ஜிஏஎஸ்-560 "ஸ்டியர் ஆகியவை அடங்கும்": கார்:

வாகனங்கள் ஜிஏஎஸ் குழு டீசல் இயந்திரத்தை - அசாதாரணமானது அல்ல. : டீசல் எரிபொருள் அனைத்து வெளிமான்களையும் உற்பத்தியில் பாதிக்கும் மேற்பட்ட அனைத்து சரக்கு க்கான செல்கிறது ஜிஏஎஸ்-3308, ஜிஏஎஸ்-3309, "லான்" அடுத்து மற்றும் "Valdai". டீசல் மத்தியில் சக்தியின் அலகுகளில் சீனாவில் இருந்து "கம்மின்ஸ்" மற்றும் யாரோஸ்லாவ் இருந்து YaMZ இருந்து மோட்டாரிலிருந்து உள்ளன. ஆனால் ஜிஏஎஸ்-560 நிறுவப்பட்ட இது முதல் டீசல் இயந்திரம், - "ஸ்டியர் ஆகியவை அடங்கும்".

மேலே நேரம் அதன் வடிவமைப்பு அம்சங்கள், விமர்சனங்களை ஆஸ்திரிய சக்தி அலகு. மோட்டார் என்ன வகையான மற்றும் அதன் அனுபவம் என்ன? பதில்கள் முறை கட்டுரை சிந்திப்போம். மேலும் நாங்கள் அங்கம் கூறுகள், நன்மைகள், தீமைகள் மற்றும் சாத்தியமான பழுது கணிப்பிடவும், ஒரு சிறிய ஆய்வு செலவிட.

ஆஸ்திரிய ரஷியன் ஜிஏஎஸ்-560 "ஸ்டியர் ஆகியவை அடங்கும்"

Nizhny Novgorod avtostroitelnaya நிறுவனம் தங்களது கார்களுக்காக டீசல் இயந்திரம் தேடும் போது, அவர்கள் பவர்டிரெயின்களின் பல உற்பத்தியாளர்கள் முயற்சி செய்யப்பட்டது என்று. சோதனை மத்தியில் ஜப்பனீஸ் டொயோட்டா, போலிஷ் Andoria, ஸ்வீடிஷ் இவெக்கோ மற்றும் பிற ஐரோப்பிய விருப்பங்கள் இருந்தன. சிறந்த முடிவை ஆஸ்திரிய மோட்டார் ஸ்டியர் ஆகியவை அடங்கும் எம் 1 மூலம் காட்டப்பட்டது. நிறுவனம் வெளிப்பலகை மோட்டார்கள் ஈடுபட்டு வருவதாகவும், குறிப்பாக எம் 1 கூட ஒரு தொடர் இயந்திரம் இல்லை இது சற்றே ஆச்சரியம் தான்.

1996 ஆம் ஆண்டில், ஜிஏஎஸ் ஆஸ்திரியர்கள் கொண்டு இயந்திரங்களின் உற்பத்தி ஜிஏஎஸ்-560 "ஸ்டியர் ஆகியவை அடங்கும்" உரிமம் பெறுவதற்கான ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது. மேலும், வெளிநாட்டில் விவரங்கள் இருந்து இறக்குமதி முதல் என்ஜின்கள் கூடியிருந்த என்றால், பின்னர் அந்த முடிவு ரஷியன் உற்பத்தி அடிப்படையிலான நிறுவவும் திட்டமிட்டுள்ளது.

இயந்திரம் ஜிஏஎஸ்-560 அம்சங்களை

எரிவாயு 560 "ஸ்டியர் ஆகியவை அடங்கும்" ஈர்க்கப்படக்கூடிய அம்சம் உள்ளது - உருளைக்கட்டை சிலிண்டர் ஹெட் ஒரு ஒற்றை monoblock செய்யப்படுகின்றன. வார்ப்பட கட்டுமான ஒரு துண்டு கிட்டத்தட்ட சிறப்புக் கருவிகள் மற்றும் உபகரணங்கள் உள்ளன எங்கே எந்த repairable சேவை நிறுவன உள்ளது. மேலும், இந்த தீர்வு அதன் நன்மைகள் உள்ளன.

