Kambarka பொறியியல் வேலை, Udmurtia

Kambarka பொறியியல் படைப்புகள் (LCK) - குற்றகலப்பாதை ரயில் உபகரணங்கள் உற்பத்தி ரஷியன் தலைவர். லோகமேட்டிவ்ஸ், வேகன்கள், தள்ளுவண்டிகள், பனி இயந்திரங்கள் பல நிறுவனங்கள், torfo- மற்றும் காட்டில் சுரண்டல், கனிம வைப்பு இயக்கப்படுகின்றன. CMH மேலும் னின் மற்றும் ஓடிவரும் குறுகிய மற்றும் அகலப்பாதை பழுது தயாரிக்கிறது, விநியோகம் பாகங்கள் மற்றும் கூறுகள் (அச்சு Gearboxes, இயக்க அம்பு, கியர்கள், காலணிகள், பட்டைகள், மின்) விட.

வரலாற்று தகவல்களை

Kambarka பொறியியல் வேலை - யூரல் பழமையான நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும். முதலில் தொழிலதிபர்கள் நிறுவப்பட்டது - Demidov. யூரல் உள்ள XVIII வது நூற்றாண்டில் வேகமாக சுரங்க மற்றும் உலோகவியல் தொழில் வளரும். காம நதி, பெரிய காடுகள் மற்றும் ஒரு குளம் நதி Kambarka இங்கே ஆலை உருவாக்கம் சாதகமாகவே கட்டுமான ஏற்றது.

1760-மீ Demidov வார்ப்பிரும்பு இரும்பு ஒரு செயலாக்க நதி Kambarka Molotova தொழிற்சாலை மற்றும் மரம் வெட்டும் எண்ணினர் ஆலை கட்டுமானத்தைத் அனுமதித்தது. Kambarka ஆலை செயல்திறன் வருடத்திற்கு இரும்பு சுமார் 60,000 டன் 1774-1796 ஆண்டுகளில் இருந்தது. 1830 மூலம், உற்பத்தி திறன் வருடத்திற்கு 100,000 பவுண்டுகள் (1,600 டன்) அதிகரித்துள்ளது. Kambarka ஆலையில் 3711 மக்கள் இருந்தன.

சகாப்தங்களில் குறுக்குச் சாலைகளில் இருந்த

1919 kambarka பொறியியல் படைப்புகளில் புரட்சிக்குப் பிறகு வண்டிகள் அளிக்கத் துவங்கினர் பெயரிடப்பட்டது "Kambarka மாநிலம் கார்ட்ரைட் தொழிற்சாலை." 1933 ஆம் ஆண்டில், முன்னாள் zhelezodeyatelnogo தொழிற்சாலை மற்றும் பள்ளி வர்த்தகத்தில் பள்ளிகள் அடிப்படையில் Kambarka வார்ப்பு மற்றும் சோவியத் எந்திரவியல் தாவர மக்கள் ஆணையத்தின் நிறுவப்பட்டது.

காட்டில் தொழில் இயந்திரமாக்கலின் குற்றகலப்பாதை ரயில் உபகரணங்கள் உற்பத்தி மற்றும் சுழல் இருப்பு எண்டர்ப்ரைஸ் சிறப்பு. அது ஸல் கூர்மைப்படுத்தி கூர்மையான நுரை மர, floatable சங்கிலி மற்றும் பிற பொருட்கள் skidding க்கான தள்ளுவண்டியில் குதிரை இழுவை, மர ஃப்ரேம் கொண்டு vosmitonnye மேடையில், உலோக klopochnye தளங்களில் இயந்திரங்கள் உற்பத்தி செய்கிறது. 1936 ஆம் ஆண்டில் Kambarka ஒரு தொழில்துறை சமூகம் மாற்றப்பட்டு வருகிறது, மற்றும் ஜூலை 4, 1945 - பிராந்திய சமர்ப்பிப்பு நகரத்தில். மொத்த கூட்டு எல்லை இயந்திர இத்தொழிற்சாலையின் 80% க்கும் மேற்பட்ட முன் சென்றார்.

