பல உபகரணங்களுக்கான சாதனம் பி.வி.

நவீன உலகில், பல்வேறு வழிமுறைகள் மற்றும் இயந்திரங்களின் உருவாக்கம் மற்றும் அதற்கடுத்த அறுவை சிகிச்சைக்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்படுகிறது. இந்த சாதனைக்கான பின்னணியில், தற்போதைய பொறியாளர்கள் ஏற்கனவே மேம்பட்ட முன்னேற்றங்களைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகின்றனர், இது முதல் பார்வையில் இயற்கைக்கு ஏதுவானதாக இருக்கவில்லை, ஆனால் அதே நேரத்தில் நடைமுறையில் தங்களைத் தாங்களே காண்பிக்கின்றன. இன்றும் பயன்படுத்தப்படுகிற இத்தகைய உபகரணங்களில் ஒன்று, இந்த கட்டுரையில் விவாதிக்கப்படும். இந்த தொழில்துறை உற்பத்தியின் பெயர் ஆதரவு மற்றும் ரோட்டரி சாதனங்கள் (OPU) ஆகும். அனைத்து அதன் அம்சங்கள், வகைகள், பழுது மற்றும் பயன்பாட்டு நோக்கம் பற்றி, நாம் இன்னும் விரிவாக பேசுவோம்.

சுருக்கமான தகவல்

எனவே, ஆதரவு-ரோட்டரி சாதனம் என்பது சிந்தனை-அவுட், ரோட்டரி பகுதியிலிருந்து சுமை நேரடியாக இயங்கும் உறுப்புக்கு மாற்றுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட மிகவும் திறமையான இயக்கமாகும். இந்த சாதனங்கள் இன்று அபிவிருத்தி செய்யப்படவில்லை, ஆனால் ஆண்டுகளில் இந்த யூனிட் பிரபலமானது வளர்ந்து வருகிறது, அது டிரக் கிரான்கள் மற்றும் தொழிற்துறை அலகுகளில் மட்டுமல்லாமல், செயற்கைக்கோள் ஆன்ட்னாக்களிலும் நிறுவப்பட்டுள்ளது.

வகைப்பாடு

வேறு எந்த தொழிற்சாலை தொழில்நுட்ப தயாரிப்பு போன்ற பிணைய சாதனமானது அதன் சொந்த வகைப்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. இவ்வாறு, இந்த சாதனங்கள் ஒவ்வொன்றும் உறவினர்களை சுழற்றலாம்:

• நிலையான, நிலையான அடைப்புக்குறிப்புகள்.
• நிலையான நெடுவரிசை.
• நிலையான ஆதரவு வட்டம்.

வகையான

பந்து-வரிசை பந்தை தாங்கு உருளைகள் இரட்டை வரிசை கோணத் தொடர்பு பந்தை தாங்கி வடிவத்தில் தயாரிக்கப்படுகின்றன. இந்த சாதனத்தில் வெளிப்புற மற்றும் உள் கூண்டுகள் மற்றும் இரண்டு வரிசைகளில் பந்துகள் ஆகியவை அடங்கும். வெளிப்புற உறைகளின் மேல் சறுக்கல் சட்டத்தில் சரி செய்யப்பட்டு மேல் மற்றும் கீழ் வளையம் அடங்கும். மோதிரங்கள் ஒரு காலர் மூலம் மையப்படுத்தப்படுகின்றன. ஒரு சரிசெய்தல் கேஸ்கெட்டையும் உள்ளது.

பந்து அனலாக் உடன் ஒப்பிடுகையில் ரோலர் OPU ஒரு மறுக்கமுடியாத நன்மையைக் கொண்டுள்ளது, இது மிக அதிக சுமை திறன் கொண்டது. ரோலர் தாங்கி மற்றும் ரோட்டரி பொறிமுறையை கொண்டுள்ளது:

• உள் ரிங்க்ஸ்.
• சட்டத்தை இயக்குதல்.
• இரண்டு மோதிரங்கள்.
• உருளைகள்.

உட்புற வளையம் அதன் கியர் வளையத்தின் காரணமாக ஊசிகளின் இயந்திரத்தின் வெளியீட்டு கியர் மூலம் நீக்கப்பட்டிருக்கிறது. உருளைகள் மோதிரங்கள் இடையே அமைந்துள்ள மற்றும் ஒருவருக்கொருவர் செங்குத்தாக உள்ளன. தடங்கள் வழியாக நகரும் உருளைகள் கீழே செயல்படும் சுமைகளை உறிஞ்சும், மற்றும் டிராக்களில் உருளைகள் தனித்தனியான டிப்பிங் இருந்து சட்டத்தை பாதுகாக்கும், பிடியில் செயல்பாடுகளை செய்கிறது. உருளைகளின் உயவுத்தொகை மோதிரத்திலுள்ள சிறப்பு க்ரீஸர்களின் உதவியுடன் நடைபெறுகிறது.

