போர்க்கப்பல் "Mikasa": மாதிரி, புகைப்படம், திட்ட மதிப்பீட்டின், சேதம், அங்கு?

இன்று அது எதையும் ரஷியன்-ஜப்பனீஸ் போர் பற்றி தெரியும் யார் யாரோ கண்டுபிடிக்க கடினமாக உள்ளது. எனினும், சில தெளிவற்ற போர்ட் ஆர்தர் தடுப்பு நினைவில், ஆனால் இந்த அறிவு வழக்கமாக முடிவுக்கு.

மற்றும் வீணாக, அந்தப் போர்க் ஏனெனில் - எதிர்ப்புகள் போக்கில் நம் நாடு, அக்டோபர் புரட்சியின் முக்கிய காரணங்களில் ஒன்றாக, மிக முக்கியமான மைல்கல் உறுதியாக ராஜாவும் அரசாங்கத்தின் இயலாமை போதுமான, அக மற்றும் புற அச்சுறுத்தல்கள் மதிப்பிட என்பதை தங்களது ஆரம்ப வெளியேற்றத்திற்கு நடவடிக்கைகளை எடுக்க தீர்மானிக்க.

மோதலின் அடையாளங்களின் ஒன்று போர்க்கப்பல் "Mikasa" (ஜப்பனீஸ் பக்க) என்றானது. ஜப்பனீஸ் இன்னும் இந்த கப்பல் பெருமை, அவர் தற்போது ஒரு மிதக்கும் அருங்காட்சியகத்தில் செயல்படுகிறது.

கண்ணோட்டம்

போர்க்கப்பல் இந்த வகை கட்டப்பட்ட சமயத்தில் உயரும் சூரியன், காலம் பெரிய கப்பல்கள் ஒன்று மிக சக்திவாய்ந்த மற்றும் தீவிர ஆயுத போர்க்கப்பல் ஆனார். அவர் ரஷ்யா மற்றும் ஜப்பான் இடையேயான யுத்தத்தில் அட்மிரல் டோகோ தலைமை போன்ற, ஈடுபட்டிருந்தார். அவர் Tsushima போர் நிகழ்வுகளின் போர்ட் ஆர்தர் பங்கேற்றனர். முதலாம் உலகப் போது ஜப்பான் கடற்கரையில் பாதுகாக்கும். இப்போது போர்க்கப்பல் "Mikasa" - YOKOSUKA துறைமுக அமைந்துள்ள அருங்காட்சியகம் எனப் பிரிக்கப்பட்டது.

இதில் அவர் உருவாக்கப்பட்டது?

1895, ஜப்பான் உலக சமூகம் நிகழ்வுக்கு முற்றிலும் எதிர்பாராத இருந்த விவசாய மற்றும் பின்தங்கிய சீனா, தோற்கடித்தார் போது. இதற்கிடையில், ஜப்பனீஸ் இன்னும் தங்கள் சொந்த பேரரசு இலட்சியங்கள் திருப்தி, மற்றும் முக்கிய பங்கு அது நம் நாட்டில் விளையாடி வந்தது. ரஷியன் பேரரசு கட்டாயத்தினால், அவர்கள் ஏற்கனவே கைப்பற்றப்பட்ட Lushun (போர்ட் ஆர்தர்) கொடுத்து, "நல்ல விருப்பத்திற்கு" ஒரு சைகை செய்ய வேண்டியதால், மஞ்சூரியா தங்கள் உரிமைகள் கொண்டுவர நிறுத்த வேண்டியிருந்தது. இந்த Chefoo பின்னர் விரும்பவில்லை ஜப்பனீஸ் தொடர்பு எந்த ரஷியன் போர்க்கப்பலில் இருந்தது என்ற உண்மையை ஏற்பட்டது.

