வாகன கண்ணாடி பழுது சில்லுகள்

தற்செயலாக ஒரு சிறிய கல் உள்ளது கண்ணாடியில் ஒரு பறந்து அடிக்கடி காரணம் தொய்வு அல்லது கிராக். அது நெடுஞ்சாலையில் மற்றும் ஒரு நாட்டின் சாலையில் இருவரும் யாருக்கும் நடக்க முடியாது. அது உங்கள் பாதுகாப்பு குறைத்து, ஆய்வு மோசமாகிறது கார் மேலும் செயல்படும், இது போன்ற ஒரு குறைபாடு கொண்ட பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. அது ஒரு கிராக், எனவே கூட ஓட்டுநர் பக்க என்றால் - நீங்கள் ட்ராபிக்கிற்கு விதிகளை சட்டங்கள் மீறல் நிர்வாக தண்டனை எதிர்கொள்கின்றனர்.

என்று எப்படி இருக்க முடியும்? அனைத்து கண்ணாடி மாற்றலாம் அல்லது அது பழுது பிளவு செய்ய முயற்சி உள்ளது? மாற்று வாகன கண்ணாடியில் - நிகழ்வு மலிவான அல்ல, சேதம் விமர்சன இல்லை என்றால், நீங்கள் அதை குறைவாக செலவிலான வழிமுறைகளைத் சரி செய்ய முயற்சி செய்யலாம். ஆனால் முதலில் சேதம் வகையான, என்ன என்ன வாகன கண்ணாடி, என்ன பார்ப்போம் நவீன பழுது விண்ட்ஷீல்டுகளில். தொய்வு, வேகப்பந்து - என்ன தங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும்?

தானாக கண்ணாடி மற்றும் அவர்களின் அம்சங்கள் வகைகள்

ஸ்டாண்டர்ட் கார் கண்ணாடி, பயன்படுத்தப்படும் முறை பொறுத்து இரண்டு வகையான உள்ளன: கோபப்படக்கூடிய லேமினேட். முதல் வகை வழக்கமாக பின்புற மற்றும் பக்க ஜன்னல்கள் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கோபப்படக்கூடிய கண்ணாடி ஆலை பிரத்யேகமான வெப்பம் சிகிச்சை கடந்த ஒரு திட அமைப்பு ஆகும். அதன் சிறப்பு அம்சமே வாழ்பவர்களின் அது காயம் வெளியே ஆபத்து குறைக்கும் வகையில் தாக்கம், மீது பல சிறிய துகள்களாக சொத்து சிதறுகிறதோ உள்ளது. சிறிதளவு சேதம் அதன் ஒட்டுமொத்த கட்டமைப்பு நிலைத்தன்மை மற்றும் ஒரு தவிர்க்க முடியாத இது கோடிட்டுக் அழிக்ககும் இருக்கும் இதைப் போன்ற கண்ணாடி, சரி செய்ய முடியாது.

ஆனால் பல அடுக்கு (தகட்டு) கட்டமைப்புகள், பெருகிய முறையில் விண்ட்ஷீல்டுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன இது ஒரு முற்றிலும் வேறுபட்ட கட்டமைப்பு மற்றும் பண்புகள் வேண்டும். அவர்கள் முழு பகுதியில் கட்டமைப்பை அழிக்காமல், ஒரு வலுவான ஸ்பாட்-கிக் தாங்க முடியும். கல் ஒரு ஒற்றை அடுக்கு உடைக்கிறது என்றால், உயர்தர பழுது சில்லுகள் கிட்டத்தட்ட கண்ணுக்கு தெரியாத சேதம் செய்ய இந்த தளத்தில் நவீன polymeric மூலப்பொருள்களை பயன்படுத்துவதை 80 ம் வட்டி கண்ணாடியில் முழுமையை மீட்க உதவும்.

