விளையாட்டு விமானங்கள் - உண்மையான ஆட்சிகள் இயந்திரங்கள்

ஒரு குழந்தை விமான போர் போர் மற்றும் பல டன் பயணிகள் லைனர் ஒரு உயர்த்த போன்ற பல கனவு. துரதிருஷ்டவசமாக, அனைத்து எங்கள் ஆசைகள் மேற்கொள்ளப்படலாம் விதி, மற்றும் வானத்தில் கனவு விதிவிலக்கல்ல. ஆனால் தோல்வி பைலட்களும் இன்னும் தலைமையில் உட்கார வாய்ப்பு உள்ளது. அவரது அவர்கள் விளையாட்டு விமானங்கள் வழங்கும்.

ஒரு விளையாட்டு விமானம் என்ன

ஆயினும் அது முதன்மை பயிற்சி விமானம், அல்லது aeroklubovskoy அழைக்கப்படுகிறது. ஆரம்ப ஆரம்ப விமான திறன்கள் மற்றும் இதில் போட்டி உண்மையான ஆட்சிகள் இடையே விமான வித்தை நடைபெறுகிறது ஒரு தனி விளையாட்டு ஒழுக்கத்தைக் அமைக்க பயன்படுத்தப்படும் விளையாட்டு விமானம். ரஷ்யாவில், முன்னாள் சோவியத் ஒன்றியம் விளையாட்டு விமானம் ஏழை நிலையில் இருந்தது, ஆனால் அது படிப்படியாக மீட்க தொடங்கி உள்ளது. கவரிமான் - ஸ்போர்ட் விமானம், எங்கள் சிறிய விமானம் அவசியம் ஆகும். பயன்படுத்திய யூசி-52, எஃப்சி-54, எஃப்சி-55, டி-YAK18. நாங்கள் ஒரு விளையாட்டாக விமானம் சூ-26 மற்றும் ஏஎன்-2, முக்கியமாக Skydiving பயன்படுத்தப்படும் வேண்டும். வெளிநாட்டு கார்கள் வேறுபடுத்தி-முடியும் செஸ்னா 172 மற்றும் பைபர் பிஏ -28 வாரியர்.

ரஷியன் தனியார் அனைத்து விமான கிளப். இது தொடர்பாக, விமானங்கள் பெரும் பங்கு வர்த்தக நோக்கங்களுக்காக செய்யப்படுகிறது. விளையாட்டு விமானத்தில் விமான பொழுதுபோக்கு - எனவே, இன்று மிகவும் பிரபலமான சேவையாகும். அடிப்படையில் போன்ற விமானங்கள் எஃப்சி-52 மற்றும் FC-54 ஒளிபரப்பப்படுகின்றன. பறக்க, அவசியம் பறக்கும் கிளப் கொண்டிருக்கும் - அது அவர்களின் சொந்த விமானங்களை செய்ய, விமானம் மற்றும் ஒரு தனியார் பைலட் உரிமம் முன்னிலையில் உரிமையை பெறுவதற்கு சாத்தியமாகும். துரதிருஷ்டவசமாக, தனியார் விமானங்களைத் ரஷியன் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் சட்ட கட்டமைப்பில் அபிவிருத்தியின் மிகவும் குறைந்த அளவில் உள்ளன.

என்ன ஒரு நல்ல விளையாட்டு விமானம் இருக்க வேண்டும்

விளையாட்டு விமானங்களும் பூர்த்தி செய்யப்பட அடிப்படை தேவைகள் இருக்கின்றன. அவர்கள் எளிதாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் அதே நேரத்தில், குறிப்பிடத்தக்க ஏரோடைனமிக் சுமைகள் தாங்க பறக்க மற்றும் நெரிசல் ஒரு நீண்ட விமான அமலாக்கும் திறனை வேண்டும் எளிதாக இருக்க வேண்டும். அங்கு விமான வித்தை விமானங்கள். அவர்கள் குறிப்பாக விமான வித்தை போட்டி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் உயர் வலிமை மற்றும் அவர்களின் விடவும் செயல்திறன் வகிப்பதிற்கு கொண்டவர்களாக இருக்கின்றனர். விளையாட்டு விமானம் வேகம் 250 இருந்து 500 கிமீ / ம, இடைவிடாத விமான அடைவதற்கு - 500 முதல் 1000 கிமீ, அவர்கள் 6000 மீட்டர் வரை உயரும் முடியும்.

விமானம் விமான வடிவமைப்பில் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும் என்று திட்டவட்டமான தேவைகள் இருக்கின்றன.

1. விமான வித்தை தேவைகள் வெளி தன்னை குறிக்க காட்சி விமானம், எவ்வளவு அது என்ன செய்வேன் சாரி வடிவியல் மற்றும் t எடையை தீர்மானிக்கும். டி
2. லேஅவுட் தேவைகள் பைலட்டின் இறங்கும் மற்றும் காக்பிட் பார்வை தீர்மானிக்க, இன்னும் அவர்கள் ஒரு tailspin போது விமானம் கடை வேண்டும் என்று பண்புகள் வரையறுக்கின்றன.
3. இயந்திரம் விமான சூழ்ச்சி செய்தல் தொடர்புடைய அதிகமான ஏற்றுகிறது மணிக்கு சுமூகமாக செயல்பட வேண்டும். இந்த வழக்கில், இயக்கக் கட்டுப்பாடு சிக்கலான சூழ்ச்சி இருந்து பைலட் திசைதிருப்ப இல்லை, அதனால், முடிந்தவரை எளிமைப்படுத்தப்பட வேண்டும் வேண்டும்.
4. கட்டுப்பாடு குழு பயன்பாட்டுக் கூறுகள் போன்றவற்றைக் கொண்டு சுமையில் கூடாது. விமானங்கள் எப்போதும் தன்மை நல்லது போது, நல்ல காலநிலை கொண்டு செல்லப்படுகின்றன, எனவே கூடுதல் கருவிகளையே பைலட் கவனத்தை திசைதிருப்பும்.
5. விமான வடிவமைப்பு தூண்டியிருக்கும் மற்றும் பேலோடின் ஒரு மிக எளிய சட்டசபை மற்றும் விமானம் பிரிப்பினால், நல்ல பராமரிப்புக்கு, நெகிழ்வுத்தன்மை வழங்குகிறது.

