கார் கிறைஸ்லர் குறுக்குப்பாதையின் சுருக்கமான கண்ணோட்டம்

பல வாகன ஓட்டிகளுக்கு கடைசியாக ஒரு பாத்திரத்தை தேர்வு செய்வது, வடிவமைப்பிற்கு அத்தகைய குறியீட்டிற்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. வரலாற்று ரீதியாக, அமெரிக்க கார்கள் ஒரு அசாதாரண தோற்றம் கொண்ட இயந்திரங்களுக்கான புகழைக் கொண்டுள்ளன, அவை பெரும்பாலும் அவற்றின் முக்கிய சொத்தாகும். கிறைஸ்லர் கிராஸ்ஃபயர் மாதிரி விதிவிலக்கல்ல.

வெளிப்புறம்

இந்த கார் நிசான் 350Z மற்றும் மஸ்டா RX-8 பாணியில் செய்யப்படுகிறது. அவரது தோற்றத்தில், சுற்று வட்டவடிவங்கள் நிலவும். விலாக்கள் நிறைய ஒரு பேட்டை அவரது கண்களில் விரையும். க்ரிஸ்லர் கிராஸ்ஃபயர் முன் முக்கிய சிறப்பம்சமாக பரந்த ரேடியேட்டர் கிரில் மற்றும் அழகான அழகிய ஹெட்லைட்டுகள் என அழைக்கப்படலாம். நீங்கள் பின்னால் இருந்து மாதிரியைப் பார்த்தால், அந்தத் தோற்றம் பொதுத் திரைப்படத்திற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட சடங்குகளைச் சேர்க்கிறது என்ற உணர்வை இது தருகிறது. கார் வடிவமைப்பில் சில எதிர்காலம் கூறுகள் உள்ளன. தெருக்களில் கவனிக்கப்படாமல் இருந்திருந்தால் இந்த காரில் எந்த மூலையிலும் வாய்ப்பு கிடைக்காது.

தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்

கிறைஸ்லர் கிராஸ்ஃபயர் மாதிரியில் இயக்கத்தின் சிறப்பியல்புகள் மிகக் குறைந்தவை அல்ல. கார் முற்றிலும் புதிய மேடையில் கட்டப்பட்டுள்ளது. மெர்சிடிஸ் SLK கூடியிருந்த அதே ஆலைக்கு அதன் வெளியீடு நடைபெறுகிறது என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் . காரின் தொப்பி ஒரு V- வடிவ "ஆறு" என்பது 3.2 லிட்டர் அளவு கொண்டது. இந்த அலகு சக்தி 215 குதிரைத்திறன். இது, நடுத்தர மற்றும் குறைந்த வேகத்தில் உந்து போது மிகவும் எளிமையான இயந்திரம் சிறந்த இழுவை வேறுபடுகிறது போல் தோன்றும். ஐந்து நிலைகளில் ஒரு "தானியங்கி" மற்றும் ஆறு கியர்கள் ஒரு "மெக்கானிக்" - பரிமாற்ற, மாதிரி இரண்டு பதிப்புகள் வழங்குகிறது. இருவரும் மேலே குறிப்பிட்டுள்ள "மெர்சிடிஸ்" இருந்து கடன். நடைமுறையில், இரண்டாவது பெட்டியில் கிறைஸ்லர் கிராஸ்ஃபயர் மிகவும் பொருத்தமானது. இயந்திரம் ஒரு தனி வாழ்க்கை வாழ தெரிகிறது என்று தங்கள் சொந்த நிகழ்ச்சியில் ஏற்கனவே கார் முயற்சி யார் கார் ஆர்வலர்கள் விமர்சனங்கள். அதே நேரத்தில், அவர் சாதாரண அல்லது விளையாட்டு முறையில் சிறப்பு எதுவும் வெளியே நிற்க முடியாது.