வாகன பொறியியலில் பயன்படுத்தவும்

டிரக் கிரானின் ஆதரவு-ரோட்டரி சாதனத்தை விவரிப்போம். இந்த பொறிமுறையானது கிரேன் மற்றும் மாற்றியமைக்கப்பட்ட சுமைகளின் எடையின் எடை எடுக்கும் எடைகளிலிருந்து எடுக்கும். மேலும், OPU காற்று சுமை மற்றும் பல மாறும் சக்திகளின் வலுவான தாக்கத்தை தாங்கிக்கொள்ள முடியும்.

பெரும்பாலும் இல்லை, டிரக் கிரேன் ஆதரவு மற்றும் திருப்பு சாதனம் ஸ்கேட்டிங் அல்லது பந்துகளில் ஒரு வட்டமாக குறிப்பிடப்படுகிறது. அத்தகைய முனை AK-5G, AK-5, K-32 போன்ற கொப்பன்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் ரோலர் வகை ஆதரவு கூறுகளுடன் இணைந்து சவாரி செய்யும் ஒரு வட்டம் ஆகும். வட்டம் நிலையான சட்டத்தின் மேல் சரி செய்யப்படுகிறது, மற்றும் நகரும் பாகங்கள் (துணை மற்றும் உருளை கூறுகள்) இயந்திரத்தின் சுழலும் தளத்தின் கீழே இருக்கும்.

சறுக்கு வட்டம்

இந்த தயாரிப்பு என்ன? உண்மையில், இது ஒரு பெரிய வளையம், மத்திய மையத்துடன் இணைந்து எஃகில் இருந்து நடிக்கப்படுகிறது. வளைவின் வெளிப்புறம் ஒரு சிறப்பு வளைவுக் கோடு உள்ளது, இதில் ஒரு ஜோடி வளைந்த வேலை டிராக்குகள் உள்ளன, இதில் ஆதரவு கூறுகளின் tapered உருளைகள் ஆதரவு ஏற்படுகிறது. வட்டத்தின் மேல் சுழற்சியை வழங்கும் பொறிமுறையின் ஒரு வளைந்த கிரீடம் ஏற்றப்படுகிறது, மற்றும் மையத்தின் கீழ் விளிம்பில் ஒரு நிலையான சட்ட ரீதியர் இணைக்கப்படுகிறது.

1960 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி, ஆட்டோமொபைல் கிரான்கள் பந்துகளில் ஆதரிக்கும்-திருப்பு சாதனங்களைக் கொண்டிருந்தன, மற்றும் வட்டத்தின் பயன்பாடு கிட்டத்தட்ட முழுமையாக நிறுத்தப்பட்டது. புதிய SDA க்கள் சிறப்பு மற்றும் பின்வருமாறு:

• உள் சுழற்சி முறைமை.
• நிலையான கிளிப்புகள்.
• வெளிப்புற நகரும் மோதிரங்கள் (குறைந்த மற்றும் மேல்) கொண்ட ஜோடிகள், அவை ஒன்றுடன் ஒன்று இணைக்கப்பட்டிருக்கும்.

கிளிப்புகள் இடையே எஃகு பந்துகளில் இரண்டு வரிசைகளில் ஏற்பாடு, அதன் விட்டம் 30 மிமீ ஆகும். பந்துகளுக்கு இடையேயான வேறுபாடு ஒரு சிறப்பு பிரிப்பாளரின் உதவியுடன் நிகழ்கிறது. பந்துகளில் மற்றும் கிளிப்புகள் இடையே கேஸ்கெட்டால் அனுசரிப்பு ஒரு இடைவெளி உள்ளது.

தொழில்நுட்ப செயல்பாடுகள்

ஆதரவு மற்றும் ரோட்டரி சாதனங்கள் பழுது மற்றும் பராமரிப்பு பணியாளர்கள் மீது கவனம் செலுத்த அவர்களுக்கு கடமை என்று ரோட்டரி வழிமுறைகள் உள்ளன.