ஒரு விளையாட்டு விமானத்தை உருவாக்குவதற்காக, நீங்கள் பல காரணிகள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். அதன் வெளிப்படையான எளிமை போதிலும், கடினமாக, பல வழிகளில் ஒரு சரியான இயந்திரம்.

ஒரு சிறிய வரலாறு

நம் நாட்டில் எல்லாம் ஓரிறக்கை வானூர்தி ஆண்ட்-1 (டுப்போலேவ்), சிறிது நேரம் கழித்து, 1927 ல், அவர் ஒரு ஈரிறக்கை வானூர்தி ஏர்-1 (Yakovlev வடிவமைப்பு பீரோ) இணைந்தார் கொண்டு 1923 இல் தொடங்கியது. களிலும் 30 களிலும் இது முக்கியமாக பைலட் பயிற்சி பயன்படுத்தப்படும் விளையாட்டு விமானம் Yakovlev இருந்தது. பின்னர் விமானங்கள் Gribovskogo மற்றும் பிரபல யு -2 Polikarpov உள்ளன. 60 முதல் 1962 மற்றும் 1964 ல் உலக சாம்பியன் சிறப்பாக வேகம் மற்றும் விமான செயல்திறன் காட்டியது யாக்-18PM, பறந்து. 1966 ஆம் ஆண்டில் எங்கள் விமானிகள் சாத்தியமான அனைத்து சிறப்புகளையெல்லாம் பதக்கங்களை, ஆண்கள் ஆனால் பெண்கள் மட்டுமே வென்றார் மேலும் யாக்-18PM சிறந்த உலக சாம்பியன்ஷிப் விமானம் பெயரிடப்பட்டது.

இந்த Yakovlev வடிவமைப்பு பணியகம் வருவதைத் தடுக்க முடியவில்லை மற்றும் கவரிமான்-30 வளர்த்துக் கொண்டுள்ளது - இரட்டை ஜெட் பயிற்சி விமானம். பின்னர் ஒரு கவண் அமைத்துக் கொண்ட ஒரு ஒற்றை யாக் -32 உதவி புரிந்தது. இந்த அற்புதமான விமானம் 60 2 வேகம் பதிவுகளை அமைக்க. '73 பிரபலமான யாக் -50 உருவாக்கப்பட்டது. இந்த தனிப்பட்ட விமானம் சோவியத் விளையாட்டு வீரர்கள் பல பதக்கங்களை கொண்டுவந்தார்கள். இடத்தில் அது யாக்-52 வடிவமைக்கப்பட்டது, ஆனால் அவர் சில வடிவமைப்பு குறைபாடுகள் இருந்தது. '81, இந்த குறைபாடுகளை யாக்-55, இதுவரை விமானிகள் மிகவும் வெற்றிகரமான மற்றும் பிரபலமாக இருந்தது இதில் அகற்றப்படுகிறார்கள்.

1985 ஆம் ஆண்டில், சூகோய் கச்சிதமான விளையாட்டாக விமானம் சூ-26 உருவாக்குகிறது. , யூசி விட குறைவானதாக அளவு உறுமய மற்றும் அது மேலும் விரைவாகவும் மேலும் தெளிவாக விமான வித்தை செய்ய அனுமதிக்கிறது, மேலும் மாற்றம் மற்றும் வேகம் உள்ளது. அது இந்த விமானம் ஆம் ஆண்டில் உலகின் முதல் கார்பன் ஃபைபர் எளிதாக மற்றும் மன அழுத்தம் மிகவும் எதிர்ப்பு செய்த, பயன்படுத்தக்கூடியது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

வனத்துறையினர் என்ன?

இந்த கருத்து போர் வானத்தில் பிறந்தார். ஆரம்பத்தில் விமான வித்தை மேலும் திறம்பட காற்றில் எதிரி ஈடுபட பயன்படுத்தப்படும். இப்போது அது முதன்மையாக விளையாட்டு, நிகழ்ச்சிகள் இராணுவ இருவரும் மற்றும் விளையாட்டு விமான போக்குவரத்து மற்றும், நிச்சயமாக, வானத்தில் புதிய பயனர்கள் பயிற்சி.

அது கூட புதிதாக பைலட் இயக்க இது, ஒரு சுழல் அல்லது ஸ்லைடு, போன்ற எளிமையான வடிவங்கள் தொடங்குகிறது. போன்ற பீப்பாய் மேலும் ஆய்வு மிகவும் சிக்கலான வடிவங்களை குன்றின் மீது சுழலும், பல்வேறு சுழல்கள் மற்றும், நிச்சயமாக, ஒரு கோர்க்ஸ்கிரிவின். இந்த தந்திர வேலைகளில் பைலட் நெரிசல் 3g அனுபவிக்கும். அது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது aerobatic சூழ்ச்சி அதிகபட்ச பாதுகாப்பு அடைவதற்கு, உயரமான நிகழ்த்தப்படுகிறது. அதோடு மட்டுமின்றி, எந்த விமானம் வேகம் மற்றும் கண்கவர் செயல்திறன் பொருட்களை விளையாட்டு விமான வித்தை விமானம் ஒப்பிடுகையில் முடியாது.