அறிகுறிகள் இயந்திரம் தலையணைகள், எப்படி பிரச்சனை வரையறுக்க

கார் அவர் ஒரு மோட்டார் தேவை நகரும் வரை. இந்த அலகு முன் இறுதியில் (பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில்) மணிக்கு நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஒரு சட்ட மீது அல்லது பக்க உறுப்பினர்கள் அதை இறுக்குகிறான். எனினும், வேலை இயந்திரம் கொடுக்கும் அதிர்வு, மிகவும் ன் மேற்பரப்பில் வழங்கப்பட்டது. மென்மையான இருக்க வேண்டும், அது ரப்பர் குஷன்களுடைய இதை அமைத்துள்ளது. அவர்கள் தாங்கல் ஒரு வகையான உள்ளன. காலப்போக்கில், அனைத்து ரப்பர் பொருட்கள் சீரழிந்து வருகின்றன. விதிவிலக்கல்ல மற்றும் ஐஸ் ஆதரவு உள்ளது. என்ன பொறி mountings, தோல்வி அறிகுறிகள் , தீர்வுகளையும் - இந்த கட்டுரையின் பின்பகுதியில் உள்ள.

அம்சம்

தன்னை கொடுக்கப்பட்ட பகுதியாக உள்ளது? எஞ்சின் தலையணையை - உடல் மற்றும் சக்தி அலகு இடையே ஒரு முத்திரை. இந்த விதிவிலக்கு இல்லாமல் அனைத்து வாகனங்கள் நிறுவப்படுகிறது. சோவியத் "Zhiguli" தலையணை மீது இருபுறமும் இணைப்புகள் கொண்டு நீடித்த ரப்பர் ஒரு துண்டு இருந்தது. ஒரு நவீன "ஒன்பது" மற்றும் "Eights" ஆன் (பின்னர் அனைத்து முன் வீல் டிரைவ் அமைப்பை கொண்டு மட்பாண்டகளில்) ஏற்கனவே முழு ரப்பர் ஏற்றங்கள் நிறுவப்பட்ட.

ஆகவே, ஆற்றல் அலகு நான்கு தலையணைகள் மீது பொருத்தப்பட்டது. அவர்களில் இரண்டு கியர்பாக்ஸ் அமைந்துள்ளது, மற்றும் ஓய்வு - பொறியில். இயந்திரம் பெட்டியில் தேவையற்ற மன அழுத்தம் தவிர்க்க கண்டிப்புடன் நிலையானதாக இருக்கும். எந்த வரிசை ஒழுங்கின்மை உள்ளீடு தண்டு வடிவியல் ஒரு மாற்றம் வழிவகுக்கிறது. இதன் விளைவாக, அதிர்வு அனைத்து நெம்புகோல் மற்றும் பெட்டியில் தன்னை பரப்புதல் கடுமையாக பரவுகிறது.

எங்கே குஷன்களுடைய உள்ளன? இயக்கி செயலில் உறுப்பு பல பகுதிகளில் இருந்து அமைக்கப்படுகிறது:

• முன் காற்றுப்பை. அது சக்தி அலகு முன் சட்ட இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
• மீண்டும் கையிருப்புடன். முன் ஆகியவைகள் ஏற்றப்பட்ட. கீழே பகுதியில் அமைந்துள்ளது.
• வலது ஆதரவு. அது முன் பக்க உறுப்பினராக உடல் மணிக்கு, மேல் உள்ளது.

மேலும் மீண்டும் ஆதரவு அனைத்து வாகனங்கள் கிடைக்கும் அல்ல என்பதை நினைவில். இந்த செயல்பாடு கியர்பாக்ஸ் தன்னை செய்யப்படுகிறது.

இது போன்ற விஷயத்தில் அது மோட்டார் நெருக்கமாக அதில் பொருத்தப்படும். சாமி தலையணைகள் வெவ்வேறு வடிவங்களில் செய்தார். இது பெரும்பாலும் உள்ளே Hob ஒரு அலுமினிய அல்லது எஃகு உருளையாகும். என்று அழைக்கப்படும் "நகம்" பின்னால் ஏற்ற. இது ஒரு ரப்பர் ஸ்பேசர் உள்ளது. இது மிகவும் நவீன இயந்திரம் mountings அடுக்கி வைக்கப்படுகின்றன. அறிகுறிகள், உடைகள் பாதிக்கிறது என்று விபரம் கண்டறிய எப்படி - இந்த கட்டுரையின் போக்கில் கருதுகின்றனர்.

