"பிரயாரி" சர்ச் என்ஜின். இயந்திர செயல்திறன், விலை, புகைப்படம்

வாகன ஓட்டிகளின் மத்தியில் "லடா Priora" அனைத்து மாதிரி விஏஇசட் வரிசையினுடைய மிகவும் சர்ச்சைக்குரியதாகவே இருக்கிறது. அது ஒரு மாதிரி மேடையில் 84 ஆண்டுகள் அடிப்படையாகக் கொண்டிருந்தது. இந்த இயந்திரம் விஏஇசட்-2110 மாற்றாக மாறிவிட்டது. கார் அதன் முன்னோடி விட மிகவும் சுவாரஸ்யமான மாறியது. "முந்தைய" என்பது இயந்திரத்தின் மதிப்பு? பார்ப்போம்.

இந்த இயந்திரம் எளிதாக வெளிநாட்டு கார்கள் குறைந்த செலவுள்ள போட்டியிட முடியும். இது ஒரு சாதாரண ஆறுதல் அத்துடன் நல்ல இயக்கவியல் மற்றும் நம்பகத்தன்மை உள்ளது. முந்தைய மாதிரிகள் ஒப்பிடும்போது, வடிவமைப்பாளர்கள் கணிசமாக கட்டுப்பாடு அனைத்து அளவுருக்கள் மேம்படுத்த முடிந்தது.

கார், நியாயமற்ற விமர்சனத்தின் நிறைய பெற்றார் இந்த பழைய 8-வால்வு எஞ்சினுடன் "பிரயாரி" தான் காரணம் குறிப்பாக நடத்தினார். எனினும், அவர்களுக்கு சக்தி அலகுகள் புதியவற்றை பதிலாக பிறகு, அவர்கள் வியப்பாகவும் வாகன ஓட்டிகளின் உள்ளன. நீங்கள் பார்த்தால் செயல்திறன், பெரிய வேறுபாடு பார்க்க கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. ஆனால் குறைக்கப்பட்டது நுகர்வு 1 லிட்டர் உள்ள, சக்தி அதிகரித்துள்ளது. இயந்திரம் அதன் மூதாதையர் விட சத்தமில்லாத நிர்வகிக்கத் துவங்கினார். அது இயக்கி மற்றும் பயணிகள் மூலமாக உணரப்படும். எல்லாவற்றையும் புரிந்து கொள்ள, இயந்திரத்தின் படத்தைப் பார்க்கும்போது.

அலகு அனைத்து வேகத்தில் நேர்த்தியாக நடைபெற்றது. "பத்து" போதை கோரினார் என்றால், நீங்கள் கிட்டத்தட்ட வடிகட்டுதல் இல்லாமல், செல்ல முடியும். இந்த அடைவதற்கு முன்னேற்றம் வடிவமைக்க வருகிறது.

"முன்னுரிமை" சர்ச் என்ஜின் 98 லிட்டர் திறனுடையது. ஒரு. மற்றும் 1.6 லிட்டர் ஒரு தொகுதி. இந்த இயந்திரம் யூரோ 3 தேவைகள் ன் விரிவாக அதை பார்க்கிறேன் சந்திக்கிறார்.

வடிவமைப்பு

பவர்டிரைன் "லடா Priora" கார் கடத்தல் அமைப்பின் உதவியுடன் டிரைவ் மற்றும் சக்கரங்கள் பரிமாற்றம் என்று ஒரு முறுக்கு வழங்குகிறது. இந்த இயந்திரம் இயக்கத்தை உறுதி செய்கிறது.

மீது இந்த மாதிரிகள் கார்கள் விஏஇசட் பொருத்திய அலகுகள் 21126. இந்த மோட்டார்கள் இயந்திரம் விஏஇசட்-2112 அடிப்படையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பொறியாளர்கள் 1.6 லிட்டர் சிலிண்டர் திறன் வரை அதிகரித்தது, பிஸ்டனை விரிவுபடுத்தப்பட்ட பக்கவாதம். சிலிண்டர் விட்டம் அதே உள்ளது.