1. monoblock இயந்திரத்தில் நான் பர்ன்-தலை இணைப்பிறுக்கி எந்த பிரச்சினையும் இல்லை. அதன் பொதுவாக எந்த இருப்பதால்.
2. பீஸ் கட்டுமான இயந்திரத்தில் ஒரு அதிகபட்ச உயர் அழுத்தத்தை பராமரிக்க அனுமதிக்கிறது, மற்றும் அதிக திறனுடனும் உருவாக்க அர்த்தம்.
3. தனி மோட்டார்கள் மிகவும் திறமையான உள்ளன ஒப்பிடுகையில், வெப்பக்கடத்துத் Monoblock.

ஆஸ்திரிய இயந்திரத்தின் மற்றொரு அம்சம் - ஒரு முனை ஜிஏஎஸ்-560 "ஸ்டியர் ஆகியவை அடங்கும்". இயந்திரத்தனமாக ஒரு நுண்செயலியாகும் இயக்கப்படும் மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட அவர்கள் செய்யப்படுகின்றன. சிக்கலான கட்டுப்படுத்தப்படும். கணக்கில் எரிவாயு மிதி நிலையை, மாற்றித்தண்டிற்கு சுழற்சி வேகம் மற்றும் இயந்திர உணர்விகளிடமிருந்து அளவீடுகள் எடுக்கப்பட்டது. இதில் வழக்கு எரிபொருள் விநியோக குறைகிறது அல்லது கூட நிறுத்தப்பட்டது.

தொழில்நுட்ப பண்புகள்

ஜிஏஎஸ்-560 "ஸ்டியர் ஆகியவை அடங்கும்" என்ற விவரங்கள், பண்புகள் இதில் பின்வருமாறு கவனியுங்கள்:

• டர்போசார்ஜ்ட் டீசல் மின்சக்தி monobloc;
• 4 சிலிண்டர்கள் 2 வால்வுகள் ஒரு வரிசையில் ஏற்பாடு: நுழைவாயில் மற்றும் கடையின்;
• 2,133 லிட்டர் தொகுதி வேலை;
• மோட்டார் சக்தி - 95 "குதிரைகள்", மற்றும் ரின் கொண்டு வடிவமாகும் க்கான - 110;
• பற்றி 10-13 லிட்டர் - "வோல்கா" சராசரி எரிபொருள் நுகர்வு சுமார் 100 கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு 7-10 லிட்டர், மற்றும் மான் உள்ளது.

பரிமாறும் எண்ணெய் தரம் பற்றி மிகவும் சேகரிப்பதற்காக இது இயந்திரம் டர்போசார்ஜர் பயனற்றது அம்சங்கள் மத்தியில். அதன் வேலை பாகங்கள் புரட்சிகள் அதிர்வெண் 100 000 ஆயில் வெப்பநிலை இதனால் 150 டிகிரி மீறும்போது அடையும். எண்ணெய் தரம் தேவைப்பட்டால் நிறைவேற்றவில்லை என்றால், விசையாழி தோல்வியின் நிகழ்தகவு அதிகமாக இருக்கும்.

சுழலுறையைப் ஒட்டுமொத்த இயந்திர எடை எரிவாயு 560 "ஸ்டியர் ஆகியவை அடங்கும்" குறைக்கும் வகையில் அலுமினிய இருந்து நடித்தார். monoblock மூலம் அது கணிசமாக இயந்திரம் அதிர்வுகளை குறைக்கும் மீள் உறுப்புகள் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

