மாற்று மீண்டும் திண்டு "ரெனோ லோகன் 'தன் கைகளால்

பிரேக் பட்டைகள் - எந்த கார் இன்றியமையாத உறுப்பு. பிராண்ட் "ரெனோ லோகன் 'இயந்திரங்கள் மீது ஒருங்கிணைந்த வகை நிறுத்த முறையுடன் அமைக்கப்படுகிறது. டிரம் - இவ்வாறு, முன் நீங்கள் வட்டு உறுப்புகள், மற்றும் பின்புற பார்க்க முடியும். பட்டைகள் பின்புற பட்டைகள் பதிலாக இயந்திரம் தேவைகளை எனவே அவ்வப்போது, நுகர்பொருட்கள் சமமானவர்கள். "ரெனோ லோகன் '1.4 விதிவிலக்கல்ல. இன்று நாம் எப்படி போது அந்தக் காருக்கு "ரெனோ லோகன் 'தரவு கூறுகள் மாற்ற நீங்கள் காட்ட வேண்டும்.

எவ்வளவு போது மாற்ற?

வளத் தொகுப்புகள் - உரையாடலின் ஒரு மிகவும் சர்ச்சைக்குரிய தலைப்பு. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக அவர்களின் சேவை வாழ்க்கை பல காரணிகளால் பாதிக்கப்படுகிறது என்பது - ஓட்டுநர் பாணி, கார் தானாகவே அதன் கட்டுப்படுத்து எடை மற்றும் சாலை நிலைமைகள் ஏற்ற.

மேலும் முன் பட்டைகள் பின்புற விட குறைந்த 2 மடங்கு உள்ள வளம் உள்ளது என்பதை வெளிப்படையாகவே குறிப்பிடுகின்றோம். சமீபத்திய 50-100 ஓராயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் உள்ளன. இந்த எளிய உடல் ரீதியான காரணிகள் காரணமாக இருக்கிறது - நிறுத்த சுமை முன் அச்சு வழங்கப்படுகிறது. எப்படி கார் பதிலாக பின்புற பட்டைகள் தேவை என்பதை தீர்மானிக்க? "ரெனோ லோகன் 'ஒரு உலோக மூடி பின்னால் மறைத்து என்று டிரம் வழிமுறைகள் முடிந்ததும். எனவே பார்வை, உராய்வு பொருள் உடைகள் தீர்மானிக்க முன்புற டிஸ்க் காலிபர்ஸ், சாத்தியம் இல்லை கொண்டு இதற்குக் காரணம் ஆகும்.

எனவே, கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் வாகன நடத்தையின் மாற்றியிடல் அங்கு வழிநடத்தப்பட வேண்டும். இயந்திரம் handbrake மோசமான செயல்படும் அதே நேரத்தில் மெதுவாக விட மோசமாக மாறிவிட்டது என்றால் (அது பின்புற டிரம்ஸ் பற்றியிருக்கிறார் யார் அவர்), அது வாகன பின்புற பிரேக் பட்டைகள் பதிலாக செய்யவேண்டி இருக்கும். "ரெனோ லோகன் '1.4 மேலும் உராய்வு லைனிங் oiling அல்லது பொருள் செதில் செதிலாக வழக்கில் பழுது தேவைப்படலாம்.

கருவிகள்

என்ன நான் பதிலாக வேண்டும்? வேலை போது, நாங்கள் பின்வரும் கருவிகள் வேண்டும்:

• , wrenches தொகுப்பு.
• தலைகள் அமை.
• Flathead ஸ்க்ரூடிரைவர்.
• இடுக்கி முட்டு.
• ஜாக்.

அது இல்லாமல் இன்னும் பின்புற பட்டைகள் பதிலாக செலவாகும் இல்லை? "ரெனோ லோகன் 'கூடுதலாக திண்டு சுத்தம் தெளிப்பான் தேவைப்படுகிறது. நீங்கள் கம்பி ஒரு துண்டு, பிரேக் திரவத்தை மற்றும் உலகளாவிய மசகு எண்ணெய்: WD-40 திறன் வேண்டும். நாங்கள் ரசாயனங்கள் வேலை இருப்பதால், அது ரப்பர் கையுறைகள் தயார் அவசியம்.

