மிதிவண்டிகளுக்கான முன்னணி கிளைகளில்: நடவடிக்கை மற்றும் தேர்வுக்கூறுகளை கொள்கை. மிதிவண்டிகள் தேய்மானத்திற்கும் கிளைகளில்

சைக்கிள் ஓட்டுதல் குறிப்பிட்ட சவாரி பாணி (ஆக்கிரமிப்பு, அதிவேக, அமைதியான, விசாரணை, முதலியன) வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது வெவ்வேறு பைக் விருப்பங்களை ஒரு பெரிய தேர்வு வழங்குகிறது, மற்றும் ஆறுதல் மற்றும் அதிகபட்ச இன்பம் பொருத்தப்பட்ட இயந்திரங்கள் உற்பத்தியாளர்கள் பொறுத்து.

ஐரோப்பிய தரம் மற்றும் ஆறுதல் அதிக நிலை (மிதிவண்டியின் பகுதியாக) மிகவும் பொதுவான தேர்வுகள் - மாதிரிகள் முன் கிளைகளில் அதிர்வை dampers பெற்றிருக்கும், ஆனால் இன்னும் வசதியாக மாதிரிகள் இன்னும் உள்ளன - பின்புற அதிர்ச்சிகள். இயற்கையாகவே, ஆறுதல் நீங்கள் செலுத்த வேண்டும், மற்றும் ஏற்பட்டால் பின்புற அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் இந்த செலவு (ஒரு சீன போலி) சைக்கிள் தடை செய்யப்பட்டுள்ளது.

மிதிவண்டிகள் டாப் கிளைகளில்: திண்மையான அல்லது தேய்மானம்

சைக்கிள் கிளைகளில் இரண்டு முக்கிய பிரிவுகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன: கடின மற்றும் மதிப்புக்குறைந்த, ஆனால் இந்த மாதிரிகள் ஒவ்வொரு அதற்கே உரித்தான நன்மைகளும் குறைபாடுகளும் உள்ளன.

ஒரு மென்மையான பல்வேறு தடைகள் கடக்க மற்றும் பைக் மேலாண்மையின் கட்டுப்பாட்டைக் ஒரு உயர் பட்டம் - அதிர்ச்சிகள் நன்மைகள் கிளைகளில். காரணமாக தடையை போர்க் உறுதியாக சாலை மேற்பரப்பில் டயர் கீழே அழுத்தவும் மற்றும் நிரந்தர மேலாண்மை கட்டுப்பாட்டு அனுமதிக்கும்.

குறைந்த செலவில், எளிய அமைப்பு, குறைந்த கட்டண பராமரிப்பு மற்றும் குறைந்த எடை: மிதிவண்டிகளுக்கான திடமான கிளைகளில் அதன் நேர்மறை பக்க வேண்டும். முன் கிளைகளில் சைக்கிள் இந்த வகை முக்கியமாக குறைந்த கட்டண பயன்படுத்தப்படும் அல்லது அதிவேக இயக்கம் மாதிரிகள் உருவாக்கப்பட்டதாகும்.

மிதிவண்டிகளுக்கான முன் கிளைகளில் குறைபாடுகள்

பிளக்குகள் இந்த வகை குறைபாடுகளும் நீங்கள் மிதி அழுத்தவும் போது முயற்சிகள் ஒட்ட dampens இது எடை மற்றும் தவணைக் கொடுப்பனவு, (பாராம்பரிய ஒப்பிடும் போது) ஒரு பெரிய உள்ளன. அதிர்ச்சிகள் வகை தீமைகள் கிளைகளில் கூடுதல் விசைகளை மற்றும் screwdrivers வாங்க வேண்டும் இது அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள், ஒவ்வொரு காலகட்டத்திலும் பராமரிப்பு அடங்கும் வேண்டும், ஆனால் சிறந்த கருவிகளின் தொகுப்பாகும் இருக்கும்.

இரும்பு சைக்கிள் கிளைகளில் சில குறைபாடுகளும் இருக்கின்றன: அவை ஏனெனில் முழு கட்டமைப்பு மற்றும் ஒட்ட மீது ஒரு மோசமான விளைவை ஏற்படுத்தக்கூடும், இதில் கிடைக்கும் மோசமான சாலையில் ஓட்டும் போது ஒரு தேய்மானம் உருவாக்க வேண்டாம்.

