நீங்கள் ஒரு ELK ஐ தட்டியிருந்தால், நான் என்ன செய்ய வேண்டும்?

குடிமகன் சாலையில் ஒரு எல் கையை எடுத்தால் என்ன ஆகும்? இந்த கேள்விக்கு பலர் ஆர்வமாக உள்ளனர். அனைத்து பிறகு, ரஷ்யா பெரும்பாலும் வழிகளில் மற்றும் சாலைகள் மீது விலங்குகள் பல்வேறு நகரும். பெரும்பாலும் அவர்கள் தட்டுகிறார்கள். இந்த நடவடிக்கைக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட தண்டனை வழங்கப்படுகிறது. நிச்சயமாக, நடத்தை ஒரு குறிப்பிட்ட தந்திரோபாயம் உள்ளது. ஒரு மோசடியை எதிர்கொள்ளும் போது என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதைத் தெரிந்துகொள்வது அவசியம், மேலும் எந்த சாக்குப்போக்கில் உங்களுக்குத் தேவையில்லை என்பதையும் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். நான் என்ன பார்க்க வேண்டும்?

உரிமையாளராக இல்லை

நான் ஒரு எல்கேவை எடுத்தால் என்ன செய்வது? பொதுவாக, செயலுக்கான எந்தவொரு தண்டனையும் இருக்கும் என்பதை புரிந்து கொள்ள வேண்டியது அவசியம். இது ஒரு விஷயம் - பொறுப்பைத் துவங்குவதை உறுதிப்படுத்துவது, வேறு ஒரு விஷயம் - இயக்கிக்கு பொருளாதார தடைகள் விதிக்கப்பட்டவை.

சாலைகளில் சந்திக்கும் காட்டு விலங்குகள் கைவிடப்பட்டுவிட்டன, எந்த மனிதனின் உயிரினங்களும் கைவிடப்படவில்லை என அநேகர் நம்புகிறார்கள். உண்மையில், இது அப்படி இல்லை. ரஷ்யாவில், ஒவ்வொரு உயிரினமும் ஒரு வன சங்கம் அல்லது வேட்டையாடும் சமூகம். சிட்டிசன் எல்கேவைத் தட்டிவிட்டாரா? இந்த சூழ்நிலையில் அவருக்கு என்ன அச்சுறுத்துகிறது? மிருகத்தை சேர்ந்த கூட்டாளியின் பொறுப்பாளருக்கு பொறுப்பு.

குற்றமில்லை என்றால் கூட

நிலைமை முக்கிய அம்சம் அது ஒரு விஷயமே இல்லை, அது உண்மையில் ஒரு மோதல் அல்லது இல்லை இயக்கி தவறு இருந்தது. எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், ஒரு நேரத்தில் அல்லது இன்னொருவர் ஓட்டிக்கொண்டிருந்த குடிமகன் பொறுப்பேற்க வேண்டும். ஆனால் ஏன்?

விஷயம் என்னவென்றால், ஒரு நபர் elk ஐ சுட்டுக் கொண்டால், ரஷ்ய கூட்டமைப்பு எண் 1079 இன் கட்டுரை சிவில் குறியீட்டின் கீழ் பதிலளிக்க வேண்டும். இது "ஆபத்து அதிகரித்த ஆபத்து நடவடிக்கைகள் காரணமாக ஏற்படும் தீங்கிற்கு பொறுப்பு." அது ஒரு விஷயமே இல்லை, உண்மையில் ஒரு இயக்கி தவறு அல்லது இல்லை. வேட்டை சங்கம் அல்லது வன சமூகம் காரணமாக ஏற்படும் எல்லா சேதத்திற்கும் இது ஈடு செய்ய வேண்டும். இதை புரிந்து கொள்வது முக்கியம்.

சிலர் தண்டனையைத் தவிர்க்க முடியுமா என்பது சிலருக்கு ஆச்சரியமாக இருக்கிறது, ஏன் இயக்கி குற்றத்தை மூடி மறைக்கிறார் மற்றும் சுடுவதற்கு சுமத்தப்படுவதற்கு பொறுப்பாக இருக்கிறார். அனைத்து பிறகு, எடுத்துக்காட்டாக, இயந்திரம் சில சேதம் ஏற்படுகிறது!

