எப்படி பெட்ரோல் காப்பாற்ற? நான் எப்படி பெட்ரோல் நுகர்வு குறைக்க முடியும்

இந்த கட்டுரையின் கேள்வி சிந்திப்போம் எப்படி காப்பாற்ற வெவ்வேறு எரிபொருள் ஏற்றியமைப்பு வாகனங்களை எரிபொருளை. எரிபொருள் செலவு, தொடர்ந்து அதிகரித்து வருகிறது அது சந்தோஷமாக வாகனத்தில் அல்ல. ஆனால் mopeds அல்லது மிதிவண்டிகள் மீது மாற்றம் கட்டாயப்படுத்த முடியாது. நேர்மாறாக - எல்லோரும் குறைக்க ஒரு வழி கண்டுபிடிக்க முயற்சி எரிபொருள் நுகர்வு. சில துரதிருஷ்டவசமாக வாகனத்தில் அறியாமை பகுதி இரையாக்கிக். அத்தகைய மோசடி இந்த பொருள் விவாதிக்கப்படும் பற்றி, ஒரு கட்சி அவர்கள் வென்றனர் முடியாது.

இயந்திரம் வாங்குவதற்கு நேரம்

நீங்கள் பெட்ரோல் கார் எப்படி காப்பாற்ற கேள்வி வைத்து இருந்தால், முதலில் இடத்தில், அது தேவையான இயந்திரம் வாங்க இழப்பில் பற்றி யோசிக்க வேண்டும். நீங்கள் இது பற்றி என்ன சொல்ல முடியும்? நிச்சயமாக, நீங்கள் சிறிய கார் கவனம் செலுத்த வேண்டும். தேவை மற்றும் குதிரைகள், மற்றும் குறைந்த நுகர்வு - ஆனால் இங்கே ஒரு சிறிய குழப்பம் உள்ளது. எனவே, நீங்கள் கார்கள், 1.3-1.8 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட இயந்திரங்கள் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். அது ஐரோப்பிய கார்கள், இல்லை அமெரிக்கா மற்றும் ஜப்பான் ஆகிய நாடுகளில் உற்பத்தி கார்கள் முன்னுரிமை கொடுக்க கூடாது.

மற்றும் வலது கை வாகனங்கள் (உள்நாட்டு சந்தைக்காக தயாரிக்கப்படவில்லை) குறைவாக பெருவேட்கையுள்ள உள்ளன. காரணம் ஜப்பான் எந்த எண்ணெய் துறைகள் இருக்கிறது. இதன் உட்குறிப்பானது - தாங்கள் அக்கறை ஆற்றல் நுகர்வு குறைக்கப்படுகிறது என்று. ஆனால் நீங்கள் மற்றொரு பெரிய பிளஸ் கிடைக்கும். கதை என்பதை, உண்மை கதை, ஆனால் வலதுகை ஜப்பனீஸ் கார்கள் ஐரோப்பிய நுகர்வோர் செய்யப்பட்டுள்ளது என்று அந்த அதிக தரமான என்பதை. கூட்டுறவு உற்பத்தி நாட்டின் புரிந்து, இப்போது அடுத்த கணம்.

இயக்கி ஓட்டியதன் முறையில்

என்ன இயந்திரம், குறைந்தது ஒரு லிட்டர், இன்னும் நுகர்வு இயக்கி ஓட்டியதன் பாணி பொறுத்தது. மிகவும் சிக்கனமான எரிபொருள் நுகர்வு பாதுகாப்பாக ஓட்ட அந்த வைக்கப்படுவர். அது நிறுத்தப்படும் வரை மற்றும் துல்லியமான மென்மையான முடுக்கம், கூர்மையான மிகுதி-மிதி இல்லாமல் இருக்க. இதேபோன்ற மென்மையான நிறுத்த, ஓட்டுநர் வேகம் 90 கிமீ க்கும் மேல் / h ஆகும். நிச்சயமாக மக்கள் நன்கு கார் அம்சங்கள் அறிமுகமானார் யார் போக்குவரத்து போலீஸ், வேலை. உதாரணத்திற்கு, பெரும்பாலான கார்கள் குறைந்தபட்ச ஓட்ட விகிதம் 90 km / h ஒரு வேகத்தில். 120 கிமீ / மணி பெட்ரோல் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது, மற்றும் மிகவும் வேகம் அதிகரிப்பதன் மூலம்.

