மிக் -29 மற்றும் சு-27 (புகைப்படம்) ஒப்பிடு

போட்டி எப்போதும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றம் தூண்டுவது உள்ளது. சோவியத் ஒன்றியத்தில், திட்டமிட்ட பொருளாதாரம் மற்றும் உற்பத்திச் சாதனங்களின் ஒரு மாகாண ஏகபோக இருந்தபோதும், போட்டி அந்த இடத்தை அனைத்து துறைகளில் என்றாலும் நடந்தது. கே.பி, பாதுகாப்பு அமைப்புகள், இரக்கமற்று மேலாதிக்கத்தை மற்றும் வலது போராடி சிறந்த என்று சொல்லப்படுவதற்கு உருவாகிறது. அத்தகைய போட்டி எடுத்துக்காட்டுகள் 80, அதாவது மிக் -29 மற்றும் சு-27, அதே சமயம் சோவியத் இராணுவம் பெற்றார் சிறந்த குறுக்கிட்ட பணியாற்ற முடியும். விமானம் புகைப்படம் தங்களது ஒற்றுமை பற்றி யோசிக்க குடிமக்கள் விமான போக்குவரத்து துறையின் சிக்கல்களை உள்ள சேர்த்துக் கொள்ளாத அறிவுறுத்துகிறது. உண்மையில், அவர்கள் போராளிகள் பல்வேறு வகுப்புகள் பிரதிநிதித்துவம். சூ-27 - ஒரு கனமான ரக மற்றும் MiG-29 - இலகுரக. ஒரு அர்த்தத்தில், சிறந்த அவர்களில் ஒவ்வொரு.

இரண்டு போராளிகள் வகுப்புகள் கதை

முன்பே அரைசதங்கள் இரண்டு பிரிவுகளில் குறுக்கிட்ட பிரிப்பு இருந்தது. போர் வழக்கில் அவற்றில் ஒன்று, விமானிகள் "நாய் சண்டை" அல்லது "மதனி" என்று மாற்றம் காற்று போர்களில் போராட இருந்தது. இந்த சூழ்நிலையில், வெற்றி ஒரு சிறிய நிறை மற்றும் சாரி பெருமளவு பகுதியில் சிறிய போர் என எதிர்பார்க்கலாம். வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது ரக இரண்டாவது வர்க்கம் மூலோபாய குண்டுவீச்சு மற்றும் ஏவுகணைகள் அழிக்க. பின்னர் அது ஒரு அதிவேக, அதிகபட்ச உச்சவரம்பு, ஒரு சக்திவாய்ந்த நீண்டதூர ஆயுதங்கள் மற்றும் திறமையான கப்பலில் ரேடார் தேவை. ஹெவி குறுக்கிட்ட இலக்கு கைப்பற்றப்பட்ட மற்றும் நீண்ட தூர மீது அதன் தாக்கம் மீது படிகின்றன. கண்டறிய மற்றும் நாடுகளில் அணு ஆயுதங்கள் வைத்திருந்ததற்காக மற்றும் பிராந்திய அல்லது பூகோள தலைமைக்கு கூறி அவற்றை ஏற்க.

ஒளி அல்லது கனரக - சிறந்த எது?

ஆனால் இந்த போராளிகள் இந்த இரண்டு வகுப்புகள் வானத்தில் சந்திக்க இல்லை என்று அர்த்தம் இல்லை. நேர்மாறாக. உதாரணமாக, இரண்டு வெவ்வேறு எதிரி, ஒளி மற்றும் maneuverable மிக் -21 மற்றும் கனரக எஃப் -4 "ஆவி" யாக, அவர்களில் ஒவ்வொரு விமானிகள் வியட்நாம் வானத்தில் சூழ்நிலையைப் பொருத்து அதன் விமானம் கட்டமைப்பு நன்மைகள், அமல்படுத்த முயன்றார் ஒன்றாக வந்தது.