விலை இடைவேளையின் இரண்டு அல்லது மூன்று அடுக்குகள் இருக்கும் என்றால், அது கூட மிகவும் தகுதி பழுது விண்ட்ஷீல்டுகளில் அங்கு உதவும் சாத்தியமில்லை. சிப்ஸ், பிளவுகள், கண்ணாடி தடிமன் பெரும்பாலான கிடைக்க, அது தவிர்க்க முடியாமல் மேலும் அழிவு வழிவகுக்கும்.

வகைகள் சேதம் கண்ணாடியில்

பின்வரும் வகைகளாக வகைப்படுத்த கண்ணாடியில் ஏற்படும் பாதிப்பு:

• தொய்வு வடிவங்கள் ( "காளை", "ஓநாய் கண்கள்") வளைக்கப்பட்டு;
• கூம்பு வடிவ சில்லுகள்;
• அத்தகைய "ஸ்டார்" சில்லுகள்;
• துண்டுதுண்டாக குழி கொண்டு தொய்வு;
• அத்தகைய "பட்டாம்பூச்சி" என சில்லுகள்;
• விரிசல் luchevidnye;
• வளைக்கப்பட்டு விரிசல்;
• இருதிசை கிராக்;
• ஒருங்கிணைந்த குறைபாடுகள்.

இப்போது இந்த புண்கள் ஏன் பழுது கண்ணாடிகள் செய்ய ஒரு அவசர தேவை போது அவை நிகழும் இடையே உள்ள வித்தியாசம் என்னவென்று புரிந்து கொள்ள முயற்சி செய்வோம். சிப்ஸ், பிளவுகள் மற்றும் சேர்க்கைகள் அதன் சாலையில் ஒரு தீவிர ஆபத்து பிரதிநிதித்துவம் எனவே அது அவர்களை நீக்குவதற்கு தாமதிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை.

Spall

இந்த குறைபாட்டை வழக்கமாக மூளையின் கண்ணாடி கல்லில் தொடர்பு கொள்ள காரணமாக ஏற்படுகிறது முன் சக்கரங்களில் இருந்து வெளிவரும் அல்லது வந்துகொண்டிருந்த வாகனத்திலிருந்து நடைபயிற்சி. இது பெரும்பாலும் பதிலாக டயர் இருந்து கல் உலோக வீரியமான கண்ணாடியின் மோதும் என்று நடக்கிறது.

ஆனால் பழுது அவர்கள் ஓட்டுநர் தன்மை தலையிட என்றால், மூளையின் சில்லுகள் தேவை? தன்னை மூலம், சிப்பிங், அது இருந்தால், நிச்சயமாக, ஒரு சிறிய, கிட்டத்தட்ட எந்த வரம்புகளை தன்மை, ஆனால் எந்த நேரத்தில் அவர் திசைகளின் ஓர் பன்முக கொண்ட ஒரு கிராக் வளர்ந்து இடர்கள். வெளியே வெப்பநிலை பூஜ்யம் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது, வெப்பமூட்டும் கொண்டு கேபினில் போது இந்த செயல்முறை நிகழ்தகவு குளிர்காலத்தில் கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. ரிப்பேர் மூளையின் சில்லுகள் மேலும் ஏழை கவரேஜ் சாலைகளில் பயணம் செய்ய பொருத்தமானதாக இருக்கிறது: விரைவில் அல்லது பின்னர், அதிர்வு தந்திரம் செய்வேன், மற்றும் கண்ணாடி வெடிக்கத் தொடங்கும் வேண்டும்.

கிராக்

கிராக் உருவாக்கம் காரணம் அதே கல் அனைத்து, ஒரு கூர்மையான வெப்பநிலை வீழ்ச்சி, மற்றும் வலுவான அதிர்வு இருக்க முடியும். "அன்ஃப்ரீசுக்கு" சுடு நீர் அல்லது ஒரு ஆழமான துளை உள்ள சக்கரம் தொடர்பு முயற்சிக்கும் போது கார் போது கண்ணாடி பிளவுகள் வெப்பமான காலநிலையில் குளிர்ந்த நீரில், உடன் கழுவ போது வழக்குகள்.