இயந்திர செயல்திறன்

எங்களுக்கு அது ஒரு கணினி மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படும் விநியோகிக்கப்படுகிறது எரிபொருள் ஊசி அமைப்பைக் கொண்டிருக்கிறது யூரோ 3. கீழ் விதிகள் ஒரு 1.6 லிட்டர் அலகு உட்செலுத்தி shestnadtsatiklapanny முன். உருளைகளில் வரி ஏற்பாடு உள்ளன. இயந்திரத்தின் வேலை தொகுதி 1596 சிசி இருந்தது. . 72 கிலோவாட் - அதிகபட்ச பவர் பார்க்கவும். முறுக்கு இது 145 என்எம் ஆகும் மோட்டார் தயாரிக்கப்பட்டது. எரிபொருள் 95 பெட்ரோல் பயன்படுத்த வேண்டும். இந்த அலகு எரிபொருள் நுகர்வு பாஸ்போர்ட் 7.2 லிட்டர் ஆகும். அதிகபட்ச வேகம் மாற்றப்பட்டு திறன் புதிய ஒரு மோட்டார் கொண்டு "முன்னர்" மணிக்கு - 183 கி.மீ / ம. கார் 11.5 வினாடிகளில் 100 கிமீ அதிகரிக்க முடியும். என்று சுமார் 35-100 ஆயிரம் விலையில் என்னவென்றால் "முன்னுரிமை" என்ற படத்தில் வரும் இந்த இயந்திரம் வைக்க, நீங்கள் எந்த கேரேஜ், அது நிச்சயமாக பணம் தகுந்தது முடியும்.

உருளைக்கட்டை - பொருட்கள்

இது அசெம்ப்ளி எங்களுக்கு தேவையான விறைப்பு மற்றும் வலிமை குறிகாட்டிகள் பெற அனுமதித்தது என்று உயர் வலிமை குணாதிசயங்கள் கொண்ட ஒரு விசேஷமாக வடிவமைக்கப்பட்ட வார்ப்பிரும்பு கலந்த தயாரிக்கப்படுகிறது. குளிர் ஓட்டம் சேனல்களைப் இப்போது தொகுதி உயரம் முழுவதும் மீது நீட்டிக்க உள்ளது. இது பெருமளவிற்கு குளிர்ச்சி அதிகரித்துள்ளதாக , பிஸ்டன் காரணமாக வெப்பமடைவதை குறைந்து போன்ற செயல்முறைகள் சிலிண்டர் சிதைப்பது சீரான வேறுபடுகின்றன கொண்டிராத அதே. சிலிண்டர் ஹெட் மேல் குளிர் வழிப்பாதையை சேனல்கள்.

கீழே, நீங்கள் முக்கிய மாற்றித்தண்டு தாங்கு உருளைகள் ஐந்து தூண்கள் காணலாம். கவர்கள் bolted இணைப்புகளை இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தாங்கி செருகி ஆதரவுகள் நிறுவப்படும். அவர்கள் சிறப்பு எஃகு-அலுமினியம் அலாய் செய்யப்படுகின்றன. அவர்கள் மாற்றித்தண்டு க்கான தாங்கு உருளைகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சராசரி ஆதரவு ஒரு சிறப்பு பள்ளம் உள்ளது. கடந்த தொடர்ந்து அரை மோதிரங்கள் ஏற்றப்பட்ட. அவர்கள் தண்டு பாதுகாக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே அது axially கூறு நகரும் தவிர்க்க முடியும்.

கணு 2112 மாதிரி ஒப்பிடுகையில் இந்த அலகு இன்னும் சற்று உயரமான ஆனார். எஞ்சினைப் புகைப்படங்களைக் காணலாம்.

மாற்றித்தண்டு மற்றும் அதன் அம்சங்கள்

இது அசெம்ப்ளி அதிக இரும்புத் கலப்புலோகத்தால் சிறப்பு கலப்புலோகத்தால் அனுப்புவதன் மூலம் செய்யப்படுகிறது. உருப்படியை கம்பிகள் மறு நிரப்பல் உராய்வு எண்ணெய் முடியும் பொருட்டு, மாற்றித்தண்டு உயவு துளைகள் அல்லது செயலாக்க சேனல்கள் உள்ளன. அவர்கள் இணைக்கப்பட்டன.

வேலை அதிர்வு குறைக்க, பொறியாளர்கள் எட்டு சிக்கனமான பயன்படுத்தப்படும். அவர்கள் மாற்றித்தண்டில் அமைந்துள்ளன. பொய் பொறிமுறையை ஆரம் 2.3 மிமீ அதிகரித்துள்ளது என்பது இப்போது (முந்தைய மாற்றங்களை ஒப்பிடுகையில்).

அலகு முன் எண்ணெய் பம்ப் அமைப்பு, மற்றும் பெல்ட் நேரங்கால ஒரு பிரம்மாண்டமான கூரிய பற்களுடைய கப்பி அமைக்கப்பட்டுள்ளது. மேலும், இயந்திரம் "பிரயாரி" ஒரு தடையை கொண்டு இயக்கப்படும் ஒரு ஜெனரேட்டர் கொண்டிருக்கிறது. பின்புற பகுதியில் ஒரு வார்ப்பிரும்பு ஃப்ளைவீலில் உள்ளது. அது ஒரு சிறப்பு மோதிரம் கியர், எஃகு கல்லால் ஆனது.

