ஜென்சன் ரக - ஒரு மறந்து செவி

நேரம் - ஒரு அற்புதமான விஷயம். அது நாம் சில நிகழ்வு, கண்டுபிடிப்பு அல்லது எந்த விஷயம், ஆனால் நாம், நேற்று போற்றப்பட்டு என்பதை மறந்து மற்றும் வரலாற்றின் சாம்பல் குவியல் மீது தூசி சேகரித்து இன்று அனைத்து வணங்கி மட்டுமே நேற்று தோன்றியது.

அதே விதி "ரக" பெருமை பெயர் பெற்ற கார் ஜென்சன் சகோதரர்கள், சூழ்ந்து கொண்டது. நாகரிக, பயணிகள் கார்கள், இறுதியாக, ஒரு கனவு மற்றும் வேகம் மற்றும் ஆறுதல் மேம்பட்ட பக்தர்கள் ஆசை ஒரு பொருளின் பிற உற்பத்தியாளர்கள் ஒரு முன்மாதிரியாக ஒருமுறை. இப்போது ஜென்சன் ரக - பல, பல மறந்து பெயர்கள் ஒன்றாகவே இருந்தது.

பழம்பெரும் கதை

அது ஜென்சன் சகோதரர்கள், மேற்கு பிரோம்விச் அவரை பெயரிடப்பட்டது ஆலையில் உற்பத்தி, பிர்மிங்காம் அருகே ஆங்கிலம் கார்கள் குறிப்பாக ஒரு புதிய அமைதியான வாழ்க்கை கார் ஒரு முதல் மாதிரியை உருவாக்குவதாகும் பற்றி நினைத்து போது போருக்குப் பின்னர் ரக பற்றிய வரலாற்றில் தொடங்கியது. கார், ஒரு வசதியாக வேகமாக மற்றும் ஸ்டைலான கருதப்பட்டது. அதை கடந்த அழிவுகள் மற்றும் துன்பங்களில் பற்றி சிந்திக்காமல் ஒரு அமைதியான நீல வானத்தில் கீழ் ஓடுவதற்காக சாத்தியம் என்று இத்தகைய. இந்த நேரத்தில் போர் மற்றும் இழப்பு ஆண்டுகள் அனுபவித்தவர்கள் அனைத்து மக்களுக்கும் அதே ஆசை. பொதுவாக, அதன் பிறகு சகோதரர்கள் அவர்கள் அச்சமயத்தில் மற்ற உற்பத்தியாளர்கள் பல உடல்கள் உருவாக்க, மீண்டும் 1934th வாகனத் தொழில்துறை தனது சொந்த பாதை பின் பற்ற தொடங்கினார். அதன் அதே இயந்திரம் சிறிது பின்னர் செய்ய தொடங்கியது, ஆனால் அது அவர்கள் மிகவும் பெரிய இருப்பு மட்டுமே அழைக்க முடியும் அவளை இருந்தது. ஏலியன்ஸ் இயந்திரங்கள், ஆஸ்டின் அறியப்பட்ட பிற தாவரங்கள் பாகங்கள் இந்த கார்கள் முழுமைப்படுத்த. ஆனால் கார்கள் பிராண்ட் ஜென்சன் மோட்டார்ஸ், கைமுறையாக நெருங்கிய மேற்பார்வையின் கீழ் சகோதரர்களிலேயே நேரடி பங்கேற்புடன் சேகரிக்கப்பட்ட இருந்தன.

யின் "ரக" க்கு மீண்டும் போகலாம். நிச்சயமாக, இந்த கார் தலைப்பு போர் அவதிப்பட்டார் மக்கள் கொடுக்க முடியும். ஆனால் பெயர் வெளிப்பாடு வரலாறானது தலைமுறைகளின் நினைவுகளிலிருந்து அதனை அழிக்க, ஆனால் எதிர்காலத்தில் இயந்திரம் தன்னை ஒரு இரை மற்றும் ஒரு உண்மையான போராளி அம்சங்களைக் கொண்டிருந்தது. எனவே ஜென்சன் ரக முழுமையாக அதன் பெயர் நியாயப்படுத்துகிறது.

"ரக" முதல் தலைமுறை 1949th ஆண்டில் உலக வழங்கப்பட்டது. இது நான், ஆஸ்டின் இருந்து ஆஸ்டின் புதிய 6 உருளையில் வரி இயந்திரம் மற்றும் சேஸ் இணைந்து 1.5 டன் எடையுள்ள ஒரு ஆடம்பர கார், எனினும், ஒரு பெரிய அளவிற்கு மேம்படுத்தலாம். கார் விலை, கையேடு சட்டசபை இருந்தது, இயந்திரம் நல்ல, மற்றும் அதன் ஏழைகளின் voracity இல்லை. இருப்பினும் ஜென்சன் ரக 9 ஆண்டுகள் உற்பத்தி இயந்திரங்கள் முதல் தலைமுறை தயாரித்தது. ஒரு கூபே அல்லது மாற்றத்தக்க: மாடல் இரண்டு பதிப்புகள் தயாரிக்கப்பட்டன. மொத்த உற்பத்தி நேரம் சுமார் 70 "ரக" வெளியிடப்பட்டது.

