சமாரா கப்பல் துறை: புகைப்படம் மற்றும் விளக்கம்

இந்த விரிவான கட்டுரை, நாம் சமாரா ஏரிக்கரையிலிருந்து என்ன கருதுகின்றனர். படங்களும், விளக்கங்கள் வோல்கா காட்சிகள் நகரம் கீழே வழங்கப்படும். இதற்கிடையில், சூழ்ச்சியை வைக்க, ஏரிக்கரையிலிருந்து உண்மையான சமாரா விட முந்தைய தோன்றினார் என்று சொல்கின்றன. "அது புரிகிறது," - அறிந்தவர் களிடம் இயற்கை பொருட்களை முதல் மனித குடியேற்றங்கள் ஆண்டுகளுக்கு முன்பே மில்லியன் உருவானது என்று சொல்கின்றன.

ஆனால் நாம் ஆரம்பத்தில் 1367 போன்ற வெனிஸ் வியாபாரிகள் கிராமத்திற்கு அருகே வரைபடம் வோல்கா வசதியான கப்பல் துறை குறியிடப்பட்டுள்ளது என்னும் சொல்ல (அல்லது விவசாய?) சமர். தளத்தில் நகரம் மிகவும் பின்னர் தோன்றினார். ஒரே வோல்கா நதிக்கரையில் இந்த குழல்களில் பாதுகாப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட முதல் பாதுகாப்பு கோட்டை 1586 இல் கட்டப்பட்டது. அது மாறிவிடும் ஏரிக்கரையிலிருந்து சமாரா இருநூறு மற்றும் இருபது ஆண்டுகளுக்கு நகரம் முன் தோன்றினார்.

இந்த அதன் ஒரே நன்மை அல்ல. சமாரா ஏரிக்கரையிலிருந்து - வோல்கா நதிக்கரையில் நீளமான, மற்றும் அநேகமாக மிக அழகான மற்றும் அளித்தனர். அது ஆற்றின் கீழே அருவிகளின் நான்கு க்கும் மேற்பட்ட கிலோமீட்டர் நீளம் உள்ளது.

சமாரா ஏரிக்கரையிலிருந்து வரலாறு

பல வோல்கா நதியின் ஏற்பாடு மட்டுமே கடந்த நூற்றாண்டின் முப்பதுகளில் முதல் தொடங்கியது என்று நம்புகிறேன். கூறுவீராக, ஸ்டாலின் சமர அங்கு எந்த கப்பல் துறை இருந்தது. ஆனால் இந்தக் கருத்து தவறானதாகும். மேம்படுத்தல் மத்திய-பத்தொன்பதாம் நூற்றாண்டில் தொடங்கியது.

உண்மையில், 1850 சமாரா ஏரிக்கரையிலிருந்து வரை ஒரு சோகமான பார்வை. அது ஏழை சமூகங்கள், துறைமுக கிடங்குகள், சேமித்து வைக்கும் அறைகளுக்குச் வியாபாரிகள் அனைத்து கட்டப்பட்ட குடிசைகளை இருந்தது. இந்த தன்னிச்சையான வளர்ச்சி வெறும் கரையில் கப்பல்களில் இருந்து ஏற்றப்படாமல் அவை பலகைகளாலான பதிவுகள், உடன் விடுவது. இந்த சமாரா மட்டுமே வரைவதற்கு இல்லை, ஆனால் மக்கள் தொகையில் ஒரு எபிடெமியோலாஜிகல் அச்சுறுத்தலாக உள்ளது. எனவே, 1852 கோடை காலத்தில் மாகாண சாலை மற்றும் கட்டுமான கமிஷன் சமாரா Firsov வாட்டர்பிரண்டின் ஏற்பாட்டின் திட்டத்தை உருவாக்க கட்டிட நியமித்தது. வேலை இரண்டு ஆண்டுகள் கழித்து தொடங்கியது.