வளைவு அச்சுக்கள்

இந்த முனைகள் எஃகு இருந்து ராஜ்காட் உருவாகின்றன. அவர்கள் கீழே தலைகளில் ஒரு மூடி வேண்டும். அவர்கள் திடமான உலோகக் கம்பிகள் பிரிப்புக்கு முறை மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன. எனவே அது அதிக துல்லியத்துடன் செயல்திறன் அடைய முடியும். ஒரு கோலை கீழ் பகுதியில் மெல்லிய சுவர்கள் நுழைக்கிறது ஏற்றப்பட்ட.

பிஸ்டனை

"லடா Priora" சர்ச் என்ஜின் அம்சங்கள் நிறைய உள்ளது. குறிப்பாக, சிறப்பு அலுமினிய செய்யப்பட்ட பிஸ்டனை கொண்டிருக்கிறது. அவர்கள் ஒவ்வொருவரும் மூன்று துண்டுகள் அளவு ஒரு சிறப்பு மோதிரம் உள்ளது. சுருக்க மோதிரங்கள், மற்றும் மூன்றாவது, குறைந்த - - சுரண்டும் ஒவ்வொரு பிஸ்டன் முதல் இரண்டு.

கீழே ஒரு பிளாட் வடிவம், மற்றும் வால்வுகள் நான்கு உட்பகுதிகளைக் உள்ளது. இயந்திரம் ஆழமாக்குதலும் முந்தைய மாற்றம் இருந்து உந்துதண்டிற்கு அதே நேரத்தில் சற்று அதிகரிக்கப்பட்டுள்ளது. கூலிங் பிஸ்டன் ஒரு எண்ணெய் மூலம் செய்யப்படுகிறது. இந்த நோக்கத்திற்காக, முக்கிய தாங்கி பொறியாளர்கள் செலுத்திகள் முன்னிலையில் வழங்கப்படும் ஆதரிக்கிறது. ஒரு வசந்த மீது பந்துகளில் இந்த குழாய். எஞ்சின் இயங்கிக் கொண்டிருக்கும்போது, இந்த பொருட்களில் நீங்கள் பிஸ்டன் எண்ணெய் ஓட்டம் உருவாக்க அனுமதிக்கும்.

சிலிண்டர் ஹெட்

உருளை தலையில் மேலே இருந்து நிறுவப்படும் உருளைக்கட்டை. சிறப்பு அலுமினியக் கலப்புலோகத்தால் பொறி வார்ப்புப் இந்த பகுதியில் கொள்ளுங்கள். கீழ் பகுதியில் அது திரவமான சுற்றும் சேனல்கள் உள்ளன. டாப் ஏற்றப்பட்ட நெம்பும்தண்டையும். ஒரு வெளியேற்ற வால்வுகள் உள்வாங்கல்வழியாக மற்றும் ஒரு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த இயந்திரம் சிலிண்டர் தலையில் அது முந்தைய மாற்றம் இருந்து வேறுபட்டு. இங்கே விளிம்பு பட்டைகள் பெரிய பகுதியைப் மற்றும் மெழுகுவர்த்தி கிணறுகள் சுவர் பயன்படுத்தப்படும். கடந்த இப்போது தலை அங்கம்.

நெம்புருள் தண்டுகள்

இந்த கூறுகள் சிலிண்டர் ஹெட் மேல் பகுதியில் இவை ஆதாரங்களுடன் வைக்கப்படுகின்றன. அவர்கள் நீளும் நடிகர்கள் இரும்பு நடிப்பதற்கு மூலம் செய்யப்படுகின்றன. எஞ்சின் "முன்னுரிமை" தானாகவே வால்வு அனுமதி சரிசெய்யப்படுகின்றன ஹைட்ராலிக் துருத்துருள்கள், கொண்டிருக்கிறது. செயல்படும் முழு காலம் மோட்டார் அதன் உரிமையாளர் அனுமதி சரிசெய்தல் இருந்து தேவையில்லை.

அலகு சிலிண்டருக்கு நான்கு வால்வுகள் உள்ளது. கையேடு குழியுருளைகள் மற்றும் இருக்கை உறுதியாக சிலிண்டர் ஹெட் அழுத்தப்படுகிறது. இது பூட்டுதல் மோதிரம் முதல் விவரங்கள் கொண்டிருக்கிறது. வழிகாட்டிகள் எண்ணெய் தொப்பிகள் அகற்றுதல் வழங்கப்படுகின்றன.

