எச்பிஓ 4 தலைமுறை: தங்கள் சொந்த கைகளில் அமைக்க. எரிவாயு பலூன் கார் உபகரணங்கள்

கார் எரிவாயு சிலிண்டர் உபகரணங்கள் நிறுவப்பட்ட பெரிதும் பெட்ரோல் செலவைக் குறைக்கின்றது. எனினும், புரொப்பேன் அல்லது மீத்தேன் அனைத்து பொறிகள் ஒரு எரிபொருளாக ஏற்றது என்பதை? உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் சேவையின் கால சுருக்கவும் வேண்டாம்? நிபுணர்கள் என்று ஒழுங்காக தெரிவு உள்ளமைக்கப்பட்டதாகும் வன்பொருள் மோட்டார் ஆபத்தினை கொண்டுவரும் மாட்டேன் காப்பளிக்கிறது மற்றும் உரிமையாளர் உண்மையில் காப்பாற்ற உதவும்.

எவ்வளவு எச்பிஓ செலவாகும்?

கார் மீது எரிவாயு உபகரணங்கள் செலவு கிட் பொறுத்தது. இதில் உள்ளவை:

• மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு;
• Reducer;
• பாட்டில்;
• சாதனம் தூண்டி விட;
• பலநோக்கு;
• வடிகட்ட;
• முனை;
• நெடுஞ்சாலை;
• பொத்தானை சுவிட்ச்.

ஒவ்வொரு இயந்திரம் தொகுப்பு தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறார் அல்லது ஒரு ஒற்றை மூலத்தில் இருந்து, அல்லது சேகரிக்கும். உதாரணமாக: ஸ்டாக், ஒரு Reducer, உருளை மற்றும் உட்செலுத்தி இருந்து கணினி - லோவாடோ மூலம்.

எச்பிஓ விலை மாதம் தனது அமைப்பை, ஆனால் பலூன் வகையான மட்டுமே பாதிக்கிறது. வடிவம் உருளை முடியும் - முண்டம், அல்லது நங்கூரவளைய நிறுவப்பட்டுள்ளது என்பது - ஒரு உதிரி சக்கர பதிலாக இடைவேளையின் ஏற்ற. கடைசியாக மிகவும் விலை உயர்ந்தது.

மிகவும் ஆற்றல் வாய்ந்த இன்ஜினுக்கான மற்றும் மிகவும் சிக்கலான, அதிக விலை அது எச்பிஓ செலவாகும். உபகரணங்கள் விலை - 11 ஆயிரம் ரூபிள் இருந்து ..

எப்படி உங்கள் கார் சரியான உபகரணங்கள் தேர்வு?

முன்பு எரிவாயு உபகரணங்கள் எதிர்கொண்டது அளிக்காது கார், உரிமையாளர், அதன் தேர்வு முடிவு செய்ய கடினமாக இருக்கும். எதிர்காலத்தில் இயந்திரம் பிரச்சினைகள் தவிர்க்க, அது எச்பிஓ நிரூபிக்கப்பட்ட நிபுணர்களின் தேர்வு, நிறுவல் மற்றும் கட்டமைப்பு ஒப்படைத்தார்கள் அவசியம். உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் பண்புகள் படி, மீன்பிடி சாதனங்கள் அழைத்து மற்றும் நடவடிக்கையில் ஆலோசனை.

அது பெட்ரோல் இயந்திரம் வாயு செயல்பட வடிவமைக்கப்பட்ட என்று குறிப்பிட்டார் தகுந்தது. எனவே, கார்கள் உற்பத்தியாளர்கள், எரிவாயு வேலை கீழ் அதைத் திருத்துவதன், உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் மாற்றங்கள் செய்ய, எரிவாயு உபகரணங்கள் தொழிற்சாலை நிறுவும்.

ப்ரோஸ் மற்றும் HBO அமைப்பதற்கு தீமைகள்

ஓட்டுனர்கள் பதில்களை கொடுக்கப்பட்ட, அது காரில் எல்பிஜி உபகரணங்கள் நன்மைகளும் குறைபாடுகளும் உருவாக்க முடியும்.