அதிகரித்த ஆபத்தின் ஆதாரம்

ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் (கேள்விக்குரிய கட்டுரையில்) அதிகரித்த ஆபத்தை ஆதாரமாகக் காட்டுகிறது. அபாயகரமான பொருளின் உரிமையாளர் யார் மீது ஒரு முன்னுரிமையும் பொறுப்பேற்காது.

இயந்திரம் அந்த குறிக்கிறது. அதாவது, ஒரு காரை ஓட்டிச் செல்லும் ஒரு குடிமகன் அதிகரித்த ஆபத்தை ஆதரிக்கும் ஒரு நபர். அவர் சொத்து சேதத்தை தடுக்க எல்லாவற்றையும் செய்ய வேண்டும். இது நினைவில் கொள்ள வேண்டும். இந்த காரணத்திற்காக, நீங்கள் ஒரு கார் ஒரு ELK கீழே சுட என்றால் என்ன நடக்கும் என்பதை புரிந்து கொள்ள வேண்டும். விபத்து நடந்த நேரத்தில் ஓட்டுநர் ஓட்டுநர் தடுக்க முடியவில்லை என்பதால் அந்த மிருகம் சாலையில் குதித்தாலும் கூட உடனடியாக தயார் செய்ய வேண்டியது அவசியம்.

சட்டத்தில் லோபோல்

பொதுவாக, ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் 1079-ல் உள்ள கட்டுரை, ஒரு சிறிய தளத்தை வழங்குகிறது. பாதையில் அப்புறப்படுத்தப்படுவதைத் தடுக்க சட்டத்தைத் தவிர்ப்பதற்கு அதைப் பயன்படுத்த முடியுமா என்பது பலருக்கு ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. கேள்வி சர்ச்சைக்குரியது. முன்னர், இந்த ரகசியத்தை பயன்படுத்த முடியாதது. ஆனால் இப்போது முயற்சி மதிப்புள்ளது.

மோதல் காரணமாக பாதிக்கப்படக்கூடிய சக்திகளால் அல்லது பாதிக்கப்பட்டவரின் நோக்கம் என்றால், நீங்கள் மீறப்பட்ட மீறல்களுக்கு பொறுப்பேற்க நீங்கள் பயப்படக்கூடாது. பொதுவாக, இது சூடான தற்கொலை என்ற பதிப்பில் நம்புவதற்கு மிகவும் சிக்கலானது. இது முட்டாள்தனம். ஆனால் சில நேரங்களில் நீங்கள் டி.வி.ஆர் பயன்படுத்தலாம். அந்த விபத்தைத் தடுக்க இயக்கி எல்லாவற்றையும் செய்திருப்பார் என்று பதிவு செய்ய முடியுமா என்றால், ஒருவேளை பொறுப்பை தவிர்க்க வேண்டும்.

பொதுவாக, இந்த ஓட்டை வெற்றிகரமாக இயக்கி ஒரு பாதசாரி தட்டுகிறது. ஆனால் நடைமுறையில் மிருகங்களுடன் மோதி, நடைமுறையில் அது இயங்காது. ஆகையால், நாம் பொறுப்பை தவிர்க்க வேண்டும் என்று நம்பக்கூடாது. என்ன தயார் செய்ய வேண்டும் என்பதைப் புரிந்துகொள்வது நல்லது, மேலும் கேள்விக்குரிய சூழ்நிலையில் எவ்வாறு செயல்பட வேண்டும் என்பதும் நன்றாக இருக்கிறது.

நாணய அபராதம்

கீழ்த்திசைப் படுகுழியை அச்சுறுத்துவது என்ன? அபராதம்! காரை ஓட்டுபவரின் மீது திணிக்கப்படும் பொறுப்பு ஒரு பண செலுத்துதல் ஆகும். வேட்டையாடும் சங்கம் அல்லது வனப்பகுதிக்குரிய தலைவருக்கு ஆதரவாக இது தயாரிக்கப்படுகிறது.

