எவ்வாறு தி பயணம் "90 நிமிடங்கள்"? பயன்படுத்த பயண அட்டைகள் விதிமுறைகள்

அடிக்கடி ரஷியன் தலைநகரில் வழக்கு இல்லாதவர்களை, ஒரு சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு டிக்கெட்டுகள் ஒரு புதிய அமைப்பு அறிமுகத்தால் புதிராக போயிருக்கலாம். மற்றும் அனைத்து மாஸ்கோவாதிகள் எப்படி பயண கேள்விக்கு பதிலளிக்க "90 நிமிடங்கள்." ஆனால் சில சந்தர்ப்பங்களில் இது அதிக பிரயோஜனமுள்ளதாகவும் செலவு குறைந்த 1-2 பயணம் வழக்கமான டிக்கெட்டுகள் ஒப்பிடும்போது இருக்கலாம், அது புரிந்து கொள்ள செலுத்துகிறது.

மாஸ்கோவில் பொது போக்குவரத்து டிக்கெட்கள்

2013 இல், ரஷியன் தலைநகர் தீவிரமாக கட்டணம் அமைப்பு திசைகளில் மாறிவிட்டது. மாறாக அதிக விலை இருந்தன மற்றும் முட்டாள்தனமான தோன்றியது எளிய மற்றும் தெளிவான டிக்கெட்டுகள் பயணங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான விசித்திரமான பயண அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன நிகழ்ச்சிகளை பெறுவதற்கு,. சிறிது நேரம் கழித்து அது அத்தகைய ஒரு அமைப்பு மிகவும் வசதியான மற்றும் நெகிழ்வான என்று தெளிவாகியது. ஆனால் புதிய அம்சங்கள் படிப்படியாக அறிமுகம் அதை காப்பாற்ற கூட ஒரு வாய்ப்பு தோன்றுகிறது. நாம் அதை "ஒன்று" ஏன் "முக்கூட்டு" வேறுபடுகிறது எப்படி, ஒரு பயண "90 நிமிடங்கள்" எப்படி செயல்பட புரிந்து கொள்ள வேண்டும். தொடங்குங்கள்.

"ஒன்றுபட்ட"

இந்த ஓட பாஸ், தள்ளுவண்டியில் மற்றும் சுரங்கப்பாதை travmay மற்றும் மோனோரயில். இது இரண்டு கொள்கைகளில் ஒன்றாகும் மீது பொதுப் போக்குவரத்துக்கான அனைத்து முக்கிய வடிவங்கள் மீது செயல்படுகிறது: ஒவ்வொரு ஒரு சுழல்நிலை பயணப் பாதை, அல்லது அவர்களை வரம்பற்ற கடந்து பயணம் ஆஃப் எழுத ஒன்று, ஆனால் அறுவை சிகிச்சை நேரம் குறைந்துள்ளது. முதல் வழக்கில், டிக்கெட் போல் முன் செல்லுபடியாகும், பயன்பாடு பயண 45 முதல் 90 நாட்கள் அளவுக்கு, முடியாது கூறினார். ஒரு மாதம் மற்றும் எரித்தனர் ஒன்றரை பயணத்திற்குப் பிறகு முந்தைய என்றால், அது இப்போது நீங்கள் அதை அதிகமாக உள்ளது செலவிட வேண்டிய நேரம் வந்துவிட்டது. இது தொடர்ந்து பொது போக்குவரத்து பயன்படுத்த அந்த வசதியான சிக்கனமானதாகவும் இருக்கிறது, ஆனால் ஒரே அதன் வகையான ஒன்றாகும். இரண்டாவது கிளையினங்கள் "காமன்" யாருடைய வேலை பயணித்துக்கொண்டே சுற்றுப்பயணம் ஈடுபடுத்துகிறது அந்த பயனுள்ளதாக இருக்க முடியும். 1, 3, 7 நாட்கள், 30, 90 அல்லது 365 நாட்கள்: டிக்கெட் செல்லுபடியாகும் போது கால அளவுகள் போன்ற இருக்க முடியும். உண்மையில், இந்த கிளையினம் பழைய மிகவும் பிரபலமான மாதாந்திர பாஸ் மாற்றியது. எனினும், அது இன்றும் உள்ளது மற்றும் 2550 ரூபிள் மதிப்பு.