நேர்மறை அம்சங்கள்:

1. எரிவாயு குழாய் நிலையத்தில் குறிப்பிடத்தக்க சேமிப்பு. எரிபொருள் விலைகள் வளர்ந்து, எரிவாயு எப்போதும் மலிவான பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் இருவரும் எஞ்சியிருக்கும். எச்பிஓ அவரது நிறுவிய பின் ஒரு ஆண்டின் விலையைப் செலுத்துகிறது.
2. இயந்திரம் சிறிய சுமை. அதிக எரிவாயு ஆக்டேன் எண்ணில், முறையே, அது நீண்ட இயந்திரத்தின் மேல் சுமை குறைக்கும் எரிகிறது. உலர்த்தும் சிலிண்டர்கள் இல்லாமல் மிகச் சீராக "வாயு + காற்று 'என்னும் கலவை இயந்திரம் வாழ்க்கை அதிகரிக்கிறது விட எண்ணெய் நிலைத்தன்மையும் பாதிக்காது.
3. குறைந்தபட்ச சுற்றுச்சூழல் சேதம். வாயு ஒரு பெட்ரோல் அல்லது டீசல் என்ஜினிலிருந்து வெளியேற்ற விட தீங்கு பொருட்களில் குறைவான மூன்றில் இரண்டு பங்கு கொண்டுள்ளது.
4. நிரப்புதல் பூர்த்தி இருந்து மைலேஜ் அதிகரிப்பு. கார் எரிபொருள் இரண்டு வகையான இயங்கும், முறையே, எரிவாயு வெளியே இயங்கும் போது, நீங்கள் காசோலைனிலும் ஓட்ட முடியும்.
5. பாதுகாப்பு. எச்பிஓ சிலிண்டர் வெப்பம், அதிர்ச்சி அல்லது ஏற்ற இறக்கங்கள் இருந்து வெடிக்க முடியும் என்று வதந்திகள், கார் உரிமையாளர்கள் கிளப் ஜெர்மன் மதிப்பீட்டு மாதத்தில் பாதுகாப்பு மறுத்தார். அவருடைய மேற்பார்வையில் நாங்கள் தீ விபத்து நிலைமைகளின் கீழ் சிலிண்டர்கள் விபத்தில் தேர்வுகளை நடத்தின. முடிவு திருப்திகரமாக இருந்தன.

ஒரு சிறிய minuses கொண்டு:

1. அங்கு ஒவ்வொரு எரிபொருள் நிரப்பும் எரிவாயு நிலையத்தில். மட்டுமே சிறப்பு நிலையங்களில் எச்பிஓ பழுதுபார்த்தல்.
2. ஒரு சிறிய வேகம் குறைவு, 15% எஞ்சினில் அதிகாரத்தில் கைவிட.
3. உயர் மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை விளைவு. கார் சூரியன், சிலிண்டர் அதிகரிக்கிறது வாயு அழுத்தம் வரை வெப்பமடையும் போது. அது குறைக்க, நீங்கள் ஒரு சில லிட்டர் வெளியே வேலை செய்ய வேண்டும். குளிர் எரிவாயு திரவமாக்கப்பட்ட மற்றும் கணினி நுழைய வர மறுத்துவிடுகிறார். குளிர்காலத்தில் எனவே இயந்திரம் தொடங்க அது மட்டும் காசோலைனிலும் சாத்தியமாகும்.
4. கார் எடை அதிகரிப்பு. அனைத்து எரிவாயு உபகரணங்கள் வடிவமைப்பு இயந்திரம் 60 கிலோ எடை சேர்க்கிறது. உடற்பகுதியில் ஏற்றப்பட்ட சிலிண்டர், விண்வெளி 40 லிட்டர் சராசரியாக எடுக்கிறது.
5. வாயு கசிவு. இந்த நிகழ்தகவு சிறியதாக உள்ளது, ஆனால் தவறான இயக்கத்துக்கு மற்றும் பராமரிப்பு அகால கடந்து வழக்கில் உள்ளது.