எனினும், ஜப்பனீஸ் அரசாங்கம் அவர்கள் இன்னும் (கிடைக்கும் அத்துடன்) பல காரணிகள் கணக்கில் போர் நடவடிக்கைகளை அனுமான தியேட்டர் எடுத்து கப்பற்படை நடவடிக்கைகளின் வெற்றி பொறுத்து அமையும், ரஷ்யா, மற்றும் வெற்றி எதிராக போராட வேண்டும் என்று உணர்ந்தேன். 1895 ஆம் ஆண்டு, ஜப்பனீஸ், 10 ஆண்டுகளாக கப்பல் கட்டும் திட்டத்தை எடுத்து போர் பெருமளவு மற்றும் நவீன கப்பற்படை கட்டுமான வழங்குகிறது.

கட்டுமான

அந்த நேரத்தில் மிகவும் ஜப்பனீஸ் கப்பல்துறைமுகத்தையும் நவீனத்தை தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வது செல்லாததால், போர்க்கப்பல் "Mikasa" பிரிட்டனில் கட்டப்பட்டது. ஒரு ஆங்கில பொறியாளர் புதிய ஏதாவது Makrou டி எஸ் வடிவமைப்பு பொறுப்பு, அவர் கண்டுபிடிக்கவில்லை என்றாலும், ஆனால் வெறுமனே அவரது நன்கு நிரூபிக்கப்பட்ட பிரிட்டிஷ் போர்க்கப்பல்கள் வர்க்கம் சார்ந்த "அகத்தியம்". அவரது "சந்ததி" மற்றும் "Mikasa" ஆகும். போர்க்கப்பல் ஆங்கிலம் திட்டத்தின் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை இருபுறமும் உறிஞ்சிக் கொள்கின்றன மதிப்புள்ள "வகையான வாரிசு" ஆகும்.

புக்மார்க் கப்பல் பேரோ கப்பல்துறைமுகத்தையும் நிறுவனம் வைக்கர்ஸ் (எதிர்கால தொட்டி உற்பத்தியாளர்) இல் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகின்றன. அது 24.01.1899 ஆண்டு நடந்தது. ஜப்பனீஸ் கப்பற்படை நீர் எதிர்கால தலைமை 11.08.1900 ஆண்டு தொடங்கப்பட்டது. நடவடிக்கையில் அது, 01/03/1902 அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், நாம் முழுமையாக மாநில சோதனைகள் அனைத்து படிகளை முடித்து வருகின்றனர். திட்டத்தின் செலவைப் பற்றிய தெளிவான மற்றும் துல்லியமான தரவுகள், ஆனால் அது குறைந்தது ஒரு மில்லியன் பவுண்டுகள் என்று வரலாற்று அறிஞர்கள் "டாலர் சமமான" நான்கு மில்லியன் சமமாக அந்த சமயத்தில் எந்த.

வீடுகள் பண்புகள்

1895-1896 ஆண்டுகளில் கட்டமைக்கப்பட்ட பிற குழல்களின் இருந்த அதிகாரங்களில் எந்த மாற்றமும், போர்க்கப்பல் "Mikasa" கப்பல் பள்ளி சர் வில்லியம் Genri Uayta ஒரு உன்னதமான பிரதிநிதியாக செயல்பட்டு வருவதுடன்.

வீட்டுவசதி எஃகு கப்பல் கட்டும் பிரீமியம் இருந்து கூடியிருந்த, மண்டல பருப்பொருள் பிரேம்கள் அமைக்கும் - குறுக்கு. ஒற்றை டெக் கப்பல் திட்டம் மூலம் கட்டப்பட்டது, நாசி அடைப்பு பிரேம்கள் மிகவும் சிறியதாக இருந்தது, ஆனால் அதே நேரத்தில் அடைப்பு amidships மற்றும் பின்னோக்கி வெவ்வேறு வெளிப்பாடாக மணிக்கு. உட்புறம் வழக்கு சிறப்பு நீர்புகாதவாறு பகிர்வுகள் கப்பல் பல சிறிய விஷயங்களுக்கும் பிரிக்கப்பட்டது இதன் மூலம், ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளது. அவர்கள் வெடிக்கப்பல்கள் தொடர்பு கப்பல் கூடுதல் ஸ்திரத்தன்மை கொடுத்தார்.