கூடுதலாக, "ஒன்" புதிய மாஸ்கோ என்று அழைக்கப்படும் பிரதேசத்தைச் சார்ந்த சில ஓட்டுநர் ஏற்றது, ஆனால், அங்கு மற்றொரு டிக்கெட் வாங்க வேண்டும். அவரது பயணங்களில் ஒரு பயணிகள் நிலத்தடி மற்றும் மேற்பரப்பு போக்குவரத்து ஆகியவற்றின் பயன்படுத்தினால், அது கணக்கு வேறு பயண எடுத்து அவசியம்.

"90 நிமிடங்கள்"

இந்த டிக்கெட் பயன்படுத்துவதை விதிமுறைகளும் மிகவும் எளிது: 1 விஜயம் சுழல்நிலை பயணப் பாதை இயற்றப்படுவதற்கு தேதியிலிருந்து கணக்கிடப்படுகிறது மற்றும் ஒன்றரை மணி செல்லுபடியாகும். இந்த வழக்கில், நீங்கள் சுரங்கப்பாதையில் 1 நேரம் போக முடியும் மற்றும் பேருந்துகள் பயணிக்க, டிராம்கள் மற்றும் தள்ளுவண்டியில் பேருந்துகள் எந்த கட்டுப்பாடுகளும் உள்ளன. ஆகவே, காலம் இந்த காலத்திற்குள் சுரங்கப்பாதை மற்றும் பஸ் மீது கட்டணம் "ஒருவர்" அல்லது பழிக்கு பயன்படுத்தி வழக்கில் விட குறைவாக இருக்க வாய்ப்பு உள்ளது. அது வசிக்கிறார் நிலத்தடி போக்குவரத்து வலையமைப்பும் சற்று தொலைவில் அவர்கள் ஒதுக்கப்பட்ட ஒன்றரை மணித்தியாலத்திற்கு உள்ள அடுக்கப்பட்ட என்றால், நிச்சயமாக, வேலை செய்பவர்களுக்கு மிக சுலபமாக இருக்கும். "90 நிமிடங்கள்" - பயணம், விலை "ஒன்" குறியீட்டுடன் கூடிய விட சற்று அதிகமாக உள்ளது, அது ஒரே ஒரு பயன்படுத்தி பல பயணங்கள், டிக்கெட் செய்ய ஒரு வாய்ப்பை வழங்குகிறது ஏனெனில் இந்த, புரிகிறது. ஒப்பீட்டுக்கு, 1 பாஸ் 60 ரூபிள் செலவாகும், மேலும் 60 காலடி கட்டண -. 2100 35 ரூபிள் ஒவ்வொரு அலகிலும் அளவு, எனவே அது நீண்ட கால டிக்கெட்டுகள் முறை வாங்க மிகவும் இலாபகரமான என்று. இங்கே பயணம் "90 நிமிடங்கள்", வாழ அல்லது தொலைவில் மெட்ரோ இருந்து வேலை பார்ப்பவர்கள் பயன்தரும் எப்படி இருக்கிறது.

எந்த தேர்வு?

அது தெளிவாக இருக்கும் போது எப்படி பயணம் "90 நிமிடங்கள்" அல்லது "ஒரு" கொடுக்கப்பட்ட எந்த சூழ்நிலையில் பயன்படுத்த நல்லது இது ஒரு புரிந்து கொள்ள மிகவும் எளிய தெரிகிறது. உண்மையில், அனைவருக்கும் விரும்புகிறார் திங் பற்றி அது கணிப்பது தி டைம் வீணான மீது தி சராசரி பயணம், ஏற்படுத்தியது தேவையற்ற கழிவுகள்.

சமீபத்திய ஒரு ஒற்றை பயணம் பயண இல்லாமல், கட்டண அதிகரிப்பிற்கு 29 முதல் 50 ரூபிள் இருந்து செலவாகும் கொடுக்கப்பட்ட. நாங்கள் 60 பத்திகள் எடுத்துக்கொண்டால் "மீட்பர்" அவர்கள் ஒவ்வொரு 23.3 ரூபிள் செலவாகும். நீங்கள் 1.5 மணி நேரம், தேவைப்பட்டால், பயன்படுத்த முடியும் என்பதால் போக்குவரத்து பல முறைகள் நன்மை கணக்கிட கட்டண "90 நிமிடங்கள்" உடன், மிகவும் கடினமாக இருக்கிறது. ஆனால் எந்த வழக்கில், பாதை மாற்று தொடர்புடையது எனில், அது பஸ் மற்றும் சுரங்கப்பாதையின் ஒற்றை கட்டணம் விட அதிக லாபம் ஈட்டும் இருக்கும். மற்றும் "90 நிமிடங்கள்" என்றாலும் - பயண, இது "ஒன்" என்று விட 1.5 மடங்கு உயர்ந்து காணப்படுகிறது விலை, இது சில நேரங்களில் மிகவும் இலாபகரமான மாறிவிடும்.