முன்னணி நாடுகளின் விமானப்படை ஆயுத கனரக மற்றும் ஒளி போர் விமானம் விகிதமானது வழக்கமாக 3 7. இது 2 முதல் 8 நடக்கும், மற்றும் கூட 1 9. ஆயினும், விலை கூடுதலான மற்றும் தொழில்நுட்பத்தில் அதிநவீன இயந்திரங்கள், அதாவது கனரக குறுக்கிட்ட இராணுவ விமானம் கப்பற்படை அளவு சிறுபான்மை உள்ளனர் உள்ளது. இது செயல் விளக்கம் உள்ளது. முதலாவதாக, போர் பயணங்கள் மிகவும் அதிகப்படியான தொழில்நுட்ப மேன்மையை தேவையில்லை. இரண்டாவதாக, ஒரு மலிவான மற்றும் திறமையான விமானம் ஒரு விலையுயர்ந்த மற்றும் சிக்கலான விட ஒரு வெளிநாட்டு வாங்குபவர் கண்டுபிடிக்க எளிதாகும். உலகின் அனைத்து நாடுகளிலும் பின்னடையச் செய்யும் அணுசக்தி அச்சுறுத்தல், மற்றும் இராணுவ விமான கப்பற்படை அவர்களுக்குத் தேவையான பற்றி கவலை, ஏனெனில் சுவிச்சர்லாந்து போன்ற நிலையை கருத்தில் சில நேரங்களில் வெறுமனே உதாரணமாக உள்ளன. மேலும் நாட்டின் பாதுகாப்பு பட்ஜெட் அனைத்து நீங்கள் விமானிகள் மற்றும் விலையுயர்ந்த பராமரிப்பு ஒரு சிறப்பு பயிற்சி அதே வேண்டும் என்று செலவாகுமா? "பொம்மைகள்" வாங்க அனுமதிக்கிறது.

கருத்தில் அனைத்து குடியரசு ஒரு கனமான ரக தேவையில்லை என்று, மற்றும் ஒட்டுமொத்த புள்ளி தெரிந்தும், அது முடித்தார் முடியும் என்று பூமியின் வளிமண்டலத்தில் இன்று பறக்கும் வெளியே ஒவ்வொரு நூறு குறுக்கிட்ட, தொண்ணூறு மூன்று - ஒளி.

எம்ஐஜி -29 உறுமய-27, ஒரு மேம்போக்கான ஒப்பீடு கூட முடிவுக்கு வழிவகுக்கிறது என்று Mikoyanovsky போர் ஏற்றுமதி சாத்தியமான "உலர்" சதவீதத்தை விட அதிகமாகும்.

இன்னும் சிறந்த நல்ல எங்கள் நித்திய போராட்டம்

இரண்டு சோவியத் விமானம் கேபியை தாமதமாக 70-ஆ தங்கள் போராளிகள் பாதுகாப்பு உத்தரவுகளை பெற்றிருந்து போராடியது. அவர்கள் ஒவ்வொரு குறைபாடுகளும், நிச்சயமாக அவரின் சொந்த நன்மைகளைக் கொண்டிருந்தது மற்றும். சூ-27 ஆதரவாக, அவரது சிறந்த செயல்திறன் சிறப்பியல்புகளை, உள் ரேடார் மற்றும் ஒரு பெரிய பேலோடு ஒரு சக்திவாய்ந்த கூறினார். எம்ஐஜி -29 குறைந்த செலவில், கடின உழைப்பிற்கும், மேலும் நல்ல விமான பண்புகள் போது, குறைந்ததரத்தில் தயாராக விமானத் தளங்கள் மீது புறப்படும் மற்றும் அமர்த்தி வைக்கப்பட்டுள்ளது திறன் வேறுபட்டன. அது அளவு நன்மை OKB கொடுத்து, சந்தித்த விமான ஒரு தொடர் நடத்த தருக்க இருக்கும், ஆனால் பாதுகாப்பு சோவியத் அமைச்சின் இது அதிக "உலர்" கட்ட முன்வந்தார். மிக் -29 மற்றும் சு -27 ஒப்பீடு வாகனங்கள் வெவ்வேறு வகைகளைச் கணக்கின் அனுபவத்தை ஒரு எடுத்து இல்லாமல், முறையான அடிப்படையில் செய்யப்பட்டது. பொது வடிவமைப்புகள் மிசைல் Petrovich Simonov அவரது விமானம் முழு மேன்மையை ஆம் ஆண்டில் சோவியத் ஒன்றியம் தலைமையின் பாதுகாப்பு அமைச்சின் நம்பிக்கையேற்படுத்த முடிந்தது.