அமைதியாக சவாரி, பொருட்படுத்தாமல் வாகன பொருத்தப்பட்டு கார்ப்ரெட்டர் மற்றும் ஊசி ஊசி அமைப்பின் - சாதாரண ஓட்டம் முக்கிய உள்ளது. மேலும் ஓட்டுநர் பாணி பற்றி மற்றும் கார் தன்னை கொண்டுள்ளது ஒரு சில வார்த்தைகள். எலெக்ட்ரிக்கல் சுமை பற்றி தான். ஜெனரேட்டர் இணைக்கப்பட்டுள்ளது அதிக பயனாளர்களை, கடினமாக இயந்திரத்தின் சுழற்ற. காரணம் இயற்றியையும் மின்காந்த பிரேக் மாற்றப்படுகிறது என்று. உண்மையில், அவருக்கு முன்னரும், அவருக்குப் நெருக்கமாக இருந்தால், அத்துடன் இது இருக்கும். இதன் விளைவாக, பதிலாக DRL கற்றையின் ஸ்விட்சிங்கின் - ஒரு ஓட்டம் குறைப்பு (சிறிய). ஆனால் மறுபுறம் - உங்கள் வாகன தன்மை இந்த சரிவு ஏற்பட்டுள்ளது. பல டிரைவர்கள் வந்துகொண்டிருந்த ஹெட்லைட்கள் மீது பார்த்து தயார்படுத்தப்படுகிறார்கள். நீங்கள் அதை பார்க்க என்றால், முந்தி செல்ல தயங்க.

கார் தொழில்நுட்ப நிலையில்

ஆனால் நீங்கள் கூட நீங்கள் விளிம்பில் ஓட்ட என்றால் எப்படி பெட்ரோல் நுகர்வைக் குறைக்கும் பற்றி யோசிக்க வேண்டியதில்லை. அது என்பதையோ பொறுத்தது. வால்வு சீரழிவை மிகப் பெரியதாக இருந்தால், கல்நாரில் வெளியிடப்பட இருக்கிறது வெளியேற்ற பன்மடங்கு. சேதமடைந்த என்றால் பிஸ்டன் மோதிரம், எண்ணெய் மற்றும் துரித கெதியில் வெகுஜன அமைக்க சுழலுறையைப், எண்ணெய் கலந்த ஒரு ஊடுருவ இயலும். இந்த வழக்கில், மட்டுமே சரியான முடிவை - இயந்திரத்தின் பகுதியாகவோ சேதமடைந்திருப்பதாக வெளியே கொண்டு செல்கிறது. சில சந்தர்ப்பங்களில், வெளிநாட்டு கார்கள் உரிமையாளர்கள் ஒப்பந்த மோட்டார்கள் வாங்க மலிவானது.

சக்கரங்கள், தங்கள் மூலைகளிலும், சமநிலையை பற்றி ஒரு சில வார்த்தைகள். தவறான கால் - காரணம் மட்டும் இயந்திரத்தின் "சாப்பிட" பெட்ரோல் நிறைய. இதிலிருந்து டயர் மங்கலாக்கியதைத், அவற்றைத் துரிதமாய் உடைகள் வருகிறது. இதேபோல், சமநிலையை சக்கரங்கள். மேலும், அனுமதி மிதமிஞ்சிய அதிகரிப்பு காற்றியக்கவியல் மோசமடைகிறது. இந்த அளவுரு குறைதலானது தொழிற்சாலை அமைப்புகளை மீறுகிறது. கூரை உடற்பகுதியில் இழப்பில் 15-30% சேர்க்கிறது. உண்மை, கூட சற்று திறந்த ஜன்னல் சொல்ல - இந்த காரணத்திற்காக எரிபொருள் அதிகரிப்பாகும். அனைத்துக் காரணிகளும் ஒன்றாக சேர்க்க வேண்டுமென்றால், அதற்கு கணிசமான அதிகரிப்பு மாறிவிடும்.