"முக்கூட்டு"

பொது போக்குவரத்து பயன்படுத்த யார் மிகவும் வழக்கமாக அனைத்து வகையான அந்த மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்று மற்றொரு வரைபடம் உள்ளது, ஆனால் எப்போதும் பயண கொடுக்க முடியாது, இது ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ள இனமாக, சில நெகிழ்வு, தேவை. உண்மையில், அது இது ஒரு மின் பணப்பை, ஆனால் ஒரு சிறப்பு செயல்பாடு மற்றும் சில அம்சங்கள்.

முதலாவதாக, "முக்கூட்டு" அதை 1-2 பயணம் அதிக விலை டிக்கெட்டுகள் வாங்க இல்லை என்பதால் தன்னை நன்மையளிப்பதாக இருக்கிறதா நிலம் அல்லது நிலத்தடி போக்குவரத்து, மீது வெறுமனே தரநிர்ணயமாக நீக்க முடியும்.

இரண்டாவது தி அட்டை முடியும் சாதனை தி பயணம் "90 நிமிடங்கள்" அல்லது "ஒன்" அத்துடன் சீசன் டிக்கெட்டுகள் தி ரயில்.

இறுதியாக, அங்கு "முக்கூட்டு" ஒன்றாக மறுக்கமுடியாத ஆதாயம் என்னவென்றால் பல வழிகளில் நிரப்ப முடியும் என்று உள்ளது. தவிர இருந்து தி கடையினர் பகுதியிலுள்ள தி நிலத்தடி மூலம் நீங்கள் முடியும் வெறும் புட் பணம் அதை, அங்கு இது ஒரு நெட்வொர்க் டெர்மினல்கள், மூலம் நீங்கள் முடியும் வாங்க பயணம், மற்றும் சிறப்பு தளங்கள் மற்றும் மொபைல் பயன்பாடுகள். இவ்வாறு, ஒருமுறை "முக்கூட்டு", சீட்டு அலுவலகம் சுரங்கப்பாதை செறிந்த செல்ல முடியாது முடியாது அடைந்து விட்ட.

அம்சங்கள்

என்று சில புள்ளியில், நீங்கள் பிரச்சனைகளை திடீரென்று இயக்க முடியும் பயண அனைத்து இருக்கும் வகையான, அங்கு சில, பயணிகள் எப்போதும் உடனடியாக குறிப்பிடத்தக்க இல்லை நுணுக்கங்களை உள்ளன. உதாரணமாக, டிக்கெட் "90 நிமிடங்கள்" 1 பயணம் மட்டுமே செல்லுபடியாகும் மீது தி டே விற்பனை, எனவே வாங்க அவர்களை தி எதிர்கால கூடாது. மற்றும் பாஸ் 2 பாஸ் இது செல்லுபடியாகும் நீண்ட - 5 நாட்கள்.

அதே நேரத்தில், ஒரு கால எல்லை உண்டு இது "மீட்பர்" முதன்முறை பயன்படுத்துகிற தேதியிலிருந்து தொடங்குகிறது, எனவே நீங்கள் முன்கூட்டியே வாங்க முடியும், ஆனால் நாட்களுக்கு மேல் முந்தைய 10 முன் அது தேவைப்படும் போது நாள் இதே போல் தான் உள்ளது.

"முக்கூட்டு" பொறுத்தவரை, எல்லாம் மிகவும் தெளிவாக இல்லை. இரண்டாவது - உதாரணமாக, ஒரு பஸ் பாஸ் மற்றும் பழிக்கு "ஒன்" பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளது என்றால், தரையில் போக்குவரத்து பத்தியில் முதல் செயல்படுகின்றன, மெட்ரோ உள்ள வேண்டும். கூடுதலாக, "90 நிமிடங்கள்" தொழில்நுட்ப காரணங்களுக்காக பயண மற்ற இரண்டு வகையான இணைந்து முடியாது. போக்குவரத்து கட்டணம் மிக இலாபகரமான முறைகள் தேர்ந்தெடுக்கும் போது எனவே கூடுதல் கவனம் தேவைப்படுகிறது.