"குற்றம்" செய்யப்படும் பொறுப்பை எந்தவொரு பொறுப்பும் அளிக்கவில்லை. நிச்சயமாக, விதிவிலக்குகள் உள்ளன. ஆனால் கொஞ்சம் அவர்களைப் பற்றி. ஆகையால், யாரோ சாலையோ அல்லது அந்த மிருகத்தையோ இறந்துவிட்டால் இறந்துவிட்டால், அது செலுத்த வேண்டியது அவசியம். எத்தனை? சட்டத்தின் படி சரியான அளவு நிறுவப்பட்டுள்ளது. இது எல்லாம் சுட்டுக் கொல்லப்பட்டவர் சார்ந்தது.

உயர் விகிதங்கள்

கீழே விழுந்த சூறாவளியினால் என்ன அச்சுறுத்தப்படுகிறது என்பது ஏற்கனவே தெளிவானது. இந்த சூழ்நிலையில் இயக்கி தோள் மீது வைக்கப்படும் பொறுப்பு. அது தேவையில்லை, அவரது உண்மையான தவறு அல்லது இல்லை. உண்மையில் குடிமகன் அதிகரித்த ஆபத்தை ஆதாரமாகக் கொண்டுள்ளார். எனவே, அது முழு பொறுப்பு உள்ளது.

நன்மைகள் அளவு பற்றி பேசுகையில், நீங்கள் எச்சரிக்கலாம் - குடிமகன் நிறைய பணம் செலுத்த வேண்டும். இது அனைத்து நிலைமை பொறுத்தது, ஆனால் ஒரு கீழ்நோக்கி ஆண்கள் elk சுமார் 40,000 ரூபிள் செலவாகும். ஆகையால், நிறைய செலவழிக்காமல் "ஊதியம்" பெறும் சாத்தியம் இருப்பதாக ஒருவர் நினைக்கக்கூடாது.

டிரைவர் மோசமான பசுவை தட்டிவிட்டால் நன்றாக இருக்கும் அளவு அதிகரிக்கும். விலங்குகளின் விலங்குகள் எப்போதும் பெரிய அளவுகளில் மதிப்பீடு செய்யப்படுகின்றன. எத்தனை? இந்த கேள்வி வேட்டை சங்கம் அல்லது வன சமூகத்தின் வேட்டைக்காரர்கள் தெளிவுபடுத்தப்பட வேண்டும். எவ்வாறாயினும், அபராதம் 40 ஆயிரம் ரூபிள் ஆகும். எல்கேவில் ஒரு சுட்டு வீழ்த்தப்பட்டபோது, குடிமக்கள் 200,000 க்கும் அதிகமான சேதங்களுக்கு ஈடுகொடுக்கும் போது வழக்குகள் இருந்தன. உதாரணமாக, எல் கர்ப்பமாக இருந்தால். இந்த சூழ்நிலையில், ஒரு குடிமகன் ஒரு தலையணையை மட்டுமல்ல, ஒரு பெண் உட்பட பல விலங்குகளையும் தட்டிவிட்டார் என்று கருதப்படும். எனவே, குறைந்தபட்சம் இது தயாரிக்கப்பட வேண்டும், இது 40 000 ஆகும்.

இறக்க வேண்டாம்

பொதுவாக, சில சந்தர்ப்பங்களில், நீங்கள் எதையும் பயப்படக்கூடாது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஒரு குடிமகன் ஒரு எல்.கே.வை சுட்டுக் கொண்டால், அவர் எந்த பொறுப்பையும் தடுக்க முடியாது. ஆனால் இந்த வகையான சம்பவங்கள் மிகவும் அரிது. மோதல் மிருகத்தின் மரணம் ஏற்படாத ஒரு கேள்வி இது.