ஆர்மடில்லோ சிறப்பம்சம் என்னவெனில் இரட்டை பலகைகள் மற்றும் இரட்டை கீழே கருதப்படுகிறது. அதிகரித்த கவசம் அடுக்கு ஒரு நிலை bronepaluby உயர்த்தப்பட்டது உள்ளது. கப்பல் வில் இரண்டாவது தனித்துவமான அம்சம் ஒரு திமிசுக்கட்டையாக பணியாற்ற எனக் கூறப்பட்ட ஒரு அவசரத்தில் இருந்தது. கூடுதலாக, "Mikasa" (புகைப்படம் அதன் பொருள் காண்பிக்கப்படுகின்றன) ஒரு காலக்கட்டத்தில் வெளிப்படையான மேல் டெக் இருந்தது அர்மாடில்லோ. பக்கவாட்டு keels எடுப்பதற்கு பயனளிக்காத போது கப்பல் உறுதிப்படுத்துவதை நோக்கமுடைய.

பிரிட்டிஷ் shipbuilders பெருமை நீருக்கடியில் மேலோடு உள்ளடக்கியது ஹார்ட்மேன் Rahtien, ஒரு பகுதியாக இருந்தது. அது திரவம் இழுவை குறைத்து, முறையற்ற குண்டுகள் மற்றும் மேம்பட்ட சவாரி தரமான வீடுகள் தடுக்கிறது.

விவரக்குறிப்புகள் உடல் கவசம்

உடல் பகுதி இடப்பெயர்ச்சி - 15 டன்களுக்கும் அதிகமான. முழு இடப்பெயர்ச்சி - 16 டன். அதிகபட்ச நீளம் - 132 மீட்டர்கள், perpendiculars இடையே - 122 மீட்டர். உடலின் சராசரி அகலம் - 24 மீட்டர், சராசரி ஆழம் - எட்டு மீட்டர்.

போர்க்கப்பல் "Mikasa" ஜப்பான், அவர் பார்பெட் 305-மிமீ துப்பாக்கிகள் இடையே ஒரு மிக சிறிய இடைவெளி என்று உண்மையில் கட்டமைக்கப்பட்ட பிற கப்பல்கள் வேறுபட்டன. இந்த ஒரு சிறிய விளைவாக, ஆனால் அதே நேரத்தில், இது போன்ற ஒரு வடிவமைப்பு முடிவு அது ஒற்றை casemates உள்ள 152-மிமீ துப்பாக்கிகள் நிறுவுவதற்கான சாத்தியமற்றதாக்கியது. மற்றும் வடிவமைப்பாளர்கள் மூன்று கவச பெல்ட்கள் ஒரு கப்பல் பண ஒரு அல்லாத துச்சமா பிரச்சனை தீர்க்க ஏனெனில். முக்கிய கவசம் பெல்ட் உயரம் - சுமார் 2.5 மீ வாட்டர்லைன் மேலே அது சுமார் 70 செ.மீ. உயர்ந்தது.

கவசத்தின் நடுப்பகுதியில் பிரிவில் தடிமன் பகுதியில் 229 மிமீ அடைந்தது, ஆனால் அது நீருக்கடியில் படிப்படியாக 127 மிமீ குறைக்கப்படுகிறது. கோட்டையில் கவசம் முனைகளில் 178 மிமீ வரை மேலும் மெலிந்து இருந்தது, மேலும் கவசம் பற்றி அது முற்றிலும் 102-127 மிமீ அடைந்தது பயணிக்கின்றன. அது சிறந்த கோட்டையில் தன்னை பகுதியில் பாதுகாக்கப்படுகிறது. அது முக்கிய bronepoyas கைப்பற்றியதிலிருந்து வடிவமைப்பாளர்கள் அதன் 152-மிமீ கவசம் பாதுகாக்க முடிந்துள்ளது.