போருக்குப் பிந்தைய வளர்ச்சி

போர் முடிந்த பிறகு, ASM & தள்ளுவண்டியில் குதிரை இழுவை, குறுகிய பாதை சரக்கு 10-டன் மேடையில், ஸல், ரயில் இணைப்புகள் வெளியிடப்பட்டது. 1950 இல், ஆலை குறுகிய பாதையில் பனி கலப்பை, கொக்கி, avtotormoznye தளங்களில், பயணிகள் வண்டிகள் மற்றும் கட்டுமான இயந்திரங்கள் மற்றும் பொறிமுறைகள் பொருட்கள் பயணிக்கக் கூடிய வகையான, மிதக்கும் உறிஞ்சும் நிறுவல், கட்டுமானம் மற்றும் ரயில் புனரமைப்பு பயன்படுத்துகிறது.

1956 ல், ஒரு முக்கிய நிகழ்வாக - kambarka பொறியியல் படைப்புகள் டி.எம்-54 ரயில் கார் முதல் முன்மாதிரி தயாரித்தது. இந்த புள்ளியில் இருந்து டீசல் நகர்விகள் நிறுவனத்தால் ஒரு கவுண்டன் உள்ளது. 1959 ஆம் ஆண்டில், தொழிற்சாலை குற்றகலப்பாதை வண்டிகள் TU2M மேம்படுத்த தொடங்கினர்.

தொழிலாளர் 60

1960 ல் 250 லிட்டர் முதல் முன்மாதிரி என்ஜினை TU4 திறன் செய்தார். ஒரு. ஹைட்ராலிக் பரிமாற்றத்துடன். இந்த என்ஜினை இலகு ரயில் போக்குவரத்து ஒரு புரட்சியை செய்துள்ளது. ஆண்டுகளில் 1961-1972 3210 க்கும் மேற்பட்ட வண்டிகள் வழங்கப்பட்டது. அவரது மேம்பட்ட வயது போதிலும், என்ஜினை TU4 பெரும்பாலான பொதுவான வகை, போக்குவரத்து தொழிலாளர்கள் மத்தியில் மிகவும் பிரபலமாக பயன்படுத்தி சொந்தமானது.

1964 ல் வண்டிகள் இயக்கப்படும் தயாரிப்பு 300 லிட்டர் Tu5 திறன் தொடங்கியது. ஒரு. ஹைட்ராலிக் பரிமாற்றத்துடன். மூன்று ஆண்டுகளுக்கு பின்னர் (200 ஆண்டு நிறைவு விழா இல்) CMH முதலில் வெளியே ஏற்றுமதி உபகரணங்கள் வழங்கல் கொண்டு, வண்டிகள் முதல் தொகுதி வியட்நாம் அமெரிக்க ஆக்கிரமிப்பாளர்களிடம் போராடி உணர்ந்து TU5E இருந்தது வந்தது.

காலாவதியான ரயில் கார் டி.எம்-54 மாற்றுவதற்கு, TMU-61 மற்றும் டீசல் TU6A MD54-4 தயாரிப்பு 1964 ல் மாஸ்டர் செய்யப்பட்டு, மற்றும் 1982 முதல் அது ஒரு மேம்பட்ட வடிவத்தைத் தயாரித்தது - 180 லிட்டர் tu8 டீசல் என்ஜின் திறன். ஒரு. ஒரு இயந்திர ஒலிபரப்பு. 4555 துண்டுகள் - வண்டிகள் எண்ணிக்கை அனைத்து சாதனையைப் படைத்துள்ளது.

தரம் குறி

1970 ஆம் ஆண்டு அவர் tu7 டீசல் என்ஜின் டீசல் என்ஜின் உருவாக்கப்பட்ட, மற்றும் பதிப்புகள் 20 1985 TU7A மற்றும் பாதையில் 750, 1000 மற்றும் 1067mm 24 டன் உள்ள. ஏற்றுமதி வேறுபாடுகள் வழங்கினார் TU7E மற்றும் தற்போது வியட்நாம், கியூபா, பல்கேரியா, மாலி, செக் குடியரசு, கினி செயல்பட்டு வருகின்றன. இந்த வகை இயந்திரங்கள் இதுவரை 3,300 க்கும் மேற்பட்ட உபகரணங்களை தயாரித்தது.