எஞ்சின் விண்ணப்ப ஸ்டியர் ஆகியவை அடங்கும்

எஞ்சின் எரிவாயு 560 "ஸ்டியர் ஆகியவை அடங்கும்", மேலே விவாதிக்கப்பட்டுள்ளன இதில் பண்புகள், முக்கியமாக ஆட்டோமொபைல் "வோல்கா" மான் வியாபாரரீதியாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. 4 சிலிண்டர் பவர்டிரெயின்களின் மற்றும் ரின் இல்லாமல் வகைகளில் தயாரித்தது. நிறுவனத்தின் உண்மையான திட்டங்களில் "ஜிஏஎஸ்" 3-, 5- மற்றும் 6 சிலிண்டர் டீசல் என்ஜின்கள் தொடர் தயாரிப்பு பொருள். கூடிய அல்லது ரின் அது இல்லாமல் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது கிடைக்கும் டர்போசார்ஜர் ஒவ்வொரு வகை.

இரண்டு நிறுவனங்களின் திட்டங்களில் பயணிகள் கார்கள் மற்றும் வணிகரீதியான வாகனங்கள் கூடுதலாக இடும் லாரிகள், வேன்கள், மற்றும் சராசரி கப்பலின் இன் லாரிகள் மீது "ஸ்டியர் ஆகியவை அடங்கும்" பயன்படுத்துவது ஆகும். வெற்றிகரமான சோதனை ரன் கடுமையான ரஷியன் நிலைமைகளில் சிறந்த முடிவுகள் காட்டின. 30 டிகிரி பனி உள்ள டீசல் ஆஸ்திரிய நன்கு ரன் பெற்றிருக்கும் வாகன, ஒரு பெட்ரோல் என்ஜின் 406 ஒப்பிடுகையில் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு, மற்றும் ரஷியன் டீசல் எரிபொருள் இருந்து "கேப்ரிசியோஸ்".

ஆலை வடிவமைப்பு திறன் ரஷ்யா வருடத்திற்கு 250 ஆயிரம் அலகுகளில் அடிக்கல் நாட்டினார். முதல் எஞ்ஜின் முழுமையாக பகுதிகளில் இருந்து கூடியிருந்த கொண்டுவரப்பட்டது. பின்னர் அது ஆஸ்திரிய திட்டம் ஆவணங்கள் மூலம் உள்நாட்டு பாகங்கள் டீசல் என்ஜின்கள் உற்பத்தி வேண்டும். உற்பத்தி 4 சிலிண்டர் "ஸ்டியர் ஆகியவை அடங்கும்" தொடங்குகிறது. கார்கள், எந்த நீங்கள் காணலாம் டீசல் ஜிஏஎஸ்-560 "ஸ்டியர் ஆகியவை அடங்கும்" - "வோல்கா", மறிமான்களுக்கு மற்றும் யூஏஇசட். மற்ற ஆஸ்திரிய அலகு மாற்றங்கள் பின்னர் நடக்கவில்லை.

கூறுகள்

அது வடிவம் இணைந்தது monoblock மிகவும் புத்திசாலி இயந்திரம் தெரிகிறது தனித்துவமான தருணங்களை நிறைய இருக்க வேண்டும். எனினும், சக்தி அலகு உள்ள போன்ற உந்துதண்டுகளைக் உட்கொள்ளும் மற்றும் வெளியேற்ற வால்வுகள், மற்றும் ஒரு கட்டுப்பாட்டு சுழற்றித்தண்டு, தண்டுகள் இணைக்கும் மற்றும் கம்பி தாங்கு உருளைகள் மற்றும் உள்நாட்டு எண்ணெய் பம்ப் இணைக்கும் நிலையான மற்றும் வழக்கமான கூறுகள் காணலாம். நிலைப்பாட்டை அலகு செலுத்திகள் "ஸ்மார்ட்" கட்டுப்பாடு உள் கட்டமைப்பு தனித்தன்மையை மத்தியில். இது மிகவும் அசல் மற்றும் இரண்டு பகுதிகளாக சேமிப்பு சம்ப் தெரிகிறது. அது ஏனெனில் வீடுகள் ஜிஏஎஸ்-560 "ஸ்டியர் ஆகியவை அடங்கும்" polovinyaschimsya இயந்திரம் எனப்படும் உள்ளது.