உள்துறை வடிவமைப்பு

உள்துறை வடிவமைப்பு கருப்பு மற்றும் சிவப்பு கலவையாகும். முன் குழு அலுமினியத்துடன் முடிக்கப்பட்டது. இடங்களைப் பொறுத்தவரை, அவர்கள் மிகவும் வசதியாக உள்ளனர். ஒரு காரில் லாண்டிங் மிகவும் குறைவாக உள்ளது. கூடுதலாக, சிறிய ஜன்னல்களின் காரணமாக, நீங்கள் ஒரு மூடிய இடத்தில் இருப்பதாகத் தெரிகிறது. பின்புற விங் தானாக வெளியேற்றப்பட்டதால், கேபின் கண்ணாடியைப் பயன்படுத்தி எதையும் கருத்தில் கொள்ள அதிக வேகத்தில் ஓட்டும் போது, அது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது. வடிவமைப்பாளர்கள் புறநகர்ப் பகுதியிலிருந்து கார் தனிமைப்படுத்தப்படுவதை கவனமாகக் கவனித்தனர். மியூசிக் சிஸ்டம், காற்றோட்டம், செயலற்ற நிலையில் நகரும் போது, இயந்திரம் இயங்குமா என்பதை தீர்மானிக்க, அது சுழற்சி அளவின் அம்புக்குறி மீது மட்டுமே சாத்தியமாகும். கிறைஸ்லர் கிராஸ்ஃபயரில், ஒரு நிமிடத்திற்கு நான்கு ஆயிரம் புரட்சிகளின் பணி குறிப்பை அடையும் போது மட்டுமே இயந்திரம் கேட்கும்.

மேலாண்மை மற்றும் ரைடிங்

நகர வீதிகளில் வாகனம் ஓட்டும் போது, ஸ்டீயரிங் என்பது வெற்று மற்றும் ஒளி, மற்றும் நீங்கள் பாதையில் விட்டு செல்லும் போது, அது கணிசமாக எடை அதிகரிக்கும். வசதியான நிர்வாகம் அழைக்கப்படுவது முற்றிலும் சரியாக இருக்காது. இதற்கு காரணம் ஸ்டீயரிங் சக்கரத்தின் அளவு, இது சற்று சிறியது. இதனுடன் ஒன்றாக, மாதிரியானது, பொதி வகை மற்றும் தரம் பொருட்படுத்தாமல் பொருந்துகிறது என்பதால் இது மாதிரி பாதையில் சிறந்த பிடியில் உள்ளது. உற்பத்தியாளர்களின் பொறியியலாளர்கள் குறைந்த அளவிலான பரந்த டயர்களைப் பயன்படுத்துவதன் காரணமாக இது பெருமளவில் நன்றி அடைந்துள்ளது. வாகனம் ஓட்டும் போது எல்லா வாகன ஓட்டிகளும் ஒரு சிறப்பு மின்னணு அமைப்பு மூலம் தானாகவே கண்காணிக்கப்பட்டு திருத்தப்படும். தனித்தனியான சூடான வார்த்தைகள் இடைநீக்கம் செய்யப்பட வேண்டும், இது குறைந்தபட்ச எண்ணிக்கையிலான பட்டியலை வழங்குகிறது.

கண்டுபிடிப்புகள்

சுருக்கமாக, கிரைஸ்லர் கிராஸ்ஃபயர் அமெரிக்க உற்பத்தியாளர் ஆவியின் உண்மையான உருவகமாக மாறிவிட்டது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், இது இப்போது அதன் நேரத்தைவிட சிறந்ததாக இருந்து வருகிறது. மாடலை நவீனப்படுத்த முடியாது என்றாலும், இந்த கார் பிரகாசமான தனித்தன்மை அதன் வெளிப்படையான வடிவமைப்பு மற்றும் நல்ல செயல்திறன் சிறப்பியல்பு ஆகியவற்றுடன் இணைந்துள்ளது.