மாக்ஸி ஸ்கூட்டர்: இரண்டு சக்கரங்கள் மீது போக்குவரத்து வசதியாக மற்றும் பொருளாதார வழிமுறையாக

முதல் ஸ்கூட்டர் அதை சார்ந்த காலாட்படை இணைப்புகளை ஊழியர்கள் மீண்டும் ஈடுபட வேண்டும் இலேசான வாகனங்கள் தேவை ஆக போது இரண்டாம் உலகப் போரிலான தோன்றினார். அமெரிக்கா மற்றும் இங்கிலாந்தில் படைகள் பயன்படுத்தப்படும் என்று ஹெவி மோட்டார் சைக்கிள்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான விநியோகிக்கப்படுகின்றன, பிளஸ் அவர்கள் மிக அதிக செலவாகும்.

கதை

1942 ஆம் ஆண்டில், அமெரிக்க நிறுவனம் Cushman நிறுவனத்துடன் இணைந்தது கட்டமைப்புரீதியாக எளிய ஸ்கூட்டர் தொடர் தயாரிப்பு நிறுவியுள்ளது எஞ்சின் திறன் 123 சிசி / செ.மீ.. கார் ஸ்கூட்டர் (ஸ்கூட்டர்), பொருள் மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ள இது பெயரிடப்பட்டது "விட்டு பெற வேகமாக."

போர் முடிந்த பிறகு, இத்தாலிய என்ரிகோ பியாக்கோ சார்ந்த இராணுவ மற்றும் ஏற்கனவே தேவையற்ற ஸ்கூட்டர் அவர் "வெஸ்பா" என அழைத்த ஸ்கூட்டர் ஒரு புதிய மாற்றம், உருவாக்கப்பட்ட. இவ்வாறு பொது பயன்பாட்டிற்கு ஸ்கூட்டர் பெருமளவில் உற்பத்தி தொடங்கியது. படிப்படியாக, எளிதாக, வசதியான கார் உலகில் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது, வழக்கு ஜப்பனீஸ், ஜெர்மன் உற்பத்தியாளர்கள் (பி எம் டபிள்யு), இத்தாலியர்கள், பிரஞ்சு மற்றும் ஸ்வீட்ஸ் நடந்தது.

அது ஸ்கூட்டர் ஒரு சக்திவாய்ந்த இயந்திரம், கனரக இடைநீக்கம் நல்ல வேகம் குணாதிசயங்கள் கொண்ட தோற்றம் மாற்றம் "மாக்ஸி ஸ்கூட்டர்" ஹெவி இரட்டை ஸ்கூட்டர் வருகிறது பேரளவு உற்பத்தி தர்க்கரீதியான விளைவாகும். ஒரு குறுகிய காலத்தில் இயந்திரம் விரைவில் பிரபலமடைந்தன சந்தையில் இருந்து தங்கள் இலகுவான வகையறாக்களை பதிலாக.

நவீனத்தை

மாக்ஸி ஸ்கூட்டர் நகரம் தெருக்களில் மூலம் "வெட்டி" பயன்படுத்தப்படுகின்றன இளம் இருசக்கர வாகன ஓட்டிகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. சக்திவாய்ந்த கார்கள் உரிமையாளர்கள் மட்டுமே சிரமத்திற்கு கட்டாய ஹெல்மெட் பயன்படுத்துவது ஆகும். இத்தகைய உபகரணங்கள் சில மக்கள், எனினும், மகிழ்ச்சி பாதுகாப்பு உபகரணம் இல்லாமல் வகை "மாக்ஸி ஸ்கூட்டர்" செயல்பாட்டை மாதிரிகள் அனுமதிக்க வில்லை என்று ஒரு சட்டம்.

ஒரு ஹெல்மெட் கட்டுப்படுத்தப்படும் தொழிலாளர் பயன்படுத்தி தேவையை இயந்திரத்தின் தொகுதி. ஒரு மோட்டார் வரை 125 CC க்கு ஒரு கணினியில் / செ.மீ. அணிய ஒரு பாதுகாப்பு ஹெல்மெட் விருப்ப இருந்தது. சிலிண்டர் தொகுதி, ஹெல்மெட் பயன்படுத்துகிறது விகிதம் மிக அதிகமானதாகும். போக்குவரத்து போலீஸ் கண்டிப்பாக சட்டம் செயல்படுத்த, மீறுபவர்கள் அபராதம் அல்லது தற்காலிகமாக கார் எடுத்து.

நீண்ட தூர பயணத்தின் சாத்தியத்தினால்

மாக்ஸி ஸ்கூட்டர் போக்குவரத்துக்கு சுற்றுலா வழிமுறையாக கருதப்படுகிறது இருக்கை சாமான்களை தடுக்கப்பட்டஇடமாக உள்ளது, மற்றும் வீட்டுவசதித் துறை முன்னால் ஒரு சிறப்பு கிரில் நீரூற்றுகள் கொண்டு ஏற்றப்பட்ட பாதுகாப்பாக சரக்குகளை பல கிலோகிராம் பெற்றுள்ளார் கீழ். கார் அது பொருட்கள் விநியோகம் பற்றி சிந்திக்க வேண்டிய தேவை அல்ல, சரியாக இருக்கும்.

மாக்ஸி-ஸ்கூட்டர் விமர்சனங்களை பிரதானமாக எப்போதுமே சாதகமாக இருந்த எந்த - அது குறுகிய மற்றும் நீண்ட தூர பயண இருவரும் வசதியான மற்றும் நம்பகமான இயந்திரம். ஒரு சிறிய எரிபொருள் நுகர்வு (100 கி.மீ. சுமார் 3.5 லிட்டர்) எரிபொருள் நிரப்பும் இல்லாமல் predolet தூரம் 400 கிலோமீட்டர் அனுமதிக்கிறது.