உட்செலுத்தி - காப்பாற்ற ஒரு வழி?

ஆமாம், அது வாதிடுகின்றனர் கடினம். ஊசி ஏற்றியமைப்பு சேமிக்கிறது. ஆனால் எப்படி உட்செலுத்தி மீது பெட்ரோல் காப்பாற்ற? மிகவும் எளிமையான, நீங்கள் மட்டும் மின்னணு நிலைபொருள் ஈடுபட்டுள்ள தானாக மின்சார, பார்க்கவும் வேண்டும் கட்டுப்பாடு அலகுகள். நாங்கள் ஒரு தோராயமான பிரிவு எனில், நாம் கட்டுப்பாட்டு அலகுகளை மென்பொருள் மூன்று வகையான அடையாளம்:

• பொருளாதாரம்;
• நிலையான;
• உயர் சக்தி.

அதில் பின்னால் சொல்லப்பட்டது வழக்கமாக கார் டியூனிங் இயந்திரங்களின் தன்னை ஒரு பெறாமல், சேர்க்க முறுக்கு மற்றும் குதிரைத்திறன் அதிகரிக்கும் பொருட்டு பயன்படுத்தப்படுகிறது. கார் கையேட்டில் கூறினார் விட உயரமாக மென்பொருள் கொண்டு நுகர்வு. சிக்கனமான மாறுபாடு பெட்ரோல் சிறிய இயந்திரம் சாப்பிடுவது, ஆனால் வேகம் மற்றும் சக்தி அவதிப்பட்டு என்று உண்மையை வகைப்படுத்தப்படும். சிறந்த தரமாக இருக்கிறது.

மாற்று எரிசக்தி ஆதாரங்கள்

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், பல வடிவமைப்பாளர்கள், தொழில்முறை மற்றும் இரண்டு பெட்ரோல் கார் எப்படி காப்பாற்ற கண்டுபிடிக்க முயற்சி சுய கற்று. சில அதன் இயந்திரங்கள், பெட்ரோல் கீழ்த்தரமான இல்லாத மிகப்பெரிய வலையமைப்பில் அறிவிக்க, ஆனால் மூன்று கைகள் பல அறியப்படுகிறது யார் அவர்கள் நீர், காற்று, அல்லது கூட மயக்கங்கள் இருந்து ஆற்றல் Chukchi மத குருவாகவும் பயன்படுத்த ஒரு ஆற்றல் மூலமாகப் பயன்படுத்தப்படுவதற்கு! ஆனால் மோசடி உடனடியாக தெரிய வருகிறது இந்த lzheizobreteniya மறந்து வருகின்றனர். ஆனால் பெட்ரோல் சில சாத்தியமான மாற்று வழிகள் உள்ளன:

• வாயு வெளியாகிறது
• ஹைட்ரஜன்;
• மின்சாரம்.

அவர்கள் மிகவும் பொருத்தமான, ஆனால் ஒரே கிடைக்க வாயு ஆகும். ஹைட்ரஜன் உற்பத்திக்கு இன்னும் அதிகம் செலவாகும் மற்றும் பேட்டரிகள் ஒரு சிறிய கட்டணம் வேண்டும். ஒரு சார்ஜ் சுமார் 500 கி.மீ. - நேரத்தில் பதிவு. நகருக்கான பயண சாதாரண, ஆனால் மீது நீண்ட தூர காலத்துக்கும் நடிக்க வேண்டும். கூடுதலாக, சார்ஜ் ரஷ்யாவில் நிலையங்கள் சிறப்பு மற்றும் CIS மிகவும் சிறியதாக உள்ளது. மற்றும் பேட்டரிகள் 6-8 மணி வரை வசூலிக்கும். வழியில் 3-5 மணி நேரமும், வாகனமாக இருக்கலாம்.