ஆஸ்திரிய அலகு வழக்கமான பெல்ட் அமைப்பு ஏற்றப்பட்ட தன்வசம் வைத்துள்ளது. பைபாஸ் மற்றும் பதற்றம் பொறிமுறையை: ஒரு ரோலர் அமைப்பு இருக்கிறது. பெல்ட் அனைத்து தொங்கி பொருட்களை இயக்குகின்றது. வாஷர் மூலம் போல்ட் கப்பி சரி.

மற்றும் "ஸ்டியர் ஆகியவை அடங்கும்" தரப்பினரையும் ஒரு 300-500 ஆயிரம் ரன் சராசரியாக, கணக்கிடப்பட்ட அதன் பராமரிக்க ஒரு சிறிய என்றால் இன்னும். போதுமான வழங்கப்படும் "செலவிடப்படும்" இயந்திரத்தின் யோசனை அதாவது நீண்ட நினைத்தேன். அதற்கு பதிலாக னின் ஒரு புதிய இனிப்புக் கடை பழைய இயந்திரம் மாற்றி விட்டால் அதை மாறிவிடும். விலை சமானத்தை ஒரு நல்ல தேர்வாகும் என்று வழங்கப்படும். வெளிப்படையாக, அது உண்மையில் சமான அடைய முடியவில்லை.

சாத்தியமான பிரச்சினைகள்

இது பழுது முதலில் கருதப்பட்டது இல்லை எஞ்சின் ஜிஏஎஸ்-560 "ஸ்டியர் ஆகியவை அடங்கும்", பல்வேறு சிரமங்களை சந்திக்க நேரிடலாம். மிகவும் பொதுவான புகார்கள் ஒன்று - அலகு, குளிர் ஒரு நீண்ட நேரம் குளிர்ந்த உள்ள வெப்பமடைகிறது. உண்மையில், அது வெறும் டீசல் இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் ஒன்று. மேலே 50 டிகிரி எழுப்பப்பட்ட இல்லை குளிர் காலத்தில் செயலற்ற நிலையில் மற்றும் குறைந்த ஏற்றுகிறது வெப்பநிலை ஆகும். ஆனால் அது மதிப்பு popuhat கார், அறையில் பெட்ரோல் இயந்திரங்களில் உள்ளதைப் கார்கள் அத்துடன், மிக சூடான பெற்றது.

ஒரு பெரிய பிளஸ், "ஸ்டியர் ஆகியவை அடங்கும்" எரிபொருள் செலுத்திகள் நுழைவாயில் மற்றும் கடையின் சேனல்கள் இயந்திரப் பகுதியில் உள்ள ஒத்திசைந்த ஆகும். டேங்க் வரி மிக விரைவில் "ஸ்டியர் ஆகியவை அடங்கும்" எந்த நிறைவேற்றுவது கிட்டத்தட்ட கீழே கழித்தல் 30 டிகிரி முழு எரிபொருள் அமைப்பு வெப்பப்படுத்துகிறது, மற்றும். மேலும் கடுமையான சேவை நிலைகளுக்கு சிறந்த இயந்திர மேலும் தனியறைகள் காப்பிடு. கடுமையான உறைபனிகளைத் தேவையான கவனமாக எரிபொருள், பேட்டரி நிலை மற்றும் என்ஜின் எண்ணெய் நிரப்பு குளிர்காலத்தில் தரத்தை கண்காணிக்க.

டர்போசார்ஜர் டீசல் இயந்திரத்தை சிறப்பு சிகிச்சை அவசியமாகும். எண்ணெய் தயாரிப்பை மிகவும் அதிக வேகத்தில் வேலை நல்ல தரமான தேவை. நல்ல தரமான, நீண்ட விசையாழி நீடிக்கும் உள்ளது. எனவே, மிக, குளிர்ந்த பருவநிலையில் டர்போ டீசல் இயந்திரத்தின் செயல்படும் சிறப்பு விதிகளைப் பின்பற்றுகிறார்கள். இயந்திரம் குளிர் இருக்கும் போது வேகத்தை பெற விரைந்து கூடாது. எண்ணெய் ஓட நேரம் வேண்டும்.