இடைநீக்கம் போர்க் கொள்கை

dampers பெரும்பாலான கிளைகளில் இரண்டு குழாய்கள், சிறிய விட்டம் ஒன்றைச் சார்ந்து, தொலைநோக்கி கொள்கை இயங்குகின்றன, மேலும் இரண்டாவது பெரிய (ஒரு சிறிய விட்டம் குழாயில் திடீர் மாற்றங்களுக்கு dampens இது தடையை உள்ளே அமைந்துள்ளது).

சாதாரண தலைகீழான மற்றும் குறிப்பிட்ட: மிதிவண்டிகளுக்கான இடைநீக்கம் போர்க் அமைப்பை பொறுத்து மூன்றுவகையான குழுக்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன.

அங்குதான் அதிர்ச்சி உறிஞ்சு அமைந்துள்ள அதிகரித்த அளவு, - வழக்கமான ஏற்பாடு ஒரு சிறிய விட்டம் மேல் மற்றும் கீழ் குழாய் அடங்கும்.

என்று பிஸ்டன் (சிறிய விட்டம் குழாய்) மேலே ஆனால் கீழிருந்து இருந்து அல்ல தவிர வழக்கம் போல் தலைகீழ் கிளைகளில் மீது சரியாக அதே கொள்கை இயங்குகின்றன. மிதிவண்டிகளுக்கான போர்க் இத்தகைய வகை காரணமாக சிலிண்டர் நிரந்தர மாசுபடும் சிரமமாக, ஆனால், மற்ற விஷயங்களை, செலவுகள் வழக்கத்தை விட மிக அதிகமாக உள்ளன.

குறிப்பிட்ட முன் போர்க் மரபு ரீதியாகவும் பிஸ்டன் அதே செயல்பாடு அடிப்படையாகக் கொண்டது, ஆனால் அவர்களை பல பிஸ்டன்களைக் ஆயுத பெற்றிருக்கும், மேலும் இந்த குழுவில் மோனோபாட் போர்க் உள்ளன ஒப்பிட்டார்.

மிதிவண்டிகளுக்கான கிளைகளில் தரத்தை

பொருட்படுத்தாமல் வடிவமைப்பு மற்றும் முன் கிளைகளில் பயன்படுத்தப்படும் குழாய்கள் விட்டம் என்பதைப் பொறுத்து நான்கு அடிப்படை குழுக்களாக பிரிக்கப்படுகின்றன அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் இருப்பதைப் பொருட்படுத்தாமல்:

1. இன்ச்.
2. 1 அங்குல மற்றும் 1/8 அங்குல.
3. 1 அங்குல மற்றும் ¼ அங்குல.
4. ½ அங்குல மற்றும் 1 அங்குல.

ஓட்டுநர் ஒரு வித்தியாசமான பாணி முன் சக்கரத்தை போர்க் உள்ள பிஸ்டன் பயண மூன்று வகையான பயன்படுத்தப்படுகிறது:

1. குறுகிய பக்கவாதம் - 2.5 முதல் 3 சென்டி மீட்டர் (சாதாரண மற்றும் வேகம் ஓட்டுநர் பொருந்தும்) இருந்து.
2. 5 7.5 மில்லி மீட்டர் சராசரி பக்கவாதம் நீளம் (சுற்றுலாத் துறையில் முதன்மை பயன்படுகின்றது).
3. 12 முதல் 30 சென்டிமீட்டர் நீண்ட பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக் (மலை சரிவுகளில் போது பயன்படுத்தப்படுகிறது).

அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் வகையான சைக்கிள்களுக்காக க்கான முன்னணி கிளைகளில்