பின்னர் குறிப்பிடத்தகுந்த அளவிற்கு மீண்டும் பாதுகாப்பு செலவினத்தை குறைக்க அரசாங்கம் கட்டாயப்படுத்தியது அரசின் கருவூலத்தை ஒரு பொது மறுசீரமைப்பு, மற்றும் பணம் சிறிய மாறிவிட்டது, இருந்தது. 90 திட்டம் சு விட அரை நிதியுதவி பெற்ற உள்ள மிக், வழியருகே சென்றார். OKB முழு மறதி தன் குழந்தையை காப்பாற்ற ஏதாவது செய்ய வேண்டியிருந்தது.

ழீபேட்ஸ்க் மீது போராட

பொது வடிவமைப்புகள் ஆர் ஏ Belyakova நபர் உள்ள ஆர்ப்பாட்டம் பயிற்சி போர் இந்த கையேடு சி.பி. "மூவ்மெண்ட்" மணிக்கு. நாடாளுமன்ற உறுப்பினர் Simonov எல்லாம் தெளிவாக உள்ளது என்று கூறி இதை ஆட்சேபித்து, "உலர்" நல்ல மற்றும் அனைத்துமானவர் ஆவார். ஆனால் OKB தலைமை தாங்கிய எஸ் Ascanio, ஆதரவு இன் ழீபேட்ஸ்க் மையம் விமான போக்குவரத்து போர் வேலைவாய்ப்பு, மற்றும் சண்டைக் காட்சிகளுக்காக நடத்தப்பட்டன. சைமன், மிக் 29 மற்றும் சு-27 ஒரு ஒப்பீடு கடுங்கோபம் கொள்ளும் வகையில் நடைமுறையில் போட்டி இயந்திரங்கள் ஒரு தெளிவான குறைமதிப்பீட்டிற்கு காட்டியுள்ளது. சண்டைக் காட்சிகளுக்காக பத்து வெளியே எட்டு அவர் 29 வென்றார், மற்றும் அனைத்து தொலைவில். சக்தி வாய்ந்த இடம்காண்பதான "உலர்" காரணமாக சிறிய வடிவியல் மிக் அளவுகள் அனுகூலமாக வழங்கவில்லை. Simonov அவருக்கு தாக்குதல் அனுமதிக்கப்பட்ட கோணம் குறைக்கும் எதிரியை ஒருதலைபட்சமான கட்டுப்பாடுள்ள அறிமுகப்படுத்த மேலாண்மை நம்பச் செய்ய முடிந்தது. சூ-27 க்கான சிறந்த இருந்தன, ஆனால் வாலை எப்போதும் சாத்தியமாக இருந்தது உட்கார விட்டு தொடர்ந்து மற்றும் வெற்றிகரமான முயற்சிகளில் இருந்து பெற. சூ-27 மற்றும் மிக் 29 ஒப்பீடு, அது காரணமாக பைலட் விமானங்களின் முதல் சிறப்பாக தயாரிப்பு முற்றிலும் சரியல்ல அறிவிக்கப்பட்டது. எனவே இந்த பரிசோதனை மற்றும் எந்த அடிப்படை முடிவுகளுக்கு வழிவகை செய்யவில்லை.

ஆப்பிரிக்காவில் போர்

கூடும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது என, மிக் -29 வெளிநாட்டு வாங்குவோர் கண்டறியப்பட்டது. அவர் ஈராக் விமானப்படை, இந்தியா, எத்தியோப்பியா, யூகோஸ்லாவியா அணிகளில் உள்ள முடிந்தது, மற்றும் வழக்கில் அது முயற்சி நடந்தது யார் மேலும் பல நாடுகளில். உலக அரசியல் நிலைமை ஒன்று சில நேரங்களில் வேகமாக மாறி வருகிறது, மற்றும் மற்றும் விமானங்களின் அதே வகை போரிடும் தரப்பினர் ஆயுதம் மாறியது. இரு நாடுகளுக்கும் இடையே எத்தியோப்பியா இருந்து எரித்திரியா துண்டித்தல் பிறகு பிராந்திய அடிப்படையில் ஒரு மோதல் இருந்தது. பின்னர், 1999 ல், நான் சூ-27, மிக் 29 எதிராக போராட வேண்டியிருந்தது. அறியப்பட்ட மூன்று விமான சந்திப்புகள் 21, 25 மற்றும் பிப்ரவரி 26 ஏற்பட்டது வெற்றியை முடிவுற்ற எத்தியோப்பிய விமானிகள் (ஒரு எண்ணி செய்யப்படவில்லை, எனினும், சேதமடைந்துள்ளது, அடிப்படை, ஆய்வு தரவு வழங்கப்படவில்லை) மூன்று எரிட்ரியன் மிக் சுட்டு.