அத்தகைய ஆதரவு ஒவ்வொரு கால இடைவெளியில், முழுமையான காட்சி ஆய்வுக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும். மேலும், நீங்கள் எப்பொழுதும் இணைக்கும் மாட்டுகளை இறுக்கச் செய்ய வேண்டும், ஆதரவு மற்றும் பற்கள் உள்முகத்தில் உள்ள தேய்த்தல் பாகங்களை உயர்த்தவும்.

முதல் முறையாக, அலகு அறுவை சிகிச்சைக்கு முன் உடனடியாக சருமத்தின் இறுக்கத்தை சரிபார்க்கிறது, அடுத்த இறுக்கத்தை இரண்டு மூன்று வேலை மாற்றங்களில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. முக்கியமானது: ஒழுங்குமுறையை முன்கூட்டியே செயலிழக்கச் செய்யக்கூடிய விலகலைத் தவிர்ப்பதற்காக, கயிறுகளை இறுக்குவது குறுக்காக நடத்தப்பட வேண்டும்.

செயல்பாட்டு பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள்

பழுதுபார்க்கும் சாதனம் பல்வேறு பழுதுபார்ப்பு கடைகள் அல்லது பிற நோயறிதல் மையங்களுக்குள்ளேயே பழுதுபார்க்கப்படவோ அல்லது சேவை செய்யவோ முடியும், ஆனால் சிறப்பு மொபைல் நிலையங்களின் மூலமாக களத்திலும். பாதுகாப்பாக முழு வேலைகளையும் செய்ய, "சாலை போக்குவரத்து தொழிலாளர் பாதுகாப்பு விதிகள்" மற்றும் பிற நெறிமுறை தொழில்நுட்ப ஆவணங்களை பின்பற்ற வேண்டும்.

பொறியாளர்கள் மற்றும் fitters-repairmen தகுந்த தகுதிகள் இருந்தால் மட்டுமே எந்த தொழில்நுட்ப நடவடிக்கைகள் செய்ய உரிமை உண்டு, ஆவணப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

பராமரிப்பு துவங்குவதற்கு முன், இயந்திரத்தை இன்னும் பூட்ட வேண்டும், எந்த திசையில் தன் தன்னிச்சையான இயக்கம் சாத்தியத்தை முழுமையாக அகற்ற வேண்டும். மேலும், ஹைட்ராலிக், வாயு, மின் அமைப்புகள் மற்றும் இயந்திரம் தேவைப்பட்டால், எச்சரிக்கை சுவரொட்டிகளை இடுக.

Excavators பற்றி ஒரு சில வார்த்தைகள்

அகழ்வாராய்ச்சியின் ஆதரவு-திருப்பு சாதனம் அதற்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ள செயல்பாடுகளை செயல்படுத்துகிறது. சுழற்சிக்கான தளமானது, ஒரு முழு 360 டிகிரிக்கு இரு திசைகளிலும் ஒரு செங்குத்து ரீதியிலான அச்சைப் பற்றி சுழற்றுகிறது.

அகழ்வாராய்ச்சியின் ஆதரவு-திருப்பு சாதனம் பின்வரும் வகைகளில் இருக்கலாம்:

• Odnokatkovoe.
• Dvuhkatkovoe.
• இரட்டை வரிசை பந்து தாங்கி.

நம் காலத்தில் மிகவும் பரவலாக ஏற்கனவே பந்து (ரோலர்) OPU உள்ளது. இத்தகைய வழிமுறைகளின் மறுக்கமுடியாத நன்மை, அவற்றின் மையக்கருவிற்கான தேவையின் பற்றாக்குறை ஆகும், இது கிடைமட்ட சக்திகளை ஈடுசெய்ய ரோலர் சாதனங்களில் அவசியமாக நிறுவப்பட்டுள்ளது.

அரங்கின் திருப்புமுனை கேன்டில்வர் கியர் மற்றும் மோதிர கியர் ஆகியவற்றின் ஈடுபாடு காரணமாக ஏற்படுகிறது. அகழ்வாராய்ச்சியின் செயல்பாட்டில் கியர் கிரீடத்துடன் நகர்கிறது, இறுதியில் இது கோணத்தின் கோணத்திற்கு தேவையான கோணத்தை வழங்குகிறது. கியர் ஈடுபாடு புற அல்லது உள் இருக்க முடியும்.

