விஏஇசட் 2106 பின்புற அச்சு, கியர்பாக்ஸ். அட்ஜஸ்மெண்ட், பழுது, மாற்று

நீங்கள் விஏஇசட் 2106 என்று கண்டால் பின்புற ஆக்சில் (கியர்பாக்ஸ்) அல்லது கடுமையாக overheats பண்பு ஒலிகள் தயாரிக்கிறது, பின்னர் நிலைமை மட்டுமே மாற்று காப்பாற்ற. இந்த உருப்படியை உண்மையில் எளிய மாற்ற - இந்த கூட ஒரு புதிய ஓட்டிய கையாள முடியும். இன்று நாம் கியர்பாக்ஸ் மாற்று (VAZ-2106 "சிக்ஸ்") செய்ய எப்படி இருக்கும்.

நான் அதை மாற்ற வேண்டுமா?

நிச்சயமாக, சிக்கலை தீர்க்க, மற்ற வழிகள் உள்ளன. புதிய பகுதியாக வாங்கும் மாறாக, நீங்கள் எனினும் விஏஇசட் 2106. செய்ய முடியும், கியர் பழுது அது கேரேஜ் நிலைமைகளில் நிச்சயதார்த்தம் ஒரு இடைவெளி வைத்து ஏனெனில், பரிந்துரைக்கப்படவில்லை கியர்கள் ஒழுங்காக நீங்கள் வெறுமனே முடியாது செய்ய. மிகவும் நம்பகமான தீர்வு ஒரு புதிய பொருளை வாங்க வேண்டும் அதனால் தான். அதிர்ஷ்டவசமாக, அது உங்கள் செலவுகள் குறைவாக இருக்கும் நிதி ரீதியாக இல்லை இவ்வளவு செலவு உயர் (சுமார் 4 ஆயிரம் ரூபிள்) உள்ளது.

சமையல் கருவிகள்

விரைவில் பின்புற கியர்பாக்ஸ் விஏஇசட்-2106 பதிலாக சரியாக, அதற்கான கருவிகளை பின்வரும் தொகுப்பிலுள்ள தயார் வேண்டும்:

• wrenches மற்றும் தொகுப்பு spanners.
• "ப்ளஸ்" மற்றும் "கழித்தல்" ஸ்க்ரூடிரைவர்.
• கரைப்பான் போன்ற "வெள்ளை ஆவி" அல்லது பெட்ரோல் ஒரு பாட்டில்.

தொடங்குதல்

பாலம் அகற்றிவிடும், நீங்கள் முதலில் ஒரு பார்க்கும் துளை அல்லது மேம்பாலம் மீது கார் ஓட்ட வேண்டும். பின்னர், எண்ணெய் வடிகட்டிய மற்றும் SHANK இன் flange, கியர் கொண்டு PTO தண்டு துண்டிக்க வேண்டும்.

பின்னர், இயந்திர அச்சு மற்றும் பீம் கியர்பாக்ஸ் இணைக்க அதில் இயந்திர முட்கள் நிறைந்த unscrewed 8 நிர்ணயம் போல்ட் மூலம் நீக்கப்படும். பிறகு நீங்கள் பாதுகாப்பாக கார் விஏஇசட்-2106 பின்புற ஆக்சில் (Reducer) இருந்து நீக்க முடியும். இந்த கட்டத்தில், இரண்டு வழிகளில் செல்ல முடியும் - ஒரு புதிய உருப்படியை நிறுவ அல்லது பழைய ஆழமாக தோண்டி முயற்சி செய்ய. தலைகீழ் பொருட்டு, ஆனால் இரண்டாவது வழக்கு தொடர எப்படி கூறுகள் சட்டசபை இன் முதல் பொழுதில் நாம் பின்வரும் பிரிவுகளில் விவரிக்க.

