"டொயோட்டா டகோமாவைச்" நடுப்பகுதியில் அப் டிரக்கையும். இந்த கார் வட அமெரிக்காவில் பயன்பாடு தொடர்பான நிபந்தனைகளுடன் மாற்றப்படுகிறது. 1995 இலிருந்து கிடைக்கிறது, டொயோட்டோ மோட்டார் கார்ப்பரேஷன். "டகோமாவைச்" இரண்டாம் தலைமுறை 2005 மதிப்புமிக்க மோட்டார் டிரெண்ட் இதழ் விருது வென்றுள்ளது. "டொயோட்டா டகோமாவைச்" 10 க்கும் மேற்பட்ட ஆண்டுகளாக, நடுத்தர அளவுள்ள இடும் லாரிகள் பிரிவுக்குப் உள்ள வாகன சந்தையில் ஒரு முன்னணி நிலையை வைத்திருக்கிறது, மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது மற்றும் மிகவும் பாரிய கார் ஒருவேளை கருதப்படுகிறது. இந்த வாகனங்கள் தேவை தீர்மானிக்கும் முக்கிய நன்மைகள் - ஒரு அற்புதமான ஆஃப் சாலை செயல்திறன், உடல் மற்றும் நிலையான நம்பகத்தன்மை ஒரு பரவலான. ஆனால் ஒரு சில பொதுவாக அங்கீகரிக்கப்பட்ட குறைபாடுகளும் உள்ளன. முதலாவதாக, இயந்திரங்கள் ஒத்த அளவுருக்கள் விட கணிசமாக அதிக இந்த வாகனங்கள் செலவு. இரண்டாவதாக, முக்கிய டிரைவர்கள் மிகவும் மாதிரி கேபினில் கூட்டமாக வேண்டும். எனினும், நன்மைகள் முழுமை கார் தலைமை நிலையை ஏற்படுத்தும். "டொயோட்டா டகோமாவைச்" ஒரு மேடையில், எஃப் ஜே குரூஸர் மற்றும் டொயோட்டா 4 ரன்னர் ஒத்த உள்ளது. ஆனால் அது அதிக தடுப்பிற்கு உள்ளது.
உடல் "டொயோட்டா டகோமாவைச் இடும்" மூன்று பதிப்புகளில் கிடைக்கிறது: வழக்கமான வண்டி, அணுகல் கேப் மற்றும் இரட்டை கேப். முதல் வகை - இதில் முன் இருக்கைகள் மீண்டும் ஏர் கண்டிஷனிங், 4 சிலிண்டர் இயந்திரம், வழிகாட்டி அமைப்பு, குறுவட்டு வீரர், பிளாஸ்டிக் அலங்கரிக்கப்பட்டுள்ளது பெற்றிருக்கும் மட்டுமே சிறிய இடத்தில் உள்ளது அடிப்படை கட்டமைப்பு உள்ளது - அவ்வளவு தான். அணுகல் கேப் கூடுதலாக ஒரு சிறிய பின்புற கதவை, ஸ்போர்ட்ஸ் முன் இருக்கைகள் மற்றும் இரண்டு சிறிய இடங்களை பின்னால் ஒரு சரக்கு பெட்டியில் பெற்றிருக்கும் பெற்றிருக்கும். இரட்டை கேப் முதல் 2004 சிகாகோ ஆட்டோ ஷோவில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இந்த பின்புற கதவுகள் மற்றும் முழு நீள கூடுதல் இடங்களை, காலநிலை கட்டுப்பாடு, முழு அதிகாரம் பாகங்கள், உயர்தர ஒலியியல் பெற்றிருக்கும் மிகவும் ஒரு முழு அளவு கார், சேர்க்கப்பட்டது இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு மற்றும் ஏர்பேக்குகள் (முன் மற்றும் பக்க). பெட்ரோல் இயங்கும் மட்டுமே வி 6 பொறிகள் அமைக்க இந்த மாதிரியில்.
மட்டுமே பொறிகள் இரண்டு வகையான கார் "டொயோட்டா டகோமாவைச்" நிறுவப்படும். முதல், அடிப்படை கட்டமைப்பு ஒரு வேட்பாளர், 2TR-2,7 (லிட்டர்), 4-சிலிண்டர், ஒரு முறுக்கு 244 மணி / மீ 159 ஹெச்பி. அவர் கிடைக்க 4-வேக தானியங்கு ஒலிபரப்பு மற்றும் 5-வேக கைமுறை. அது இந்த இயந்திரம் மிகவும் சிக்கனமான என்று கூறப்படுகிறது. இரண்டாவதாக, ஒரு மாறாக சக்திவாய்ந்த, 1-ஜி -4 (எல்), வி 6 360 மணி / m முறுக்குத்திறன் கொண்டு 236 குதிரைத்திறன். இந்த வடிவமாகும் 5-ஸ்பீட் தானியங்கி மற்றும் 6 ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கருதுகிறது. வாகன உரிமையாளர் திட்டமிட்டுள்ளது என்றால் அடிக்கடி டிரெய்லர் வி 6 தேர்ந்தெடுக்கும் நிச்சயமாக மதிப்பு பயன்படுத்த. உருவாக்கப்பட்டு ஒரு தனி குழு வெளியிடப்பட்டது - X- ரன்னர், இது "டொயோட்டா டகோமாவைச்" ஒரு விளையாட்டு பதிப்பாகும். இந்த இயந்திரம் தொழில்நுட்ப குறிப்புகள் 6 நொடிகளில் 100 km / h வேகம் முடுக்கி சாத்தியமாக்கும். இந்த வர்க்கத்தின் இயந்திரங்களுக்கு தீவிர நபர் ஆவார்.
"டொயோட்டா டகோமாவைச்" ஒரு திடமான பம்ப்பர்கள் கொண்டிருக்கிறது, பாணிகள் சரியான தரையிளக்கம் வழங்கும் - 200 க்கும் மேற்பட்ட மீட்டர், பின்புற அச்சு டிரம் - ஒரு பூட்டு உள்ளது, முன் சக்கரங்களில் உள்நாட்டில் காற்றோட்டமான டிஸ்க் பிரேக்குகள், பின்புற பெற்றிருக்கும். 2013 மாதிரி அறிமுகமானது ஒரு சில சிறிய மாறுதல்கள் உற்பத்தி. ஒருவேளை, கார் ஏற்கனவே அதன் முழுமையாக மிகவும் அருகில் உள்ளது. அமெரிக்காவில், மேலே மட்டுமே அமெரிக்க மாதிரி வர்க்கத்தின் விற்பனை கார்கள் "டொயோட்டா டகோமாவைச்". காரணமாக குறைந்த விலையின் பெரும்பாலும்.