கிராக் அவர் கணிசமாக விமர்சனம், அத்துடன் எந்த நேரத்தில் அது பல பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டிருக்கும், அதிகரிக்க கூடும் என்ற உண்மையை குறைக்கும் வகையில் ஒளி, ஒளி உடைக்க தொடங்கியதிலிருந்து, மிகவும் ஆபத்தான பிளவு உள்ளது.

சாலையில் கண்ணாடியில் சேதார நடந்திருந்தால், அதற்கு என்ன செய்ய

உங்கள் கார் கண்ணாடியின் மீது சாலை தொய்வு அல்லது கிராக் அமைத்தார் என்றால், நிறுத்த, சேதம் பார்த்து காரணம் தீர்மானிக்க. இந்த பிளவு என்றால், ஆழம் தீர்மானிக்க, இது திறந்த எடுத்து முயற்சி செய்ய வேண்டாம். அது தண்ணீரில் கழுவ மற்றும் அழுக்கு மற்றும் தூசி உட்பகுதிக்கு விளையும் தாக்கம் வெளிப்படையான டேப் புள்ளி மூடுவதற்கு நல்லது. அதிக அழுக்கடைந்த என்றால், கண்ணாடியில் பழுது சாத்தியமானதல்ல தொய்வு.

ஒரு கிராக் என்றால், குலுக்க தவிர்த்து, வீட்டில் அல்லது பழுது இடத்திற்குச் செல்வதற்கு முயற்சி. நீங்கள் பணயம் வலுவான அதிர்வுகளை எந்த கண்ணாடி இல்லாமல் விட்டுச்செல்வது போது.

எந்த வழக்கில் அது carriageway தட்டையான பகுதிகளில் தேர்ந்தெடுக்கும், மெதுவாக செல்ல நல்லது.

ரிப்பேர் விண்ட்ஷீல்டுகளில் தொய்வு

பழுது சில்லுகள் சாரம் ஆய்வு குறுக்கிட்டு இல்லாமல், கண்ணாடி துண்டித்தல் இணங்கியிருக்கும் சிறப்பு வெளிப்படையான பாலிமர் கலவை தொய்வு பகுதியை நிரப்ப வேண்டும். கலவை ஒளி வடிவில் நிறுத்தப்பட்டது கண்ணாடி கெழுவுடன் அருகாமையிலான ஒளிவிலகல், அதனால் தன்மை இவருக்கு எந்த பிரச்சனையும் பொதுவாக எழுவதில்லை.

ரிப்பேர் பிளவு வழக்கமாக 40 நிமிடங்கள் மேல் ஆகிறது. செயல்முறை அழுக்கு மற்றும் குப்பைகள் இருந்து கண்ணாடி சுத்தம் காயம் தளத்தின் மீட்பு தொடங்குகிறது. பிளவு கதிர்கள் ஒவ்வொரு மேலும் பரவலை தடுக்க துளைகள் மூலம் துளையிட்டு முடிவில் 15 க்கும் மேற்பட்ட மிமீ இருந்தால். அடுத்து, உட்செலுத்தியுடன் என்று சாதனத்தைப் பயன்படுத்துதல், எனினும் அழுத்தம் நிரப்பப்பட்ட பாலிமர் கீழ். அதன் விரைவான கெட்டியாக்குதலுக்கானவையாகும் புறஊதா விளக்கு பயன்படுத்தி. குணப்படுத்தும் பிறகு பாலிமர் சாணை மற்றும் கண்ணாடி பாலிஷ் தயாரித்தது. அதே முறையில், மற்றும் துளையிட்டு துளை கதிர்கள் இறுதியில் சீல்.