எரிபொருள் செலுத்திகள்

எரிபொருள் செலுத்திகள் தோல்வி - டீசல் எரிபொருள் தரமான ஆஸ்திரிய மோட்டார் பின்வரும் பிரச்சினை குறிக்கிறது. முனைகள் கொஞ்சம் கொஞ்சமாய் ஒட்டிக்கொள்ளுதல் உடன் அணிய தொடங்குகிறது உலக்கை ஜோடி. "ஹாட்" இயந்திரம் தொடங்க கடினம் என்றால், இந்த முனை பதிலாக தயாராகி என்று முதல் அறிகுறி உள்ளது. "கோடை" - yourselfers மின்னணு கட்டமைப்பு "குளிர்காலத்தில்" மாறுவதில், இயந்திரம் ஏமாற்றவும் போது. நேரத்திற்காக, இந்த பயன் பெறுகின்றன ஆனால் உடைகள் பாகங்கள் பழைய நிலைக்குச் செல்ல முடியாது, மற்றும் விளைவாக இன்னும் ஒன்றாகும் - மாற்று.

உட்செலுத்தி ஜிஏஎஸ்-560 "ஸ்டியர் ஆகியவை அடங்கும்" பம்ப் - ஒரு மிகவும் துல்லியமான தயாரிப்பு மற்றும் பெரும் கவனத்தைப் தேவைப்படுகிறது. ஸ்டியர் ஆகியவை அடங்கும் இயந்திர செலுத்திகள் சரிபார்க்க சிறப்பு பெஞ்சுகள், ஸ்வீடிஷ் தயாரிப்பு Motorpal உள்ளன.

டைமிங் பெல்ட் இயந்திரம் ஜிஏஎஸ்-560

பெல்ட் ஜிஏஎஸ்-560 "ஸ்டியர் ஆகியவை அடங்கும்" டைமிங் - இயந்திரத்தின் மிக முக்கியமான பாகங்களை ஒன்று. சரியான நேரத்தில் பதிலாக சேமிக்கும் பொறியின் பழுது போது உடைந்த தாலாட்டு. பெல்ட் சாதாரண செயல்பாடுகளை வழக்கில் 120 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் மேலும் இயங்கும், ஆனால் கண்மூடித்தனமாக உற்பத்தியாளருக்கு நம்ப கூடாது. அது உண்மையான உடைகள் மற்றும் மாற்றம் உடனடியாக இதில் பார்க்க நல்லது. மாற்று அதே எல்லை நடைபயிற்சி பற்றி கொண்ட பம்ப், பதிலாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது போது. பெரும்பாலும் கூட பெல்ட் உடைகள் முன் பம்ப் ஆப்பு.

அசல் அட்டவணை நேரம் "ஸ்டியர் ஆகியவை அடங்கும்" பெல்ட்டை எண் - 2178073/1. அசல் உற்பத்தியாளர் மத்தியில் சொந்த கூடுதலாக ஸ்டியர் ஆகியவை அடங்கும் Dayco பட்டியலிட்டது. தயாரிப்பு 129 மீது பற்கள் தொடர்பு கிடைக்காதபோது 35 மிமீ (129RH350HSN) இன் பெல்ட் அகலம். டொயோட்டா Hylux மற்றும் டொயோட்டா லேண்ட்குரூஸர் இருந்து ஏற்றது இது 31 மிமீ, - வாரியம் படி ஒரு குறுகலான மீது சொந்த பெல்ட் மாற்ற முடியும்.