எச்பிஓ 4 தலைமுறை நிறுவுதல்

ஒரு பிரத்யேக நிலையம் கார் உரிமையாளர் மீது ஹெச்பிஓ மற்றும் முழு தனிப்பட்ட நிறுவல் தேர்வு இருந்து, செய்தி சேவைகள் "ஆயத்த தயாரிப்பு" வழங்கும். உத்தரவாதம் கொடுக்க ஆலோசனை. பிரச்சினை விலை 30 000 70 000 ரூபிள் இருந்து வேறுபடுகிறது.

நிபுணர்கள் கியர்பாக்ஸ் உறைதல் தடுப்பி குழாய் இணைக்கப்பட்ட மற்றும் கவனமாக குழாயையும் மற்றும் எரிவாயு நிரப்பும் நடத்த உள்ளது வைக்க எங்கே அனுபவம் தெரியும்.

நீங்கள் அமைக்க தன் கைகளால் அமைக்க எச்பிஓ 4 வது தலைமுறை நடத்த முடியும்.

எங்கே படைப்புகள்?

எரிவாயு உபகரணங்கள் கப்பல் துறை மீது அல்லது குழி பெட்டியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. அது கருவிகள், பாதுகாப்பு கையுறைகள் மற்றும் நல்ல லைட்டிங் ஒரு தொகுப்பு தேவையான உள்ளது.

கியர்பாக்ஸ் ஏற்ற இடம் தேர்வு

தேவையான நிறுவல் நிலைகள்:

• இடத்தில் கியர் அலகு அதன் அகற்றுதல் மற்றும் வடிகட்டிகள் பதிலாக எளிதாக அணுகும் வகையில் இருக்க வேண்டும்;
• அதிர்வுகளை தவிர்க்கும் பொருட்டு இயந்திரத்தின் மேல் இயந்திரம் சட்ட மீது தேவை கியர்பாக்ஸ் வலுப்படுத்த, அல்ல;
• ரப்பர்குழாய்கள் குழாய்களாலும் பெறப்படும் முடிவுகள் திருப்பங்கள் அல்லது முறுக்கு கூடாது.

குழாய் மற்றும் அணுக சாத்தியம் நீளம் மதிப்பிட்டு, கியர்பாக்ஸ் இணைக்கப்பட்ட முடியும்.

அம்சங்கள் ரப்பர்குழாய்கள் இணைக்கும் உறைதல் தடுப்பி:

• அவர்கள் கண்டிப்பாக இணை அமைப்பிலும் இணைக்க;
• "உள்ளீடு" மற்றும் "வெளியீடு" உறைதல் தடுப்பி எங்கே அடுப்பில் தீர்மானிக்க முக்கியமான;
• (சந்ததிக்கும்) தனிமை வால்வு ஒரு டி மூலம் இணைக்கப்பட்டிருந்தால் ரப்பர்குழாய்கள்.

பலூன் மீது வைக்கவும் உபகரணங்கள்

நீங்கள் ஒரு நங்கூரவளைய தேர்வு செய்தால் தொட்டி (உதிரி டயர் கீழ்), அது எரிவாயு வழங்கல் குழாய் மற்றும் நிரப்புதல் சரியாக வைக்கப்பட்டுள்ள அது வைக்க முக்கியம்: அவர்கள் ஒரு சூடான மப்ளர் அல்லது உடலின் அதிர்வுறும் பாகங்கள் தொடர்பு கொண்டு வர கூடாது.

பலூன் கண்டிப்புடன் எச்பிஓ, அதன் மேல் பகுதியில் அமைந்துள்ளது பலநோக்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

குழாய் முதுகெலும்பாக முட்டை

பின்புல குழாய் எரிவாயு கியர்பாக்ஸ் ஒரு சிலிண்டர் இருந்து கடக்கும் தேவைப்படுகிறது. கியர் அலகு நிறுவல் கார் (முன்னுரிமை பெட்ரோல் இன் கம்பிகள் சேர்த்து) கீழே வைக்கப்பட வேண்டும் என்பதுடன் பின்னர் பலநோக்கு இணைக்க தொடங்க.

atomizers நிறுவல்

தேவையான முதல் பொருத்துதல்கள் பெட்ரோல் உட்செலுத்திக்கும் நெருக்கமாக வெட்டி பின்னர் நிறுவப்பட்ட எரிவாயு முனைகள் அனுமதிக்கின்றது. பின்னர், குழல்களை எரிவாயு சப்ளை தொடர்புடையதாகும். அவர்கள் அதே நீளம், ஆனால் 18 க்கும் மேற்பட்ட செ.மீ. இருக்க வேண்டும்.

