Arbat-Pokrovskaya மெட்ரோ வரி. வடமேற்கில் கிழக்கிலிருந்து

Arbat-Pokrovskaya மெட்ரோ வரி 1938 வசந்த காலத்தில் அதன் முதல் பயணிகள் நடந்தது. அந்த நேரத்தில் அது மாஸ்கோ மெட்ரோ இரண்டாவது வரி இருந்தது. அதன் கட்டுமான வரலாற்றில் காரணமாக திட்டம் பல முறை மாற்றப்பட்டுள்ளது மற்றும் செயலாக்க செயல்பாட்டில் நேரடியாக என்ற உண்மையை மிகவும் கடினமாக உள்ளது. சில நேரங்களில் அது அரசியல் நோக்கம் கொண்ட, மற்றும் சோவியத் ஆட்சியாளர்களின் அழகியல் விருப்பங்களை வரையறுத்த.

Arbat-Pokrovskaya மெட்ரோ வரி

இன்று, அது மாஸ்கோ மெட்ரோ நீண்ட வரியாக உள்ளது. அது மாஸ்கோ வடக்கு கிழக்கு மேற்காக நீண்டுள்ளது, முதலில் தாண்டி இருந்தன. மிகவும் மெதுவாக பேச - மெட்ரோ நிலையம் Arbat-Pokrovskaya வரி ஒருவரையொருவர் பெரிதும் வேறுப்பட்ட என்று சொல்ல. ஒன்றை சுரங்கப்பாதை வரிகளை வருகிறது "புரட்சி சதுக்கத்தில்", "Arbat", "கீவ்" அதன் சகாப்தத்தின் முழுமையான கட்டடக்கலை கும்படி, அத்துடன் போர்டிங் மற்றும் பயணிகள் இறங்கும் எளிய செயல்பாட்டு தளங்களாகும் அமைந்துள்ளன. இந்த அர்த்தத்தில் அதிர்ஷ்டம் இல்லை, கட்டடக்கலை extravagances எதிரான போராட்டம் காலத்தில் கட்டப்பட்ட அவை வரி, கிழக்கு மற்றும் மேற்குப் பகுதிகளில் நடைபெற்ற நிலையங்கள். குறிப்பாக இந்த மிகுதியான எதிரான போராட்டத்தில் நன்றாக அவர்கள் எந்த கட்டிடக்கலை மணிக்கு விட்டு இல்லை என்று சென்றார் எங்கே "Kuntsevskaya" மற்றும் "Izmailovsky" போன்ற நிலையங்கள் பொருந்தும். ஆனால், நிச்சயமாக, அனைத்து அதன் சிறப்புகளை Arbat-Pokrovskaya மெட்ரோ ரேகை அதன் பாகங்கள் மத்தியில் தோன்றும். ஆனால் இந்த கிளை கட்டுமான வரலாற்றில் அதன் சொந்த மாற்றங்களை போர் செய்துள்ளது. இலையுதிர் 1941 ஆம் ஆண்டில் ஒரு ஜெர்மன் குண்டு உச்சவரம்பு துளையிட்ட மற்றும் நிலையங்கள் "Arbatskaya" மற்றும் "Smolenskaya" இடையே ஒரு சுரங்கப்பாதை மேலோட்டமான வெடித்தது. இந்த உண்மையில் மேலோட்டமான கோடுகள், போர் காலத்தில் குண்டு முகாம்களில் செயல்பாடுகளையும் முடியவில்லை கட்டுமான கைவிட நாட்டின் மேல் அரசியல் தலைமை கட்டாயம் ஏற்பட்டிருக்கிறது. நிலையத்தில் இருந்து "புரட்சி சதுக்கம்" "கீவ்" இணை சுரங்கப்பாதை ஆழமான படுக்கை அடிக்கல் நாட்டினார். இவ்வாறு இந்த இடத்தில் Arbat-Pokrovskaya மெட்ரோ வரி ஆழமான சென்றுள்ளது. நிகழ்வு ஒரு சிறிய பகுதியை நிறுத்தப்பட்டது மற்றும் வேறு ஒரு பகுதியாக 1958 ஆம் ஆண்டு மட்டும் மீண்டும் நுழைந்துள்ளது சேவை - Filevskaya வரி. இவ்வளவு தான் பெயர் மாஸ்கோ நிலையம் தோன்றினார் - "Arbat" மற்றும் "ஸ்மோலென்ஸ்க்" - பல்வேறு சுரங்கப்பாதை வரிகளை. ஆனால் இன்றைய நாள் வரை eastbound Arbat-Pokrovskaya வரியில் unbuilt இரண்டு இருக்க - "Ilyinsky கேட்ஸ்" மற்றும் "போக்ரோவ்ஸ்கி கேட்ஸ்". இந்த நிலையங்கள் நிலத்தடி அந்தந்த பின்விவரங்களை கைவிட்டு அவர் முடிக்கும் வரை கீழ், நிதி வளம், அரசியல் தலைமையின் முடிவை கூடுதலாக, அவசியம்.

பற்றிய கதைகள் உண்டு மாஸ்கோ மெட்ரோ. Arbat-Pokrovskaya வரி

ஒரு நிலையான பதிப்பு Arbat-Pokrovskaya வரி திட்டம் மற்றும் ஆழம் அதை விட்டு மாற்றம் முட்டையிடும் ரகசியத்தன்மைக்கு தேவை ஏற்பட்டதாகக் என்ற வதந்தியும் நிலவுகிறது நிலத்தடி சுரங்கப்பாதை "கீவ்" இருந்து Kuntsevo ஸ்ராலினின் dacha வேண்டும். இவ்வாறு அவர் கூறப்படும் கிரெம்ளின் கொள்ள நோக்கம். ஆனால் இந்த தகவல் நம்பகத்தன்மை சாத்தியம் இல்லை பார்க்கலாம். எனினும் போதிய பெரிய அளவு நிலையம் "Arbat" நிகழக்கூடிய பதிப்பு அங்கீகரிக்க அனுமதிக்க வலது நிலையம் முகப்பில் மேலாக, Arbat சதுக்கத்தில் அமைந்துள்ள பொது பணியாளர்கள் ஒரு நிலத்தடி பதுங்குக்குழி அது பயன்படுத்தி சாத்தியம் உறைந்துள்ளன.