இது ஆதரவு-பிணைப்பான் சாதனம் அகழ்வாராய்ச்சியில் பல்வேறு சுற்றுகளில் சாதாரணமாக வேலை செய்ய அனுமதிக்கிறது என்பதைக் குறிப்பிடுவதும் குறிப்பிடத்தக்கது, இது குழாயில் உள்ள நெரிசலுக்கு இயந்திரத்தின் ரோட்டர் இல்லாமல், அகழ்வாராய்ச்சியின் சுழற்சிகளிலும், போக்குவரத்து நிலையில் உள்ள அரை வேட்டையாடப்பட்ட அலகுடன் இணைந்து செயல்படுகிறது.

Katkovo வகை சாதனங்கள் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடு உள்ளது: உருளைகள் மற்றும் turntable இட்டுகள் இடையே கட்டாய இடைவெளிகளை இருப்பது அகழ்வாராய்ச்சியின் செயல்பாட்டின் போது தளம் "அரட்டை" தொடங்கும் என்று உண்மையில்.

கோபுரம் கிரேன்ஸ்

கோபுரம் கிரானின் களைப்பு-திருப்பு சாதனம் சிறப்பு கவனம் தேவை. இந்த வகையான கிரேன்களில் உள்ள OPU கள் பின்வரும் வகைகள் உள்ளன:

• நிலையான கோபுரம் மேல் வைக்கப்படும் மணி.
• பெல்
• இடைநிலை, துணை உந்துதல் தாங்கி மற்றும் கீழ்நோக்கி தாங்கி கொண்டிருக்கும் ஷாங்க்.
• வட்ட பந்து மற்றும் ரோலர்.

இந்த குறைபாடுகள் ஏதேனும் சரிசெய்தல் மூலம் அகற்றுவதற்கு நடைமுறையில் சாத்தியமற்றது என்பதால், இந்த கட்டமைப்புகள் முழுமையான கட்டமைப்பு மற்றும் பரவலான பகுதியின் தவறான வழிவகைகளின் பின்னர் பெரும் திசைதிருப்பங்களை தவிர்க்கும் பொருட்டு, இந்த சாதனங்கள் அனைத்தும் அதிக துல்லியத்துடன் உற்பத்தி செய்யப்பட வேண்டும் என்பதை புரிந்து கொள்ள வேண்டும். துல்லியங்களை விலக்குவதற்காக, சுவிஸ் மணி ஆனது கீழுள்ள இணைப்புகள் மூலம் செய்யப்படுகிறது, இது சிதைவுகளுக்கு கூடுதல் கூடுதல் சுமைகளை அகற்றும்.

சக்கர மற்றும் கிராலர் ஏற்றிகளைப் பயன்படுத்தும் உருளை-வகை ரோட்டரி-வகை சாதனங்களைப் பொறுத்தவரை, அவை மிக அதிக துல்லியத்தன்மையை வழங்குவதால், கோபுரம் கிரான்களில் முற்றிலும் பொருத்தமற்றவை. இல்லையெனில், இதன் விளைவாக இடைவெளிகள் கோபுரம் ஒரு வலுவான ஊசலாடும் ஏற்படுத்தும், மற்றும் இது ஏற்கனவே பணியாளர்கள் பாதுகாப்பு அச்சுறுத்தல் காட்டுகிறது.

இதையொட்டி, பந்து மற்றும் ரோலர் ஆதரவு சக்கரங்கள் இந்த குறைபாடு முற்றிலும் இலவசம். இந்த வட்டங்களின் மோதிரங்கள் உயர்தர எஃகு உற்பத்தியாளர்களால் தயாரிக்கப்படுகின்றன, மற்றும் உருளும் உடல்களின் ரெயுவேஜ் தணிப்புக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த வட்டாரங்களினால் ஆதரிக்கப்படும் pivoting கோபுரங்களின் குறைந்தபட்ச அளவை உத்தரவாதம் செய்யும் இந்த தடங்கள் குறைந்தபட்ச உடைகள் ஆகும். கூடுதலாக, இந்த ஆதரவு மற்றும் திருப்பு வட்டங்கள் வேலை மறுசீரமைப்பை செய்ய அவர்கள் கடமைப்பட்டிருக்கவில்லை, இது அவர்களின் மறுக்கமுடியாத தகுதி.

மோதிரங்கள் துல்லியமாக உற்பத்தி மற்றும் உருளை கூறுகள் பயன்பாடு, அதன் பரிமாணங்களை மைக்ரான் உள்ள ஏற்ற இறக்கம், அது அச்சு மற்றும் ரேடியல் அனுமதிகளின் அளவு குறைக்க செய்கிறது.