சாலை தொடங்கி

அது மட்டும் தொடக்கமாக அமைந்தது. நாம் உலகின் ஒரு முற்றிலும் புதிய கான்செப்ட்டை புதிய கருத்துக்கள் மற்றும் மாறி பார்வை 1966 இல் அவர்களின் பிள்ளைகள் சகோதரர்கள் ஜென்சன் உற்பத்தி திரும்பினார். ஆமாம், மற்றும் ஆண்டுகளில் தானியங்கி தொழில் துறையில் பல புதிய கண்டுபிடிப்புகள் மற்றும் செயலாக்கங்கள் நடந்தது. ஒரு நேர்த்தியான வடிவமைப்பு வேகமான மற்றும் ஆக்கிரமிப்பு கார் போன்ற இதற்கு முன் பற்றாக்குறையுடன் இருக்கிறது. ஆனால் உனக்கு தெரியும், பிரிட்டிஷ் தீவுகளை தொடர்ந்து தெளிவற்றதாகவே காரணங்களுக்காக, தனித்துவமான வாகன வடிவமைப்பாளர்கள் வளர கூடாது. ஜென்சன் மற்றும் ரக ஒரு புதிய வடிவமைப்புகளுடன் வந்தனர் என்று நிறுவனம் டூரிங் இருந்து மக்கள் பார்த்த அவர்கள், முக்கியமாக இத்தாலி காணப்படுகின்றன, உலகம் முழுவதும் ஆயிரக்கணக்கான மக்கள், அதில் இருந்து, ஒருவேளை, கருத்துக்கள் வடிவமைப்பாளர்கள் உலகம் முழுவதும் வேறுபட்ட உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து வரும் கார்கள் பல அடுத்தடுத்த மாதிரிகள் கற்று கொண்டேன் வெற்றி.

இது மிகவும் முதல் தலைமுறை தனது முன்னோடி போன்ற, வேறு இயந்திரத்திலோ இருந்தது. ஒரு எஃகு உடல், "க்ரிஸ்லர்" இருந்து ஒரு பெரிய பின்புற ஜன்னல் மற்றும் இயந்திரங்களுடன் கூடிய நவீன நான்கு-கதவு கார் ஈர்க்கக்கூடிய பண்புகள் கூட தொலைவிலிருந்து ஒத்த உற்பத்தி சில கார்கள் உள்ளன எங்கே இங்கிலாந்து, குறிப்பாக மக்களில் இருந்தது.

நீங்கள் இத்தாலிய வடிவமைப்பு உத்தரவிடும் என்றால், ஜென்சன் இத்தாலியில் வாங்க ஒரு உடல் உற்பத்தி கட்டாயம் மற்றும் உபகரணங்கள் இருந்தது. சட்டசபை சில நேரம் உடல்கள் பைரனீஸ் இருந்து நேராக வந்தது, ஆனால் பின்னர் ஜென்சன் மோட்டார்ஸ் உபகரணங்கள் வாங்கி அவரது சொந்த பர்மிங்காம் வரை கொண்டு செல்லப்படுகிறது. ஒருவேளை அது அவர்களின் செயல்தவிர்ப்பதில் உள்ளது. உற்பத்தியின் அமைப்பின் செலவுகளை ஈடு செய்யும் பொருட்டு, கார் ஒரு மாறாமல் வடிவமைப்பில் பல ஆண்டுகளாக உற்பத்தி வேண்டியிருந்தது. எனினும், உபகரணங்கள் தன்னை ஆரம்ப 70 களில் மாற்றப்படுகிறது. கார் ஜென்சன் ரக 1971 ஏற்கனவே பவர் ஸ்டீயரிங் மற்றும் மற்ற பயனுள்ள கண்டுபிடிப்புகள் இருந்தது. தானியங்கு மற்றும் கைமுறை மாற்றம் கொண்டு தயாரிக்கப்பட்டது.

பழம்பெரும், ஆனால் சாத்தியமற்றதாக

முக்கிய பிரச்சினையை "ரக" மேம்பட்ட பசியின்மை இருந்தது. அதிக பெட்ரோல் krayslerovskomu என்ஜின் இருந்தது, மற்றும் இங்கே பல ஆண்டுகளாக வாகன ஓட்டிகளின் பயந்து எதிரொலிகள் இதில் எரிபொருள் நெருக்கடி வந்தது. வல்லுநர்களின் கருத்துப்படி, இந்த சிற்றுந்து ஒரு பிட் மிகவும் சிக்கனமான பெற்றால், அது மிகவும் நன்றாக விற்று இருந்திருக்கும். 1966 ஆம் ஆண்டு முதல் 1990-வது அனைத்து ஆண்டுகள் "ரக" 6000 பற்றி வெளியிடப்பட்டது. விரைவில் மற்ற மக்கள் நிறுவனம் சொந்தமான, மற்றும் பிற தேவைகள் நுகர்வோர் இருந்தன மற்றும் கார் அசெம்பிளி லைன் செல்ல தொடர்ந்தது. மற்றும் வாங்குவோர் பெரிய அளவில் இருந்தன.

இப்போது புராண, கிட்டத்தட்ட என்றாலும் மறந்து ஆனால் இன்னும் உயிருடன். பெயர் மற்றும் பிராண்ட் உரிமையையும் வாங்கிக் வந்த இந்த நிறுவனம், ஆனால் தற்கால வழக்கில் இன்ஜின் மற்றும் பிற வசதிகள், உலகமுழுவதுமான ஜென்சன் ரக வாங்க மீண்டும் அவர்களை விற்கத் திட்டமிட்டுள்ளது. ஒருவேளை நாங்கள் நகரம் தெருக்களில் "குறுக்கிட்ட" பார்ப்பீர்கள்.