ரிப்பேர் நாரிழைகளின் அவரது கைகளால் வெப்பம் பின்புற ஜன்னல்: படி வழிமுறைகள், மற்றும் சாதன விமர்சனங்களை மூலம் படி

தற்போதைய பற்றவைப்பு பூட்டு வழியாக ஒரு கார் பேட்டரி நேர்மறை முனையத்தில் வழங்கப்பட்ட, மற்றும் உருகிகளை மூலம் உள்ளது. பின்னர், மின்னழுத்த சுவிட்ச் மற்றும் ஹீட்டர் ரிலே தொடர்பு செல்கிறது. கழித்தல் பேட்டரி கார் உடல் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. defroster அமைப்பின் கம்பிகள் ஒன்று உடலின் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

இயக்கி கணினியில் ஒரு முக்கிய திருப்பத்தை அழுத்தப்பட்டு போது, மின்னழுத்தம் ரிலே வரும். அது வேலை சக்தி தொடர்புகளை நிறைவடைகிறது. தற்போதைய ஹீட்டர்கள் வெப்பமூட்டும் இழை மூலம் பின்னர் உடல் பேட்டரி செல்கிறது வழியாக அடையும்.

அமைப்பின் வெப்பமூட்டும் உறுப்பு

வெப்பமூட்டும் உறுப்பு பின்வரும் செய்துள்ளது. பின்புற ஜன்னல் வழியாக ஒவ்வொரு பக்கத்தில் பஸ் பார்கள் உள்ளன. அவர்கள் அதிக தடுப்பிற்கு உள்ள பொருட்களால் செய்யப்படுவதால் ஒரு சிறப்பு நூல் சேர்ந்துகொண்டனர். ஒவ்வொரு இழை எதிர்ப்பை 10 ஓம்ஸ் ஆகும். அவர்களின் எண்ணிக்கை விண்டோ அளவை பொறுத்தது. இவ்வாறு, ஒவ்வொரு த்ரெட்டும் - அது மற்றவர்களிடமிருந்து தனி தனியான ஒரு உறுப்பு ஆகும். அனைத்து உறுப்புகள் இணையாக ஒருவருக்கொருவர் தொடர்புடையதாகும். இந்தத் திட்டமானது அமைப்பு நம்பகத்தன்மை அனுமதிக்கிறது. எனவே, ஒரு நூல் ஒரு தோல்வி இருந்தால், அனைத்து ஓய்வு வேலை செய்யும்.

பொதுவான சிக்கல்கள்

பின்புற விண்டோவில் தங்களது சொந்த கைகளில் வெப்பத்தை இழைகள் ரிப்பேர் செய்யும் முன், நீங்கள் பிரச்சனை கண்டுபிடிக்க வேண்டும். பிரச்சனை வெளிப்புறமாக வெளிப்படுவதே என்ன பொறுத்து, நீங்கள் கூட பல்பயன் இல்லாமல் உங்கள் கணினியில் கண்டறிய முடியும். அது கண்ணாடி ரன் வெப்பத்தை மட்டுமே குறியீடு உள்ளடக்கிய பற்றவைப்பு நிகழ்வில் இருப்பதற்குத் ஈடுபடலாம் என்பதைக் குறித்துக் கொள்ளல் வேண்டும். கார் சில மாடல்களில் கண்ணாடி வெப்பத்தை மட்டுமே மோட்டார் இயங்கும் வாய்ப்புள்ள அடங்கும். இந்த பேட்டரி சுமை குறைக்கும் பொருட்டு செய்யப்படுகிறது. முழு செயல்பாடு சிஸ்டம் 10 மற்றும் 25 இடையே தற்போதைய இருக்க வேண்டும்.

ஹீட்டர் அல்ல

எனவே, முறையையோ சாத்தியமானதாக ஆர்டர் சரியான உருகி வெளியே, தொடர்புடைய பொத்தானை மாற முடியாது என்றால். இது உடைந்த பொத்தானை இருக்க முடியும். விளக்குகள் பணியாற்றினால், ஆனால் கண்ணாடி கலைப்பட இல்லை, பின்புற ஜன்னல் வெப்பமூட்டும் நாரிழைகளின் இணைப்பிகள் மற்றும் சுற்றுக்களில் சோதனை மூலம் தொடங்க வேண்டும் பழுது. இந்த வழக்கில், தொகுப்பு பொருட்களை மற்றும் அவற்றை மாற்ற எங்கே மின்சார சுற்றாக இருக்கும்.