அவர்களுக்கு பதிலாக சீல் உறுப்பு ஆன் மற்றும்

முதல் மாதிரிகள் "சிக்ஸ்" பாலம் இணைப்பு மற்றும் flange, சீல் ஒரு சிறப்பு இணைப்பிறுக்கி கொண்டு செய்யப்பட்டது என்பதை நினைவில் கொள்க. ஒரு சில ஆண்டுகள் கழித்து, அதற்குப் பதிலாக அவர எண்ணெய் எதிர்ப்பு கருவி எஃகு கன்வேயர் மீது அடைப்பு முயற்சி. எனவே, எந்த வழக்கில், நீங்கள் புதுப்பிக்க வேண்டும் முத்திரை தலைகீழ் பெருகிவரும் ஈடுபட்டுள்ளது.

நான் அடுத்த என்ன செய்ய வேண்டும்? அடுத்த படியில் நீங்கள் முற்றிலும் இந்த மேற்பரப்பில் degrease பெட்ரோல் தோய்த்து பாதிக்கப்படாத ஒரு துணியால் பின்னர் சீல் பொருள் கியர் இடங்கள் மேற்பரப்பில் சுத்தம் செய்ய, மற்றும் வேண்டும். நீங்கள் பயன்படுத்தினால் வெள்ளை ஆவி, சுவாசக்குழாய் உறுப்புகளின் பாதுகாப்பு கூடுதல் வழிமுறையாக பார்த்துக்கொள்ள. மேற்பொருத்தும் மரையாணிகளின் மற்றும் துளைகள் வங்கியில் அமைந்துள்ளது நூலினை மேலும் பொருள் defatting.

மேலும், இத்தகைய பரப்புகளில் அனைத்து புதிய எண்ணெய் எதிர்ப்பு முத்திரை குத்தப் பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகைப் பொருள் கருதப்படுகின்றன. நூல் நிர்ணயம் திருகுகள் ஒரு சிறப்பு நிர்ணயம் அமைப்பு உராய்வு எண்ணெய்.

பின்னர் Reducer பாலம் உத்திர ஏற்றப்பட்ட மற்றும் சீராக (குறுக்காக) மரையாணிகள் இறுக்கப்படுகிறது. தலைகீழ் பொருட்டு மீதமுள்ள தனிமங்கள் அமைப்பதை. இறுதியாக நீங்கள் பின்புற அச்சு புதிய எண்ணெய் கொண்டு நிரப்ப வேண்டும்.

எப்படி எண்ணெய் ஊற்ற?

நீங்கள் மாற்று அம்சங்களை வெளியிட முன், நாம் இந்த வழிமுறைகளை கார் மாதிரி 2106. இதேபோன்ற எண்ணெய் மாற்று வழிமுறை மாதிரி விஏஇசட் 2101 2102 நெளிந்த, 2104, 2105, மற்றும் 2107 இல் காணலாம் இல்லை மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும் என்பதை நினைவில்.

எனவே, நாம் என்ன செய்ய வேண்டும் ஒரு எண்ணெய் மாற்றம்? முதலாவது நீங்கள் ஒரு ஆலன் விசை வடிகால் பிளக் unscrew வேண்டும். அடுத்து, சில கொள்கலன் வைத்து நிரப்பு உறுப்பு unscrew. ஒரு எண்ணையை சூப்பர்சார்ஜ்ர் (அல்லது ஒரு பெரிய சிரிஞ்ச்) மூலம் எண்ணெய் நன்கு கண்ணாடி தடுப்பவர் மீண்டும் மடக்கு பிறகு இங்கே உந்தப்பட்ட இருந்தது கியர் எண்ணெய். திறப்பு கீழ் விளிம்பு நிலைக்கு லியெம். அடுத்த சுற்று தடுப்பவர், நாம் பாதுகாப்பாக வாகனத்தின் செயல்பாடு தொடர முடியும் என்று.

