"செவ்ரோலெட் Evanda": விளக்கம் மற்றும் வாகன குறிப்புகள்

2000 முதல் 2006 வரை வணிகரீதியாக தயாரிக்கும் ஒரு நடுத்தர அளவுள்ள சேடன் மின் வகுப்பு, - "செவ்ரோலெட் Evanda". கார் வழக்கற்றுப் 'Leganzy "வாரிசு மாறிவிட்டது. பல மக்கள் சினத்தில் இருக்கிறார்கள் - என்ன இல்லை "செவ்ரோலெட் Evanda" ஒரு தென் கொரிய "தாவூ" ஆகும்? பதில் எளிது - கொரியன் பொறியியலாளர்கள் (அடுத்ததாக உள்ள "தாவூ மோட்டார்ஸ்" நெருக்கமாக வேலை அந்த) என்பவரால் உருவாக்கப்பட்டது "Evanda". உள்நாட்டு சந்தையில், இந்த கார் பெயரில் விற்கப்படுகிறது "தாவூ Mangus." 2006 இல் ஒரு நவீன மாதிரி "செவ்ரோலெட் Epica" மூலமாக மாற்றப்படும். ஆனால் கார் இன்னும் பிரபலமாக உள்ளது. என்ன "செவ்ரோலெட் Evanda" பிடித்து விட்டான்? விமர்சனங்கள் மற்றும் கார் மறு ஆய்வு - இந்தக் கட்டுரையில் பின்னர்.

வடிவமைப்பு

கார் தோற்றம் ஒரு பட்ஜெட் "Lacetti" ஒத்திருக்கிறது. இருப்பினும், கார் அவரது சகோதரர் வரிசையில் தாக்கல் தெரிகிறது. கார்கள் செவ்ரோலெட் Evanda அமெரிக்க சந்தையில் வெளியிடப்பட்டது - அவர்கள் அமெரிக்காவில் பெரும்பாலும் காணலாம் என்று. எனவே, இது போன்ற இயந்திரங்கள் "அமெரிக்காவில் அமெரிக்க" தொடரின் வடிவமைப்பு - நீண்ட overhangs மற்றும் பரந்த "முகவாய்". ஹெட்லைட்கள் சற்று நீட்டிக்கிறது. பின்னர், "சிப்", "காவிய" பயன்படுத்தப்படும் மட்டுமே அதன் முழுமையாக உள்ளது. ஹூட் போதுமான நிவாரண. "செவ்ரோலெட் Evanda" வணிக வர்க்கம் கோர முடியும். குறிப்பாக பயனுள்ள இயந்திரம் கருப்பு தெரிகிறது. செம்மைப்படுத்துகிறது "செவ்ரோலெட் Evanda" தேவையில்லை - இந்த மாதிரி "பங்கு." ஏற்கனவே நல்ல தெரிகிறது அது செலுத்துகிறது - மாற்ற முடியும் என்று மட்டும் தான். வளைவுகள் 17 அங்குல விட்டம் பரந்த சக்கரங்கள் பொருந்தும் அனுமதிக்கும். செம்மைப்படுத்துகிறது "செவ்ரோலெட் Evanda," இந்த நிறைவு செய்ய முடியும். இயந்திரம் நன்றாக ஏற்பாடு கூட திரைகளாகவும் இல்லாமல் நல்ல காட்சியளிக்கும். "Evanda" அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டு, "காவிய வீழ்த்தும்". சைட், இந்த இரண்டு கார்கள் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியானவை. ஒரே வித்தியாசம் முன் ஒளியியல் மற்றும் பம்ப்பர்கள் உள்ளது.

அளவு பொறுத்தவரை, இயந்திர மிகவும் பெரியதாக இருக்கிறது. 1.81 மீ, உயரம் - - 1.44 மீட்டர் 4.78 மீட்டர், அகலம் உடல் நீளம். கூட பார்வை கார் மிகவும் பரந்த மற்றும் நீண்ட, விண்வெளி குறைக்கும் வகையில், கருப்பு. தரை இடைவெளி - 16.5 சென்டிமீட்டர். இயந்திரம் பொதுவாக எங்கள் சாலைகள் பராமரிக்கிறது. எனினும், அது "மூலைவிட்டங்களைப்" நன்கு குறுகிய விழுகிறது. அழுக்கு மீது சாலைகள் சுத்தமாகவும் இருக்க வேண்டும். ஒரு ஆபத்து கொக்கி பம்பர் உள்ளது.