எச்பிஓ நிறுவுதல்

ஆனால் எந்த கார் மீது பெட்ரோல் எப்படி காப்பாற்ற ஒரு வழி இருக்கிறது. இந்த முற்றிலும் கைவிட மற்றும் எரிவாயு உபகரணங்கள் நிறுவ. நன்மை தெளிவாக உள்ளது - இயற்கை எரிவாயு கட்டண பெட்ரோல் விட இரு மடங்காக குறைவாக உள்ளது. அனைத்திற்கும் மேலாக 1-2 லிட்டர் நுகர்வு. இதன் விளைவாக, வெறுங்கண்ணால் தெரியும் சேமிப்பு உள்ளது. ஆனால் பல, எரிவாயு அஞ்சுகின்றனர் குதிரைகள் நிறைய இழந்து அது விமர்சித்தார். உண்மையில், எச்பிஓ கூட இரண்டாம் தலைமுறை ஒரு மூன்றாவது அதிகாரத்தை துளி பெருமை. ஆனால் நான்காவது, இந்த பிரச்சினை முழுமையாக முடிவுக்கு வந்து விட்டது. கிட்டத்தட்ட முற்றிலும். ஆமாம், ஒரு வீழ்ச்சி ஆயினும், 5% அதிகபட்சமாக உள்ளது. ஆனால் எல்பிஜி உபகரணங்கள் நிறுவல் நீங்கள் பாதுகாப்பு பற்றி யோசிக்க செய்யும். மற்றும் இது - அது செய்ய சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பு மேற்கொள்ளவும் அவசியம், மற்றும்.

ஜாக்கிரதை, தீங்குவிளைப்பவர்கள்!

விண்வெளி நெட்வொர்க்கிலும் பெருகிய முறையில் உங்கள் பெட்ரோல் செலவுகள் குறைக்க முடியும் என்று அதிசயம் வைத்தியம் விளம்பரங்கள் ஒளிர்ந்தால். இந்த மற்றும் பல்வேறு சேர்க்கைகள் இது எரிபொருள் பாய்வில் குழாய் ஏற்றப்படும் இது ஒரு சில கிராம், மற்றும் சூப்பர் காந்தங்கள் க்கான தொட்டி சேர்க்க வேண்டிய. ஆனால் இந்த அதிகப்படியான நுகர்வு எந்த குணப்படுத்தும் முறைகள் இல்லை எல்லாம் மடத்தனம். உண்மையில் இந்த கட்டுரையில் முந்தைய விவரித்தார் ஒத்துவரும் அனைத்தும். எரிபொருள் வரி, பைத்தியம் பணத்தேவைக்காக விற்கப்பட்டன என்று ஒரு மலிவான பொம்மை மேல் இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்று ஒரு காந்தம்.

நீங்கள் பல முறை மூலம் எரிபொருள் நுகர்வு எப்படி குறைக்க அறிந்த "நிறுவனம்" கூர்ந்து பார்த்தால், ஒரு அம்சம் கண்டுபிடிக்க - சில காரணங்களால், (பிரபலமான சமூக வலைப்பின்னல்களில் கணக்குகளுடன் மற்றும் இடது) விமர்சனங்களை நிறைய இணையத்தில் ஒரு பக்கத்தில். ஆனால் உங்களுடைய மதிப்புரையை விட முடியாது. இந்த பிரதிபலிக்கும் முதல் அறிகுறி உள்ளது. இத்தகைய சிறந்த வழக்கில் "சஞ்சீவி" எதையும் செய்ய மாட்டேன். மோசமான இல் - இயந்திரம் மற்றும் எரிபொருள் அமைப்பு கொல்ல. எனவே அத்தகைய மோசடி உத்திகளையும் விழுந்து முயற்சி.

கண்டுபிடிப்புகள்

எரிபொருள் நுகர்வு உங்களைப் பொறுத்தது - மேலே இருந்து நாம் ஒரு முடிவுக்கு வரலாம். எவ்வளவு துல்லியமாக நீங்கள், ஓட்டுநர் இது குறைவானது இருப்பவை. இயந்திரம் சிறந்த பராமரிப்பு மற்றும் பொதுவாக கார், குறைந்த பெட்ரோல் செலவு. டிரிப் கணினி, வேகமானியுடன், odometer பார்ப்பது, மற்றும் பெட்ரோல் நுகர்வு அதிகரித்து எந்த பிரச்சினையும் வேண்டும்.