மேலும், கிரேன் முழு செயல்பாட்டுக்கு பொருட்டு, அலகு இயங்கும் சட்டத்தின் இணக்கத்தை குறைக்க அவசியம். சட்டத்தின் விலகல் ஆதரவு வட்டம் அளவிடப்பட்ட அரை அச்சுக்குழந்தைக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. சுழலும் மேடையின் மேல் சட்டகம் அதிக விறைப்புத்தன்மையுடன் இருக்க வேண்டும், அதனால் அது செயல்படும் சுமைகள் வட்டம் நீளம் முழுவதும் பரவப்படுகின்றன. இருப்பினும், அதே சமயத்தில், மேல் சட்டத்தின் சிதைவு குறைந்த சட்டத்தின் ஒத்திசைவான குறியீட்டைக் கடக்க வேண்டும், இல்லையெனில் மிகவும் விரும்பத்தகாத நிகழ்வு ஏற்படலாம்-உருட்டிகளின் கீழ் வரிசையின் தற்செயலான நெருக்குதல்.

தொழில்

உதாரணமாக, உலோகம் அல்லது வேதியியல் துறையில் பயன்படுத்தப்படும் மானிபுலேட்டரின் திசைவேகப் கை, டிரக் கிரேன் கட்டமைப்பிற்கு ஒத்ததாக இருக்கிறது. ஒரு கியர் மோதிரமும், கியர், ஃப்ரேம், சுமை தூக்கும் உறுப்புகளும் உள்ளன. ஒரே வெடிப்பு உலைகளில் அல்லது உருட்டல் ஆலைகளில் இயங்கும் பெரும்பாலான கையாளுதல்களில் , ஒரு ஹைட்ராலிக் டிரைவ் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதில் அல்லாத மகரந்த குழம்பாக்கு வகைகளை ஒரு வேலை திரவமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

செயற்கைக்கோள் தொலைக்காட்சி மற்றும் தகவல்தொடர்பு

ஆண்டென்னா ஆதரவு மற்றும் திரும்புதல் சாதனம் ஆண்டெனா அமைப்புமுறையைத் தற்காலிகமாக நிறுத்துவதோடு, மறுபிரதிப்படுத்தும் செயற்கைக்கோள் வழியாக அதன் கதிர்வீச்சை வழிகாட்டவும் உதவுகிறது. கண்ணாடியை சரிசெய்யும் திட்டத்தின் படி ஆண்டென்னாக்களின் OPU கள் பிரிக்கப்படுகின்றன. துருவ ஒத்திசைவு மிகவும் பிரபலமானது, இது ஒரு விமானத்தில் உள்ள ஆன்டென்னாவை சுழற்ற அனுமதிக்கிறது .

மின்சார ஓட்டத்தின் செயல்பாட்டால் இடைநீக்கம் செய்யப்படுகிறது, இது ஆண்டெனாவின் சுழற்சியை உறுதி செய்கிறது.

பொதுவாக, pivoting சாதனம் இயக்கி போதுமான ஆக்கிரமிப்பு மற்றும் கடினமான நிலையில் செயல்படுகிறது: பெரிய வெப்பநிலை மாற்றங்கள், காற்று சுமைகள், மற்றும் வளிமண்டல மழை உள்ளன. ஆதரவு-ரோட்டரி சாதனங்களின் நேரியல் இயக்கம் ஒரு குறைந்த சக்தி மின்னோட்டத்துடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கிறது, இது ஒரு சிறப்பு சென்சார் இயக்கத்தினால் சூடாக்கப்படுவதால் - பிமேடல் பிளாட்டினம்.

நாம் கிடைமட்ட-எல்லைகளை வகை பற்றி பேசுகிறீர்கள் என்றால், இந்த வழக்கில் சாதனம் புவி அலைவரிசை முழு நீளம் சேர்த்து துருவ அச்சில் சுற்றி அடிவானத்தில் சேர்த்து ஆண்டெனா சுழலும் ஒரு கியர் இயந்திரம் பொருத்தப்பட்ட என்று சுட்டிக்காட்ட பொருத்தமானது.

உருவாக்கம்

ஆதரவு-சுழலும் சாதனங்களின் உற்பத்தி என்பது ஒரு சிக்கலான மற்றும் உழைக்கும் தீவிர தொழில்நுட்ப செயல்முறை ஆகும். இது நிறுவனங்களின் ஊழியர்களுக்கு பொருத்தமான திறன்கள் மற்றும் உயர் தகுதிகள் ஆகியவற்றைக் கட்டாயப்படுத்துகிறது.