உள்துறை

உள்ளே, கார் எந்த குறைவான கெளரவம் உள்ளது. உள்துறை வடிவமைப்பு நுழைக்கிறது அலங்கரிக்கப்படுகிறது "மரத்தின் கீழ்." ஒளி மற்றும் வெடிக்கண்ணியை இருண்ட கீழே - நன்றாக நிறங்கள் வரம்பில் நிறுவப்பட்டது. வீல் - chetyrehspitsevy, காற்றுப்பை உயரம் சரி செய்து கொள்ளலாம். மூலம், மேலே புகைப்படத்தில் - "தாவூ" என்ற முத்திரை. ஆனால் "ஏற்றுமதி" பதிப்பு "கீரிப்பிள்ளை" வேறுபடுகின்றன இல்லை. கருவி குழு மூன்று தனித்தனி கிணறுகள் உள்ளது. முகமூடியாக - போதுமான நீண்ட சென்டர் பணியகத்தில் விளிம்பில் அனைத்து வழி நீண்டுள்ளது. அது காட்சி விண்வெளி சேர்க்கிறது. கதவு கைப்பிடிகள் குரோமில் முடித்ததும். கதவை குழு கீழே ஒரு ஒளி உள்ளது - இது ஒரு கடந்து ஓட்டுனர்களின் "உறை" ஆகும். பூட்டு சுவிட்ச் வெடிக்கண்ணியை உள்ள, மற்றும் திசைமாற்றி நிரலை (பிரீமியம் வகுப்புவரை edakii சுட்டிக்காட்டினர்) உள்ளது. முன் இருக்கைகள் இடையே தோல் armrest கண்காணிக்க முடியும். இது மிகவும் அகன்றது. விமர்சனங்கள் முழங்கைகள் இயக்கி மற்றும் பயணிகள் அதை தொடாதே என்று சொல்கின்றன. காரில் இடத்தில் முன்புற மற்றும் பின்புற இரண்டுமே இருக்காது. மூலம், இடங்களை இரண்டாவது வரிசையில் செல்ல வேண்டும். இங்கே நாம் தோல் மற்றும் விருப்ப armrest ஒரு இலட்சியக் காட்சி பார்க்க முடியும். கார், பல்வேறு இடத்திற்கும் நிறைய. அவர்கள் இடங்களை முதுகில் மீது, முன் armrest, பின்புற உள்ளன. கதவு அட்டைகள் தொழிற்சாலை ஸ்பீக்கர்களில் பெற்றிருக்கும். காரில் இசை, போதுமான நல்லது வானொலி வழக்கமான அனைத்து USB-இணைப்பியாகும் கூட. ஆனால் ஆறு டிஸ்க்குகளை CD-சேஞ்சர் உள்ளது. மூன்று முழு தலையை தாங்கும் சாதனம் - மீண்டும் வரிசையில். மீண்டும் ஒழுங்குமுறைப்படுத்தப்படவில்லை, ஆனால் மீண்டும் வசதியாக போதுமான உட்கார்ந்து.

இங்கே இல்லை குறைவாக விசாலமான மற்றும் உடற்பகுதி. அதன் தொகுதி 430 லிட்டர் ஆகும். ஏற்றுதல் வரி தெளிவான நன்மையைக் இது, மிகவும் குறைவாக இருக்கிறது.

தொழில்நுட்ப பண்புகள்

"செவ்ரோலெட் Evanda," பவர்டிரெயின்களின் மிகவும் பரவலான உள்ளது. எனினும், எந்த டீசல் இயந்திரம் வரிசையில். அனைத்து அலகுகள் ஒரு மின்னணு பெட்ரோல் ஊசி மற்றும் இன்லைன் சிலிண்டர்கள் வேண்டும். பட்டியலில் ஜூனியர் 116 படையினருடனான இரண்டு லிட்டர் 4 சிலிண்டர் பிரிவாகும். அதே கொள்ளளவுடன் 131 குதிரைத்திறன் ஒரு அலகு உள்ளது. இந்த "முக்கூட்டு" தலையங்கம் 148 குதிரைசக்தி இயந்திரம் 2 லிட்டர் ஆகும். இறுதியாக, ஒரு தலைமை அலகு 155 குதிரைத்திறன் ஒரு 2.5 லிட்டர் பெட்ரோல் பொறி ஆகும். குறிப்பிடத்தக்க அனைத்து 6 சிலிண்டர்கள் கூட, ஒரு வரிசையில் ஏற்பாடு செய்தார். இது பெருமளவிற்கு சேவை சிக்கலாக்குகிறது (கூடுதலாக, இந்த இயந்திரம் உடல் உயர்தரமாகவும் உறவினர் உள்ளது). அடிப்படையாக கால சோதனை செய்யப்பட்ட opelevskie இயந்திரங்கள் எடுக்கப்பட்டன.

