எப்படி நவீன கார்களை பழுது ஜன்னல் செய்ய?

வெளிநாட்டு கார்கள் அரிதாக, உடைந்து மீது பவர் விண்டோஸ் உள்நாட்டு கார்கள் பற்றி கூற முடியாது. கடந்த பொறிமுறையை மிகவும் நம்பகமாக மற்றும் எந்த நேரத்திலும் தோல்வியடையலாம். வெளிநாட்டு மாதிரிகளில் அனைத்து சரியாக எதிர் கொண்டு. எனினும், சேதம் எந்த சந்தர்ப்பத்தில் நிகழ்கிறது யாரும் அவர்களிடம் இருந்து நோய் எதிர்ப்பு உள்ளது. இறக்குமதி கார்கள் கூட உரிமையாளர்கள். எனவே, இன்றைய கட்டுரையில் நாம் பகுதி நீக்கப்பட்ட மற்றும் பழுது அனைத்து நிலைகளிலும் பற்றி நீங்கள் சொல்ல முயற்சிக்கும்.

எவ்வாறு அகற்றுவது மற்றும் ஜன்னல்கள் WHA மாற்றுவதைப் பற்றி?

தொடங்கும், ஒரு சிறிய தயாரிப்பு செயல்முறை விடுங்கள். ஜன்னல் பழுது வேலைகளை ஆரம்பிப்பதற்கு முன்பு தலையீடு மின்சார தேவை என்பதால் நீங்கள் கழித்தல் துண்டிக்க வேண்டும் பேட்டரி முனையத்தில். எனவே நீங்கள் காரில் பகுதிகளை நீக்கிவிட்டு போது எந்த குறுஞ்சுற்றிணைவு இருக்கும் என்று உறுதிப்படுத்தி கொள்ள முடியும்.

இப்போது வேலைக்கு செல்ல. முதல் படி gearmotor ஜன்னல் இறுக்குகிறார்கள் நான்கு திருகுகள் unscrew உள்ளது. அடுத்து நீங்கள் கவர் நீக்க மற்றும் இயக்கப்படும் கியர் Reducer நீக்க வேண்டும். பின்னர் ஆணி 2 unscrew மற்றும் இணைப்புகள் வீட்டுக் பொருட்களை நீக்க. மோட்டார் கம்பிகள் தள நிறுவல் அது தேவையான பாகங்கள் கூட்டத்தில் எந்த தவறான புரிதல்கள் ஏற்படவில்லை என்று, குறிக்க வேண்டும். அடுத்த சாளரம் பழுது பட்டைகள் கொண்ட பகுதி நீக்கப்பட்ட உடன் வரும். நாங்கள் கியர் வீடுகள் இருந்து மோட்டார் துண்டிக்கும் மற்றும் நங்கூரம் தட்டுங்கள் ஒருமுறை. இதை செய்ய, நாம் மெதுவாக வலது பகுதியாக நாக் அவுட் ஒரு வைஸ் மற்றும் ஒரு சிறிய சுத்தி உதவியுடன் தண்டு பற்று வேண்டும். அது உலோக மிகவும் சேதத்தை நங்கூரம் இருக்க முடியும் அது, ஒரு ரப்பர் முத்திரை கொண்டு பாதுகாக்கப்பட வேண்டும் என்று விரும்பத்தக்கதாகும். அடுத்து நாம் தண்டு இறுதியில் அமைந்துள்ள பிளாஸ்டிக் பாதுகாப்பு, நீக்க வேண்டும். பின்னர், பின்புற கைப்பிடி ஸ்லீவ் சிறப்பு திரவ மற்றும் சுத்தியல் கொண்டு அதை பிரித்தெடுக்க. இந்த செயல்முறை, மிக கவனமாக செய்யப்பட வேண்டும்.

துரு உருவாகிறது என்றால், அது இல்லையெனில் நாம் கொண்டுள்ளன ஜன்னல் கேபிள் மாற்ற போன்ற விவரங்கள் சரி செய்ய தேவைப்படுகிறது. அதே ஆமேச்சர்க் தண்டு பொருந்தும். கையாள அரிக்கும் மேற்பரப்பில் இரண்டு நிலைகளில் இருக்க வேண்டும். நாம் முதலில் துரு மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மேல் அடுக்கில் நீக்க, பின்னர் அனைத்து பெட்ரோல் துடைக்க. பின்னர் ஜன்னல் பழுது ஸ்லீவ் உடலில் வைக்கப்படும். ஒரு ரப்பர் அட்டையின் மூலம் ஒரு சுத்தியல் மூலமாக - இந்த அதே முறையில் செய்யப்படுகிறது. ஆனால் இந்த சாளரத்தில் பழுது முடிவடையவில்லை. மேலும், தூரிகைப்பிடி குறைக்கப்பட்டன மற்றும் கம்பிகள் பயன்படுத்தி அவற்றை சரி உள்ளது. அதன் பின்னர் உறை உள்ள உரிக்கப்பட்டு துரு நங்கூரம் நிறுவ. பின்னர் கம்பி unrolling மற்றும் நீர்த்தேக்கம் தங்கள் தொடர்பு பார்க்கலாம். பிளாஸ்டிக் தண்டு இறுதியில் கவனம் திரும்பு. புதிய செயல்முறை கொழுப்பில் கடைசி பகுதியாக. சீல் என்று முனைகளுக்கு இடையே இடைவெளி 5 சென்டிமீட்டர் மீறவில்லை மாற்றப்படும் வேண்டும். அடுத்து, மீண்டும் கம்பி இணைக்க என்பதன் சுருக்கமாகும். டிரைவன் கியர்கள் உடல் மற்றும் அதன் அனைத்து கவர் பொருத்துவது. கடைசிக்கு முந்தைய நிலை கியர் ஷாஃப்ட்டுடன் மோட்டார் உறை ஜன்னல் அதிகரிக்கச் செய்துள்ளன. இப்போது நாம் பொறிமுறையை செயல்பாட்டை சரிபார்த்து இணைப்பு இணைக்க. அனைத்து பணியை முடித்து உள்ளது.

நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, ஜன்னல் பழுது சேவை நிலையம் ஈடுபடுகிறார்கள் இல்லாமல், தங்கள் சொந்த கைகளால் முடியும்.