத்தமும் போன்ற மக்கள். கிட்டத்தட்ட அனைத்து பயன்பாட்டில் உயர் உருவாக்க தரம் மற்றும் நம்பகத்தன்மை குறிப்பிட்டார். சில குறிப்பிட்ட அதன் பெரிய அளவில் கொண்டு மாக்ஸி-ஸ்கூட்டர் எரிபொருள் ஒரு பெரிய தொகை, அத்துடன் செயல்பட மிகவும் எளிதாக தேவையில்லை என்பதைத்தான் உயர்த்திக் காட்டுகிறது. குறிப்பாக ஒரு சுற்றுலா மாதிரி வழக்கில், இயற்கையாகவே - இந்த வழக்கில் மேலும் ஈர்க்கக்கூடிய நன்மைகள் காற்று பதிவு.

எதிர்மறையான விமர்சனங்கள்

குறிப்பாக, இந்த ஸ்கூட்டர் மீது எதிர்மறையான விமர்சனங்கள் கிட்டத்தட்ட எந்த உள்ளது - பெரும்பாலான மக்கள் அதன் நேர்மறையான விமர்சனங்களைப் அதன் குறைபாடுகளை சில சொல்ல. அது எளிதாக குறைபாடுகளாகும்: அவை இரண்டு மட்டுமே, இருவரும் மறுபரிசீலனை செய்ய மதிப்பாய்வுகளிலிருந்து திரும்ப நிகழ்த்தப்படுகின்ற வெளியிடுவதில்லை என்ற உண்மையை புரிந்து கொள்ள முடியும். முதல் - கட்டுரையில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது குறைபாடு பற்றி ஒரு இடைநீக்கம். ஸ்கூட்டர் இடைநிறுத்தம் ஆனது ஜெர்மன் Autobahn ஐரோப்பிய சாலைகள், ஐரோப்பா உருவாக்கப்பட்டது இதனால் வேண்டிய விவகாரமே அல்ல. எனவே, இடைநீக்கம் மிகவும் தூண்டக்கூடியதாக உள்ளது, நீங்கள் ஒரு தோராயமான சாலையில் ஓட்டுநர் வேண்டும் என்றால், நீங்கள் ஒவ்வொரு பம்ப், எந்த சவாரி உணர்வீர்கள். இரண்டாவது குறைபாடு - பழுது மற்றும் பராமரிப்பு அதிக செலவு. உண்மையில், ஸ்கூட்டர் தன்னை மிகவும் மலிவான கூடாது, ஆனால் அதே நேரத்தில் அது சரிசெய்ய - அது ஒரு கனவு இருக்கிறது. எனவே, இது அதாவது, கவனமாக மற்றும் புத்திசாலித்தனமாக ஓட்ட, உடைக்க இல்லை மிகவும் எளிதாக உள்ளது.