கட்டுப்பாட்டு அலகு மற்றும் சென்சார்கள் வைத்தல்

அனைத்து மின்னணு முக்காடிட்டு வைக்கப்படுகின்றன. சரியான இணைப்பிற்கு, எச்பிஓ முழுமையான அனைத்து வயர்கள் மற்றும் தொடர்புகள் விவரித்தார் இதில் அறிவுறுத்தல் சென்றடைகிறது.

நிறுவல் முடிந்ததும், கார் தொடங்கும். முதல் மூன்று முறை இயக்கத் தொடங்கும்போது இல்லாமல் பற்றவைப்பு முக்கிய வளைப்பு. இந்த ரயில் தேவையான அழுத்தத்தை உருவாக்க என்று எரிபொருள் குழாய் உறுதி செய்வதாகும். வாகன தொடங்கியது முடியும். சரியாக செய்யவில்லை என்றால், அடுத்த படி தன் கைகளால் எச்பிஓ 4 வது தலைமுறை கட்டமைக்க வேண்டும்.

இசைக்கு?

புதிதாக நிறுவப்பட்ட எரிவாயு உபகரணங்கள் அளவுருக்களைச் சரிசெய்ய ஒரு மடிக்கணினி, எச்பிஓ 4 வது தலைமுறை மற்றும் ஒரு சிறப்பு கேபிள் அமைப்பதற்கான ஒரு திட்டம் வேண்டும்.

அத்தகைய ஜெனித் JZ, KME NEVO அல்லது கலைமான் பல திட்டங்கள் உள்ளன. அவர்கள் எந்த அதிகாரப்பூர்வ இணையதளம் இருந்து பதிவிறக்கம் மற்றும் நிறுவ முடியும் தோற்றம் (இடைமுகம்) ஒத்தவையாக. இங்கே எச்பிஓ 4 தலைமுறை கலைமான் சரிசெய்ய ஒரு திட்டம் ஆகும்.

அதன் இடைமுகம் மிகவும் செயல்பாட்டு உள்ளது. GBO 4 தலைமுறை வரை அமைப்பதற்கான வழிமுறைகள் எளிய மற்றும் நேர்மையானவன். ஒவ்வொரு அளவுரு மதிப்பு கூடுதல் அடிக்குறிப்புகள் பாப் மிதவை உள்ள குறியீடுகளாக்கப்பட்டு உள்ளது.

உடனடியாக தொழிற்சாலை எச்பிஓ உள்ளார்ந்த மதிப்புகள் காட்டுகிறது. எரிவாயு உபகரணங்கள் புதிய இல்லை என்றால், கட்டுப்படுத்தி இருந்து தகவல் திட்டத்தில் காட்டப்படும். எரிவாயுவை பயன்படுத்தும் எவ்வளவு அடிக்கடி எத்தனை முறை கண்டறியும் மற்றும் கட்டமைப்பு முன்னெடுக்க அங்கு சுட்டிக்காட்டும்.

ஒரு புதிய கட்டுப்படுத்தி மென்பொருள் இருந்தால், திட்டம் உடனடியாக நிறுவ நீங்கள் கேட்கும்.

கேபிள் எச்பிஓ 4 தலைமுறை அமைப்புகளை வாங்க முடியும், ஆனால் நீங்கள் PL2303 குழுவின் அடிப்படையில் கொள்ள முடியும்.

அமைப்புகளை

திட்டத்தின் முக்கிய சாளரத்தில் கணினி பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்று முக்கிய குறிகாட்டிகள் ஆகும்:

• கட்டுப்படுத்தி எரிவாயு அல்லது நேர்மாறாகவும் (வெப்பநிலை, இயந்திரம் வேகம், அழுத்தம்) க்கு பெட்ரோல் இருந்து மாற இது கீழ் நிலைகள்;
• எரிவாயு பின்னம் (வாயு அழுத்தம் Reducer கீழ்பகுதி);
• நீர்த்தேக்கத்தில் எதிர்மறை அழுத்தம்;
• எரிவாயு மற்றும் பெட்ரோல் செலுத்திகள் ஊசி போது.