அமைப்புரீதியாக மேல் டெக் வரை நீட்டிக்கப்பட்டிருக்கிறது முக்கியமானவை மூன்றாவது கவசம் பெல்ட் இருந்தது. அவரது முக்கிய பணி பேட்டரிகள் ஆறு அங்குல துப்பாக்கிகள் பாதுகாக்க இருந்தது. நாம் ஏற்கனவே வடிவமைப்பு முடிவுகளை சில ஒற்றை casemates உள்ள 152-மிமீ துப்பாக்கிகள் நிறுவ அனுமதியில்லை என்று குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அது மேல் டெக் நான்கு துப்பாக்கிகள் தொடர்புள்ள இல்லை. உள்ளே இருந்து - அவர்கள் 152 மிமீ மற்றும் வெளியே கவசம் 51 மிமீ பாதுகாப்பாக வைக்கப்பட்டன.

ஒதுக்கீடு மற்ற பாகங்கள்

356 மிமீ கவசம் - அனைத்து சிறந்த barabety முக்கிய தீ மற்றும் போர்க்கப்பல்களை அறையில் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. அரணாக இணைக்கப்பட்ட barabetam பகுதியாக அதே கவச இல்லை - "மட்டுமே" 203 மிமீ. ஒரு அறிவார்ந்த கோணம் மூலம் தாவரங்கள் adjoined மேல் டெக் பயணிக்க என்பதால், வடிவமைப்பாளர்கள் அவர்களை மட்டும் 152 மிமீ கவசம் தட்டு தடிமன் பாதுகாக்க. அந்த துப்பாக்கிச்சூடு தாங்க போதுமானதாக இருந்தது மற்றும் அதே நேரத்தில், கப்பல் வடிவமைப்பு வசதி.

அனைத்து துப்பாக்கி பொருத்தும் மணிகள் 254 மிமீ (நெற்றியில்) ஒரு தடிமன் கொண்ட பாதுகாப்பு தாள்கள் வெளியிடப்பட்டன. பக்கங்களிலும் மற்றும் கூரை ஒரு சிறிய மோசமாக பாதுகாக்கப்படுகின்றன - 203 மிமீ. அப்பர் டெக் வலுவூட்டு 25 மிமீ தாள்கள். லோவர் டெக் (கோட்டையில் உள்ள துப்பாக்கி) 51 மிமீ (படம் மீது bevels 76 மிமீ இருந்தது அங்குதான்) ஒரு தடிமன் இருந்தது. நைஸ் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும் மற்றும் turtleback, 76 மிமீ புத்தகம் சமமாக இருந்தது.

மேலும், பொறியாளர்கள் கப்பல் செலுத்தும் முறை கோபுரம் சிறந்த பாதுகாப்பு வழங்கிய, இதில் ஒரு முக்கிய வாகன கட்டுப்பாட்டு சாதனங்கள் (அதாவது, ஸ்டீயரிங் இருந்தன intercoms அனைத்து இராணுவ பதிவுகள் தொடர்பு கொள்ள). அது நாம் தடிமன் 356 மிமீ இருந்த ஒரு சிறப்பு குருப் கவசம், பின்னோக்கி அறையில் (அதே கவனிப்பு) சுமாரான பாதுகாக்கப்பட்டது பயன்படுத்தப்படும், தட்டு 76 மிமீ தடிமன் இருந்தது அங்கு கவசம்.

பொதுவாக, போர்க்கப்பல் "Mikasa", இதன் மாதிரி, சிறந்த ஆங்கிலம் பொறியாளர் உருவாக்கிய எஃகு குருப் முறையினால் உருவாக்கப்படுகின்றன உள்ளது பாதுகாக்கவும் பயன்படுத்தப்பட்டது ஜப்பனீஸ் கப்பல்கள், முதல் இருந்தது. ஹார்வி கவசம் பயன்படுத்தப்படுவதற்கு முன், யாருடைய எதிர்ப்பு 16-20% மூலம் குறைக்கப்பட்டுள்ளது. மூலம், "Mikasa" மீது கவசம் முழு எடை 4091 டன் (கப்பல் மொத்த கப்பலின் கிட்டத்தட்ட 30%) அடைந்தது.