எரிட்ரியன் விமானிகள் தோல்விக்கான காரணங்கள்

இது இரண்டு முக்கியமான சூழ்நிலையில் இல்லையென்றால் சூ-27 மேன்மையை முடிவுக்கு சாத்தியம் என எண்ணினார். இரண்டு சந்தர்ப்பங்களில் எத்தியோப்பிய இன்னொரு விமானம் ஏவுகணை அறிமுகமான பிறகு எரிட்ரியன் நீராவி தலைமையிலான மற்றும் தப்பியோட விரும்பப்படுகிறது. வெற்றிப் பெற்றவர்களுக்கு அனைத்து மூன்று பாகங்களில் மரணத்திலிருந்து விநாடிகள் பிரிக்கப்பட்ட பின்னர். எதியோப்பியன்களின் சோவியத் பறக்கும் பள்ளிகள் பயிற்சி மற்றும் சிறந்த திறமைகளை, எரிட்ரியன் விமானிகள் காட்டிலும் அதிகமாக அதன் கட்டுமானப் நன்மைகள் ரக உணர முடியும் இருந்தது. கூடுதலாக, அவர்கள் துணிச்சலான இருந்தன. அது நடைமுறை தற்காப்பு ஒப்பீடு மிக் -29 மற்றும் சு-27 நிரூபித்தது எப்படி புறநிலை தீர்ப்பு கடினம். விமானம் சிறப்பியல்புகள் அவை எப்பொழுதும் நேரடியாக விளைவாக, நன்கு ஆயுத எதிரி துணிச்சலான எதிரி தோற்கடித்தார் போது வரலாற்றில் வழக்குகள் உள்ளன பாதிக்காது.

ஜெர்மானியர்கள்

ஜெர்மானிய விமானப் படையின் விமானிகள் சோவியத் விமானம், கிரேட் நாட்டுப்பற்று போரின்போது, ஆனால் 1989 பிறகு மட்டுமே உயர் தரத்தை பார்க்க வாய்ப்பு கிடைத்தது. அவர்கள் சூ-27 நிலை தொடர்புடைய பண்புகள் உடன், நேட்டோ ஆயுத (எஃப் / ஏ-18A, எஃப்-16A, «டொர்னாடோ" மற்றும் பலர்.) ஒரு நல்ல இயந்திரம் நின்று விமானியாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மிக் -29 ஜெர்மனி மற்றும் ஜெர்மன் ஜனநாயக குடியரசு ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட பிறகு லஃப்ட்வேஃப் போர்தளவாடங்களை ஏற்கப்பட்டது. ஜெர்மன் விமானிகள் விமானம் விமானியின் பிடித்த செய்து, அதன் கட்டுப்பாட்டுத், மாற்றம், பணிச்சூழலியல் காக்பிட் மற்றும் பிற பண்புகளை இருந்து ஒரு முழுமையான மகிழ்ச்சிக்காக வந்துள்ளனர். அவர்கள் விமானப்படை bundesrespubliki இப்போது. அது எங்கள் குறுக்கிட்ட மற்ற வகையான மிகவும் நேட்டோ நிபுணர்கள் பாராட்டப்படுகிறது என்று, ஆனால் வரலாற்று உண்மை அவர்களை மிக் -29 மற்றும் சு-27 ஒரு ஒப்பீடு செய்ய வாய்ப்பு கொடுக்க முடியாது சாத்தியமாகும். புகைப்பட சோவியத் விமானம் கொண்டு மால்டிஸ் சிலுவைகள் விமானம் மற்றும் உடற்பகுதி மீது நம் காலத்தின் ஒரு ஆர்வம் முரண்பாடு பிரதிநிதித்துவம்.

