சைக்லோ-குறுக்கு சைக்கிள்: விளக்கம் மற்றும் நன்மைகள்

நீங்கள் என்ன சைக்லோ-கிராஸ் சைக்கிள் தெரியுமா? இந்த நெடுஞ்சாலை மாதிரி, அழுக்கு மற்றும் மண், ஆனால் கால் பகுதிகள் பந்தயத்துக்கு தழுவி இது. ரஷ்யாவில் cyclocross வெளிநாட்டில் போல பிரபலமாக அல்ல. எனினும், நீங்கள் போன்ற ஒரு போக்குவரத்துக்கு சவாரி விரும்பினால், நீங்கள் நெருக்கமாக சைக்லோ-கிராஸ் சைக்கிள் அறிய வேண்டும். இது பெரும்பாலும் ஒரு மெல்லிய நிழல் க்கான சாதாரண ரோடீசுக்குப், திடமான போர்க், சக்கரங்கள் 622 மிமீ முன்னிலையில் குழப்பிக்கொள்ளப்படுகிறது. ஆனால் நீங்கள் நெருக்கமாக இருக்கும் என்றால், வேறுபாடு இன்னும் கவனிக்கப்படுகிறது. தடிமனான டயர் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது tsiklokrossovogo மணிக்கு வண்டியின் சட்ட (இந்த வழக்கில் 45 மி.மீ., அங்குதான் ரோடீகள் மணிக்கு - 28 மிமீ). கண் மேலும் "தீய" சாலையில்லா டயர்கள், போர்க் மற்றும் சட்ட முழு தாயகத்தில் தலிகேட் கூடுதல் பிரேக் நெம்புகோல்களை, fixings ஒரு தொகுப்பு பிடிக்கும். மற்றும் மிக முக்கியமாக, சைக்லோ-கிராஸ் சைக்கிள் மற்ற பிரேக்குகள் உள்ளது - வட்டு.

இத்தகைய போக்குவரத்து மற்றும் அதன் பிரேம் வடிவியல் உங்கள் தோள்பட்டை அதை செயல்படுத்த, குறைந்த வேகம் இருக்கிறது. குறைந்த வேகத்தில் மோட்டோகிராஸ் பைக் "மரபு" ரோடீகள் நல்லது. என்ன ஒலிபரப்பு? tsiklokrossovyh பைக்குகள் அது சாலை (அதாவது 2x9 அல்லது 2x10 வேகம்) தான். ஆனால் சிறிய நட்சத்திரங்கள் ஒரு சிறப்பு அமைப்பு ஒரு மாதிரி உள்ளது. அது சைக்லோ-கிராஸ் சைக்கிள் நெடுஞ்சாலைகள் அழைத்தவருடைய மிகவும் ஒத்ததாக இருக்கிறது என்று மாறிவிடும், ஆனால் தரையில் அது நல்ல போகும், மற்றும் தினசரி பயணங்களுக்கான அது வசதியான மேலும் விரிவானது.

சைக்லோ-குறுக்கு சைக்கிள் - அது வகுப்புகள் ஆகியவற்றின் கலவையாக இருக்கிறது. நாங்கள் சாத்தியக்கூறுகள் பற்றி பேச கூட அவர்கள், கலப்பு டீஸ் இடையே அமைந்துள்ளது. நிலக்கீல் மீது ஓட்டும் போது, அவர்கள் ஒரு பந்தய ரோடீகள் என வேகமாக இருக்கும். ஆனால் அது உறுதி காரணமாக அதன் குறைந்த எடை மற்றும் பற்களுடையது டயர்களுக்கு, சேறு மற்றும் மண் முன் காப்பாற்ற முடியவில்லை. யாரும் tsiklokrosser கால் பிரிவுகள் தூசிகளை சந்தித்தே தீர வேண்டும். அது உண்மையில் அவரது உறுப்பு ஆகும்.

அங்கு பெரும் பாதிப்பு ஏற்படுத்தக்கூடிய சைக்லோ-கிராஸ் சைக்கிள் வேண்டுமா? தங்கள் பலவீனங்களை - விமர்சனங்கள் என்று ஆறுதல் சொல்ல. அவர்களை கடுமையாக போதுமான சவாரி செய்ய க்கான Geyderam. ஆனால் நெடுஞ்சாலையில், ஸ்டீயரிங்-ராம் நன்றி, உண்மையில் வேகம் ஒரு திட அதிகரிப்பு கிடைக்கும். காரணமாக குறைந்த இறங்கும் எதிர் பலத்த காற்றுடன் உணர்ந்தேன் முடியாது. ஆனால் குறைகளை உள்ளன. லோ இறங்கும் ஏழை தன்மை வழிவகுக்கிறது, மற்றும் கைகளில் சுமை அதிகமாக உள்ளது. கூடுதலாக, பனியில் மணலில் பைக் வரையறுக்கப்பட்ட சாத்தியக்கூறுகள். இந்த அனைத்து குறைபாடுகளும் பாதுகாப்பாக மாதிரிகள் மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் காரணமாக முடியும். நீங்கள் நீங்கள் ஒரு வெற்றி என்றால், நீங்கள் மற்றொரு இழக்க என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். தவிர்க்க முடியாமல்.

நீங்கள் ஒரு சைக்லோ-கிராஸ் சைக்கிள், மற்றும் நீங்கள் அதை சாத்தியமான முக்கிய மலை இருந்தால், அது ஒரு விஷயமே இல்லை. வெறுமனே பதிலாக இன் கியர் விகிதங்கள் உயர் முறுக்கு மூலம் தகவல் பரிமாற்றம். உங்களிடம் டூயல் அமைப்பு இருந்தால், பின்புற derailleur மற்றும் கேசட் பதிலாக "மலை." சங்கிலி இதனால் தேவைப்படாத. எனவே உங்கள் tsiklokrosser மலை மாதிரி அம்சங்கள் கிட்டத்தட்ட அதே இருக்கும்.

பயன்பாடு குறித்து, அது நாகரீகமடைந்த நாடுகள் நிலக்கீல் tsiklokrosser சுற்றுலா ஏற்றது, ஒரு வேகமான பிளாட் பூச்சுகள் பூங்காக்களையும், நடை சேறு பகுதிகள் சாலையில் ஓட்டுநர் தரையில் ஆகிய பகுதிகளைக் நமது சாலைகளில் சவாரி. ஆனால் இது அதாவது மிதிவண்டி மாதிரிகள் முற்றிலும் பொருத்தமற்றதாக விண்ணப்பங்கள் உள்ளன. அது மணல், பனி, நகரம், உருளைக்கற்கள், geyderam, அவசரப்படாது திருவசனத்தைத் மற்றும் தளர்வான பயணிப்பார்.

பைக் செய்முறையின் சிறந்த மாதிரி சுமார் 30 ஆயிரம் ரூபிள் செலவாகும். ஓர் எடுத்துக் காட்டாக, ஒரு சைக்கிள் மெரிடா சைக்லோ கிராஸ் 3.