ஏன் அணிய?

பல வாகன ஓட்டிகளின் இந்த கேள்வி கேட்க. அறிகுறிகள் இயந்திரம் கையிருப்புடன் மாறுபட்டு இருக்கலாம். முதன்மையாக, இந்த அதிர்வு காரணமாக ஏற்படும் சாதாரண உடைகள் மற்றும் கண்ணீர், காரணமாக உள்ளது. மூல தரவு கூறுகள் சுமார் 150 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது. அதிக அதிர்வு உள்ளது, பெரிய ஆதரவு மீது சுமை (குறிப்பாக சிலிண்டர்கள் ஒரு இயந்திரத்தில் வேலை செய்யவில்லை எனில்).

நீங்கள் வள மைலேஜ் பொறுத்தது என்று நினைத்தால், நீங்கள் சொல்வது தவறு. கார் கேரேஜ் இயங்கும்போது கூட கையிருப்புடன் அணியப்படும். காலப்போக்கில், ரப்பர் rassyhaetsya. நுண்ணிய தோன்றும். மற்றொரு எதிர்மறை காரணி - அது வெண்ணெய் தான். நீங்கள் கறையை அகற்ற பொருட்டு, எண்ணெய் முத்திரைகள் மாற்ற நேரம் தேவை.

எண்ணெய் இயந்திரம் mountings வள ஒரு எதிர்மறையான தாக்கத்தை. அறிகுறிகள் 2110 ஓட்டுநர் முறையில் இருக்கலாம். இவ்வாறு, போது ஆதரவு கடக்கிறது இருந்து ஒரு கூர்மையான தொடக்கத்தில் மகத்தான சுமை தாங்கிகள்.

எவ்வளவு விரைவாக இயந்திரம் குஷன்களுடைய தவறு தீர்மானிக்க?

உறுப்பு சேவை வசதி தீர்மானிக்க குல்லாய் திறக்க இல்லாமல் இருக்க முடியும்.

வாகனம் ஓட்டும் போது, நீங்கள் இயந்திரம் குஷன்களுடைய தவறு பண்புகள் காண்பீர்கள்:

• தொடங்கி வாகனம் (முன்) நிறுத்த போது பண்பு நாக்ஸ் மற்றும் கிளிக் தோன்றும்.
• ஒரு தோராயமான சாலையில் ஓட்டும் போது உடல் மேலதிக மாற்றப்பட்ட.
• இயந்திரத்தின் இலக்கு மிதமிஞ்சிய அதிர்வைத் தோன்றுகிறது.
• (கார் கிணறுகள் மேல் சென்று குறிப்பாக போது) வாகனம் ஓட்டும் போது வீச்சுகளில் ஒலிபரப்பு வழங்கப்படுகின்றன.
• எல்லா இயந்திர செயல்படும் முறைகள் மணிக்கு ஸ்டீயரிங் வலுவான அதிர்வு.

காட்சி ஆதரவுகள் நிலையை தீர்மானிக்க

எப்போதும் மேலே அறிகுறிகள் ஏனெனில் எஞ்சினின் ஏற்றங்கள் ஒரு தவறு சுட்டிக்காட்டும். எனவே, உடல் முன் புடைப்புகள் இருந்தால், நீங்கள் பார்வை உருப்படியை ஆய்வு வேண்டும். அது எங்கே, நாம் ஏற்கனவே தெரியும். எனவே, பேட்டை திறக்க மற்றும் ரப்பர் தாங்கல் நிலையைப் பார்த்தால்.