முதல் சமாரா ஏரிக்கரையிலிருந்து

முதலில் நகர அதிகாரிகள் வோல்கா இன் ஏற்பாட்டினை சரிவுகளில் எடுத்துக்கொண்டு. மாஸ்கோ பதவியை சாலை மிதவைப் பாலம் ஆற்றின் தொடர்ந்து. மேலும் இரண்டு வம்சாவளியை கதீட்ரல் மற்றும் தொழிற்சாலை (இப்போது Molodogvardeyskaya மற்றும் Ventsek, முறையே) தெருக்களில் அமைக்கப்பட்டன. சமாரா ஏரிக்கரையிலிருந்து முன்னேற்றம் ஒரு முக்கியமான பங்களிப்பு ஆஸ்திரிய-ஹங்கேரியன் பேரரசு, ஆல்பிரட் வான் Vakano ஒரு பொருளாகவே செய்தார். பதினெட்டு நூறு எண்பதாம் ஆண்டு வசந்த காலத்தில் அவர் ஒரு மது வடித்தல் கட்டுமான நிலத்தில் இருப்பதற்கான வங்கி (தொண்ணூறு ஒன்பது ஆண்டுகள் ஒரு காலத்தில்) வாடகைக்கு நகர அரசு ஒப்பந்த கையெழுத்திட்டார். இவ்வாறு இப்போது பீர் பல ரசிகர்கள் அறியப்படுகிறது Zhiguli ஆலை, பிறந்தார்.

ஆஸ்திரிய பாணி மற்றும் சிவப்பு செங்கல் கட்டிடம் கட்டப்பட்ட தொழிற்சாலை கட்டிடம் ஆல்பிரட் வான் Vakano மற்றொரு மைல்கல் நதிக்கரைக்கு சமாரா இருந்தது. சேப்பல் செயின்ட் மற்றும் மாஸ்கோ Alexy மெட்ரோபாலிடன் - பத்து ஆண்டுகள் கழித்து, மற்றொரு கட்டடக்கலை ஆபரணம் இருந்தது.

இந்த சிறிய தேவாலயம் "ரஷியன்" பாணியில் கட்டிட ஏ ஏ Scherbacheva திட்டம் கீழ் கட்டப்பட்டது. ஒரு எண்முக முக்கோணகம் மற்றும் ஒரு வெள்ளை கல் ஆபரணங்கள் வடிவில் தேவாலயத்தில் கூடாரம் சிறிய விதானம் வோல்கா பக்கவாட்டில் இருந்து தெளிவாக காண முடிந்தது. கட்டிடம் உயிர்த்தெழுதல் (இப்போது பயனியர்) வம்சாவளியை இருந்தது.

கட்டுமான முப்பதுகளில்

ஜார் ரஷ்யாவில் நதியின் வங்கி சித்தப்படுத்து மற்றும் கட்டிடங்கள் அவரை காப்பாற்ற, மக்கள் ஒருவர் வீட்டுச் வரிசையில் மறுக்க இயலாமல் போய்விட்டது. எனவே, இருபதாம் நூற்றாண்டின் முப்பதுகளில் வரை, சமாரா வாழும் ஏழைகளின் காலாண்டுகளில் ஒரு துல்லியமற்ற ஏரிக்கரையிலிருந்து, வோல்கா அழகான புதிய வம்சத்தை கொண்டு விடுவது இருந்தது.

ஆனால் 1935 இல் நிலைமை மாறிவிட்டது. நதிக்கரைக்கு படமாக அனைத்து கட்டிடங்கள் உடைக்கப்பட்டும் உள்ளன படி உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. முன்பே முப்பத்தி ஒன்பதாவது ஆண்டில் அது முற்றிலும் Vilonovskim Nekrasovsky மற்றும் வம்சத்தை இடையே பகுதியில் அழிக்கப்பட்டது. , திட்ட மட்டும் கடற்கரையில் அலங்காரம் சம்பந்தப்பட்ட ஆனால் தந்திரமாக அழிக்க அது வலுப்படுத்த. அது மேல் மற்றும் கீழ் மாடியில் இடையே கடற்கரை மற்றும் களை பகுதியை சித்தப்படுத்து முடிவு செய்யப்பட்டது. இரண்டாம் உலகப் போர் தொடக்கத்தில் பணி தொடர்ந்து தடுத்தது.

அரை சதங்களை எடுத்த கட்டுமான

ஒரே 1954 இல், வாட்டர்பிரண்டின் ஏற்பாடு தொடர வழிமுறையாக கண்டறியப்பட்டது. அவர் நகரம் உடலில் பசுமை மற்றும் நீர் மேற்பரப்பில் ஒளியியல் "படையெடுப்பு" அதிகாரிகளுக்கு வழங்கப்பட்டுள்ள இந்த நிலை, எம்ஏ Trufanov, மணிக்கு மேற்பார்வையிட்டார்.