ஈரத் தண்மை

இது அசெம்ப்ளி இணைந்த அமைப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆயில் ஸ்ப்ரே முறையில் அல்லது அழுத்தத்தின் கீழ் வழங்கப்படுகிறது.

எஞ்ஜின் குளிர்ச்சியமைப்புக்கு

அது இயந்திரம் சிலிண்டர் மற்றும் சிலிண்டர் தொகுதி ஒரு குளிரேற்றுங்கவசம் வடிவில் வழங்கப்படுகிறது. அத்துடன் அவ்டோவிஏஇசட், உடன் ODS மற்ற பல மாடல்கள், அங்கு மற்ற முனைகளில் உள்ளன. இந்த ரேடியேட்டர், குளிர்ந்த நீர் பம்ப், மற்றும் விரிவாக்கம் தொட்டி.

உணவு

இயந்திரத்தின் வடிவத்தைப் இந்தப் பகுதி மற்றும் வித்தியாசமும் இல்லை. அவர் குறிப்பிட்டது, முந்தைய மாதிரி போன்ற, தரமான பாகங்கள் உருவாக்குகின்றது. வேறுபாடுகள் மட்டுமே எரிபொருள் ரயில் உள்ளன. இப்போது அது இல்லை திரும்ப வழிதல் ஒரு குழாய் வடிவில் உள்ளது. அது முன் பதிலாக, அலுமினியத்தால் எஃகு செய்யப்பட்ட உள்ளது.

மேலும், முனைகள் மாற்றப்படுகிறது. இப்போது அவர்கள் சிறிது சிறிய வேண்டும். அழுத்த சீராக்கி மேலும் மாறிவிட்டது. புதிய பதிப்பில் அது எரிபொருள் குழாய் வீடுகள் உள்ளது. கழுத்துப்பகுதி சட்டசபை முந்தைய வடிவமைப்புகளை உட்கொண்டு அதைப் தொகுதி விமான வினியோகிக்க ஸ்லீவ் சேர்ந்தார் எந்த துளைகள் உள்ளன.

பற்றவைப்பு

இந்த அமைப்பு சிலிண்டர் மற்றும் தீப்பொறி தனிப்பட்ட சுருள்கள் குறிப்பிடப்படுகின்றன. அனைத்து இந்த பொருளாதாரம் இசியு செயல்படுகிறது. இந்தக் கண்டுபிடிப்பால் உயர் மின்னழுத்த பகுதியாக கைவிட, மற்றும் செயல்பாட்டில் அமைப்பு மிகவும் நம்பகமான செய்ய அனுமதித்தது.

இயந்திரம் பற்றி கூடுதல் தகவல்

"முன்னர்" (வால்வ் 16) வடிவமைத்தார் மற்றும் அலகு விஏஇசட்-11194 உருவாக்கப்பட்டது. இந்த மாதிரிகள் செல்லக்கூடியதாகவும், தொகுதி வேறுபாடு கட்டமைப்புகள் மற்றும் இரண்டு மோட்டார்கள் போட்டியில் அடிப்படை அலகுகள் பெரும்பாலான இருந்தது. டெவலப்பர்கள் எதிர்கொள்ளும் முக்கிய பிரச்சினைகளில் ஒன்று - வளங்கள் அதிகரிப்பு அடைய. பொறியாளர்கள் விஏஇசட்-21124 அடிப்படையில் மறுத்தன. இவ்வாறு, புதிய தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் தீர்வுகள் பயன்படுத்த அனுமதித்திருக்கிறது வடிவமைப்பாளர்கள் கணிசமாக வேலை வாழ்க்கை நீட்டிக்க.

கிரீஸ் கேள்வி

வெறும் கார் உரிமையாளர்கள் ஆகியிருந்த பல வாகன ஓட்டிகளின், இயந்திரம் உயவு ஏற்படுத்துகின்ற என்ன தெரியாது. "லடா Priora" கொழுப்பில் பல்வேறு வகையான வேலை செய்யலாம்.

இன்று இந்த மோட்டார்கள் பொருட்கள் ஒரு பரந்த தேர்வுகளும் உள்ளன. இங்கே முக்கிய புள்ளி - ஒலிபரப்பு மற்றும் இயக்கப்பொறிக்கான எண்ணெய்கள் கலப்பது தடுக்க. "முக்கியத்துவம்" திரவம் தரவு திறமையாக முடிந்தவரை செயல்படுகின்றன, ஓட்ட விகிதம் கிட்டத்தட்ட குறைந்தபட்ச அளவுருக்கள் குறைந்து விடும்.

