பாராசெல் தீவுகள் என்ன பிரபலமானது? புகைப்படம்

தென் சீனக் கடல் எண்ணற்ற தீவுகள் மற்றும் கிழக்கு மற்றும் தென் கிழக்கு ஆசியாவில் கண்ட நிலம் ஒரு ஒற்றை சேர்மத்தினுள் உள்ளது. அவர்கள் அளவு வேறுபடுகின்றன மற்றும் வேறு கதை வேண்டும். குறிப்பிட்ட முக்கியத்துவம் பாராசெல் தீவுகள், கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன வேண்டிய ஒரு புகைப்படமாகும். பின்னர் கட்டுரையில் இந்த பிரதேசங்கள் விளக்கமாகும். இது பிரபலமான பாராசெல் தீவுகள் உருவானது.

இடம்

பாராசெல் தீவுகள் நிலப்பரப்புகள் மற்றும் சிறிய திட்டுகள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய மனிதர் வாழாத உட்பட்ட பகுதியாக உள்ளன. அவர்கள் சீனாவின் தெற்கு பகுதியில் இருந்து 230 கி.மீ., மற்றும் வியட்நாம் கிழக்கு பகுதியில் இருந்து 200 கிலோமீட்டர் அமைந்துள்ளன. பாராசெல் தீவுகள் உள்ளிட்ட முக்கிய பகுதிகள் உள்ளீர்கள். பற்றி Patlakh. லிங்கன். தங்கள் வரிசையில் இருப்பது பற்றி. டிரைடன் மற்றும் தீவுகள் செம்பிறை. பாராசெல் தீவுகள், விடுமுறைக்கு மற்ற ஒத்த பகுதிகளில் போல அதிக பிரபலம் இது உரியதல்லாததைக் மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவையாக இருக்கின்றன.

மோதல்களில்

1974 இல், சீனா பாராசெல் தீவுகள் மீது படையெடுத்தார். இந்த வழக்கில், அவர்கள் சரியான இன்னும் வியட்நாம் மற்றும் சர்ச்சைக்குரியதாக இருந்தது சீனக் குடியரசு. 1975 ல் இருந்து, வட மற்றும் தென் வியட்நாம் ஒற்றுமைப்பட்டிருந்தனர். இந்தப் போருக்குப் பின்னர் நடந்தது. அந்த நேரத்தில், மணிக்கு தென் வியட்நாம், அமெரிக்க ஆதரவு இல்லாமல் இருந்தது, சண்டை தொடர முடியவில்லை. வியட்நாம் ஒருங்கிணைப்பு பிறகு பாராசெல் தீவுகள் இழந்தது.

ஸ்ப்ராட்லி தீவுகள். இடம்

இந்த தீவுகள், நூற்றுக்கும் மேற்பட்ட சிறிய தீவுகளில், பவளத்திட்டுக்கள், திட்டுகள் உருவாக்குகின்றது இதில் தென் சீனக் கடலில், ஒரு தீவுக், மற்றும் தென் மேற்கு பகுதியில் அமைந்துள்ளது. தீவுக் மொத்த பரப்பளவு சுமார் 5 சதுர கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது.

அரசுகளுக்கான முக்கியத்துவம்

தீவுகளில் போன்ற உடைமைப் வெறும் ஆறு நாடுகளில் போராடி வருகின்றனர். இந்த வியட்நாம், சீனா, மலேஷியா, பிலிப்பைன்ஸ், புரூனே மற்றும் தைவான் அடங்கும். சிறிய பகுதியில் போதிலும், தீவுக் இந்த மாநிலங்களில் பெரும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு வைப்பு பிரதேசத்திலான, அங்கு ஒரு கணிசமான அளவு தற்போதைய நிலை. காரணமாக இங்கு வாழும் பொதுமக்களின் இல்லாததால், அவர்கள் ஒரு மீன்பிடி பகுதியில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பற்றி ஐம்பது வியட்நாம், மலேஷியா, பிலிப்பைன்ஸ், சீனா மற்றும் தைவான் இராணுவ படைகளால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட தீவுகளில். பிராந்தியம் எந்த துறைமுகங்கள் மற்றும் துறைமுகங்கள் கொண்டிருக்கிறது, நான்கு விமான நிலையம் உள்ளது.

