கார்கள், மோட்டார்சைக்கிள்கள்
ஹோண்டா சிபி 750 - ஒரு மோட்டார் சைக்கிள், தெரிந்தும் இல்லை நேரம்
இந்த மோட்டார் சைக்கிள் மாதிரி இந்த வகையான நுட்பம் எப்போதும் ஆர்வம் கொண்ட கிட்டத்தட்ட அனைவருக்கும் தெரியும். ஹோண்டா சிபி 750 - - சில நேரம் வழங்கப்படும் பிரதிகள் எண்ணிக்கை நூறு ஆயிரம் குறி, மற்றும் மாடல் சுருக்கம் முறியடிக்கப்பட்டுள்ளது சிறப்பாக இருக்க முடியவில்லை நேரம் வரலாற்றில் வலியுறுத்துகிறது.
நிகழ்வு வரலாறு
முதல்முறையாக நான்கு ஹோண்டா மோட்டார் சைக்கிள் 1968 தோன்றி தொடர்பான பங்குசந்தை தங்கள் சகாக்களை மத்தியில் சர்ச்சையை உருவாக்கியது. நேரத்தில், பைக் ஒரு ஐந்து வேக கைமுறை, மேல்நிலை நெம்பும்தண்டையும் மற்றும் ஒரு முன் இருந்தது டிஸ்க் ப்ரேக், நிச்சயமாக இந்த மாதிரி நம்பமுடியாத புகழ் பாதித்தது.
90 களின் ஆரம்பத்தில் இந்த நிறுவனத்தின் வெற்றி பெறுவதற்காக இந்த உன்னதமான மோட்டார் சைக்கிள் ஒரு ஒத்த பதிப்பு தொடங்கப்பட்டது. ஆரம்பத்தில், மோட்டார்-ரசிகர்கள் ஒரு நேரடி போட்டியாளர் neoclassic புதிய மாதிரி தழுவி, ஆனால் இரண்டு பதிப்புகள் ஒப்பிட்டுக் கூறுதல் மிகவும் கடினமானதாகும். ஆமாம், வெளிப்படையாக அவர்கள் ஒத்த, ஆனால் தயாரிப்பாளர்கள் குறிப்பாக கூட்டத்தில் இருந்து இந்த மாதிரி முன்னிலைப்படுத்த பொருட்டு வயது திணிப்பு மோட்டார் சைக்கிள் மற்றும் சேசிஸ் என்று வலியுறுத்துகின்றனர். தற்போது, அங்கு ", sibihi" என்று அழைக்கப்படும் பல வேறுபாடுகள் உள்ளன, ஆனால் அவ்வாறு அவர்களுக்கு இடையே குறிப்பிடத்தக்க வித்தியாசம் உள்ளது. அது உற்பத்தி ஜப்பனீஸ் வெளியிடப்பட்டு, வட்டம், ஏனெனில் மட்டுமே அதிகரித்திருக்கலாம் ஆண்டுகளில் அதன் புகழ் இந்த மாதிரி தயாரிக்கப் போவதாக குறிப்பிடத் தகுந்தது.
மாதிரி விளக்கம்
வெளிப்புறமாக, ஹோண்டா சிபி 750 ஒத்த மாதிரிகள் வேறுபிரித்துக் காட்டும் அதன் சொந்த குறிப்பிட்ட அம்சங்களை கொண்டுள்ளது. அதே தொழில்நுட்ப பண்புகள் பொருந்தும். அது பெருமையுடன் தலைப்பு தாங்க முடியும் அந்த மோட்டார்சைக்கிள் இந்த மாதிரி "சாலை கிங்." பைக் உரிமையாளர் வேடிக்கை மற்றும் இன்பம் நிறைய வழங்க முடியும். எனினும், இதில் ஏதேனும் பிற தொழில்நுட்பங்களைப் போல், அது சுய போதுமான கவனத்தை மற்றும் சரியான பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது.
ஒருமுறை பழம்பெரும் பைக் சுமக்க அந்த உடனடியாக நீண்ட தூர பயண முக்கியமான ஒரு வசதியாக பொருத்தம், கவனிக்க. கூடுதலாக, சிறப்பு கவனம் நீங்கள் கூட எரிவாயு சேர்த்து இல்லாமல், வரை மலை செல்ல அனுமதிக்கிறது என்று ஒரு உண்மையான நீராவி என்ஜின் பைக் மாறிவிடும் நல்ல இழுவை, உரியதாகும். இந்த அழகான சிறந்த இல் manageability, ஆனால் அதிக வேகத்தில் பிரேக்குகள் அதை மதிப்பு இல்லை இன்னும் சோதனை. நிச்சயமாக, பண்புகள் மதிக்கப்பட வேண்டும் இது ஹோண்டா சிபி 750, கடினமாக sportbikes தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் ஒப்பிட்டு, ஆனால் neoclassic - அது ஒரு நல்ல தேர்வாகும்.