சக்தி அலகு ஒவ்வொரு அதன் சொந்த நுகர்வு வேண்டும். எனினும், நாம் பொறியில் pour என்று தெரிந்திருந்தாலும், அது நல்ல அனுபவம் வாகனத்தில் காட்சிகள் கருதப்படுவது ஆகும்.

எண்ணெய் தேர்வு செய்யும் முன், அது மசகு திரவம் முன் நிறம் மற்றும் அடர்த்தி மதிப்பீடு நல்லது. அது அடர்த்தி உங்கள் மோட்டார் ஒத்துள்ளது என்று முக்கியமானது. பெரும்பாலும் இயந்திரத்தின் பண்புகள் வெறும் போன்ற தகவல் அடங்கியுள்ளது.

நீங்கள் வீட்டில் வெண்ணெய் சரியான தரத்தை பார்க்கலாம். நீங்கள் கழிப்பறை காகிதம் அல்லது ஒரு துடைக்கும் ஒரு துண்டு வேண்டும். நீங்கள் காகிதம் அல்லது துணி ஒரு துண்டு ஒரு சிறிய கைவிட வேண்டும். என்றால் எனவே எண்ணெய் விரைவில் உறிஞ்சப்படும், அது சரியான உள்ளது.

குளிர் மற்றும் கோடை பாகுநிலையை

எனவே, எப்படி கார் "விஏஇசட் Priora" எண்ணெய் நிரப்ப? இந்தக் கணினியின் இயந்திரத்தில் திரவங்களை பல்வேறு வகையான ஊற்ற முடியாது. முதல் ஆனால் முதல் விஷயங்கள்.

பல மக்கள் பல்வேறு பருவங்களில் மசகு எண்ணெய் மாற்ற எப்படி, கேளுங்கள். அவர்கள் அனுபவம் டிரைவர்கள் கூறியது போல் நீ கார் சேவை புத்தகத்தில் குறிப்பிடப்படும் பண்புகள் மீது திரவ அழைத்து வேண்டும்.

குளிர்காலத்தில், கூட மிக கடுமையான உறைபனிகளைத் உங்கள் "Priora" ஆலை, தலைப்பில் பொருட்கள் குறியீட்டு OW வாங்க என்று. உறைபனிகளைத் சிறிய இருந்தால், 15w-40 சாதாரண குளிர்காலத்தில் சிறந்த அம்சமாகும்.

கோடை காலத்தில் நீங்கள் ஒரு முற்றிலும் எந்த எண்ணெய் பெற முடியும். அது ஒரு பதிலீட்டு நேரம் செய்ய முக்கியம். எனவே நீங்கள் சரிசெய்ய நிறைய பணம் சேமிக்க முடியும். இந்த தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் குறிப்பாக உண்மையாக இருக்கிறது.

ஒரு மோட்டார் எவ்வளவு

பெரும்பாலும் அது "முன்னுரிமை" இயந்திரங்களின் வைத்து செலவு எவ்வளவு வியக்கிறேன். 16-வால்வு அலகு விலை தொழில்நுட்ப நிலையை பொறுத்து, 35 100 ஆயிரம் ரூபிள் இருந்து இருக்கும்.

சீர்கேட்டை

அவ்டோவிஏஇசட் மேலாண்மை சமீபத்தில் கார் விற்பனை தரவு மேம்படுத்தப்பட்டது பதிப்புகள் போவதாக அறிவித்தது. இந்த ஒரு 1.8-லிட்டர் எஞ்சின் இருக்கும். இந்த அலகுகள் சிறிய அளவிலான உற்பத்தி "சூப்பர்-ஆட்டோ" நிறுவனத்தின் ஈடுபட்டிருக்கும்

முன்னதாக, அத்தகைய இயந்திரங்கள் ஏற்கனவே உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன. ஆனால் இப்போது அது ஒரு முற்றிலும் புதிய இயந்திரம் இருக்கும். "Priora", அதாவது, அதன் உந்துவிசை அமைப்பு, முறுக்கு 145 என்எம் இருக்கும் பெயர் 21128. பெறுவார்கள் மேலும் உற்பத்தியாளர் இரகசியமாகவே வைத்துள்ளார் போது என்ன, சக்தி இருக்கும். ஆனால் நாம் ஏற்கனவே புதிய இயந்திரம் உள்ளது ஒரு சிறிய மேம்படுத்தப்பட்ட டைனமிக்ஸ் மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு அதே என்பதை நாங்கள் அறிவோம்.