யூஏஇசட், கியர்பாக்ஸ்: பராமரிப்பு

வாகன பாகங்கள் மற்றும் கூட்டங்களின் ஒரு பன்முக கொண்டுள்ளது. ஒலிபரப்பு - கார் வடிவமைப்பில் மிக முக்கியமான பாகங்களை ஒன்று. வேறு எந்த கணு போலவே, இதுவும் வழக்கமான பராமரிப்பு தேவை. இன்று நாம் பராமரிப்பது எப்படி பார்க்க ஒலிபரப்பு ஊழியனோவ்ஸ்க் ஆட்டோமொபைல் ஆலையின் கார்களை (குறிப்பாக யூஏஇசட் "நாட்டுப்பற்று").

நியமனம்

இந்த அலகு என்ன? யூஏஇசட் வாகன கியர்பாக்ஸ் செய்யப்படுகின்றன சில வேலைகள், - பல்வேறு கியர்களைக் உறவுகொள்ளுதலுடன் இழுவை இயக்கி சக்கரங்கள் (அவற்றில் நான்கு நான்கு சக்கர டிரைவ் இருக்கலாம்) மாற்ற. பிந்தைய பற்கள் ஒரு வித்தியாசமான உள்ளன. கார் மீண்டும் நகரும், என்று - அவற்றில் ஒன்று தலைகீழ் வேலை.

தி முக்கிய புள்ளிகள் பரிமாறப்படும்

வாகனத்தின் அறுவை சிகிச்சையின் போது யூஏஇசட் கியர்பாக்ஸ் வழக்கமான சோதனைக்கு வேண்டும். எண்ணெய் கசிவு - முதல் விஷயம் நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும். , மசகு எண்ணெய் பாயும் காரில் இருந்து தங்கிய மற்றும் சிறப்பியல்பு குரல்களை உள்ளன ஓட்டுநர் மற்றும் ஊளையிடுதல் போது, கணினி திரவம் சமநிலை நிலை சரிபார்க்க அவசர தேவை போது. ஒரு புதிய கியர்பாக்ஸ் (யூஏஇசட்), அது எண்ணெய் இடைவெளி உடனே அவர்களைக் மாற்றியிருந்தால். பொதுவாக 2-3 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது.

அதை எப்படி செய்வது?

முதல் திறப்பு இருந்து தடுப்பவர் unscrew வேண்டும். அவர்களில் பல என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு. , முதல் பெட்டியில் மத்தியில் அமைந்துள்ள - விரிகுடா, மேலும் அதற்குக் கீழே ஒன்று, - திரவம் வாய்க்கால். ஹெக்ஸ் குறடு கொண்டு, பெரும்பாலான உள்நாட்டு கார்களில் காணப்பட்ட, unscrewed. அதற்கு முன், பழைய எண்ணெய் ஒன்றாக்க இதில் கொள்கலன் தயார் க்கு செல்ல வேண்டும். அது அதின் பக்கத்தில் பகுதியை கட்டிங், பழைய கேன்கள் இருந்து உற்பத்தி செய்ய முடியும். திரவம் ஒலிபரப்பு வடிகட்டி பிறகு (யூஏஇசட் "ரொட்டி" - விதிவிலக்கல்ல) சலவை செயல்முறை செல்கிறது.

சலவை

இதை செய்ய, நீங்கள் "கனிம நீர்" என்ற 500-700 அளவு சோயா (- அது எண்ணெய் நீர் குழப்பி கொள்ள வேண்டாம்) வேண்டும். மேல் மற்றும் கீழ் மூலம் துளை திருகு அதன் கடத்துவதே பீற்றுக்குழாயில் ஊற்ற. வாகனம் (4-5 நிமிடங்கள் போதுமான இருக்கும்) சில நேரம் சும்மா அனுமதி. பற்சக்கர ஒலிபரப்பு நடுநிலை நிலையில் இருக்க வேண்டும். அடுத்து இயந்திரம் நிறுத்தப்படும், நாங்கள் எங்கள் குப்பி பதிலாக மற்றும் கீழ் "குஞ்சு பொரிக்கின்றன" அகற்றுவதன் மூலம் எண்ணெய் ஊற்றுவேன். மேலும் அந்த சவாரி நினைவில் கழுவுதல் எண்ணெய் காரணமாக அதன் குறைந்த பாகுநிலை, கூடாது - அது scuffing ஏற்படலாம், இதன் விளைவாக, நீங்கள் பழுது பெட்டியில் யூஏஇசட் இடமாற்றங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம்.

எப்படி ஊற்ற?