ஏன்? கார் சக்கரங்களின் கீழ் விரைந்து செல்லக்கூடிய அலைகள், அசைவூட்டப்பட்டால், அச்சத்தால் அது இயங்கும். உண்மையில், குடிமகனுக்கு எந்தப் பொறுப்பும் கிடையாது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அதன் சொந்த இடத்திலுள்ள நீக்கப்பட்ட இடத்திலிருந்து ஒரு குறிப்பிட்ட நபரின் குற்றத்தை நிரூபிக்க இயலாது என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட மிருகத்தை பொறுத்ததாகும்.

இது என்ன அர்த்தம்? ஒரு குடிமகன் ஒரு எல் கையை கீழே இறக்கினாலும், இறப்பதற்கில்லை, மற்றும் பிந்தைய பாதையை விட்டு வெளியேறினால், நீங்கள் பாதுகாப்பாக உங்கள் பயணத்தை தொடரலாம். எவ்வாறாயினும், பொறுப்பிற்கு பயப்பட வேண்டாம். சம்பவத்தின் விளைவு குறித்து மேலும் நடவடிக்கைகள் செயல்படுகின்றன.

சாலை விட்டு

வீழ்ச்சியடைந்த elk சாலையை விட்டு வெளியே சென்றால் சரியாக நடந்துகொள்வது எப்படி? இது ஏற்கனவே கூறப்பட்டுள்ளது - நீங்கள் வெளியேறலாம். உண்மை, கார் மிகவும் அதிகமாக சேதமடையாமல் முன்னோக்கி நகர்த்தக்கூடிய சூழ்நிலையில் தான் உள்ளது. வாகனம் இன்னும் போகக்கூடாது என்ற உண்மையைப் பற்றி பேசிக்கொண்டிருந்தால், நிலைமையை வெளியே எடுக்கும் வழியைக் கண்டுபிடிப்பது அவசியம்.

என்ன செய்ய முடியும்? குடிமகன் கும்பல் வண்டியை அழைப்பதற்கும், அருகிலுள்ள கார் சேவை மையத்திற்கும் கிராமத்துக்கும் முழு உரிமை இருக்கிறது. விருப்பம் நல்லது, ஆனால் நான் தவறு என்ன விளக்க வேண்டும். எனவே, இயக்கி ஒரு அபராதம் சுமத்தும் ஒரு ஆபத்து உள்ளது.

எனவே, பலர் வேறு வழியைத் தேர்வு செய்கிறார்கள் - நண்பர்களை அழைக்கவும். அவர்கள் அருகில் உள்ள கார் பராமரிப்பு மையத்திற்கு காரை எடுத்து செல்லலாம். பின்னர் யாரும் பொதுவாக பாதையில் கடந்து ஒரு மோதல் இருந்தது என்று தெரியும். இந்த நடவடிக்கையில் சட்டவிரோத எதுவும் இல்லை. எனவே, விளைவுகளுக்கு பயப்படக்கூடாது. ஆனால் நாம் நினைவில் கொள்ள வேண்டும்: தலையில் சுட்டுக் கொல்லப்பட்ட விலங்கு, காடுகளுக்கு சுதந்திரமாக செல்லும் வழியில் மட்டுமே ஆய்வுசெய்யப்பட்ட நடவடிக்கைகள் சாத்தியமாகும்.

கடுமையான காயங்கள், ஆனால் மரணமில்லை

கீழ்த்திசைப் படுகுழியை அச்சுறுத்துவது என்ன? எந்த தொகையிலும் அபராதம். விபத்துக்குப் பிறகு சாலையில் இருந்து நீக்கப்பட்டால், அது தவிர்க்கப்படலாம். சில நேரங்களில், எல்க்கால் பெறப்பட்ட காயங்கள் மரணம் ஏற்படாது, ஆனால் அவர் அந்த பாதையை விட்டு வெளியேற முடியாது. இந்த விஷயத்தில் எப்படி இருக்க வேண்டும்?

பலர் காட்சிக்கு செல்ல விரும்புகிறார்கள். இதை நீங்கள் செய்ய முடியாது. ஒரு குடிமகன் அவசியம் விலங்கு எந்த பங்காளியின் வேட்டை தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். அடுத்து, நீங்கள் "கவனிப்பவர்" காட்சியில் வரும் வரை காத்திருக்க வேண்டும். நிகழ்வு பதிவு செய்யப்படும்.