தயாரிப்பது மற்றும் சக்கர நிறுத்தங்கள் மறக்க வேண்டாம். பார்க்கிங் பிரேக் பின்புற பட்டைகள் பதிலாக அணைக்கப்பட்டு வேண்டும். இயந்திரம், வெளியிடப்பட்டது மாநிலத்தில் முன்னோக்கி நகர்த்த இரண்டு "ஷூ" (மேம்படுத்தப்பட்ட பொருத்தமான கட்டிடம் செங்கற்கள்) கீழ் முன் சக்கரங்களில் வைத்தார்.

நினைவில் கொள்க

போன்ற பிரேக் பட்டைகள், ஜோடிகள் கொண்டு செல்லப்படுகின்றன கூறுகள் பதிலீடு செய்யப்படுகின்றது. அதாவது, வேலையில் நாங்கள் 4 புதிய கவர்கள், 2 நிறுவ ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் வேண்டும். இது பின் பிரேக் பட்டைகள் ஒரு பகுதி மாற்று அனுமதி? "ரெனோ லோகன் '1.6 வேகம் குறைக்க எந்த முயற்சியும் திசைத் வேண்டும். எனவே முழுமையாக மாற்றம் வரிசைப்படுகின்றன.

தொடங்குதல்

எனவே, எப்படி பின்புற பட்டைகள் பதிலாக தொடங்க? "ரெனோ லோகன் '1.6 ஜாக் நிறுவப்பட்ட (STOPS பற்றி மறக்க வேண்டாம்). சக்கர விளிம்பு மீது திருகுகள் தளர்த்த முன் தேவை. பின்வரும் நிகழ்முறை திரவ வி.டி. டிரம் பாதுகாப்பு தொப்பி 30 மற்றும் (வாகனம் வருகிறது கொண்டிருக்கிறது என்றால்) ஏபிஎஸ் சென்சார் நீக்க. அதன் பிறகு, பேட்டை திறந்து நீர்த்தேக்கத்தில் பிரேக் திரவத்தை நிலை வந்துள்ளார். அது நடுத்தர குறியையும் வடிகட்டப்பட வேண்டும். அடுத்த தலைவர் "30" டிரம் உள்ள நட்டு அமல். இடது திண்டு மாற்று எதிர்திசையில் நட்டு unscrew என்றால் என்பதை நினைவில் கொள்க. வலது வழக்கில் தலைகீழாய். மேலும் மாற்று பின்புற பிரேக் பட்டைகள் செய்யப்பட்ட? "ரெனோ லோகன் 'நாங்கள் அகற்றும் தொடர போது, இன்னும் நிற்க தொடர்கிறது தடுப்புக்குடம். அடுத்து, ஒரு சிறப்பு தெளிப்பு கரைப்பான் கைகளில் எடுத்து அவர்களை பழைய பிரேக் பட்டைகள் சிகிச்சை.

சில காலத்துக்குப் பின் ஒரு சுத்தமான துணியால் உலர் எல்லாம் துடைக்க. அடுத்து, வசந்த-ஏற்றப்படும் குமிழ் திண்டு இடைவெளி நீக்க. மேலும் இணைப்பு வசந்த பிரித்தெடுக்கப்படும். முன் தட்டில் முன்னோக்கி நகர்த்தப்படுகிறது. இந்த நேரத்தில் நீங்கள் அச்சில் அரை முறை பொய் பட்டியில் வேண்டும் நீக்கவும் வேண்டியிருக்கலாம். சீராக்கி உடன் கோப்பை கூட நீக்கப்பட்டது. அடுத்து, நாம், வசந்த-ஏற்றப்படும் பெற வேண்டும் இருவரும் பட்டைகள் நிறுவுகிறது, ஆதரவு கால் மற்றும் தக்கவைத்து கப் நீக்க. மீண்டும் தொகுதி இருந்து குழு நீக்கிவிட்டு பார்க்கிங் பிரேக் கேபிளில் நெம்புகோல் இழுத்து.

இப்போது நீங்கள் இறுதியாக பட்டைகள் பிரித்தெடுக்க முடியும். கம்பி ஒரு துண்டு பயன்படுத்தி பிஸ்டன் சிலிண்டரின் இழுக்க வேண்டும். அதன் பிறகு, ribbed நீண்ட அமைப்புகள் சிலிகான் மசகு எண்ணெய் (கவசம் பட்டைகள் தொடர்பு எங்கே) மீது. மோட்டார் வாகன ஓட்டிகள் "Pentas" ஒரு வழிமுறை பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறோம். அது 250 டிகிரி செல்சியஸ் வரை வெப்பநிலையில் உயவு வழங்குகிறது. உறவுகளை பூட்டும் புதிய பட்டைகள் நிறுவும் முன் நீக்கப்பட வேண்டும். பின்னர் எப்படி பின்புற பிரேக் பட்டைகள் மாற்றப்படுகின்றன? "ரெனோ லோகன் 'புதிய உராய்வு லைனிங் முடிந்ததும். கீழே, நாம் சட்டசபை வழிமுறை விவாதிக்க வேண்டும்.