"அட்டை" ஒரு எரிவாயு ஊசி பெட்ரோல் (ஆரஞ்சு வரி) ஒரு அட்டவணை பெட்ரோல் (நீலம்), எரிவாயு செலுத்திகள் (பச்சை வளைவு) மற்றும் மாற்று காரணி காட்டப்படும்.

எந்த நேரம் கட்டுப்படுத்தப்படும் எரிவாயு உபகரணங்கள் கட்டுப்பாட்டு அலகு மணிக்கு முழுமையாக உள் கணினியில் பிழை உருவாக்கும் என்று பெட்ரோல் செலுத்திகள் உருவகப்படுத்த. தவறானது - எரிவாயு, நன்கு பெட்ரோல் என்று: காரணம் கலவையை தயாரிப்பு பெட்ரோல் மற்றும் எரிவாயு செலுத்திகள் வெவ்வேறு இன் ஆக்டேன் எண் எரிபொருள் அதே இருக்கும் என்பதே இதற்கான காரணம்.

அளவுத்திருத்தம்

செயலற்ற நிலையில் எரிவாயு அணைக்க. எரிவாயு கட்டுப்பாட்டு அலகு நடவடிக்கைகளை மற்றும் கடைகளில் பெட்ரோல் செலுத்திகள் அளவுருக்கள். பின்னர் ஒரு பெட்ரோல் முனை வேலை எரிவாயு மாற்றப்படுகிறது. படிப்படியாக எல்லா வாயுக்கள் செலுத்திகள் அடங்கும்.

மாறாக அதிகரித்து மற்றும் சாதாரண வெளியேற்ற (மாற்றம் காரணி) வீதம் கொண்டுவர தேவையான எரிவாயு ஊசி முனைகள் நேரம் குறைக்கப்படுகிறது. எரிவாயு ஊசி நேரம் மதிப்புகள், இந்த குணகம் பெட்ரோல் ஊசி நேரத்துடன் பெருக்கி உள்ளது.

அளவுத்திருத்தம் பிறகு, இயந்திர தானாக பெட்ரோல் மாறுகிறது. அது அமைப்புகளைச் சரிபார்ப்பதற்கு அதை ஓட்ட வேண்டும்.

திருத்தம் வரைபடங்கள்

சுய-சரிசெய்ய எச்பிஓ 4 வது தலைமுறை நல்லது பிறகு பெட்ரோல் வரைபடம் நீக்குவதாக இருப்பதில்லை. பரிசோதனையின் பின்னரே கார் எரிவாயு போகலாம். அட்டை நீக்கப்பட்டால், நீங்கள் முறைகளால் புதிய வரைபடம் இருக்கும் வரை, தற்காலிகமாக இயந்திரம் சுமை மற்றும் வேகம் மாற்றுவதன் காசோலைனிலும் சவாரி செய்ய வேண்டும்.

சோதனை ஓட்டம் பிறகு, அது பதிவு அமைப்புகளை சேமிக்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அதை நீங்கள் சாத்தியமான, தவறுகள் கண்டுபிடிக்க உபகரணங்கள் நடவடிக்கைக்கான தரவைப் பார்த்து, அனுமதிக்கிறது.

அட்டவணை பெட்ரோலுக்கும் எரிவாயு செலுத்திகள் வேறுபாடுகின்றன எச்பிஓ 4 வது தலைமுறை அட்டை அமைப்பதற்கான தேவை என்றால். இதன் முடிவில், விலகுதல் மற்றும் அதிகபட்ச பச்சை மற்றும் நீல கோடுகள் ஒருங்குவதற்கு ஆரஞ்சு வரி திருத்தம் புள்ளிகள் - இந்த புள்ளிகளில் அமைக்க உகந்த கருதப்படுகிறது மற்றும் மாற்ற கூடாது. பின்னர், ஆரஞ்சு வரியில் எரிவாயு மற்றும் பெட்ரோல் அதிகபட்ச வரிகளின் விலகுதல் புள்ளி குறிக்கிறது வரிகளின் கீழே தூரத்தில் முரண்பாடு அதை மாட்டா.

