எப்படி ஒரு கையேடு தகவல் பரிமாற்றம் செய்யப்படுகிறது கார் ஓட்ட? ஆரம்ப குறிப்புகள்

கார்கள் போதிலும் தானியங்கி படிப்படியாக சந்தை "இயக்கவியல்", அவளுடன் கார்கள் அது ஒரு கப்பற்படை ஓட்டுநர் இன்னும் பெரும்பான்மை மாற்றியமைக்கிறோம். நீங்கள் ஒரு இயந்திர சவாரி செய்ய விரும்பவில்லை கூட ஒலிபரப்பு, அறிவு கைக்குள் வரும். ஆனால் ஓட்டுநர் பள்ளி விண்ணப்பிக்கும் முன் திறன்கள் ஓட்டுநர் அறிய முடிவு செய்த புதிய ஓட்டுனர்களின், ஒரு கார் ஓட்ட எப்படி அறிவு கையேடு கியர்பாக்ஸ், உரிமைகள் வழங்குவதற்கு முன்னர் தேர்வுகளில் கடந்து திறவுகோலாகும். எனவே இன்று நாம் நீங்கள் ஒரு கையேடு தகவல் பரிமாற்றம் செய்யப்படுகிறது கார் ஓட்ட எப்படி ஒரு விரிவான கணக்கு கொடுக்கும்.

நிலைமாற்றம் சுற்று

முதலில் திட்டம் கவனம் செலுத்த ஒரு கியர் மாற்றம். 5-வேக சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது மிகவும் கார்களில் இந்த. அவர்கள் நினைவில் மிகவும் எளிதாக இருக்கும் என்று அவர்கள் அமைந்துள்ளன. முதலில், வெறும் இயந்திரம் அணைக்கப்பட்ட நிலையில் கிளட்ச் கசக்கி மற்றும் கியர் குச்சி மாற சாலை மட்டுமே எதிர்பார்த்துக் கொண்டிருப்பதுடன் முயற்சி. எனவே நீங்கள் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 60 கிலோமீட்டர் ஒரு வேகத்தில் எதிர்காலத்தில் திடீரென்று முதல் கியர் ஈடுபடும் உறுதிப்படுத்தி கொள்ள முடியும்.

நடைமுறையில் ஒரு கார் ஓட்ட கற்றல்

நீங்கள் முதல் முறையாக "இயக்கவியல்" ஒரு இயக்கம் செய்தால், அது பந்தய களத்தில் அல்லது பாதசாரிகளுக்கு அனுமதி இல்லை மற்றும் பிற வாகனங்கள் உள்ளன எங்கே சாலை எந்த பிரிவில் அதை செய்ய நல்லது. 50 மீட்டர் நேராக நீளம் நீங்கள் மாஸ்டர் வர்க்கம் மாஸ்டர் மிகவும் போதுமான இருக்கும் "எப்படி ஒரு கையேடு தகவல் பரிமாற்றம் செய்யப்படுகிறது கார் ஓட்ட." எனவே, உங்கள் வாகன பந்தய களத்தில் உள்ளது. முதல் விஷயம் நீங்கள் பற்றவைப்பு முக்கிய திரும்ப கூடாது, மற்றும் gearshift குமிழை நிலையை பார்க்கலாம். பொதுவாக, அனுபவம் இயக்கிகள் மற்றும் அதை நிலையில் "1" இயந்திரம் சாலை கீழே ஆஃப் சுருட்டி உருவாக்குவதாகும், இதனால், (அதற்கு பதிலாக கை பிரேக்க்கின்) வைத்து. நெம்புகோல் முதல் கியர் இருந்தால், கிளட்ச் அனைத்து வழி அழுத்துதல் மற்றும் நடுநிலை நிலைக்கு குமிழ் திரும்ப (இதை அடுத்து பாதுகாப்பாக வலமிருந்து இருந்து நகர்த்த வேண்டும்). கிளட்ச் வெளியீடு மற்றும் பற்றவைப்பு முக்கிய திரும்ப. இயந்திரம் கிடைத்தது செய்யும் போது, மீண்டும் கிளட்ச் மிதி அழுத்துதல் மற்றும் நகர்த்த gearshift குமிழ் திட்டத்தின் "1" என்றும் கூறுகிறான். இப்போது ஒரு சிறிய எரிவாயு சேர்க்க. (அது பச்சை அளவில் நுழைகிறது மிகவும் வாகனங்கள் மீது) சும்மா விட ஒரு மதிப்பு உயரும் ஒருமுறை சுழற்சி அளவி ஊசி, உள்ளன கிளட்ச் வெளியிடுகின்றனர். எரிவாயு எறி. வரை இயந்திரம் தொடப்படலாம் ஆரம்பிக்கும் போது மெதுவாக எரிவாயு அழுத்தவும் இயந்திரத்தின் வேகத்திற்கு மதிப்பு சற்று அதிக பச்சை அளவில் அடையவில்லை.

மாற்றம் கியர்கள் - எப்படி ஒரு கார் ( "இயக்கவியல்" டிரான்ஸ்மிஷன்) ஓட்ட கற்றுக்கொள்ள

வழக்கமாக இரண்டாவது கியரை மணி நேரத்திற்கு 15-20 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் மாற வேண்டும். ஆனால் சுழற்சி அளவி குறிப்பிடுதல்களாக பின்பற்ற மறக்க வேண்டாம். தன் கையை வரம்பை மீறியதாக உள்ளது (எடுத்துக்காட்டாக, டீசல் லாரிகள் மீது ஒரு 1500-1600 காலப்பகுதிக்குள் வருவாய் / நிமிடமாக இருக்கிறது), "2" மாறியது. கட்டுப்பாடு இரண்டாவது கியர் திட்டத்தின் கீழ் நகரும், கிளட்ச் முடுக்கு மிதி வெளியிடப்பட்டது, கிளட்ச் இரண்டாவது கால் மெதுவாக எரிவாயு மிதி அழுத்தப்பட்டு கொண்டு, படிப்படியாக வெளியிடப்படுகிறது: இது மிகவும் வெறுமனே செய்யப்படுகிறது. இதேபோல் 3 வது, 4 வது மற்றும் 5 வது கியர்கள் தொடர.

எனவே, நாம் கேள்வி அனைத்து விவரங்களையும் பார்த்து "எப்படி ஒரு கையேடு தகவல் பரிமாற்றம் செய்யப்படுகிறது கார் ஓட்ட."