அது எந்த இடைவெளிகளும் அல்லது பிளவுகள் இருக்க வேண்டும். சிறந்த வசதிக்காக, அது ஒரு பார்க்கும் துளை பயன்படுத்த (அது முன்புற மற்றும் பின்புற பெருகிவரும் தான் குறிப்பாக) பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பக்கம் பக்கமாக இருந்து நகர்த்து. சிலிண்டர் மற்றும் அமைதியாக தொகுதிகள் கூடாது சேர்ந்து விளையாடுவதால். அப்படியானால், இயந்திரம் செயலிழப்பு தலையணைகள் அறிகுறிகள் உறுதிப்படுத்தினார். உருப்படியை மாற்றம் செய்யப்பட்டுள்ளதாக.

எப்படி உங்கள் சொந்த கைகளில் மாற்ற?

இதை செய்ய நீங்கள் கருவிகளின் தொகுப்பு (தலை மற்றும் திறந்த-முனை குறடு) (எஞ்சின் "இடைநீக்கம்" வேண்டியுள்ளது எனில்), பலா மற்றும் பழுது நிற்க வேண்டும். எனவே, வலது பக்கத்தில் ஒரு கார் சுய இன்பம் காணுதல். திரைப்பட வட்டாரங்களில் இது ஒரு மோட்டார் ஊசலாடுகிறது. ஆதரிக்கும் Unscrew போல்ட் (3 மொத்தம்), இயந்திரம் மற்றும் உடல் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அடுத்து, அடைப்புக்குறிக்குள் நீக்க மற்றும் வெளிப்படையாய் உறுப்பு வெளியே எடுத்து. . இடத்தில் புதிய பகுதியாக நிறுவவும்.

பின்புற கால் சுய இன்பம் காணுதல் உடல் இடது பக்கத்தில் பதிலாக. இருப்பினும், முன்னால் வழக்கு போலல்லாமல், நாம் நிறுத்தி மற்றும் கியர்பாக்ஸ் வேண்டும். தட்டில் சேதப்படுத்தும் இல்லை என, ஒரு மர மூலக்கூறு பயன்படுத்தி. மேற்பொருத்தும் மரையாணிகளின் காற்றுப்பை அணைத்து அதை வெளியேற்றப்பட்டார். பழைய இடத்தில் ஒரு புதிய அமைக்க மற்றும் ரிவர்ஸ் பொருட்டு பொருத்துவது.

உதவி குறிப்புகளைக்

மோட்டார் வாகன ஓட்டிகள் வெப்ப காலங்களில் தாங்கு உருளைகள் பதிலாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. குளிர்கால கையிருப்புடன் கடுமையாக "dubeet" என்பதை விடுத்து (இந்த தட்டை அல்லது ஒரு blowtorch) preheating பிறகு அதை நீக்க. ஆதரவு செல்லவில்லை எனில், அது போன்ற: WD-40 அல்லது உற்பத்தியாளர் "Mannol" இருந்து அதன் ஒத்த ஒரு மசகு எண்ணெய் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. இயங்காது என்று வழக்கமான கிரீஸ்.

பெரும்பாலும், அரிப்பை செயல்முறைகள் சிலிண்டர் ஏற்படும் அதன்படி பழைய கையிருப்புடன் துவாரத் தூசி மற்றும் ஈரம், விழும். தலையணை நீக்க முடியாது. நீங்கள் மீண்டும் ஆதரவு மாற்றினால், விவரங்கள் அம்பு திசையில் கருதுகின்றனர். அது மேலே வாகனத்தின் நிறுவ வேண்டும். இல்லையெனில் உறுப்பு சுமைகள் ஒன்றினை தாக்குப் பிடிக்க உடைத்துவிட்டு மாட்டேன் என்று ஒரு அபாயம் இருக்கிறது.

முடிவுக்கு

எனவே, நாம் இயந்திரம் செயலிழப்பு தலையணைகள் முக்கிய அம்சங்கள் காணப்படவில்லை. ரிலையன்ஸ் ICE ஐ - காரில் ஒரு பொறுப்பான பகுதி. எனவே, நாம் அதை அடையாளம் எப்படி ஒரு புதிய தவறு விபரம் மாற்ற வேண்டும் என்பது தெரிந்திருக்க வேண்டும். நாம் இந்த கட்டுரை இந்த விஷயத்தில் நீங்கள் உதவியது நம்புகிறேன்.