சமாரா ஏரிக்கரையிலிருந்து படிப்படியாக கட்டப்பட்டது. முதல் நிலை (Nekrasov மற்றும் Vilonovskoy இடையே) ஐம்பது முடிக்கப்பட்டது. முந்நூற்று ஐம்பது மீட்டர் நீளமும் ஒன்றில் இந்தத் தளம் முழுவதையும், இது யூரல் இருந்து கொண்டுவரப்பட்டது தீவிர கான்கிரீட் செய்யப்பட்ட ஒரு தக்கவைத்து சுவர், கிரானைட் எதிர், மூடப்பட்டிருக்கும். முதல் பகுதியை நேரம் அழகியல் அலங்கரிக்கப்பட்டிருந்தது சிற்பம். ஐம்பதுகளின் மத்தியில் இது ஒரு அழகான மணல் கடற்கரை பொருத்தப்பட்ட மற்றும் நில பகுதியில் நடத்தப்பட்டது.

சமாரா ஏரிக்கரையிலிருந்து. முகவரி: முழு நகரம்

முதல் கட்டமாகப் உடனடியாக முழுவதுமாக இரண்டாவது எடுத்துக்கொண்டு. அது அறுபத்து முதல் ஆண்டு ஐம்பது எட்டாவது கொண்டு கட்டப்பட்டது. இரண்டாம் நிலை நீளம் - கிட்டத்தட்ட அரை கிலோமீட்டர் - சென்னை இருந்து குளம் ஆலை "Kinap" என மாற்றப்பட்டது. இன்றைய வோல்கா அவென்யூ - அது கடற்கரையில் ஒருங்கிணைந்த வளர்ச்சிக்கு திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது என்பது குறிப்பிடத்தக்க விஷயமாகும். விடுவது தோட்டத்தில் சோஃபாக்களை, விளையாட்டு மற்றும் விளையாட்டு மைதானங்கள் பாதைகள் வாக்கிங், கஃபே கியோஸ்க்குகள். குளம் சுற்றி சென்னை ஒளி மற்றும் இசை நீரூற்று செயல்பட்டு மற்றும் சைக்கிள் டிராக் இரண்டாவது நிலையைத் தாண்டி தீட்டப்பட்டது தற்போது நடைபெற்றுக் கொண்டிருக்கிறது.

திட்டம் மூன்றாம் கட்டம் நதி நிலையத்திற்கு Nekrasovsky வம்சாவளியை இருந்து நீட்டிக்கப்பட்டிருக்கிறது எழுபதுகளில், உருவாக்கப்பட்டது. ஆனால் இந்த திட்டம் முழுமையாக நிறைவேற்றப்படவில்லை. மாறாக நான்கு, ஒரே ஒரு நீரூற்று தளத்தை நிறுவி, ஒரு அரை வட்ட கட்டிடடத்திற்கான அனைத்து கட்டப்படவில்லை. இறுதியாக, அனைத்து கடைசி - தெரு இருந்து Osipenko (தாவர "Kinap") சிலிக்கா பள்ளத்தில் வேண்டும். இந்த தளத்தில் கடற்கரையில் சமாரா மையத்தில் என பிளாட் அல்ல. செங்குத்தான சாய்வு அருவியாகக் மாடியிலிருந்து உடைக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. இந்த பகுதியில் நானூறாவது ஆண்டு விழா சமர (1986) புறப்பட்டது கீழ் ஒரு படகு வடிவில் இருந்தது திறந்த இருபது மீட்டர் கல்வெட்டு "யானை". இப்போது இந்த கான்கிரீட் நினைவுச்சின்னம் நகரின் அடையாளமாக விளங்கியது.

நடப்பு மற்றும் எதிர்கால திட்டங்கள்

சோவியத் ஒன்றியத்தின் சரிவு காரணமாக, எந்த புதிய வரிசைகளில் கட்டப்படவில்லை, ஆனால் நகரம் ஆற்றங்கரை சேர்ந்து உட்பட வளர்ச்சியுற்றது. ஆனால் இந்த சமாரா ஏரிக்கரையிலிருந்து கைவிடப்பட்டது என்று அர்த்தம் இல்லை. புகைப்படங்கள் அது இன்னும் அழகான மாறிவிட்டது காட்டுகின்றன. நிலக்கீல் வழிவகுத்தது ஓடுகள், மாற்றப்படுகின்றன புதிய விளக்குகள், நடைபாதை பைக் பாதைகள் வைத்து. இருக்கும் தளங்கள் கூடுதலாக, புதிய. ஒரு புதிய, ஐந்தாவது முறை உருவாக்க ஒரு திட்டம் உருவாக்கப்பட்டது. அது கல்வெட்டு "யானை" தெரு இருந்து நீட்டிக்க வேண்டும். லெப்டினன்ட் ஷ்மிட்.