ஆதரவு-ரோட்டரி சாதனங்களின் உற்பத்தி தேவையான வெப்பநிலை நிலைகளுடன் கடுமையான இணக்கத்தன்மையில் நடைபெறுகிறது. எனவே, குறிப்பாக, இந்த தயாரிப்புகளின் அடிப்படையானது, மிதமிஞ்சிய, ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட சுற்றப்பட்ட பொருட்களின் வெற்றிடங்களாகும், இது வெப்ப-வலுவற்ற அனைத்து நிலைகளையும் கடந்துள்ளது. OPU இன் நம்பகத்தன்மை மற்றும் நீண்ட ஆயுதம் சிறப்புக் கடினப்படுத்துதல் தூண்டிகளின் பயன்பாட்டால் வழங்கப்படுகிறது.

சேவை

நீங்கள் உணர்ந்திருக்கின்றீர்கள் என, பிவோட்-திருப்பு சாதனம் பழுதுபார்க்கும் ஒரு தவிர்க்க முடியாத உடற்பயிற்சி நிபுணர்களால் நம்பப்பட வேண்டும்.

பந்து ஓடும் உடல்கள் OPU இல் பயன்படுத்தப்படுகையில், அனைத்து பந்துகளையும் ரேசுவேஷ்களையும் இடையில் அழைக்கப்படும் புள்ளி தொடர்பு. இதன் காரணமாக, இந்த தடங்களின் சுற்றளவிலும் ஒரு கோளவடிவ வடிவத்தின் வளிமண்டல வளர்ச்சிகள் உள்ளன. இவை அனைத்தும் சாதனத்தின் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும், பழுதுபார்ப்பு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள வேண்டிய அவசியம் உள்ளது.

இந்த பிரச்சனை பின்வருமாறு நீக்கப்பட்டது. துவக்கத்தில் இருந்து டிரெஸ்மில்லில் இருந்து விளைவாக வளர்ச்சியை ஆரம்பத்தில் அகற்றவும், பின்னர் தொடர்பு மேற்பரப்பு பூச்சு-பிளாஸ்மா சிகிச்சையின் கடினப்படுத்துதலை செய்யவும். பின்னர், தடங்கள் ஆதரவு மற்றும் சுழலும் சாதனங்கள் வட்டங்கள் அதிகரிக்கும், ரோலர் உருட்டல் உடல்கள் பந்து "சகோதரர்கள்" இணைந்து, crosswise முறையில் இணைந்து. உருளை உறுப்புகளின் இந்த நிலை உருளையின் மேற்பரப்புப் பளபளையால் உருளைகள் இருந்து குறைபாடுகள் நீக்குவதை உறுதி செய்கிறது.

OPU இன் மிக ஏற்றப்பட்ட பகுதி, குறைந்த அகல வளையம் என்று நடைமுறையில் உள்ளது, இது அதன் முழு பகுதியிலும் பல்வேறு பலம் கொண்டது. உதாரணமாக, 35C அலகுகள் - அளவு HRC மீது உருட்டல் உடல்கள் கீழ் வளையம் 60 அலகுகள் ஒரு கடினத்தன்மை குறியீட்டு, மற்றும் கீழே மேற்பரப்பு உள்ளது. இதன் விளைவாக, குறைந்த சுழற்சியில் இருந்து அழிவு ஏற்பட ஆரம்பிக்கும் உச்ச சுமையில், மற்றும் இது இறுதியில் ஆதரவு மற்றும் திருப்பு வட்டம் மற்றும் அதன் நம்பகத்தன்மையும், நீடிக்கும் தன்மையும் குறைந்துவிடும்.

மேலே கூறப்பட்டதன் அடிப்படையில், OPU இன் பழுதுகாட்டலின் போது, ஒரு சிறப்பு அதிக வலிமை பொருளின் ஒரு கேஸ்கெட்டிற்கு இணைக்கப்பட்டிருக்கும் குறைந்த அகச்சிவப்பு வளையத்திற்கு குறிப்பிட்ட கவனம் செலுத்தப்படுகிறது என்பது தெளிவாகிறது. இது ஒரு பிரிவு குழுவாக பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது, இது மூட்டுகளில் ஏற்றப்படாத அல்லது சிறிது ஏற்றப்பட்ட மண்டலங்களில் அமைந்துள்ளது. துணை கேஸ்கெட்டின் ஃபாஸ்டிங் என்பது திருகுகளின் அல்லது தொழில்துறை வகைகளின் உதவியுடன் நடைபெறுகிறது.