1980 ஆம் ஆண்டில், ASM & அணி முதல் வடிவமைக்கப்பட்ட மற்றும் பரந்த பாதை என்ஜினை TGM40 ஒரு முன்மாதிரி தயாரித்தது. இன்றுவரை, அது சுமார் 1,000 உபகரணங்களை தயாரித்தது. இந்த மாதிரி அடிப்படையில் ஒரு snowplow TGM40S. மூலம், 1983 ல் சர்வதேச லேய்ப்ஜிக் கண்காட்சியில் என்ஜினை TGM40 தங்கப்பதக்கம் வென்றார். அது உள்நாட்டு என்ஜினை கட்டிடத்தில் லேய்ப்ஜிக் வர்த்தக ஃபேர் மட்டுமே தங்கப் பதக்கம் ஆகும்.

1993 ஆம் ஆண்டில், நான்கு என்ஜினை TU9 HPP பிரத்யேகமான ஆணையில் மூலம் தாகெஸ்தான் Irganayskaya உள்ள நீர்மின்சார நிலையம் கட்டுமானப் நிலத்தடி சுரங்கங்களில் ஏற்றுமதி உயர்த்தப்படுவது வேலை உற்பத்தி செய்யப்பட்டன. 1995 ஆம் ஆண்டில், இரயில்வே அமைச்சகம் ஒரு சேவை railcar AM3, அதன் தளத்திற்கு எம்.பிகளுக்கு நாட்டை நிறுவினார் railcar defectoscopic முதல் முறையாக அமைக்க. 1997 ஆம் ஆண்டில், மீண்டும் முதல் முறையாக, அது களைகள் அகற்றுதல் ஒரு கலவை செய்தார்.

நாள் இன்று

Kambarka பொறியியல் படைப்புகள் 750 மிமீ மற்றும் 1,067 மிமீ ஒளி ரயில் போக்குவரத்து உற்பத்தியின் தலைவர் உள்ளது. பொருட்கள் பெயரிடும் முறை தனிப்பட்ட முயற்சி என்று இருந்த CMH ஒரு நவீன இயந்திரம் பூங்கா மற்றும் உபகரணங்கள் மிகவும் தனிச்சிறப்புடைய பணியாளர்கள் உள்ளது.

CMH ஒரு கூட்டுப் பங்கு நிறுவனம் ஆகும். Biryukov பொது இயக்குனர் அலெக்சாண்டர் கட்டுப்படுத்தக் கூடிய பங்குகளை வைத்திருக்கிறது. அதன்படி, நிறுவன வளர்ச்சியில் ஆர்வம். கட்டுமான தொடர் மற்றும் தனிப்பட்ட உத்தரவுகளை செயற்பாடுகளுக்கான திறன் தொழிற்சாலை தொழிலாளர்கள்:

• ஓடிவரும்;
• கார்கள்;
• இயந்திரங்கள்;
• குறுகிய பாதை டிராக் இயந்திரங்கள்.

CMH மேலும் 400 HP உடனான அகலப்பாதை வண்டிகள் தொழில்துறை சட்டசபை நிகழ்ச்சிகளை தயாரித்துத் அடித்தளம் இருக்கிறது குறைபாடு கண்டறிதல் மற்றும் நிலத்தடி நோய் கண்டறியும் அமைப்புகள். தாவர பெருமை புறநகர் பகுதிகளில் மற்றும் குறுகிய பாதை குழந்தைகள் ரயில் பயன்படுத்தப்படும் அழகான வண்டிகள் TU10 உள்ளன.

நிறுவனம் ஒரு நகரம் உருவாக்கும் மற்றும் நதி காம Kambarka சங்கமிக்கும் இடத்தில் அமைந்துள்ளது. தொழிற்சாலை முகவரி: 427950, Udmurtia, Kambarka, Sovetskaya, 23.