நுகர்வு டைனமிக்ஸ்

அனைத்து மோட்டார்கள் இயக்கவியல் கெட்ட அல்ல. சராசரி 131 குதிரைசக்தி இயந்திரம் polutoratonny சேடன் 9.8 வினாடிகளில் நூறு வரையிலும் செலுத்தப்படுகிறது. அதிகபட்ச வேகம் - ஒரு மணி நேரத்திற்கு 190 206 கிலோமீட்டர் இருந்து. எரிபொருள் நுகர்வு பொறுத்தவரை, அது 2 மற்றும் 2.5 லிட்டர் பதிப்பு இருந்து மிகவும் வேறுபட்ட அல்ல. முதல் வழக்கில், 10 லிட்டர் சராசரி நுகர்வு, இரண்டாவது - 0.5 மேலும் லிட்டர். பாதை, நீங்கள் எளிதாக "எட்டு" சந்திக்க முடியும். நகர்ப்புற நிலையில், இந்த அலகுகள் சுமூகமாக 13 லிட்டர் எடுத்துக்கொள்ளும்.

PPC

பரிமாற்றங்கள் பொறுத்தவரை, பல உள்ளன:

• ஒரு ஐந்து வேக இயக்கவியல்.
• Chetyrehrezhimny இயந்திரம்.

மான்ஸ் தலைமை 2.5 லிட்டர் பதிப்பு மட்டும் "ஆட்டோமேடிக்". தற்செயலாக, தானியங்கி பொறியாளர்களுடன் இணைந்து உருவாக்கியது, "மெர்சிடிஸ் பென்ஸ்". போதுமான நம்பகமான Box முழுமையாக அனைத்து முறுக்கு தாங்க. தொங்கு கிளாசிக்கல் திட்டம் கட்டப்பட்டுள்ளது. முன்னணி இங்கே, "மெக்பெர்சன்", பின்புற - mnogoryichazhka. தொங்கு நன்றாக முறைகேடுகள் வெளியே வேலை. குறிப்பாக அதிக சுயவிவர தொழிற்சாலை டயர்கள் (65 205) உணரப்படுகிறது. கார் மூலைகளிலும் உள்ளிட்ட இல்லை. "Evanda" போதுமான மாற்றம். பிரேக்குகள் - மிகவும் பதிலளிக்க. பொருட்படுத்தாமல் உருவரையுள்ள, முன்புற டிஸ்க் நிறுவப்பட்டது வழிமுறைகள் காற்றோட்டமான. டிரம்ஸ் பின்னால் நிற்க முடியவில்லை. ஆனால் அல்லாத துவாரமிட்ட டிஸ்க்குகளை நிலை நிறுத்திய ஒரு மாற்றம், உள்ளது. ஸ்டீரிங் - அடுக்குப் பற்சக்கர வகை. முன்பே அடிப்படை ஒரு ஹைட்ராலிக் அதிகரிப்பதாக, ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் மின்சார சாளரங்கள் இருந்தது.

செவ்ரோலெட் - விலை

"Evanda" 2006 உள்ளன நிறுத்திய ஆம் ஆண்டிலிருந்து மட்டும் இரண்டாம் நிலை சந்தையில் அதை கண்டுபிடிக்க விற்பனைக்கு. ஆண்டு 2004 300 400 ஆயிரம் ரூபிள் இருந்து கேட்கிறவன். சராசரியாக, தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் பதிப்பு 30 ஆயிரம் ரூபிள் அதிக விலை செலவாகும். குறிப்பிடும்படியாக, "ஆட்டோமேடிக்" இயந்திரம் இன்னும் "இயக்கவியல்" விட. ஆனால் தானியங்கி பராமரிக்க எளிமையாகவும் இருக்கிறது - உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்களை கவனத்தில். 2006 இல் இறுதி மாதிரி 450-500 ஆயிரம் ரூபிள் கேட்டு ஓவர். ஆனால் செவ்ரோலெட் விலைகள் வீழ்ச்சி அடைந்து. இப்போது இந்த செலவு ஒரு கைமுறை மற்றும் இரண்டு லிட்டர் எஞ்சின் அடிப்படை "காவிய" காணலாம்.

முடிவுக்கு

எனவே, நாம் "செவ்ரோலெட் Evanda" வடிவமைப்பு, விலை மற்றும் குறிப்புகள் என்ன கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. இன்றுவரை, "Evanda" - பழைய "மெர்சிடிஸ்" ஒரு மலிவு மாற்று. சேவை அடிப்படையில், "செவ்ரோலெட்" மிகவும் மலிவானதாக இருக்கும். விமர்சனங்கள் மலிவான மற்றும் மலிவு பாகங்கள் சொல்ல. சவாரி மற்றும் கையாளுதல் பற்றி "செவ்ரோலெட் Evanda" வெகு தொலைவில் இல்லை பின்னால் கூட 15 வயது என்றாலும், போட்டியாளர்கள் டி வர்க்க இருந்து வந்தவர்கள். எனவே, இது "povsednev மீது" வாங்க ஒரு விருப்பமாக கருத்தில் மதிப்பு.