ஃபோர்டு Taunus வரலாறு அமெரிக்க கவலை போர்டின் தொழிற்சாலைகளில் மீண்டும் மேற்கு ஜெர்மனியில் 1938 வரை பின்னோக்கிச் செல்கிறது. கார் சிறிய கார் வகுப்பில் தயாரிக்கப்பட்டது. ஃபோர்டு Taunus பெரும்பாலான நேரத்தை தொழில்நுட்பத்தில் முன்னேறிய கார்கள் ஒன்றாக இருந்தது, வடிவமைப்பு நீங்கள் எல்லையற்ற மாற்றங்கள், முற்றிலும் மாறுபடுகிறது மற்றும் உற்பத்தித்திறன் சங்கிலி வைக்க அனுமதிக்கிறது. மொத்தத்தில் அங்கு கோபே சேடன், இரு-கதவு மற்றும் நான்கு மாற்றம் அதிகமான அதிகாரங்கள் விலையும் குறைவான வேக மோட்டார்கள் 35 வெவ்வேறு ஃபோர்டு Taunus உள்ளன. ஆனால் அது அனைத்து பல்வேறு, பிராண்ட் ஃபோர்டு Taunus இயந்திரம் மற்றும் உதிரி பாகங்கள் கிட்டத்தட்ட முழுமையான ஒருங்கிணைப்பு கொண்டிருந்தார் என்பதைக் குறிப்பிட்டே ஆக வேண்டும் சேஸ்.
ஃபோர்டு Taunus பாதுகாப்பு மற்றும் ஆறுதல் அடிப்படையில் குடும்ப கார்கள் என்று அழைக்கப்படும் பிரிவில் சேர்ந்தவர். ஜெர்மானியர்கள், அது அவர்களின் சொந்த கருத்தில் Taunus பெயர் கொலோன் அருகே அமைந்துள்ள Taunus மலைத்தொடர் பெறப்படும்பொது குறிப்பாக ஏனெனில், ஒரு கார் வாங்க தயாராக இருக்கிறார்கள். கார் அது தேவை என்று அனைத்து இருந்தது, திட நம்பகமான, கள், மற்றும் இன்னும் விசாலமான உள்துறை இருந்தது. Taunus பதிப்புகள் மிக கிடைக்கின்றன பின்புற வீல் டிரைவ், இது ஒரு உன்னதமான கார் கருதப்படுகிறது, மற்றும் கிட்டத்தட்ட அனைத்து வாங்குவோர் விரும்புகிறேன். எனினும், இரண்டு தயாரிப்பு கோடுகள், P4, P6 ஆனது முன் வீல் டிரைவ் கார்கள் தயாரித்தது இருந்தன. இந்த முன்னேற்றம் பரிசீலனைகள் இருந்து முதன்மையாக செய்யப்பட்டது, அவர்கள் சொல்ல, மற்றும் நாம் இன்னும் நிற்க வேண்டாம், மற்றும் ஊர்தி துறையில் புதுப்பொலிவுமிக்க காரணிகள் நோக்கி நகர்ந்திருக்கிறது யார் ஜெர்மனியைச் சேர்ந்த இளம் ஆதரவாக.
ஃபோர்டு Taunus - மாற்றங்களை மற்றும் எண்ணிக்கை சாதனையாளர், ஒருவேளை இந்த குறிப்பிடத்தக்க இயந்திரம் மிக முக்கியமான மாற்றங்களின் காலவரிசை பின்பற்ற அர்த்தமுள்ளதாக. எனவே, ஃபோர்டு Taunus முதலில் வெளியே ஒரு இரு-கதவு சேடன் வடிவில் ஒரு பெட்ரோல் என்ஜின் 35 bhp ஐத் கொண்டு சுற்றப்பட்ட கார் உடல் "காப்பானது" பல்வேறு காரணமாக முடியும், ஆனால் வரையறைகளை உள்ள, விளையாட்களுக்காக எந்த குறிப்பை இருந்தது, மற்றும் கியர் மாற்றத்தை இது முன்னரே மெதுவாக வேகம் ஈடுபடுத்துகிறது திசைமாற்றி நிரலை இருந்து வந்தது. எல்லாம் ஒன்றாக பொருந்துகிறது என்று Taunus அதிகபட்ச வேகம் மட்டும் 105 கிமீ / மணி இருந்தது. போர் 1941 ல் தொடங்குவதற்கு முன்னர் இந்த மாதிரி தயாரிக்கப்பட்டது.
போருக்குப் பிந்தைய ஆண்டுகளில் பிராண்ட் ஃபோர்டு Taunus கார்கள் உற்பத்தி மிகவும் விசித்திரமான வடிவம் மாதிரிகள் தொடங்கியது, அனைத்து பக்கங்களிலும் humped. கார் ஒரு தேவதை கதையில் இருந்து ஒரு ரொட்டி போல. எனினும், இயந்திரம் cruising வேகம் குறைகிறது போது சிறிது சக்தி இணைக்கப்படும். 1952 ஆம் ஆண்டில், Taunus தட்டையானதும் மேலும் அதிவேக, இரு-கதவு உடல் பாரம்பரியமாக இருந்து வருகிறது ஆனார், ஆனால் வணிக ரீதியாக மாற்றத்தக்க மென்மையான மேல் தயாரித்தது. 1953 Taunus ஸ்டேஷன் வேகன் வருகையுடன் குறிப்பிடப்பட்டது. கார் மூன்று வேகம், எந்த நிச்சயமாக, ஒன்றுமில்லை, ஒரு வகுப்பின் போதாது இருந்தது, ஃபோர்டு Taunus அடுத்த ஆண்டு synchromesh ஒரு 4-வேக கியர்பாக்ஸ் அமைத்துள்ளது. இந்த மோட்டார் கார் 130 km / h வேகத்தில் வளர்ச்சியடைந்த நிலையில் இயந்திரம் 1955 godu "போர்ட் Taunus 15M", 1.5 லிட்டர் ஒரு தொகுதி அடைந்தது.
பின்னர், ஆண்டுகளில் ஃபோர்டு Taunus சற்று மாற்றம் செய்யப்பட்டது, மற்றும் 1964 ல், உடல்கள் மூன்று வகையான பல பதிப்புகள் தோன்றினார்: ஒரு சேடன், இரு-கதவு கூபே மற்றும் ஒரு கோம்பி. 1967 ஆம் ஆண்டில், இந்த சிற்றுந்து ஒரு புதிய இயந்திரம் எந்த செய்யப்பட்டது தானியங்கு செலுத்துகையைக் உருவாக்க வடிவமைப்பாளர்கள் தள்ளி கொண்டு 125 ஹெச்பி உற்பத்தி செய்கிறது பெற்றுள்ளது. பின்னர் ஃபோர்டு Taunus மீண்டும் மாற்றம் செய்யப்பட்டது, மற்றும் விளைவாக Ferzon முன் சஸ்பென்ஷன், ஒரு முற்றிலும் புதிய ஆனார் அறை, சூப்பர் நவீன கன்சோல் மற்றும் மிகவும் அதிகமாக seatbacks, இனி தேவை என்று தலை தடுப்புக்காப்புகள். ஃபோர்டு Taunus 1980 ஒரு புதிய Taunus ஃபோர்டு சியரா மாற்றப்பட்டார் போது 1982 இல் அதன் உற்பத்தி நிறுத்துவது வரை மாற்றப்படாத இருந்தது.