சட்டசபை

முதல் படி முற்றிலும் வெளியேறினார் மற்றும் அனைத்து இணைக்கும் பாகங்கள் மற்றும் ஒரு டிரம் பொறிமுறையை முனைகள் சுத்தம் உள்ளது. திண்டு நிறுவிய பின் மேல் வசந்த இடத்தில் வைக்க தேவைப்படுகிறது. அவள் வலது ஒரு குறுகிய பகுதியாக ஏற்றப்பட்ட. அடுத்து, ஒரு அனுசரிக்க ஆணி. இரண்டாவது வசந்த பொருத்தங்களுக்கான வலது பக்கத்தில். பட்டைகள் இறுதியாக "தாவர".

மேல் மற்றும் கீழ் நீரூற்றுகள் சிறப்பு கொக்கிகள் மேல் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். அடுத்து, உறை பின்பக்கத்தில் ஊசிகளையும் ( "வீரர்கள்") நிறுவ மற்றும் தடுப்புக்குடம் அமைக்க. எனினும், இதை செய்ய, நீங்கள் முடிந்தவரை பட்டைகள் தள்ள வேண்டும். எப்படி? ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் பயன்படுத்தி பொறிமுறையின் மேல் barabashek திருப்பங்கள் அவசியம். டிரம் மூடி வீடுகள் நுழைய பொருந்தும் வேண்டும். இவ்வாறு சிறிது வட்டு சுழற்சி நேரத்தில் தொகுதிகள் தொட வேண்டும். இறுதியாக டிரம் மூடி நட்டு இறுக்க. பிரேக் திரவத்தை டாப் அப் மறக்க வேண்டாம்.

சக்கர கோணத்திற்கான இறுக்குவது திருகுவிசைகள்

மேலும் பின்புற பட்டைகள் பதிலாக செய்யப்பட்ட? "ரெனோ லோகன் 'பலா இருந்து கீழே வரும். மையமாக நட்டு முடிவில் உருக்குலைந்த உள்ளது. நிபுணர்கள் முறுக்குத்திறன் குறடு பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கிறோம். பின்புற சக்கரம் மையத்தின் "ரெனால்ட் லோகன் 'நட்டு 180 210 க்கு என்எம் முறுக்கு இறுக்கமுற்றது உள்ளது. அத்தகைய இல்லாத நிலையில் ஒரு கருவியாக கண்ணில் எல்லாம் வைக்க வேண்டும். இவ்வாறு, சக்கரம் ஒரு சிறிய இடைவெளி அல்ல வரை நட்டு திருகப்படுகிறது உள்ளது. வட்டு ஒரு சிறிய பக்கத்தில் இருந்து அதன் கட்டுப்பாட்டின் கீழ்க் பக்கத்திலிருந்து மற்றொரு என்றால் "நடக்க" வேண்டும். கவனமாக இருக்கவும்: நீங்கள் நட்டு இழுத்து என்றால் சக்கரத் தாங்கி தவிர பறக்க முடியும். புதிய நிறுவுதல் நீங்கள் வேலை இல்லாமல் 5000 ரூபிள் செலவாகும்.

முடிவுக்கு

எனவே நாம் ஒரு சுய பதிலாக பின்புற பட்டைகள் தயாரிக்க எப்படி வெளியே வந்தார். "ரெனோ லோகன் '- மிகவும் பராமரிக்கப்படுகிறது பிரஞ்சு கார். எனவே, பழுது பெரும்பாலான நடவடிக்கைகள் sovimi கைகளில் நிகழ்த்த முடியும். முன் திண்டு வழக்கில், சூழ்நிலை இன்னும் எளிமையானது. அடைப்புக்குறி நீக்க போதுமான அவர்களை மாற்றுவதற்கு, தண்டவாளங்கள் பழைய புறணி அகற்றி அவற்றின் இடத்தில் புதிய நிறுவ. Unscrew ஹப் நட்டு அவசியமில்லை.