தொழில்நுட்ப பண்புகள்
4.5 வினாடிகளில் 100 கி.மீ / ம முடுக்கி திறன் இந்த மோட்டார்சைக்கிள். எனினும், இந்த அதிவேக முறையில் தேவையில்லை, ஏனெனில் ஹோண்டா சிபி 750 - அளவிடப்படுகிறது மற்றும் அமைதியான சவாரி பெரும். அது கிட்டத்தட்ட அமைதியாக இயங்கும் மற்றும் நிலையான மாற்றங்களை தேவையில்லை என்று ஆகவே மாதிரி ஒரு என்ஜின் வால்வு ஓட்டு முறையையும் hydrojacks கொண்டிருக்கிறது.
| இயக்கி வகை | சங்கிலி |
| 100 கி.மீ. ஒன்றுக்கு நுகர்வு | 6, 2 லிட்டர் |
| சிலிண்டர்கள் / பார்கள் எண்ணிக்கை | 4/4 |
| இயந்திரம் தொகுதி | 747,4 அளவிலிருக்கும். பார்க்க |
| நேரப்படுத்துகை முறைமை | சிலிண்டர் தலையில் இரண்டு நெம்புருள் தண்டுகள் |
| அமுக்க விகிதம் | 9.3 |
| சக்தி | 73 எல். ஒரு. / 8500 தொகுதி. / நிமிடம் |
| கியர்கள் எண்ணிக்கை | 5 |
| பின்புற தொங்கல் | அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் dvmya கொண்டு ஊசல் |
| முன் சஸ்பென்ஷன் | குறிப்பிடப்படுகின்றன தொலைநோக்கி போர்க் |
| பிரேக்குகள் | வட்டு முன்புற மற்றும் பின்புற |
| உலர் எடையில் | 215 கிலோ |
| டேங்க் திறன் | 20 லிட்டர் |
திருத்தங்கள் ஹோண்டா சிபி 750
மிகப் புகழ் வாய்ந்த மாடல்களில் "sibihi" ஒன்று ஹோண்டா சிபி 750 நைட்ஹாக் உள்ளது. இது பாராம்பரிய மாதிரி அதே பண்புகளாக பண்புகளைக் கொண்டிருக்கிறது எனினும், சில வேறுபாடுகள் இன்னும் உள்ளன. இவ்வாறு, மாற்றங்கள் தொட்டி தொகுதி, பைக் மற்றும் அதன் பரிமாணங்களை எடை வெகுவாக பாதிக்கின்றன. கூடுதலாக, இது உன்னதமான ஹோண்டா சிபி 750 விமர்சனங்களை தெளிவாக அதன் சிறந்த தரம், நைட்ஹாக் ஒப்பிடுகையில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த பிரேக்குகள் பொருத்தப் படவேண்டும் என்று சாட்சி.
கூடுதலாக, அமெரிக்க சந்தையில் ஹோண்டா சிபி 750 ஒரு எளிமைப்படுத்தப்பட்ட பதிப்பு வெளியிடப்பட்டது, ஆனால் அது மட்டும் இரண்டரை ஆண்டுகள் நீடித்தது. மோட்டார் சைக்கிளில் அது ஒரு கிளாசிக்கல் மாதிரி மாற்றப்பட்டார். கூடுதலாக, இந்த மாதிரி ரேடியேட்டர் ஒரு கூடுதல் ரசிகர் இல்லாமல் பயணிகள் கைப்பிடிகள் மற்றும் சில நேரங்களில் இல்லாமல் கருப்பு நிறம் கிடைக்கும்.
நான் இந்த அழகு பற்றி வேறு என்ன சேர்க்க முடியும்?
உண்மையில் இந்த அற்புதமான கலை என்று, இந்த மாதிரி பைக் உகந்தது. அது கால சோதனை செய்யப்பட்ட, மலிவான, மற்றும் குறைந்த பராமரிப்பு தேவைப்படும், மிகவும் சுவாரசியமாக தோற்றம் வடிவமைப்பு வேறுபடுகிறது, மேலும், ஒரு தகுதி தொழில்நுட்ப பண்புகள் உள்ளது. மேலும், மோட்டார் சைக்கிள் தற்போதைய திறன்களை எளிதாக அவரை கூட பெரிய சேவை வாழ்க்கை உறுதி என்று பண்புகளை அனைத்து வகையான வழங்க முடியும். மேலும், இந்த பதிப்பு சில நாடுகளில் மிகவும் பொதுவானது (அதே ஜப்பான் எடுத்துக்காட்டாக) ஏனெனில் அதன் "unkillable" பண்புகள், பயிற்சி ஒரு பைக் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அது இந்த பாத்திரத்திற்கு மிகவும் பொருத்தமானது. எனவே எங்கள் சந்தையில் குறிப்பாக வெளிநாட்டு கார் மாற்ற முதல் முறையாக முடிவு அந்த மிகவும் உயர்ந்த தேவை பெறுகிறது என்று ஆச்சரியம் இல்லை. இந்த பைக், பிறகும் கூட ஒரு சில ஆயிரம் கிலோமீட்டர்கள், அதே அளவு தாங்க முடியும்.
இறுதியாக,
ஹோண்டா சிபி 750 - இந்த ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட தலைமுறை உயிர் தப்பியிருக்கலாம் என்று ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் உள்ளது. எந்த ஆச்சர்யமும் என்று இந்த மாதிரி இருசக்கர வாகன ஓட்டிகள் சூழல் "பழைய பெண்." அது ஒரு பெரும் மதிப்புடன் மற்றும் மரியாதை. அது எனினும், இரண்டு சக்கர இயந்திரங்கள் நவீன பதிப்புகள் ஒரு சம வைக்க கடினம் கூட சில நேரங்களில் கூட, அது சரியாக போற்றப்பட்டு முடியும்.
Similar articles
Trending Now