புதிய திரவமாகவும் இருக்கிறது வேண்டியவர்களுக்கு நிரப்பு வரை அது தொடங்குகிறது செயலைப் இருந்து தி மேல் "மடல்" - ஒரு சமிக்ஞை த உண்மையில் த நிலை இருந்தபோதிலும் AT தி அதிகபட்ச குறி. மேல் ப்ளக் மற்றும் ஆய்வு முகம் எச்சம் சுழன்று ஆலன் முக்கிய பயன்படுத்தி - தற்செயலாக, திரவ எச்சம் அதே தத்துவத்தின் அடிப்படையிலேயே சரிபார்க்கப்பட்டது. ஆய்வு கூட ஒரு மர குச்சி அல்லது நீண்ட ஆணி பணியாற்ற முடியும். பொருள் சுத்தமான என்று முக்கிய விஷயம். எண்ணெய் போதாது என்றால், அது முதலிடத்தில் (ஆனால் வெவ்வேறு பெயர்கள் கலந்துவிடாததும்). "YUKOIL" - பொதுவாக தலைப்பு இணைந்து பயன்படுத்தப்படுகின்றன யூஏஇசட் "Lukoil,", அல்லது அதன் சமமான இசைக்கு.

எப்படி அடிக்கடி நிலை சரிபார்க்க?

இந்தச் செயல்பாடு ஒருமுறையாவது பத்து ஓராயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் மீண்டும் வேண்டும். நாம் முன்பு சொன்னது போல், அது விடுபட்ட மட்டத்தில் சேர்க்க வேண்டும். எனவே அனைத்து எண்ணெய் சம்ப் ஒரு வாய்க்கால் - மூலம், மட்டுமே குளிர்ந்து கடத்தப்படும் நிலை பார்க்கலாம்.

பதிலாக கூட

கற்பிப்பு கையேடு பிறகு என்கிறார் ஒரு புதிய கார் முறித்து-ல் (அது கவலைகள் மற்றும் svezheotremontirovannyh முனைகள்) கடத்துவதே, அதேநேரத்தில் மட்டுமே, எண்ணெய் மாற்ற வேண்டும் பரிமாற்ற வழக்கு, , அத்துடன் முன் மற்றும் பின் ஊடச்சுகளுக்கிடையிலானவற்றையும் கார் நாம் ஆல் வீல் டிரைவ் வேண்டும். இடமாற்ற சலவை "கனிம" உற்பத்தியாளரான தேவை கணு, 75 சதவீதம் விட குறைவாக இருக்க வேண்டும். வெறுமனே - நீண்ட அதை செல்லும் இல்லை என ஊற்ற.

வளைகுடா சிக்கலான

நிச்சயமாக யூஏஇசட் உரிமையாளர்கள் வளைகுடா எண்ணெய் இயலாமை சிக்கலை எதிர்கொண்டது. இதை செய்ய, நீங்கள் ஒரு நல்ல முயற்சித்து வேண்டும். அதிர்ஷ்டவசமாக, வாகன ஓட்டிகளின் குறிப்புகள் பகிர்ந்து மற்றும் செயல்முறை மிகவும் எளிமையானது. பல டிரைவர்கள் வளைந்த இந்த பயன்படுத்த நீண்ட உலோக சிரிஞ்ச், ரப்பர் பீற்றுக்குழாயில் செய்யப்பட்ட பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அதன் திறன் 300 அளவு சோயா விட குறைவாக இருக்க வேண்டும். மேலும் கியர்பாக்ஸ் என்பதை நினைவில் (யூஏஇசட் 452) பாகியல்பு எண்ணெயின் பயன்பாடு தேவை, எனவே அது நிரப்ப கடினமாக இருக்கும் - நீங்கள் முயற்சியைக் கொண்டு "shpritsevat" வேண்டும். இந்த குளிர்காலத்தில் குறிப்பாக கவனிக்கப்படுகிறது. பின்னர் டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெய் கிட்டத்தட்ட ஜெல்லி ஆகிறது. முயற்சிகள் வாகன ஓட்டிகளின் இந்த "ஜெல்லி" உருக்கி பரிந்துரைக்கிறோம் எளிதாக்க, என்று preheated உள்ளது. அதிர்ஷ்டவசமாக, அது பெட்ரோல் இல்லை, எனவே எரிக்க வேண்டாம் வெடிக்காது என்பதுடன் - நீங்கள் பாதுகாப்பாக ஒரு எரிவாயு மோதிரம் அடுப்பு அல்லது பர்னர் மீது சிரிஞ்ச் நடத்த முடியும். இந்த, ஊசி அல்ல மாற்று நேரம் இயங்கினால், அதன் மேம்பாட்டில் முறைகள் பயன்படுத்த முடியும். கருத்துக்கள் நிறைந்த யூஏஇசட், மற்றும் ஒவ்வொரு உரிமையாளர்கள் தங்களை தங்கள் சொந்த வழியில் கண்டுபிடித்துள்ளனர். உதாரணமாக, நீங்கள் ஒரு மெல்லிய குழாய் மற்றும் எண்ணெய் நுழைவாயில் ஒரு பிளாஸ்டிக் பாட்டில் பயன்படுத்தலாம். வாகன உயர்த்துந்தொகுதி, பாட்டில் சாய்க்காமல் மற்றும் எண்ணெய் ஊற்றினார் மூலம். அது இணைப்பின் அதிகபட்ச இறுக்கம் (கழுத்து கொண்டு குழாய் இறுதியில் தொடர்பு அதாவது இடத்தில்) அடைய முக்கியமானது, அல்லது பரிமாற்றம், ஒரு திரவ கசிவு அல்ல ஆனால் நிலக்கீல் மீது. ஒலிபரப்பு யூஏஇசட் விரைவில் தோல்வியடையும். மற்றவர்கள் ஒரு நீண்ட குழாய் பயன்படுத்த - பேட்டை மூலம் கடத்தப்படும் நிரப்பு கழுத்து இருந்து அவளை இழுத்து. புனல் குழாய் உடைகள் மேல். இந்த முறை ஒரு பிளாஸ்டிக் பாட்டில் ஒப்பிடுகையில் இன்னும் எளிது.