மெதுவாக fogging வரை

சில நேரங்களில் நீங்கள் எங்கே பொத்தானை அழுத்தி மற்றும் கண்ணாடி fogging க்கான வெப்ப அமைப்பின் மாறுவதற்கு இடையே நேரம் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க அளவு நடைபெற்றது வழக்குகள் பார்க்க முடியும். கப்பலிருந்து குறைந்த வெப்பநிலை அல்லது பனி என்றால், இந்த பிரச்சினையை காரணம் இணைப்பிகள் ஒன்றில் ஏழை தொடர்பில் இருக்கலாம். தொடர்பு அதிகரிக்கிறது முழுவதும் எதிர்ப்பு, தற்போதைய குறைந்த ஆகிறது, திறன் குறைகிறது. இந்த தோல்வி சோதிக்க, நீங்கள் பல்பயன் பயன்படுத்த வேண்டும். வெப்பமூட்டும் அமைப்பு மற்றும் பேட்டரி டெர்மினல்கள் மின்னழுத்தம் மாற்றவும். இந்த மின்னழுத்தங்களின் வேறுபடுகின்றன கூடாது.

கண்ணாடி கீற்றுகள் இருக்க

இந்த மிகவும் பிரபலமான தவறு. பிரச்சனை கண்ணாடி மீது படிகின்றன அவை இழைகள், இன் உடைப்பு காரணமாக அமைவதில்லை. இது குறிப்பாக தவறு முறைமைக்குப் பிறகு கண்ணாடியின் மீது பாதைகள் மீது அறுதியிடப்படக்கூடியது.

நூல், பின்புற சாளரத்தில் ஏற்றப்பட்ட குறைந்த வலிமை இந்நோயின் அறிகுறிகளாகும். அவர்கள் ஒரு சிறிய இயந்திர வேலை இருந்தால் மேலும், நூல் பின்புற ஜன்னல் defroster சரிசெய்ய தேவை.

உடைத்து இடத்தில் தீர்மானிக்க

உடைப்பு காணவும் கடினம் அல்ல. பற்றி நூல் வேகவைத்த அல்லது உறைந்த தரையில் நன்றாகவே தெரியும். அதனால்தான், விரைவில், சேதமடைந்த உருப்படியை கண்டுபிடிக்க நூல் கண்டுபிடிக்க பின்னர் சேதமடைந்த பகுதியில் கண்டுபிடிக்க உள்ளது. ஆனால் சில நேரங்களில் இடைவேளையின் அவர்கள் கவனிக்க மிகவும் கடினம் என்று சிறியவை. பின்னர், ஒரு வோல்டாமீட்டரால் பயன்படுத்த.

காரணமாக கார் உடல் இணைக்கப்பட்டுள்ளது பேருந்துகள் ஒன்று, எதிர்மறை முன்னணி மீட்டர் உடல் இணைக்கப்பட்டுள்ளது இதற்கு முக்கியக் காரணமானது. முதல் மற்றும் இரண்டாவது பஸ் தொடர்பாக மேலும் நேர்மறை கம்பி ஆய்வு. இழைகள் முத்திரை வெளியே வந்து அங்கு சில அணுக முடியாத டயர்கள் காரணம் அளவீட்டு நிகழ்த்த முடியும் என்றால் 0 வி - முதல் மின்னழுத்த 12 வோல்ட், மற்றும் இரண்டாவதாகும். வெப்பமூட்டும் மீது திரும்பி இருந்தால், அமைப்பு உள்ளது 12, ஆனால் இழை வெப்பத்தை வேண்டாம், அது செயலில் முதல் பேருந்திற்கு என்று அனைத்து வயரிங் குறிக்கிறது. மின்னழுத்தம் காணப்படவில்லையென்றால் ஏழைகளால் தொடர்பு குறிக்கிறது. இழைகள் மற்றும் சூடான பின்புற ஜன்னல் தொடர்புகளை சரிசெய்ய தேவைப்படுகிறது. இது ரிலே பாதிப்படையக் கூடும்.

மின்னழுத்த மட்டும் முதல் ஆனால் இரண்டாவது பஸ் இருந்தால், கம்பிகள் நிறையைப் வெப்பமாக்கல் அமைப்பின் சுற்று தொடர்பாக மோசமான தொடர்புகளை பாருங்கள்.

திறந்த கண்டுபிடிக்க எப்படி

நூல் - 10 ஓம்ஸ் என்ற எதிர்த்திறன் கொண்ட ஒரு பெல்ட். மின்னழுத்த பல்வேறு இடங்களில் வித்தியாசமாக இருக்கும். ஐந்தாவது, 6 - - மின்னழுத்தம் முதல் புள்ளி 12 வி, மூன்றாவது 0 வி நீங்கள் சேதமடைந்த இது நூல் தெரியாது என்றால், அதை கண்டுபிடிக்க எளிதானது. என்று ஒவ்வொரு குழுவுக்கும் மத்தியில் மன அழுத்தம் அளவிடும். நூல் உடைந்து விட்டால், பின்னர் மின்னழுத்த 12 அல்லது 0. இதன் விளைவாக, உடைப்பு இடது அல்லது வலது ஒன்று இருக்கும்.