எவ்வளவு கண்ணாடியின் மீது சிப்பிங் நீக்குதல் ஆகும்? ரிப்பேர் வெட்டப்படுகிறது பாலிமர் செலவு மற்றும் வேலை (1 சதுர. செ.மீ. ஒன்றுக்கு சுமார் $ 10) அடங்கும். சராசரியாக, விட்டம் செலவுகள் சுமார் $ 15 போன்ற ஒரு பழுது குறைபாடு 1 செ.மீ.. அனைத்து ஜன்னல்கள் பதிலாக்கத்தைக் கொண்டு ஒப்பிடும் போது மிகவும் விலையுயர்ந்த இல்லை, நீங்கள் பார்க்க.

ரிப்பேர் பிளவுகள்

, கிராக் நிச்சயமாக நீக்கப்படவேண்டும், முடியாது, ஆனால் அதன் மேலும் பரவாமல் சாத்தியம் தடுக்க. இந்த செயல்முறை பெரும்பாலான நேரத்தை எடுத்து கொள்வதில்லை. பழுது செயல்முறை zasverlivaniya கண்ணாடி உளைச்சல் நீக்க மற்றும் அதன் மேலும் வெடிப்பு நிறுத்த நோக்கில் எல்லா பிளவுகள் உள்ளது.

துளைகள் உருவாக்கப்பட்ட பின்னர், அவர்கள் ஒரு வெளிப்படையான பாலிமர் அவர்கள் ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டிருந்தனர். கண்ணாடி உலர்த்தும் பிறகு தரையில் மற்றும் பளபளப்பான உள்ளது.

அது அவர்களின் கைகளில் கண்ணாடி சரிசெய்ய முடியுமா

இன்று பழுது சில்லுகள் மற்றும் பிளவுகள், அவர்கள் சிறு குறிப்பாக, வீட்டில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது முடியும். எந்த சிறப்பு திறன்கள் மற்றும் சிறப்பு உபகரணங்கள், இந்த நடைமுறை தேவையில்லை. கவனமாக, எந்த கார் ஷாப்பில் விற்பனையானது இது ஒரு பழுது கிட், வாங்க மற்றும் கண்டிப்பாக அங்கு விவரித்தார் வழிமுறை ஒட்டியுள்ள வழிமுறைகளை படிக்க போதும், ஒரு சில எளிய கையாளுதல் செய்ய.

விற்பனை பெட்டிகள் பழுது விண்வெளி வரம்புக்குட்படும் ஒரு பிளாஸ்டிக் களைந்துவிடும் உட்செலுத்தி சிரிஞ்ச் நிப்பிள் நிரப்பப்பட்ட பாலிமர், அழுத்தம் உணரும் வட்டம், மற்றும் சேதம் தளத்தில் சுத்தம் பல ஊசிகள் மற்றும் தூரிகைகள் கொண்டுள்ளன.

ஒரு பழுது கிட் தேர்ந்தெடுக்கும் போது ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்பநிலையில் வரம்பு மற்றும் அடுக்கு வாழ்க்கை பயன்படுத்த அதன் உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைகள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். சமீப காலம் வரை, பிரபலமடைந்த அமெரிக்க தயாரிப்பு பெட்டிகள் அனுபவித்து, ஆனால் இப்போது சந்தையில் சீன உற்பத்தி ஒத்த பொருட்கள் நிறைந்துள்ளன. பெட்டர், நிச்சயமாக, ஒரு பிராண்ட் தொகுப்பு வாங்க பல தடவை அதிக விலை கூட.

Spall கண்ணாடி: தங்கள் சொந்த கைகளில் பழுது

எந்த பழுது வேலை தொடங்கி முன் பாதிப்பின் அளவுக்கு மதிப்பிட மற்றும் நுண்ணிய தீர்மானிக்க வேண்டும். இந்த பிரகாச ஒளி மற்றும் பூதக்கண்ணாடி பயன்படுத்தி கொள்ள. பிளவுகள் உள்ளன என்றால், ஒரு மெல்லிய வைர பயிற்சி முடிவில் அவர்களில் zasverlivaem.