பெல்ட் மாற்று டைமிங் சில திறன்கள் மற்றும் சிறப்புக் கருவிகள் தேவை என்று ஒரு செயல்முறை -. அது ஒரு சிறப்பு ஆலை இந்த வேலை ஒப்படைத்தார்கள் சிறந்தது. ரஷியன் சூழலில் அடிக்கடி வழக்கு சாலையில் கார் பழுது வேண்டிய அவசியமும் இருப்பதில்லை. எதுவும் குறிச்சொற்களை அறிவு இடம் பெரிதும் பணி வசதி என்றாலும், அது இல்லை என்றால் சாத்தியமற்றது. அத்தகைய பழுது பிறகு இன்னும் தொழில்முறை மையத்திற்கு பெற விரும்பத்தக்கதாகும்.

நீர் பம்ப் "ஸ்டியர் ஆகியவை அடங்கும்"

தோல்வியடையும் சூழலில் குறிப்பிடத்தக்க அளவிற்கு பழுதுபார்ப்பு இன்றியமையாதாக்குகிறது என கார் ஜிஏஎஸ்-560 இன் பம்ப், சிறப்பு கவனம் தேவைப்படுகிறது. சரியான நேரத்தில் மாற்று உறைதல் தடுப்பி கணிசமாக உற்பத்தியில் ஆயுளை அதிகரிக்கின்றது. எந்த அழுக்கு எளிதாக தண்ணீர் குழாய் தடை செய் மற்றும் இயந்திரத்தின் முழுமையான எரிவாயு விநியோக முறை நீடிக்கத்தான் முடியும். மாற்று பம்ப் நன்கு, நேரம் பெல்ட் பதிலாக இணைந்து அது பொருத்தமான நேரம் (120 thous. கிமீ தொலைவு) இருந்தால், அல்லது தேய்மானத்தைத் அறிகுறிகள் உள்ளன.

தங்கள் சொந்த கைகளில் பழுது

ஜிஏஎஸ்-560 "ஸ்டியர் ஆகியவை அடங்கும்" நேர்மறையான விமர்சனங்களைப் உள்ளது. முறையான பராமரிப்பு இல்லாமல், இயந்திரம் 300 ஆயிரம் வரை செல்கிறது. கிலோமீட்டர்கள் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட. உற்பத்தியாளர் பகுதி மாற்று இயந்திரம் பாகங்கள் வழங்காது. ஏதாவது இயந்திரம் உள்ளே உடைத்து என்றால், ஒரு மாற்று ஒட்டுமொத்தமாக அனைத்து இனிப்புக் கடை செல்கிறது. ரஷியன் யதார்த்தத்தை நிலையில் அங்கு "ஸ்டியர் ஆகியவை அடங்கும்" வடிவமைக்கப்பட்டது ஆஸ்திரியா, ஒரு பிட் வேறுபட்டது. துல்லியமான ஆஸ்திரிய இயந்திரம் சேகரிக்க யார் சில நிபுணர்கள் உள்ளன. ஆனால் இந்த, நிச்சயமாக, அலகு, அவர்களை முடிவடைகிறது சரிசெய்ய திரும்ப.

உண்மையில் இது எஞ்சின் "செலவிடப்படும்" என்று மாறிவிடும். அவர் நிலைநிறுத்தினர் - மிக நன்று. ஒழுங்கு அவுட் என்றால், இனிப்புக் கடை அரிதாக வருகிறது பதிலாக.

முடிவுக்கு

முடிவில், நாங்கள் எந்த தரமான டீசல் இயந்திரத்தின் மூலம் நவீன செயல்படுத்த ஆட்டோமொபைல் முயற்சி "ஜிஏஎஸ்" நன்றாக இருந்தது என்பதை நினைவில். சிறந்த செயல்திறன் மற்றும் வெற்றிகரமான சோதனைக்குப் கடுமையான குளிர் நிலையில் ஒரு நீண்ட எதிர்கால நம்பிக்கை கொடுத்தார். எனினும் உண்மையில், ஆஸ்திரிய ஸ்டியர் ஆகியவை அடங்கும் விதி முடிவு இது நிலைகளுக்கு ஒரு பல்வேறு சுமத்தும்.