பழுது

அமைப்பு சரிசெய்ய பல வழிகள் உள்ளன. மிகவும் பயனுள்ள மற்றும் வேகமாக - பழுது பின்புற ஜன்னல் defroster க்கான இழைகள் ஒரு தொகுப்பு பயன்படுத்த உள்ளது. அங்கே அவர்கள் நாடா முழுமையை மீட்க கருதப்படுகிறது பல உள்ளன. இந்த செட் இதற்கு அனைத்து உள்ளது. அது பேஸ்ட் சிறப்பு மருந்தேற்று குழலை உள்ளது. விமர்சனங்கள் Permatex பொருள் நன்கு குணாதிசயம். அவருடன் பின்புற ஜன்னல் மூடுபனி விளக்குக் கருவியினால் நாரிழைகளின் பழுது மிகவும் எளிதானது மற்றும் எளிது. நீங்கள் எந்த கூடுதல் கருவிகள் தேவையில்லை. எல்லாம் தொகுப்பில் உள்ளது.

எனவே, எப்படி சரிசெய்ய? அது மிகவும் எளிது:

• ஆல்கஹால் அல்லது கரைப்பான் உதவியுடன், இடைவெளி நூல் மணிக்கு கண்ணாடி பகுதியில் சுத்தம்.
• ஸ்காட்ச் கைகளில் எடுத்து வெப்பமூட்டும் உறுப்பு இருபுறமும் அதை ஒட்டவும். நாடா இடையே தூரம் வெப்பமூட்டும் இழை தடிமன் இருந்து வேறுபட்டு இருக்க வேண்டும்.
• ஒரு தூரிகை அல்லது சிரிஞ்ச் சதி கடத்தும் பிசின் அல்லது பேஸ்ட் பயன்படுத்தி (தொகுப்பைப் பயன்படுத்தியுள்ளது வேண்டிய பொறுத்து). எப்படி அது விண்ணப்பிக்க? பிசின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் நூல் 10 மில்லி மீட்டர் ஒரு முழு பகுதியாக ஒன்றுடன் ஒன்று வேண்டும்.
• நாடா நீக்கிவிட்டு பசை விடுகின்றது வரை காத்திருக்க. அறிவுறுத்தல்கள் படி, கலவை 24 மணி நேரத்திற்குள் விடுகின்றது.
• ஒரு நாளின் பின்னர், அதிகப்படியான பசை நீக்க. அலுவலகம் ஒரு சமையலறை - இந்த ஒரு கூர்மையான கத்தி கொண்டு செய்ய முடியும். கவனமாக இருங்கள் - கத்தி எளிதாக வெப்பமூட்டும் உறுப்பு மேற்பரப்பில் சேதப்படுத்தும்.
• ஒரு மென்மையான மற்றும் சற்று ஈரப்பதத்துடன் துணியால் கண்ணாடி துடைக்க.
• உறுப்பு திறன் பாருங்கள்.

நீங்கள் நூல் பின்புற ஜன்னல் defroster சரிசெய்ய மற்ற எந்த வகையிலும் பயன்படுத்த முடியும். இந்த "Elekont" உள்நாட்டு தயாரிப்பு. வெகுஜன எங்கே நூல் உடைந்துள்ளது இடத்தில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பிரயோக பிசின் அதை ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் இழைகள் முழு மேலெழுகிறது. கடினப்படுத்தப்படுவதற்கோ பிறகு, மின் வெப்ப அமைப்பின் மீண்டும் வேலை செய்யும். அது பிசின் முடியும் என்று மிகவும் (உலோக சில்லுகள்) நம்பப்படுகிறது. ஆனால் அது மிகவும் மதிப்பு இல்லை செய்ய. முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். கூடுதலாக, சுய பிசின் தொழில்நுட்பம் உற்பத்தி நம்பகத்தன்மை உறுதி செய்யப்படவில்லை.

முடிவுக்கு

எனவே நாங்கள் வெப்பமூட்டும் இழை கட்ட அவர்களை எப்படி சரிசெய்ய எப்படி வெளியே வந்தார். பழுது சிக்கலான உடைந்த டேப் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். அனைத்து பிறகு, அனைத்து கிடைக்க த்ரெட்களின் பாதி ஒரு இடைவெளி இருந்தது போது அமைப்பு கூட வேலை செய்யும். எனினும், இந்த வழக்கில் கண்ணாடி பாதி வரை மூடுபனி வேண்டும்.