1. வசந்த கிளைகளில் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் - 600 ரூபிள் மலிவான விருப்பத்தை ஆரம்ப விலையான. இந்த வகை மிகவும் குறுகிய அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள், ஒரு எளிய ஸ்கை இளைஞர்கள் ஏற்றது. மலிவான (600 1,500 ரூபிள் இருந்து) மற்றும் விலையுயர்ந்த (1500 3000 ரூபிள் வரை): இந்த வகை கிளைகளில் க்கான ஸ்பிரிங்ஸ் விலை வகை மூலம் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன.
2. கடுமையான தாக்குதலை dampens என்று ஒரு மீள்பொருளைக் உறுப்பு வசந்த காலத்தில் போர்க். 2000 முதல் 3500 ரூபிள் விலையிலிருந்து வரம்பில். சாதாரண வாகனம் ஓட்டியதற்காக நடைமுறை மாடல், விலையைப் பொறுத்து அதிகபட்ச தரம்.
3. அதிர்ச்சி ஏர் கொள்கை உறிஞ்சிகள். விலை 7,500 ரூபிள் மணிக்கு தொடங்குகிறது. இந்த அழுத்தம் காரணமாக தரம் மற்றும் எதிர்ப்பு மிதிவண்டிகளுக்கான கிளைகளில் மிகவும் பொதுவான மாதிரிகள் ஒன்றாகும்.
4. காற்று எண்ணெய் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள். விலை 10 000 ரூபிள் இருந்து தொடங்குகிறது. அணிய எதிர்ப்பு எண்ணெய் பொதியுறை தொடர்ந்து கண்காணிப்பு தேவை மாதிரி.
5. வசந்த அதிர்ச்சி போர்க் உறிஞ்சிகள். 7500 ல் 10 500 ரூபிள் விலையிலிருந்து வரம்பில். பிளக்குகள் இந்த வகை ஆக்கிரமிப்பு ஓட்டுநர் சைக்கிள் பாணிகள் ரசிகர்கள் மத்தியில் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது.

முன் கிளைகளில் பராமரிப்பு

அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் முன் கிளைகளில் சீர் செய்யவேண்டிய கட்டாயம் இல்லை, ஆனால் அவர்களுக்குப் பின்னால் (இரும்பு கிளைகளில் இதை ஒப்பிட்டுப் பார்க்கலாம்) தொடர்ந்து கண்காணித்து அது உதவும் மகரந்தக்கூட்டு, நிலையை அறிய வேண்டும், எனவே மற்றும் தீங்கு செய்ய முடியும். ஆரம்பத்தில், ஒரு ரப்பர் இணைப்பிறுக்கி தூசி மற்றும் அழுக்கு தடுக்க பொருத்தப்பட்டு, ஆனால் அது என்று அழுக்கு நடக்கலாம் மற்றும் தூசி தட்டும் துணி கீழ் தடைகள் பிளக் விரைவான தோல்விக்கு வழிவகுக்கும் "பிஸ்டன்", கீறி விடுவாய் வேண்டும்.

தடையை பரிசோதிக்க வேண்டும் கட்டுப்படுத்த மற்றும் கீறல்கள் மற்றும் சிப்களுக்கு "பிஸ்டன்" (சிறிய விட்டம் குழாய்) பெல்லோ.

மகரந்தக்கூட்டு தேய்த்தல் விளைவாக குறைந்தது ஒரு சிறிய துளை கண்டறியப்படும் பட்சத்தில் அதை வெட்டி அது இல்லாமல் அதிர்ச்சி உறிஞ்சு அரசு கண்காணிக்க தொடர அல்லது அழுக்கு உள்ளே பெறுகிறார், இந்த பிரச்சனையில் நேரம் கவனிக்க தவறினால் வேண்டும்.

குறிப்பு. நிலையான துடைப்பது சிலிண்டர் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் கவனுத்துடன் தூய்மை இருக்கும் நிலையையும் கண்காணிப்பு மணிக்கு சேவை வாழ்க்கை கணிசமாக நீட்டிக்க முடியும்.

முழு உற்பத்தியான மணிக்கு தடையை அதற்கு பதிலாக எளிதாக இருக்கும், ஆனால் பழுது சைக்கிள் முன் போர்க் மேற்கொள்ள முடியும் என்று கடைகள் உள்ளன, மட்டுமே சிரமம் ஒரு உடைந்த அதிர்ச்சி உறிஞ்சு உதிரி பாகங்கள் கிடைப்பது இருக்கலாம். அதிக செலவுகளின் காரணமாக சாத்தியமற்றதாக பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் பழுது, அது போர்க் ஒட்டுமொத்தமாக ஒரு சைக்கிள், பதிலாக பழுது மற்றும் உற்பத்தியாளர்களிடம் இருந்து அசல் உதிரி பாகங்கள் ஈட்டு விளைவாக காத்திருக்க பதிலாக எளிதாக இருக்கும்.