கார் மீது ரிப்பேர் சில்லுகள் காயம் ஏற்பட்ட இடத்துக்கு சுத்தம் தொடங்க வேண்டும். சுத்தமான ஊசி மற்றும் அதன் நன்றாக தூரிகை, அழுக்கு, தூசி மற்றும் குப்பைகள் நீக்கி. நீர் மற்றும் உலர் கொண்டு கழுவ முடி உலர்த்தி (கட்டிடம் அல்லது வீட்டு). மது மேற்பரப்பு கிரீஸ்நீக்கம்.

ஒட்டக்கூடிய வட்டம் மற்றும் அறிவுறுத்தல் ஏற்ப நிப்பிள் அவ்விடத்திற்கு பொருத்துவது: மேலும், இடத்தில் உட்செலுத்தி நிறுவ. பாலிமர் கொண்டு நிப்பிள் செய்ய சிரிஞ்ச் இணைக்கவும் மற்றும் அழுத்தத்தின் கீழ் சேதமடைந்த இடத்திற்கு பசை பயன்படுத்துவதன் மூலம் உந்தி தொடங்கும். அறுவை சிகிச்சைக்கு பின், பாலிமர் கெட்டியாக்குதலுக்கானவையாகும் (சுமார் 6 மணிநேரம்) முன் உட்செலுத்தி கண்ணாடி மறுப்பதாகும்.

பசை கெட்டிப்படுகின்ற போது, அதன் எச்சங்கள் ஒரு ரேஸர் பிளேடு அல்லது கத்தி கட்டமைப்பால் நீக்கப்படும். முழு பாலிமரைசேஷனைத் (சுமார் 10 மணி நேரம்) பிறகு கண்ணாடி பண்படுத்துவதற்காக அவசியம். துளைகள் இதேபோல் பிளவுகள் முனைகளிலும் சீல்.

கண்ணாடி சுய பழுது பயனுள்ள குறிப்புகள்

அவரது கைகளில் கண்ணாடி கொண்டு சேதமடைந்த கார் பழுது ஆயத்தம் செய்வதற்காக, பொதுவான தவறுகள் தவிர்க்க உதவ சில பயனுள்ள குறிப்புகள் பாருங்கள்.

1. சேதம் உலகளாவிய இயற்கை (ஆழமான பிளவு, நீண்ட பிளவுகள், பல சில்லுகள், கண்ணாடி இயக்கி பக்கத்தில் அல்லது சேர்த்து பிளவுகள் தொடர்ந்து) ல் உள்ளன என்று, அது அனைத்து கண்ணாடிகளை இடமாற்றப் சிறந்தது.
2. ஒற்றை இருந்தால், ஆனால் பெரிய துகள்கள், அல்லது ஒரு நீண்ட கிராக், இயக்கி தடை இல்லை, ஒரு சிறப்பு சேவை தொடர்பு கொள்ளவும்.
3. , நம்பவில்லையா வீட்டில் வளர்ந்த "வல்லுனர்கள்" இப்பகுதிக்கு பழுது சிறந்த அதை நீங்களே செய்யுங்கள்.
4. ஒரு குறைந்த விலையில் சுய பழுது கருவி சந்தேகத்துக்குரிய தோற்றத்திற்கான வாங்க வேண்டாம்.
5. சாலையில் பிளவு ஏற்பட்டால் அது சுத்தமான செய்ய வேண்டாம், இது காகித ஒரு சுத்தமான துண்டு வைத்து, ஒரு வெளிப்படையான பிசின் டேப்பை உறை. , மெதுவாக தொடர்க carriageway சீரற்ற பிரிவுகள் தவிர்த்து.
6. பழுது தாமதிக்க வேண்டாம்.