கார் முன் சஸ்பென்ஷன் என்ன செய்கிறது?

கார் இடைநீக்கம், அது தொழில் வட்டாரங்களிலும் என்றழைக்கப்படும் அல்லது, "சஸ்பென்சன் அமைப்பு" இடையிலான முக்கியமான இணைக்கும் உறுப்பு ஆகும் வாகன உடல் மற்றும் சாலை. சார்ந்ததாகவும்: இன்று மோட்டார் வாகனத் தொழில் துறையில் இரண்டு வகைகள் உள்ளன தனித்த சஸ்பென்ஷன். இதையொட்டி, வாகன உறுதிப்படுத்தல் அமைப்பில் முன் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் பின்பகுதி சஸ்பென்சன் வேறுபடுத்தி.

முதலாவதாக, சாதனத்தை நேரடியாக தன்னை வாகன இடைநீக்கம் கருதுகின்றனர். இந்த முக்கிய கூறுகளில் முக்கியமான இயந்திர சட்டசபை அடையாளம் கண்டு கொள்ள முடியும். முதலாவதாக, உணர் மற்றும் ஒழுங்கின்மை குறித்து வருகையை மணிக்கு வினையின் சாலை சாதாரண படை கடத்தும் தேவையான இந்த மீள் கூறுகள். இரண்டாவதாக - சக்கரங்களை இயக்கத்தின் பாத்திரம் மற்றும் அவர்களுக்கு இடையே உறவு வரையறுக்கும் கூறுகள் வழிகாட்ட. மற்றும், நிச்சயமாக உதவும் என்று அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் வாகன அதிர்வுகளை கடத்துவது பகுதியாக குறைக்க. பெரும்பாலும், இந்த உறுப்புகள் மேலே அனைத்து செயல்பாடுகளையும் செய்ய என்பது பொதுவாக ஒரு பொறிமுறையை குறிப்பிடலாம். ஆனால், இன்றைய தானுந்து பொறியியலாளர்கள் அமைப்பு நிலைப்படுத்துவதற்கு அனைத்து உறுப்புகள் இடையே சமமாக ஒட்டுமொத்த சுமை விநியோகிக்க பொருட்டு, அதன் பகுதியாக இயக்க ஒவ்வொரு செயல்பாட்டை அடையாளம் முயல்கின்றனர்.

முன் சஸ்பென்ஷன் சாதனத்தைக் கருத்தில்கொள்ளலாம். பண்டைய காலம் தொட்டு, கார் இடைநீக்கம் முக்கிய பணி, விளைவாக குறைக்கவோ,, சாலையில் வாகன இயங்கும் மென்மையை அதிகரிக்க உள்ளது. இவ்வாறு நிலைப்படுத்துவதற்கு அமைப்புகளின் உருவாக்கம் பின்பகுதி சக்கரங்கள் நிலையான நிலையில் இருப்பதால், வடிவமைப்பு பின் சஸ்பென்சனுடன் தொடங்குகிறது. வாகனத்தின் நிச்சயமாக மிருதுதன்மைக்கு, வடிவமைப்பு உருவாக்க, எளிதாக இருந்தது. , முன் சஸ்பென்ஷன் மிகவும் சிக்கலான ஏற்பாடு சக்கரங்கள் உடல் ஒரு மாறும் நிலையை உறவினர் இருப்பதால், மற்றும் முன் சக்கரத்தை அடிப்படை செயல்பாடு செயல்படுத்த தேவையான இயக்கி தணிப்பதற்கான கூடுதலாக உள்ளது - முறை.

ஏனெனில் எஞ்சினின், பரிமாற்ற போன்ற வாகனத்தின் முன் அடிப்படைக் கூறுகளை குவிந்துள்ளது என்பதால் மேலும் முன் நிலைப்படுத்துவதற்கு உறுப்புகள் ஓர் பெரிய சுமை தாங்க கியர்பாக்ஸ், அச்சு போது முன் சக்கர கார். முன்புற தொங்கல் பின்புற போன்ற, பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், இதில் முக்கிய உறுப்பு ஒரு ஒரு வடிவத்தினை ஸ்ட்ரட். இத்தகைய இடைநீக்கம் மெக்பெர்சன் என்ற சஸ்பென்சன் அமைப்பு. அங்கு இயந்திரம் வாகனத்தின் பின்புற அமைந்துள்ளது ஸ்போர்ட்ஸ் கார், வழக்கில், முன் சஸ்பென்ஷன் சாதனம் பதிலாக முறுக்கு நீரூற்றுகள், இதையொட்டி, அல்லது பல தொடர்களைப் இணைக்கப்பட்ட இணை இடைவெளி தண்டுகளையும் வடிவில் குறைந்த முறுக்கம் விறைப்பு கொண்ட ஒரு நீண்ட தண்டு இது பயன்படுத்தப்படுகிறது என்றாலும்.

இதில் ஒரு வாகனம் அச்சு சக்கரங்கள், ஒருவர் மேல் ஒருவர் கடுமையாக தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் சுயாதீன நிலைப்படுத்துவதற்கு அமைப்பு, அதாவது பயன்படுத்தி நவீன வாகன முன் சஸ்பென்ஷன் எந்திரத்தில், சக்கரங்கள் நிலையை மற்றொரு போது ஓட்டுநர் நிலையை பாதிக்காது. முன்புற தொங்கல் வருகிறது நிறுவன கட்டமைப்பு நிலைப்படுத்துவதற்கு உறுப்புகள் தேவைப்படுகிறது அடிப்படை மாற்றங்கள் மற்றும் பயனுறு இடைநீக்கம் சாதனத்தின் கூடுதல் விவரங்கள் போன்ற, ஒப்பீட்டளவில் பின்னர் சார்ந்து தோன்றினார்.

நன்மைகள் மற்றும் சார்பு மற்றும் தனித்த சஸ்பென்ஷன் பாதகங்களை பொறுத்தவரை, ஏதாவது நிலைப்படுத்துவதற்கு அதை பயன் இல்லை இந்த இரண்டு வகையான ஒப்பிட்டு. இந்த பதக்கங்கள் வாகன ஒதுக்கப்படும் பணிகளை பொறுத்து, வாகனங்கள் மீது ஏற்றப்பட்டிருக்கும். பல்வேறு நிலைகளில் இடைநீக்கம் ஒவ்வொரு வகைக்கும் பொதுவான இலக்கை அடைய தங்கள் செயல்பாடுகளை செய்ய வித்தியாசமாக இருக்கும் - விளைவாக கார் நிச்சயமாக குறைக்க மற்றும், சாலை மேற்பரப்பில் போக்குவரத்து பாதுகாப்பான இயக்கம் அர்த்தம்.