நாம் வெவ்வேறு முறைகளில் கார் மீது கடந்து அட்டவணை ஒத்துப்போனது என்று பாருங்கள். இல்லை என்றால், கிராபிக்ஸ் பொருந்தவில்லை போது சீட்டு அமைப்புகளை மீண்டும்.

கட்டுப்படுத்தப்பட்ட எரிபொருள் ஏற்றி

ஊசி சரி - தனது சொந்த கைகளால் அமைக்க எச்பிஓ 4 வது தலைமுறை இரண்டாவது மிக முக்கியமான கட்டம் ஆகும்.

கார் இயங்கும் வெப்பநிலையை Reducer வரை சூடு தொடங்கும். சுவிட்சுகள் பெட்ரோலுக்கும் ஐந்து நிமிடங்கள் பெட்ரோல் செலுத்திகள் ஊசி செயல்திறனை சாட்சி செய்ய. மீண்டும், எரிவாயு அடங்கும், ஆனால் பெட்ரோல் அறிகுறிகளாக கண்காணிக்க தொடர்ந்து. எண் ஒல்லியான அதாவது, அதிகரித்தது என்றால், குறைந்த என்றால் - வளம்.

இந்த நிலையில் வரைபடத்தின் ஆரஞ்சு வரி சரிசெய்வதன் மூலம் பூர்த்தி செய்யப்பட என்பதை மாற்றுக: - கலவையை அதிக வளம் என்றால் இரண்டு கிளிக் தூக்குதல் வரி - கலவையை ஏழை என்றால் அவ்வாறு செய்யப்படுகிறது.

கார்களை எல்பிஜி உபகரணங்கள் அமைத்தேன். எச்பிஓ அமைப்பு குறுக்கீடு இல்லாமல் வேலை என்றால்: முனைகள் மாற வழுவழுப்பாகவும் நேரம் வைக்க எடுக்கும், இயந்திரம் troit நல்ல இயக்கவியல் உள்ளது - இந்த ஆகியவை சரியாக மேற்கொள்ளப்படவில்லை என்று பொருள். செயல்படும் சிறிது நேரத்திற்குப் பின் மீண்டும் அறுதியிடப்படக்கூடியது.

எரிவாயு Reducer எச்பிஓ அமைத்தல்

Reducer - அது எரிவாயு உபகரணங்கள் கட்டுமான அவசியமான உறுப்பு ஆகும். அது உடன், அழுத்தம் கட்டுப்படுத்தப்படும் எரிவாயு சிலிண்டர் நுழையும். கூர்மையான அழுத்தம் அதிகரிப்பு ஓட்டம் குறைக்க முடியும் என்றாலும், ஆனால் ஒரே சற்று உடன் நிலையான செலவு Reducer எரிவாயு, அதே அளவில் அழுத்தம் வைத்திருக்கிறது.

புதிய வன்பொருள் நிறுவும் போது கியர் எச்பிஓ தேவையான சரி. மற்றும் 100 000 கி.மீ. பிறகு அவை மறுபடியும் சோதனை அதை சரிசெய்துவிடுவர் மதிப்பு.

எச்பிஓ சரியாக செயல்படுவதற்காக மட்டுமே அதன் மின்னஞ்சல் அமைப்புகளை தரத்தைப் பொறுத்தது. செயல்படும் ஒரு காலம் (3 அல்லது 4 ஆண்டுகள்) மற்றும் சவ்வு வால்வுகள் பிறகு எரிவாயு செலவுகளைக் கொண்டிருந்த விளைவாக, நைந்து போகிறார்கள்.

இத்தருணத்தில் நீங்கள் எச்பிஓ (குறிப்பாக கியர்பாக்ஸ்) செயல்பாட்டை சரிசெய்யலாம் ஒத்தி: பொறி தொடக்க தாய் சாரா எரிபொருள் கார்கள் (பெட்ரோல் அல்லது டீசல்) நடைபெறும் வேண்டும். С, மோட்டார் வெப்பநிலை குறைந்தது முதல் 30 ^{° C} அடைந்துள்ளது ^{பிறகுதான்} நீங்கள் எரிவாயு மாறலாம். குறைந்த வெப்பநிலையில், கியர் சவ்வு நிறுத்தப்படலாம். ஏன் கியர்பாக்ஸ் மெயின்களின் உறைதல் தடுப்பி இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்று.