அனலாக் உலோக சிரிஞ்ச்

வளைகுடா களைந்துவிடும் மருத்துவம் சிரிஞ்ச் வகைகளிலும் சிறிது. 10 மில்லி மாலை ஊற்றப்படுகிறது முடியும் என்பதால், பெரிய தொகுதி தேர்ந்தெடுக்கப்படுகிறது. ஒரு பெரிய சிரிஞ்ச் வாங்க வாய்ப்பு இல்லாத நிலையில் முந்தைய முறைகளில் பயன்படுத்த நல்லது.

பராமரிப்புப் பணி செய்கின்றன - ஓட்டம் டவுன்

நாம் தொடக்கத்திலேயே சொன்னவைகள் கியர்பாக்ஸ் (குறிப்பாக யூஏஇசட் "தேசாபிமானி") போன்ற இந்த உறுப்பு கசிவுகள் இருப்பதை - ஏற்கமுடியாத விஷயம். ஆனால் பரிமாற்றத்துக்காக வழக்கமான "உண்ணும்" எண்ணெய் என்ன செய்வது? சிறந்த தீர்வு இல்லை - தேவையின் அளவு தினமும் நிரப்பவோ. அதை ரிப்பேர் செய்ய அவசியம் - அது பார்வை சொட்டுநீர் இடத்தில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது மற்றும் முத்திரை செய்ய மாற்ற உள்ளது. இந்த ஒரு இணைப்பிறுக்கி அல்லது பேக்கிங் இருக்கலாம். ரிப்பேர், எப்போதும் பெட்டியின் ஒரு நீக்குவதற்கான சேர்ந்து.

ஏன் பாக்ஸ் ஆயில் "சாப்பிட"?

காரணங்கள் ஒரு ஜோடி உள்ளன. முதலாவதாக, இது சாலை தூசி மற்றும் அழுக்கு கடத்துவதே எண்ணெய் முன்னிலையில் உள்ளது. அவர்களில் 70 விழுக்காடு அவர்கள் துறைகளைப் மற்றும் ஆறுகள் கைப்பற்ற அங்கு முழு Offroad தயாராகி வருகின்றன - நாம் அறிந்ததே, வாங்க யூஏஇசட் நகரம் ஓட்டுநர் அல்ல. சேறு யூஏஇசட் (இது நிச்சயமாக, அரிதான ஒன்றாக, ஆனால் கூட நான்கு சக்கர ஓட்டு ஆழமான சதுப்பு மீது உதவாது இன்) எளிதாக ஒரு அழுக்கு, மணல் மற்றும் தண்ணீர் "விழுங்கிவிடும்" சகதியிலுள்ள. மூலம், நீர் 5 வீதம் கூட முன்னிலையில் வெறுமனே ஒலிபரப்பு கொல்ல முடியும். இதைத் தடுக்க, பெட்டியில் வாகன ஓட்டிகளின் கவர் யூஏஇசட் இடமாற்றங்கள் அமைக்க. இது போன்ற காரணிகள் ஒலிபரப்பு பாதுகாக்க முடியும்.