சில நேரங்களில் கியர்பாக்ஸ் ஒரு பொருள் பெரிதும் மாசுபட்ட இருக்க முடியும். அத்தகைய ஒரு வழக்கில், ஒரு புதிய pour திரவ முன், டீசல் எரிபொருள் எண்ணெய் கலவையை (ஒன்றுபோலவே இருக்கும் என்பதில்லை ஒலிபரப்பு) உடன் முற்றிலும் கார்ட்டர் PPC அல்லது கியர் உடன் துவைக்க. விகிதம் டீசல் எரிபொருள் சுமார் 300 அளவு சோயா எண்ணெய் லிட்டருக்கு விட்டு.

எப்படி கியர் விஏஇசட் 2106 தன் கைகளால் சமாளிப்பு உள்ளது?

இந்த நடவடிக்கை பகுதியாக ஒவ்வொரு பிரித்தெடுக்கப்படும்போதும் பழுது பிறகு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஆனால் எப்போதும். அழுத்தம் Reducer சமாளிப்பு தேவை என்பதை தீர்மானிப்பதற்கு, அது இயக்கி கியர்கள் இன் அச்சு முன்னிலையில் சாத்தியமாகும். இந்த 0.01 மில்லிமீட்டர் என்ற அளவில் பிரிவுடன் ஒரு காட்டி பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது. இறக்கை தண்டு axially flange, நகர்த்துவதன் மூலம் துண்டிக்கப்படும்போது, நாடகம் தேடுகிறது செய்யப்படுகிறது.

லெக் காட்டி flange, ஒரு இறுதியில் பகுதியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. முன்னதாகவே ஏற்று மாற்றம் செய்வதால் தாங்கு உருளைகள் இருக்கும் இந்த அச்சு அனுமதி நீக்கப்பட்டது. மோதிரங்கள் அனுசரிக்க தடிமன் தேர்வு அத்தகைய சரிசெய்தல் சாத்தியமாக்கவும். கார் விஏஇசட் 2106 பின்புற ஆக்சில் (சீராக்கி) மேலும் மாற்றங்கள்?

கியர்பாக்ஸ் இறுதி சட்டசபை மேலும் பற்சக்கர உள்ள சரிபார்க்கப்பட வேண்டும் முன். இதை செய்ய, நீங்கள் சாதனத்தை சில பிரகாசமான வர்ணத்தை பற்கள் வரைவதற்கு வேண்டும். மிக திரவ அதன் பண்புகளை என்பதால் அது பொருந்தும் இல்லை (வெறுமனே பற்கள் பரவலாம்) செய்வதானது, வேலை பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. ஆனால் தடித்த மற்றும் முன்னுரிமையளிக்கப்பட வேண்டும் - (- எந்த அதாவது, அது விளைவாக) இந்த உறுப்புகள் இடையில் இடைவெளியை வெளியே நசுக்கும். மை பிறகு வெவ்வேறு திசைகளில் பற்சக்கர கியர் சுழற்ற வேண்டும். அது அடிமை வரும்போது வேகத்தை நிறுத்த வேண்டும். பற்கள் தொடர்பு இணைப்பு அழிக்க மாட்டேன் என்று இந்த நீண்ட செய்யப்பட வேண்டும். அதை நாம் சரியான சரிசெய்தல் வரையறுக்கின்றன.

ஷிம்களின் தொகுப்பு தடிமன் மாறும் போது நீங்கள் இயக்கப்படும் கியர் நகர்த்த ஒரு தேவை படைப்புகள் நிறைவேற்றும் போது என்றால், அது செய்ய முடியும். பற்சக்கர இறுதியில் மற்றும் பின்புற தாங்கி உள் மோதிரம் இடையே கடந்த தொகுப்பு.

எனவே, நாம் ஒரு கார் விஏஇசட் 2106 பின்புற ஆக்சில் (கியர்பாக்ஸ்) எப்படி அதை சரியாக கையாள பதிலாக எப்படி வெளியே வந்தார். மாற்றுப் பகுதியையும் கிட்டத்தட்ட முழு செலவு - தற்செயலாக, இது போன்ற பணியின் சேவைகள் 2 3 ஆயிரம் ரூபிள் இருந்து எடுக்கும்.