Reducer எச்பிஓ தங்கள் சொந்த கைகளில் மிகவும் எளிய அமைக்க 4 தலைமுறை வரை. சரி இரண்டு வழிகள் உள்ளன: உணர்திறன் சரிசெய்தல் மற்றும் சேனலை சும்மா வாயு அளவு அமைக்க.

நீங்கள் தொடங்கும் முன், நீங்கள் இயந்திரம் ஓட பதிவு பெற்று, மோட்டார் அது மீதமுள்ள எரிபொருள் மறுசுழற்சிக்கு அனுமதிக்கிறது, ஆஃப் பெட்ரோல் மூட அனுமதிக்க வேண்டும்.

சும்மா வேகம் சரி:

1. பதிவு அதிகபட்சமாக இட்டது.
2. முற்றிலும் சும்மா திருகு முடித்துவிடுவதற்கு பின்னர் ஐந்து turnovers அதை unscrew.
3. நடுத்தர நிலையில் தற்போது உணர்திறன் சீராக்கி.
4. வாயு பயணத்தைத் தொடங்குங்கள் மற்றும் 2000 வரை உறிஞ்சும் வேகம் உயர்த்த.
5. ஸ்டார்டர் அதிகபட்ச வேகம் அடையும் போது அதே நேரத்தில் அடைப்பை (மிகவும் மெதுவாக) மற்றும் இலக்கு சீராக்கி நீக்க கணம் தேடும்.
6. முற்றிலும் கசிவு நீக்கவும். ஒரு நிலையான சும்மா பெற வேண்டும்.
7. மெதுவாக உணர்திறன் கட்டுப்பாடு சுற்று.
8. மிதக்கும் வேகம் அதிகபட்சமாக இயந்திரத்தின் இலக்கு சீராக்கியுடன் உயர்கிறது.
9. சீராக்கி உதவவில்லை - சுற்று உணர்திறன் திருப்பங்களை ஒரு ஜோடி திருகு மற்றும் மீண்டும் மீண்டும்.
10. இயந்திரத்தின் இலக்கு மணிக்கு 1200 புரட்சிகள் அடைய, பின்னர் வெறுமனே சீராக்கி சுமூகமாக அவர்களை 950 குறைக்கவும்.

உணர்திறன் சரிசெய்தல் கியர்:

1. மிகவும் மெதுவாக வெறுமனே மதிப்பு மாற்ற உணர்திறன் குமிழ் unscrew.
2. ஒருமுறை வேகம் மீண்டும் மிகவும் சிறிய சுற்று கட்டுப்பாடு மாறிவிட்டது.
3. அமைப்பைச் சரிபார்த்து: குறுகலாக முடுக்கு மிதி குறைக்கின்ற. இயந்திரம் உடனடியாக செயல்பட வேண்டும் - குலுக்குதல் மற்றும் தாமதங்கள் இல்லாமல்.

ஆற்றல் கட்டுப்பாடு பதிவு:

1. நாம் சக்தி சீராக்கி சுழலும், 3500 ஒரு ஸ்டார்டர் வேகம் விரும்புகிறேன்.
2. வேகத்தை வயப்படுகிறார் ஒருமுறை, நடைமுறை நிறுத்த.

தரமான அமைப்புகளைச் சரிபார்க்கிறது:

1. கூர்மையான முடுக்கு மிதி குறைக்கின்ற.
2. கால் பகுதி உணர்திறன் கட்டுப்பாடு சுழன்று ஸ்டார்டர் குறுகலாக குறைக்க தொடங்கும் மாறிவிடும் போது.
3. குமிழ் அரை முறை அணைக்க மற்றும் இலக்கு மணிக்கு இயந்திரம் கொடுக்க.

தன் கைகளால் அமைக்க எச்பிஓ 4 வது தலைமுறை சரியாக எனில், உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் வழுவழுப்பாகவும் stably இயங்கும்.