புறநிலை அளவுருக்கள்

இராணுவத்திற்கும் இடையில் நடந்த பெரிய அளவிலான மோதல்கள் மட்டுமே சோவியத் மற்றும் ரஷியன் நுட்பம் இன்னும் நடைபெறவில்லை கொண்டு ஆயுதங்கள் நிலையில், அந்த நல்லது. எனவே, நோக்கம் புள்ளியியல், விமானம் ஒரு குறிப்பிட்ட மாதிரி மேன்மையை ஒரு அறிகுறியாகும், எந்த கொடுக்கிறது. எதுவும் ஒப்பீடு சூ-27 மற்றும் MiG-29 இரண்டு கொக்கிகள் அவர்களுக்குக் கிடைக்கக் செயல்திறன் சிறப்பியல்புகளை பயன்படுத்தி செய்யப்படலாம். இரண்டு விமானங்கள் முக்கிய காரணிகள் அட்டவணையில் காட்டப்பட்டுள்ளது.

நிறை குறியீட்டெண், அளவு, வேகம், நிலைநிறுத்தல் ஆரம் மற்றும் உச்சவரம்பு மூலம் சூ-27 அனுகூலத்தைப் பெற்றுள்ளது. ஏற அடிப்படையில் மிக் -29 விமானம் இருந்து ஒப்பீடு மிக நெருக்கமான மோதலின்போது மேன்மையை ரக எளிதாக சூழ்ச்சி வெளிப்படுத்துகிறது. இருவரும் மாதிரிகள் தங்கள் உயர் நம்பகத்தன்மை மற்றும் உயிருடன் பேசுகிறாள் என்று ஒரு இரட்டை என்ஜின் திட்டத்தை கட்டப்பட்டது.

கேப்ஸும்

மிக் -29 மற்றும் சு-27 ஒரு ஒப்பீடு செய்ய வேண்டும் மற்றொரு முக்கியமான புள்ளி உள்ளது. புகைப்பட காக்பிட் கிட்டத்தட்ட தங்கள் அடையாளத்தை முடிக்க வெளிப்படுத்துகிறது. வடிவமைப்பு அலுவலகங்கள் இடையே கடுமையான போட்டி இருந்தாலும், வடிவமைப்பு பொறியாளர்கள் ரஷியன் போர் விமானம் நலன்களுக்காக பொதுவான தரையில் கண்டுபிடிக்க முடிந்தது. பைலட் பயிற்சி வெற்றிகரமாக மேற்கொள்ளப்பட்ட முடியும், மற்றும் மறுபயிற்சியில் சிக்கலான நிலையில் விமானம் நடத்தை உள்வாங்கிக் கொள்வதற்கு குறைந்து விடும். கட்டுப்பாடுகள் இடம் மற்றும் விமானம் இரண்டு வகையான ஏற்றுமதி கவர்ச்சியைக் ஒரு நேர்மறையான விளைவை கண்காணிப்பு ஒற்றுமை.

மேலும் வளர்ச்சி

தற்போது, மிக் 29 மற்றும் சு-27 ஒரு ஒப்பீடு ஏற்கனவே மிகவும் பயன் இல்லை. இந்த விமானங்கள் இடத்தில் தங்கள் சொந்த பதவி உடன் ஆழமான மறுவேலை பதிப்புகள் உட்பட, தங்கள் மாற்றங்களை வந்து. அடுத்த படி, மிக் -29 மேடையில் (அல்லது மிக்-29M இன் புதிய) மேம்படுத்த மிக் 33 இருந்தது அங்குதான் மேம்படுத்தப்பட்டது காற்றியக்கவியல், அதிகரித்த எரிபொருள் தொட்டி மற்றும் HOTAS கட்டுப்பாடு. இன்னும் நவீன மாற்றம் - மிக் -35.

சூகோய் மேலும் ஒரே இடத்தில் நிலையாக இல்லை. உறுமய -34 உறுமய -35 சூ-27 முன்னோடியாக அமைந்தது ஆனது டி -10 மேடையில், மேலும் வளர்ச்சி வழங்கினார். இந்த பெரிய அளவிலான படைப்புகளை முடிவுகளை ஒப்பிட்டு.