நாம் சத்தம் சிகிச்சை

கார்களில் இந்த யூஏஇசட் கியர்பாக்ஸ் அடிக்கடி விநியோகிக்கலாம் உட்பட ஊளையிட்டு. நீங்கள் பாலம் முடக்கினால் "கிரண்ட்" சிங்க்ரோனைசர் வித்தியாசமான சத்தம் தோன்றும் தொடங்கும். கூட முதலுதவி bulkheads பிறகு இவற்றில் நோய்கள் மறைந்து இல்லை. மூலம், ஒலிபரப்பு நெம்புகோல் "சத்தம் ஆண்டெனா" யூஏஇசட் ஒரு வகை - சற்று அவரது கையால் கீழே அழுத்தி ஒலி மறைந்துவிடும். நிச்சயமாக, சென்று (அது வள பாதிக்கிறது ஏனெனில் அவை அதிகமான) தொடர்ந்து பள்ளம் நெம்புகோல் இயங்காது வேண்டும். ஆகவே, பல டிரைவர்கள் வெளிமான்களையும் இன் கியர் குச்சி நிறுவ அறிவுறுத்தப்படுகிறார்கள். புராணத்தின் படி, சத்தம் நிலை இழக்கப்படுகிறது. இந்த பல குறிப்புகள் யூஏஇசட் உரிமையாளர்கள் ஒன்றாகும். மூலம், யூஏஇசட் பரிமாற்றம் திட்டம் மற்றும் கிட்டத்தட்ட ஒரே gazelles. எனவே, பாகங்கள் ( "சத்தம் ஆண்டெனா" உட்பட) பரஸ்பரம்.

ஒலிபரப்பு யூஏஇசட் 469 - னின்

புதிய பெட்டியில் செலவு சுமார் 30 ஆயிரம் ரூபிள், எனவே பல தங்கள் கைகளில் ரிப்பேர் செய்ய. ஆனால் முதல் நீங்கள் அதை ஒழுங்கு இல்லை என்று சரிபார்க்க வேண்டும். எனவே முதல் விஷயம் நாம் மாற்றத்தை போர்க் மாநிலத்தில் பாருங்கள்.

கூட பார்வை அது "புதிய போன்ற" என்றால், பக்கம் பக்கமாக இருந்து அதை அசை மறக்காதீர்கள். அது பங்குகளில் நின்றுவிடும் என்றால், அது இறுக்க வேண்டும். அடுத்து, உடைகள் கியர் ஒலிபரப்பு பாருங்கள். பெரிய உடைகள் இணைப்பு பற்கள் பகுதியில் இருக்க முடியும். அவர்களுக்கு இடையே இடைவெளி 1 மில்லிமீட்டர் (சிறப்பு விசாரணை கண்டறியும் பயன்படுத்த) மேல் இருக்கக் கூடாது. எனவே தடைகள் - இடைவெளி அதிகரித்தால் அதற்கு, பற்கள் மட்டுமே அரை கடாவுவேன். தேவையான முதன்மை தண்டு மற்றும் ஒத்தியக்க கண்காணிக்கின்றன. வழிகாட்டிகள் பற்கள் மற்றும் முனை மழுங்கிய தலைமுறை இல்லாமல் இருக்க வேண்டும். மேலும் அது துரு எதுவும் இல்லாமல் இருக்க வேண்டும். சிங்க்ரோனைசர் மற்றும் கியர் முற்றிலும் புதிய மாறும்.

பின்னர் கிளட்ச் மற்றும் சிங்க்ரோனைசர் மையமாக வெளியே எடுத்து. வெளிப்புறமாக ஒரு முதன்மை தண்டு பற்கள் உடைகள் பக்க கண்காணிக்கின்றன. மழுங்கிய பற்கள் நழுவ உடன், அதனால் மாற்றல் திரும்ப மிகவும் கடினமாக உள்ளது - முனைகள் கூர்மையான இருக்க வேண்டும். தங்கள் சுழற்சி போது தாங்கு உருளைகள், ஏற்றுக்கொள்ள முடியாத சத்தம் பொறுத்தவரை, தனியாக நாடகம் அனுமதிக்க. இந்த உறுப்புகள் புதியவற்றை சேகரிக்கும் வேறுபடுகின்றன. பின்புற கியர் அறுவை சிகிச்சையின் போது தொழிலாளர் மற்றும் நெருக்கடி நிச்சயம் என்றால், அதன் கியரை பற்கள் நிலை பார்க்கலாம். அடிக்கடி இந்த விவரங்கள் "glosses". இடங்கள் இடைநிலை தண்டு "தோற்கடிக்கப்பட்டதாக" கூடாது. இல்லையெனில் - மாற்று. அவர்கள் முழு இருந்தால் மட்டுமே தாங்கி மாற்ற.

எனவே நாங்கள் உள்நாட்டு யூஏஇசட் வாகன கியர்பாக்ஸ் சேவை செய்ய எப்படி வெளியே வந்தார்.