காலவரிசை

1529 ஆம் ஆண்டில், ஸ்ப்ராட்லி தீவுகள் (சகோஸா உடன்படிக்கையில்) ஸ்பெயின் ஒரு பிரதேசத்தில் ஆனார். 1898 இல் அவர்கள் முதலில் ஐக்கிய அமெரிக்காவில் சேர்ந்தவை தொடங்கியது, மற்றும் - பிலிப்பைன்ஸ் வேண்டும். அது பாரிஸ் உடன்படிக்கையில் அளிக்கிறது. 1927 இல், பிரஞ்சு கப்பல் தீவுகளில் படிக்க நடத்தப்பட்டது. மூன்று ஆண்டுகள் கழித்து, இரண்டாவது ஆய்வு பயண விளைவாக வெள்ளை எழுப்பப்பட்ட இதில், அதே அரசால் நடத்தப்பட்டது பிரான்ஸ் கொடியை. இரண்டு வருடங்களுக்குப் பிறகு, ஒரு குறிப்பாணை ஸ்ப்ராட்லி தீவுகளில் இறையாண்மை ஒப்பந்த சீன புரிதல்விளக்கத்தின் அடிப்படையில் அவை சீனாவில் பிரஞ்சு ஆட்சி, அனுப்பப்பட்டார். அவர் பிரான்ஸ் மற்றும் சீனா இடையே போர் பிறகு சிறையில் இருந்தார். 1933 இல் அவர் மூன்று கப்பல்கள் பெரிய தீவுகளில் சில கட்டுப்பாட்டைத் தாமதாக்கியது. இந்த வழக்கில், பிராந்தியம் பிரஞ்சு பிரதேசத்தில் கருதப்பட்டது. ஜப்பான், எனினும், அதன் பாஸ்பேட் சுரங்கங்களில் தீவுக் இருப்பதை மேல்சாதி கேள்வி அதன் மூலம் அழைப்பு சுட்டிக் காட்டினார். முயற்சிகள் ஜப்பனீஸ் அதிகார வரம்பின் கீழ் பிரதேசத்தில் எடுக்க இந்த அடிப்படையில் மேற்கொள்ளப்பட்டன, ஆனால் பிரான்ஸ் மற்றும் ஐக்கிய ராஜ்யம் இது பற்றி ஒரு எதிர்ப்பு முன்வைத்தார். 1941 ஆம் ஆண்டில், ஜப்பான் இரண்டாம் உலகப் போர் முடிவடையும் வரை பராமரிக்கப்பட்டு இது கட்டுப்பாட்டை தீவு, ஆக்கிரமிப்பு செய்யப்பட்டது. அதன் பிறகு, பிரான்ஸ் மற்றும் சீனா மீண்டும் ஒரு கூற்றை பிரதேசமாகவே வைத்து, சீனா கூட ஒரு இராணுவ சேவையில் அனுப்பினார். 1982 ஆம் ஆண்டில், அங்கு தீவுக் Fukhan மாகாணத்தில் ஒரு பிராந்திய இணைப்பு கொண்டிருந்தன இன்னும் சில பகுதிகளில் பிலிப்பைன்ஸ் ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட. ஒரு வருடம் கழித்து, மலேஷியா அரசாங்கம் கட்டப்பட்டுள்ளது. Layang-Layang கடற்படை தளம் மற்றும் திறக்கப்பட்டது ரிசார்ட், முன் ஆக்கிரமிப்பு பிரதேசம் ஆகியவை அமைந்துள்ளன. 1988 ஆம் ஆண்டில், சீனா மற்றும் வியட்நாம் இராணுவத்திற்கும் இடையில் நடந்த ஒரு சண்டை இருந்தது, ஆனால் சீனா வென்றார், அது இந்த பகுதியின் கட்டுப்பாட்டை வைத்திருந்தது. 1995 ல், அவர் தீம் இது தீவுகளில் மொத்தம் களைந்துவிடும் வளங்கள் வளர்ச்சி இருந்தது இந்த இரண்டு மாநிலங்களில் விரிவான விவாதங்கள் ஆரம்பித்தார். 2004 ஆம் ஆண்டில், பிலிப்பைன்ஸ் தீவுக் தண்ணீர் பரப்பளவில் சுட்டு விமானங்கள் செய்யப்பட்டனர். இதனால் அதன் சுற்றுலா முன்னிலையில் விரிவடைந்து, விமான நிலையம் கட்டுவதற்கு வியட்நாம். அடுத்த ஆண்டு அது ஸ்ப்ராட்லி தீவுகளுக்கு எதிரான வியட்நாம் இறையாண்மை அறிவிக்கப்பட்டது பிறகு.

சீனா மற்றும் வியட்நாம் முரண்பாடு

ஹைனன் உள்ள பாராசெல் தீவுகள் மட்டும் இடறலாகவோ சீனா மற்றும் வியட்நாம் இடையே. நில எல்லை பற்றிய ஒரு மோதல் உள்ளது. 1979 ஆம் ஆண்டில், வியட்நாம் வடக்கு பகுதியில் இருந்து சீன படைகள் வாபஸ் பிறகு, சீனா நாட்டின் சில பகுதிகளில் கால் தடத்தைப் பதிக்கத் முடிந்துள்ளது. சீனா ஹைட்ரோகார்பன்கள் கணிசமான வைப்பு, ஆனால் 1 பில்லியனுக்கும் மேற்பட்ட மக்கள் தொகை வேறுபட்ட மக்கள் தொகையில் உள்ளது. நிச்சயமாக, அவர் துரதிர்ஷ்டவசமாக சில சிறிய நாடுகளில் எண்ணெய் உற்பத்தியில் பெற்றது வருமானம் வேண்டும் எப்படி பார்க்க இருந்தது. வியட்நாம், அடுத்தடுத்து அதனுடைய வைப்பு வளர்ச்சியில் பங்கேற்க சீனா அழைக்க விரும்பவில்லை. அவரது ஊடகங்களில் அவர் ஸ்ப்ராட்லி தீவுகள் வீர பாதுகாப்பு மற்றும் அவற்றின் தற்போதைய வழக்கமான குறிப்பிட என்று நாட்டுப்பற்று கட்டுரைகள் வெளியிட்டது. சீனா உண்மையில் அவர்களின் கடற்படை தளங்கள் கண்டறிவது இந்த பகுதிகளில் எதிர்பார்த்து உள்ளது.

