தங்கள் சொந்த கைகளால் ஹெட்லைட்கள் சரி

இரவில் மற்றும் மோசமான வானிலை சரியான ஹெட்லைட் சரிசெய்தல் தேவையான பாதுகாப்பை உறுதி செய்தார். எனினும், ஆப்டிகல் அச்சு வரம்பில் ஆப்செட் கூட, சாலை தன்மை மீறப்படுகிறது, எனவே, எதிர் டிரைவர்கள் கண்மூடித்தனமாக வேண்டும். இது குறிப்பிடத்தக்க ஒரு அவசர உருவாக்கும் ஆபத்து அதிகரிக்கும். ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளர் காலப்போக்கில், ஹெட்லைட்கள் சக்தி குறைகிறது என்று தெரியும். இந்த அரை ஆண்டு சரிசெய்தல் அவசியம் கார் ஹெட்லைட்டுகள் முக்கிய காரணமாக விளங்குகிறது. மேலும், இந்த நேரத்தில் எந்த வேலை செய்தால் சேசிஸ், எடுத்துக்காட்டாக, விளக்கு அல்லது விளக்குகள் பதிலாக, அது மேலும் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.

அமைப்புரீதியாக, காரின் ஹெட்லைட்கள் ஒரு பிரதிபலிப்பான் ஓர் ஒளி மூலம் கொண்டிருக்கும் - விளக்கு. அமெரிக்க மற்றும் ஐரோப்பிய ஒளி விநியோக முறை உள்ளன. குறிப்பாக கடந்த ஒரு பிரதிபலிப்பான் கீழே ஒளி சென்று சேர்வதை தடுக்கிறது என்று ஒரு உலோக திரை இருப்பதைப் உள்ளது. இத்தகைய நிகழ்வுகள் வந்துகொண்டிருந்த இயக்கிகள் அடங்கும் தடுக்க செய்யப்படுகின்றன. லென்ஸ் மேற்பரப்பில் அழுக்கு இருந்தால், விளக்குகள் கட்டுப்பாடு தவறான இருக்கும், ஒளியின் அடங்கும் விளைவு ராக்கெட் வேகத்தில் விலையேறும். அமெரிக்க அமைப்பு திரையின் குணாதிசயப்படுத்தப்பட்டிருக்கிறது. ஒளியின் இயக்கம் திசையில் போது குருட்டுத்தன்மை தடுக்கிறது வலது புறம் உள்ள சற்று நகர்த்தப்படுகிறது.

ஹெட்லைட்கள் சரி - அது மிகவும் நுட்பமான மற்றும் தொந்தரவாக உள்ளது. முதல் பார்வையில் அது இந்த அமைப்புகளை முக்கியத்துவம் கொண்டதாக தெரிகிறது. எனினும், சிறிதளவு சிரமத்திற்கு மணிக்கு நிலையம் சிம்பு வருகை.

கூடுதலாக, தங்கள் விளக்குகள் கட்டுப்பாடு கொண்டிருந்ததும் முடியும்.

2 டியூனிங் விருப்பங்களும் உள்ளன. முதல் மாற்றுருவை ஹெட்லைட் சரிசெய்தல் வெளியே பிளாட் தரையில் முகடுகளில் மற்றும் கோணங்களில் இல்லாமல், அடுத்த ஒரு திட சுவர் எடுத்துச் செல்லப்படுகிறது வேண்டும். வலது மற்றும் இடது: சுவரில் வாகனத்தின் இரண்டு பகுதிகளாக பொறுத்து அமையும் ஒரு வரி, வரைய சுண்ணக்கட்டி வேண்டியதில்லை. இயந்திரம் சுவர் நெருக்கமாக பொருத்தப்பட்ட போது செய்ய எளிய வழி.

சுவர் ஹெட்லைட்கள் ஒளியின் தெளிவாக தெரியும் தடயங்கள் இருந்தது என்று தாமஸ் வரி பிறகு சற்று பின்னோக்கி கடந்து வேண்டும். உயரத்தில் கிடைமட்டக்கோட்டின் பொருந்தும்: பின்வருமாறு மேலும் சுவர் குறிக்கும். அடுத்து, இரண்டாம் வரிசை 5 செ.மீ. கீழே, வரையப்பட்டது. வரிகளை சந்தித்துக்கொள்ளும் - ஹெட்லைட்கள் மையத்தில். ஹெட்லைட்கள் சாய்வு கோணம் அனுசரிக்க மற்றும் கிடைமட்ட கோடுகள் வரையப்பட்டு போது இணைந்து வேண்டும். சரி headlamp உயர் கற்றை ஒரு ஒத்த வழிமுறை உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது மட்டும் குறிப்பு புள்ளி மேல் கிடைமட்ட வரி உள்ளது.

சரிசெய்தல் இரண்டாவது வடிவமாகும் கொள்கையைப் பின்பற்றி, சுவர் இருந்து வாகன பத்து மீட்டர் நிறுத்த வேண்டும். இது ஹெட்லைட் மையத்தில் நம்பிக்கைக்கு உரியதாக இடங்கள் குறிக்கபட்டிருக்கிறது. பின்னர் 12 செ.மீ கீழே மேலே இரண்டு கூடுதல் கிடைமட்ட கோடுகள் மற்றும் 22 செமீ திட்டமிடுவர் அவசியம். ஒளி ஸ்பாட் அகலம் பூஜ்ஜியத்திற்கு அமைக்கப்படுகிறது. பீம் பாய்மங்களைக் வெட்டுதல் இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது வரிகளை இருக்கும் என்று. இது மீதமுள்ள நிலையில் அமைந்துள்ள ஒரு கூடுதல் சரிசெய்தல் திருகு என்று அதை பார்க்க வேண்டும். மேலும், இது மதிப்பிடப்பட்டது சுமை, அதாவது மணிக்கு சீர்திருத்தங்களை செய்யக் கோருகிறது அவசியம் ஒரு முழு தொட்டி, உந்தப்பட்ட மற்றும் சக்கரங்கள் எடை சுமார் இயக்கி எடை ஒத்துள்ளது.