மாக்ஸி-ஸ்கூட்டர் "யமஹா"

ஜப்பான் மிக பிரபலமான ஸ்கூட்டர் ஒன்று "யமஹா IksPi 500 மாக்ஸி டி" ஆகும். இயந்திரம் ஒரு தீவிரமான வடிவமைப்பு மற்றும் நல்ல இயக்கவியல் வகைப்படுத்தப்படும். குறைந்த இரைச்சல் இயந்திரம், வெளியேற்ற சுழற்சி கிட்டத்தட்ட காணப்படாதவருமாகிய ஒரே ஆர்ப்பாட்டமில்லாமல் நிதானமான ஹம் கேட்க முடியும். இருக்கை ஸ்கூட்டர் கீழ் நிறுவனங்களுக்கு பல்வேறு விஷயங்களுக்கு பத்து கிலோகிராம் வரை வைக்கப்படும் எந்த ஒரு பெரிய முண்டம், உள்ளது. குழி கீழே நன்கு வந்துகொண்டிருந்த காற்று ஓட்டம் காற்றோட்டமான.

எஞ்சின் இரண்டு சிலிண்டர், நான்கு ஸ்ட்ரோக், நீரால்:

• வேலை தொகுதி - 530 சிசி / செ.மீ.;
• சக்தி - 35 ஹெச்பி நிமிடத்திற்கு 6750 புரட்சிகள் ஒரு வேகத்தில்;
• முறுக்கு - 52.3 என்எம் 5250 வருவாய் / நிமிடம் இல்;
• சிலிண்டர் விட்டம் - 68 மிமீ;
• ஸ்ட்ரோக் - 73 மிமீ;
• பற்றவைப்பு - டிசிஐ டிரான்சிஸ்டர்;
• தொடக்க - மின்சார ஸ்டார்டர்.

எடை மற்றும் அளவுகள்:

• ஸ்கூட்டர் நீளம் - 2200 மிமீ;
• அகலம் - 775 மிமீ;
• உயரம் - 1420mm;
• சக்கரத் - 1580 மிமீ;
• நிலத் தெளிவாக்கல் அனுமதி - 125 மிமீ;
• முழு எடை - 217 கிலோ;
• எரிபொருள் தொட்டி கொள்திறன் - 15 லிட்டர்;

சேஸ்

• தொங்கு முன் - தொலைநோக்கி போர்க் நெம்புகோல் கட்டமைப்பு, 120 மி.மீ நிச்சயமாக.
• பின்புற தொங்கல் - swingarm இணைப்பு, korotkohodnaya, தள்ளாட்டம் 116 மிமீ வீச்சு.
• முன்புற தடுப்பான் - நீரியல் இரட்டை வட்டு.
• பின்புற தடுப்பான் - monodiskovy, ஹைட்ராலிக்.

Megaskuter "சுஸுகி"

2003 ஆம் ஆண்டில், சுசூகி ஒரு புதிய மாடல் சுசூகி ஸ்கை அலை 650 Burgman அறிமுகப்படுத்தியது. அது இருந்தது மாக்ஸி-ஸ்கூட்டர் "சுஸுகி" ஒரு மிக சக்தி வாய்ந்த என்ஜின் மற்றும் பக்கவாட்டு கண்ணாடிகளுக்கு, உயரம் மற்றும் கண்ணாடியில் சாய்வு கோணம் நிலையை நிர்வகிக்கும் மின் இயக்கிகள் ஒரு பன்முக சமீபத்திய தலைமுறை. இயந்திரம் கொண்டிருக்கிறது ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் அமைப்பை ஏபிஎஸ், தானியங்கி CVT வி-பெல்ட் கட்டுமான. தேவைப்பட்டால், கையேடு கியர் மாற்றம் தானியங்கி முடிந்த மொழி பெயர்த்துள்ளனர்.

அளவுருக்கள் பரிமாண மற்றும் எடை:

• ஸ்கூட்டர் நீளம் - 2260 மிமீ;
• முழு உயரம் - 1435 மிமீ;
• அகலம் - 810 மிமீ;
• இருக்கை வரி உயரம் - 750 மிமீ;
• சக்கரத் - 1595 மிமீ;
• நிலத் தெளிவாக்கல் அனுமதி - 130 மிமீ;
• முழு எடை - 235 கிலோ;
• எரிபொருள் தொட்டி கொள்திறன் - 15 லிட்டர்;

எஞ்சின் குறிப்புகள்:

• வேலை தொகுதி - 638 சிசி / செ.மீ.;
• அதிகபட்ச ஆற்றல் - 51 ஹெச்பி 7000 ஆர் / நி சுழற்சி நிகழ்வுகளின் போது
• உருளை துளைக்கருவி - 75,5 மிமீ;
• ஸ்ட்ரோக் - 71.3 மிமீ; சுழற்சிகள் எண் - 4;
• உணவு - உட்செலுத்தி எரிபொருள் உட்செலுத்தல்;
• தொடக்க - மின்சார ஸ்டார்டர்;
• அதிகபட்ச வேகம் - 160 கிமீ / மணி;
• எரிபொருள் நுகர்வு - 100 கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு 4.2 லிட்டர்.

ஜப்பனீஸ் ஸ்கூட்டர் வகை "மாக்ஸி" அதன் செயல்திறனைப், நம்பகத்தன்மை மற்றும் ஆறுதல் நிலை உலகச் சந்தையில் நன்றி ஒரு வலுவான முன்னணி.