சமாதான ஒப்பந்தங்கள்

பிரச்சினை சட்ட தரப்பைப் பொறுத்த வரையில், வியட்நாம் மற்றும் சீனா எந்த 1982 இல் நிறைவேற்றப்பட்டது ஐ.நா. மாநாட்டில் கடைபிடிக்கின்றன வேண்டும். நீங்கள் ஏசியான் பிரகடனம், 2002 ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது, சாரம் தென் சீனக் கடல் உள்முரண்பாடுகளுக்கு அமைதியான தீர்மானம் அமைந்துள்ளது கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும். கூடுதலாக, சர்வதேச பாத்திரம் பிற செயல்கள் உள்ளன. அது அவர்கள் தெளிவுபடுத்த வேண்டும் என்று தெரிகிறது, ஆனால் இன்னும் நிலைமை குழப்பிக் கொள்ள முடியாது. சர்வதேச அங்கீகாரம் பெற்று மகிழ்ந்தனர் ஜெனீவா ஒப்பந்தம் 1954 இல் ஏற்கப்பட்டன இது வியட்நாம் மீது. வியட்நாம் மற்றும் வியட்நாம் குடியரசு: தங்கள் முடிவுகளை இரு நாடுகளுக்கும் நிறுவப் பட்டு படி. பிந்தைய பாராசெல் தீவுகள் மற்றும் ஸ்ப்ராட்லி தீவுக்குழுமத்தில் சேர்ந்தவர்.

வரலாற்று தலைப்பு

சீனா அது தென் சீனக் கடலில் அனைத்துத் தீவுகளும் நடத்த முடியும் என்று வலியுறுத்துகிறது. மாநில 1958, பாம் வான் டாங், வியட்நாம் நேரம் மற்றும் பிரதம மந்திரி, இந்த உரிமை சீனா ஒப்புக் போது குறிக்கிறது. எனினும், இந்த வாதம் இல்லை தீர்மானகரமான, என்றாலும் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. அறிக்கை வியட்நாம் ஜனாதிபதி செய்யவில்லை, அதாவது, அவர் இந்த சக்திகள் உணர்வும் உள்ளது. எனவே, ஆவணம் ஒரு ஒப்பந்தம் கருத முடியாது. கூடுதலாக, இந்த பிரதேசமாகவே வரலாற்று வலது ஏனெனில் இதன் தொலைதூரம் மற்றும் நீண்ட காலமாக அது மனித நடவடிக்கைகளின் இல்லாததால் மிகவும் கடினம் நிரூபிக்க. எனினும், இந்த தீவுகளுக்கு வியட்நாம் இருந்து பயணங்களின் மாலுமிகள் ஆவணங்கள் இன்னும் பாதுகாக்கப்படுகிறது. அவற்றின் அடிப்படையில், நாங்கள் என்குயென் வம்சம் இருப்பதை வரையிலான, வெவ்வேறு நோக்கங்களுக்காக archipelagos வருடாந்திர விஜயம் செய்ய முடியும். மாறாக, சீனா, அவரது வழிநடத்துதல் எவ்வித ஆதாரமும் இல்லை. விதிவிலக்கு நிலத்திற்குப் கடற்கொள்ளையர்களால் தீவுகளில் பயன்படுத்துவது ஆகும். சீனா, அப்ளிகேஷன் பாம் வான் டாங் தவிர, அங்கு வரலாற்றாசிரியர்கள் அவர்கள் கடற், மற்றும் அமைதியான சீன மாலுமிகள் இல்லை என்று நிரூபிக்க வேண்டும் என்று மற்றொரு வாதம். வியட்நாம் மற்றும் சீனா இடையே உறவுகள் ஒரு ஒழுங்கற்ற தன்மை வேண்டும். அவர்கள் சூடான, பின்னர் மீண்டும் உறுதிப்படுத்தப்படும் உள்ளன. கூடுதலாக, சீனா துரத்தினார் வியட்நாம் கப்பல்களுக்கு தொடர்புடைய ஒரு நட்பு நடவடிக்கை அல்ல. ஒரு உதாரணம் தென் சீனக் கடலில் உளவு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ளப்படுகிறது இது வெட்டு கேபிள் வியட்நாம் நீரப்பரப்பிற்குரிய கப்பல் ஆகும். சம்பவம் 2011 ல் ஏற்பட்டது.