மேலும் நடவடிக்கைகளை முன்னெடுக்க கடினமாக உள்ளது. சேதத்தை ஏற்படுத்தும் ஒரு புகார் இல்லாத காரணத்தால், விலங்குகளுக்கு உதவி செய்ய யாரோ கேட்டுக் கொள்ளப்படுகிறார்கள், சிலர் உடனடியாக டிபிஎஸ் பணியாளர்களை டிரைவரிடமிருந்து அபகரிக்குமாறு அழைக்கிறார்கள். எனவே, நீங்கள் எதையும் தயாராக இருக்க வேண்டும். பெரும்பாலும், முதல் விருப்பம் நடைபெறுகிறது. உயிர் பிழைப்பதற்கான முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால். ஆனால் இரண்டாவது விலக்கப்படவில்லை.

மரணம் வந்தால்

மிகவும் பொதுவான விருப்பம் என்பது எல்கே கீழே ஒரு இறக்கை இடத்தில் இறக்கும் சூழ்நிலை. நிச்சயமாக, நீங்கள் காட்சியை விட்டு விட முடியாது. என்ன? எப்படி தொடர வேண்டும்?

சட்டம் படி, குடிமகன் முதல் பாதையில் போக்குவரத்து போலீஸ்காரர்கள் அழைக்க வேண்டும். அவர்கள் வந்து மோஸின் மோதல் மற்றும் இறப்பு பற்றிய உண்மைகளை பதிவு செய்கின்றனர். பிறகு, விலங்கு எந்தெந்த கூட்டுறவைக் கண்டுபிடித்தது என்று தெரிய வருகிறது. இந்த சம்பவத்தின் இடம் உரிமையாளரின் வேட்டைக்காரரின் காரணமாக ஏற்படுகிறது. காரின் மோதிரத்தை பார்க்கும் போது மரணத்தின் உண்மையையும் அவர் பதிவுசெய்கிறார். அடுத்து, சேதம் மதிப்பிடப்படுகிறது.

நீங்கள் எல் கையை எடுத்தால், என்ன தண்டனை இது? அது மட்டும் ஆண் வரும் போது, அது ஏற்கனவே, என, 40,000 ரூபிள் செலுத்த வேண்டும், அவசியம். மீதமுள்ள அனைத்தும் முற்றிலும் தனிப்பட்டவை. வேட்டைக்காரர் அபராதம் விதிக்கிறார், போக்குவரத்து போலீசார் ஓட்டுநருக்கு பணம் செலுத்துகிறார்கள். இப்போது நீங்கள் கயிறு வண்டியை அழைத்துக் கொண்டு அருகிலுள்ள கிராமத்திற்குச் செல்லலாம். அபராதம் செலுத்துவதை மறந்துவிடாதே! சில நேரங்களில் கட்டணம் உடனடியாக வங்கி அட்டை மூலம் செய்யப்படலாம்.

இது சரியான செயல் என்று இந்த வழிமுறை உள்ளது. எந்தவொரு நிகழ்விலும் "குற்றம்" இடம் விட்டு விட முடியாது. ஒரு மனிதன் ஒரு தட்டுத் தட்டினான் என்ற உண்மையை மறைக்க சாலையிலிருந்து ஒரு மிருகத்தை இழுத்துச் செல்ல முடியாது. இதனால் நீங்கள் ஒரு பெரிய பிரச்சனையில் கொண்டு வர முடியும்.

வேட்டையாடிய

எப்படி சரியாக? மீறல் தடயங்கள் மறைக்க முடிவு செய்த ஒரு குடிமகன் வேட்டையாடப்படுவதாக குற்றம் சாட்டப்படுகிறார். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அதைப் பற்றி நீங்கள் நினைத்தால், இறந்தவர்களின் தொட்டியைத் தொட்ட எவரும் கைரேகைகள் மூலம் கண்டுபிடிக்கலாம். அதனால்தான் மனசாட்சி மற்றும் சட்டப்படி செயல்பட நல்லது. ஒரு தண்டனை, இன்னொருவர்.

எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் ஒரு சுடலைக் கடந்து செல்ல முடியாது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இந்த சூழ்நிலையில் அது வேட்டையாடுவதற்கான ஒரு நேரடி அறிகுறியாக இருக்கும். ஒரு காயமடைந்த விலங்கு கூட ஒரு வாகனத்தில் வைக்க பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. ஓட்டுனரின் இறப்புக்காக ஓட்டுநர் காத்திருக்கிறாரா அல்லது அவரை உதவ அவசரத்தில் இருக்கிறாரா இல்லையா என்பது முக்கியமில்லை. எந்த வேலையிலும் வேட்டையாளரை அழைப்பது அவசியம் மற்றும் அவர் காட்சியில் வரும்வரை காத்திருக்க வேண்டும்.

குடிமகன் அவருடன் உடலை எடுத்துக் கொள்ள முடிவு செய்தால், இன்னும் கடுமையான தண்டனையை நீங்கள் முன்வைக்கலாம். எந்த ஒரு? நபர் 258 ன் கீழ், ரஷியன் கூட்டமைப்பு குற்றவியல் கோட் படி தீர்ப்பு. அவர் அபராதம். ஆனால் ரஷ்ய கூட்டமைப்பின் சிவில் கோட் 1079 ன் படி ஒப்பிடுகையில், தண்டனை மிகவும் தீவிரமானது. நீங்கள் 200 000 ரூபிள் செலுத்த வேண்டும்.

இந்த சாத்தியமான தடைகளில் முடிவுக்கு வரவில்லை. கோபம் தீவிரமான குற்றமாகும். ஆகையால், ஒரு நபரைக் கொண்டு வந்த ஒரு நபர் அவரை (அல்லது அவ்வாறு செய்ய முயன்றார்), பணம் செலுத்துவதை விடுவிப்பார் என்று நீங்கள் நினைக்கக்கூடாது. பெரும்பாலும், அது நன்றாக இல்லை, ஆனால் சிறைவாசம், இது வேட்டையாடுவதற்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த நேரத்தில், நீங்கள் 2 ஆண்டுகளுக்கு சிறையில் அமரலாம்.

முடிவுக்கு

இது ஒரு கடுமையான தண்டனை. இந்த காரணத்தினால், எந்தவொரு மிருகத்தையும் தட்டியெழுப்பும் போது பலர் தந்திரோபாய நடவடிக்கைகளை பற்றி சிந்திக்கிறார்கள். எந்த பிரச்சனையும் இல்லை என்று, அது தேவைப்படுகிறது:

1. நிறுத்து DPS ஊழியர்களை அழைக்கவும்.
2. மிருகத்தின் எந்தவொரு விளையாட்டு வீரர் (இந்த வழக்கில், மூக்கு) சேர்ந்தவர்.
3. மரணத்தையும் மீறலையும் சரிசெய்ய.
4. அபராதம் செலுத்துவதற்கு ரசீது பெறவும்.
5. கட்டண ஆவணத்தை செலுத்துங்கள்.

இத்தகைய வழிமுறைகள் மட்டுமே சட்டபூர்வமானவை என்று அழைக்கப்படும். இது சிறைதண்டனை அல்லது மிக அதிக தொகையைத் தவிர்க்க உதவும். பொதுவாக, சாலைகள் அறிகுறிகள் பின்பற்ற பயனுள்ளது. மற்றும் தடங்கள் விழிப்புடன் இருக்க வேண்டும். ஓட்டுநர் கீழே இருந்து சுடுவதற்கு என்ன தண்டனை தேவைப்படுகிறது? ஃபைன். குடிமகன் மீது சுமத்தப்படும் தண்டனையும் பொறுப்பும் இனி ஒரு மர்மமாகும். அது இயக்கி சாலையில் எந்த விலங்கு வெற்றி என்றால் நீங்கள் செயல்பட வேண்டும் என்று மேலே கொள்கை படி.