நோவஸிபிர்ஸ்க் சுரங்கப்பாதை: பொறியியல் மற்றும் கட்டடக்கலை அம்சங்கள்

சைபீரியாவில் மெட்ரோ முதல் டிசம்பர் 1985 இன் முடிவில் அதன் பயணிகள் நடந்தது. நோவஸிபிர்ஸ்க் மெட்ரோ மேலும் ரஷ்யாவில் மிகவும் கிழக்கு திசை நோக்கி உள்ளது. இதன் கட்டுமான பணிகள் மற்றும் செயல்பாடு தீவிர வெப்பநிலை மற்றும் காலநிலை நிலைமைகளில் சிலநேரங்களில் வேறுபடலாம். கூர்மையான கண்ட தட்பவெப்பநிலை சைபீரியாவில் ஒரு மிக பெரிய வெப்பநிலை வேறுபாடு வகைப்படுத்தப்படும். கோடை காலத்தில் அது மிகவும் சூடாக இருக்கிறது, மற்றும் குளிர்காலத்தில் பாதரசம் அடிக்கடி நாற்பது டிகிரி குறி குறைகிறது. மற்றும் குளிர்காலத்தில் நோவஸிபிர்ஸ்க் சுரங்கப்பாதை மரித்தவர்கள் அதிலிருந்து ஒரு நல்ல தங்குவதற்கு உள்ளது. இந்த சைபீரியாவில் உண்மைகளை உள்ளன. ஆனால் சுரங்கப்பாதை கட்ட சுரங்கங்கள் மற்றும் தீவிர வெப்பநிலைகளினால் நிலையங்களில் மறைக்க முடியாது.

நோவஸிபிர்ஸ்க் மெட்ரோ, அதன் பொறியியல் மற்றும் கட்டடக்கலை அம்சங்கள்

நோவோஸிபிர்ஸ்க் யூரல் தொழில்துறை மற்றும் அறிவியல் மையம், நீண்ட காலமாக நிலத்தடி காய்ச்சும் கட்டுமான மிகப்பெரிய இல். நகரம் பொது போக்குவரத்து பாரம்பரிய கடந்த நூற்றாண்டின் எழுபதுகளில் ஏற்கனவே அதிகரித்து பயணிகள் போக்குவரத்து சமாளிக்க முடியவில்லை. நோவஸிபிர்ஸ்க் சுரங்கப்பாதை ஒரு முக்கியமான பகுதியாக கடினமான பொருளாதார நிலைமைகள் 90 நெருக்கடியில் கட்டப்பட்டது. அடிக்கடி, கட்டட, வடிவமைப்பாளர்கள் மற்றும் அடுக்கு மாடி எல்லாம் சேமிக்க கட்டாயத்துக்கு உள்ளானார்கள் எதுவும் சாத்தியம். லெனின் மற்றும் Dzerzhinsky - இன்றுவரை, நோவஸிபிர்ஸ்க் மெட்ரோ திட்டம் இரண்டு இருக்கும் பாதைகள் உள்ளன. இருவரும் போது மட்டுமே பதின்மூன்று நிலையங்கள் இயங்குகின்றன. கட்டிடக்கலை வகையில் அடக்கமாக குறிப்பிட்டுள்ள வரி தீர்த்தார். இது மிகவும் மோசமாக உள்ளது என்று சொல்ல முடியாது. மூலதனத்தின் எந்த ஆடம்பரமாகவும் ஆடம்பர உள்ளது, ஆனால் சைபீரிய கட்டட மற்றும் வடிவமைப்பாளர்கள் குறைந்தபட்ச உள்ள வெளிப்பாடு அடைய முயற்சித்தார். அது பகுதியாக வெற்றி. நோவஸிபிர்ஸ்க் மெட்ரோ நிலையம் தனக்கே உரிய பாணியில் உள்ளது. அது திறந்த கட்டடக்கலை தொகுதிகளை மற்றும் மிதமிஞ்சிய எதையும் குணாதிசயப்படுத்தப்பட்டிருக்கிறது. அவர்கள் செயற்பாங்காலும் ஏற்படுகின்றது என்றும் கண்டறியப்பட்டுள்ளது. துணி பயன்படுத்தப்படும் பளிங்கு மற்றும் கிரானைட் வெளிர் நிறங்கள். அவர்களது வகைப் படி, நோவஸிபிர்ஸ்க் மெட்ரோ அனைத்து நிலையங்கள் - மேலோட்டமான. அது ஓப் மீது நல்ல பாலம் தெரிகிறது. மூலம், இந்த உலகின் மிக நீளமான மெட்ரோ பாலம், அதன் மொத்த நீளம் சாய்வுப்பாதைகள் கணிசமாக இரண்டு கிலோ மீட்டர் தாண்ட பதட்ட நடவடிக்கையில்ஈடுபட்டுள்ளது. அவர் நகரம் இடது கரையில் மக்கள் செறிந்து வாழும் பிரதேசங்களில் மையப் பகுதியில் கொண்டு இணைப்போம். நம்பகமான போக்குவரத்து தொடர்பு அறிவுப்பூர்வமாக பெரிய சைபீரிய ஆற்றின் இரு கரையில் கிராமத்தில் வளர்ச்சி திட்டமிட அனுமதிக்கிறது. இடது கரையில் போது மட்டும் இரண்டு நிலையங்கள்.

மெட்ரோ நோவஸிபிர்ஸ்க். வளர்ச்சி வாய்ப்புக்கள்

நகரம் வேண்டும் எதிர்வரும் காலத்திற்கு (அவர்கள் ஏற்கனவே கட்டப்படுகின்றன) வரியில் இன்னும் இரண்டு நிலையங்கள் மற்றும் Dzerzhinsk ஒன்றில் - லெனின் மீது, வங்கி விட்டு. அது என்பதை நினைவில் சிறப்பாக உள்ளது, நோவோசிப்ரிஸ்க் வளர்ச்சி பொது திட்டம், 1981 இல் சோவியத் அமைச்சரவையின் ஒப்புதல் படி, நகரம் ஐந்து வரிசைகளில் 53 மெட்ரோ நிலையங்களில் வேண்டும். ஆனால் இன்று, இந்த திட்டம் முற்றிலும் இயலாததாக தெரிகிறது. பேச்சுவார்த்தைகள் ஆர்வமுள்ள தற்போது நடைபெறுகின்றன மற்றும் தேவையான மாற்றங்களை செய்ய. புதிய விவாதித்து செயல்முறை மெட்ரோ திட்டம் நோவஸிபிர்ஸ்க் மிகவும் நீளமாக உள்ளது, மற்றும் எந்த கான்கிரீட் முடிவுகளை இன்னும் கொண்டுவரப்பட்டிருக்கின்றன.