கப்பல் உந்துவிசை அமைப்பு

இரண்டு தண்டு திட்டம் கட்ட பயன்படுத்தப்பட்டது. கப்பல் "மையமாக" "வைக்கர்ஸ்" நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டது மூன்று சிலிண்டர் நீராவி என்ஜின்களும். இந்த கருவிகளில் ஒரு அம்சம் எரிபொருள் சிக்கனம் மற்றும் ஒரு நிரப்புதல் மீது பயணம் ஒரு அதிகபட்ச வரம்பில் அடைய செய்யும் வகையில் முடியும் எரிசக்தி உபயோகிப்பதும் "மூன்று விரிவாக்கம்" ஜோடியான. பிஸ்டன் பக்கவாதம் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட மீட்டர் இருந்தது!

கப்பல் ரன் முறையில் தண்டு வேகம் 125 வருவாய் / நிமிடம் அடையும். நீராவி கொதிகலன் 25 பிலிவில்லி உருவாக்க பயன்படுத்தப்பட்டன, 21 கிலோ / செ ² அதிகபட்ச ஆவி அழுத்தம் தாங்க. இயந்திரம் அறை தன்னை, அவர்களின் கூறுகள் "வைக்கர்ஸ்" நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டது.

கொதிகலன் மொத்த மேற்பரப்பு அடையும் 3.5 ஆயிரம் மீ. ^2, ஒட்டுமொத்த அளவு grates அடைந்தது 118,54 மீ ^2. இரண்டு புகைபோக்கிகளாலும் விட்டம் நான்கு மீட்டர் தாண்ட! மின் நிலையம் ஒவ்வொரு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது திறன் 18 முடிச்சு cruising வேகத்தில் அடைய அனுமதிக்கப்பட்ட 16 000 எல் / கள், சமமாக இருக்கும். நிச்சயமாக மட்டும் என்றால் தேய்ந்த்துப்போன இயந்திரங்கள் மற்றும் சரியான நேரத்தில் சேவைக்கு வழிமுறைகள். குறிப்பிட்ட கவனம் பொறியியலுக்குத் வழங்கப்பட்டது இறக்கை மாங்கனீசு வெண்கல செய்யப்பட்ட.

அது நீங்கள் இந்த காகிதத்தின் பக்கங்களில் காண்பீர்கள் இது எப்படி கட்டப்பட்டது போர்க்கப்பல் Mikasa, கப்பல் வரைபடங்கள், பார்க்க உதவுகிறது.

எரிபொருள் கையிருப்புகளிலும்

இருவரும் பலகைகள் எல்லையை ஒட்டி வரை நீட்டிக்கப்படும் பெரிய ஆப்பம் கப்பல் சேமிக்கப்படும் நிலக்கரி கையிருப்பு இயந்திரம் அறை இணையாக ஏற்பாடு செய்தார். தங்கள் உயரம் ஒரு சிறிய கரி கொண்டு வாகனங்கள் முக்கிய டெக் மேலே உயர்ந்தது அளவுக்கு அவரது பாத்திரம்: இது சிறப்பாகச் பாதுகாப்புக்காக, நோக்கம் நடத்தப்பட்டு வந்தது. பொதுவாக, பலகையில் நிலக்கரி 700 டன் விதிக்கப்படும், அதன் அதிகப்பட்ச கையிருப்பு 1.5 ஆயிரம். டன்கள் இருந்தது.

பத்து முடிச்சு ஒரு வேகத்தில் கப்பல் 4,600 கடக்க முடியும் கடல் மைல்கள் cruising வேகம் (16 முடிச்சு) ஆக கூட அதிகபட்ச தூரம் 1900 கடல் மைல்கள் இருந்தது. மாநில பரிசோதனை அணியின் பத்தியில் 18,45 முடிச்சு ஒரு பதிவு வேகத்தில் 16.5 ஆயிரம். எல் / ங்கள் செய்ய "raskochegarit" கப்பல் வரை முடிந்தது.

பொது கடலில் மிதக்க பண்புகள் தலைமை நல்ல இருந்தது, ஆனால் அழகான பலவீனமான உற்சாகத்தை கப்பல் ஒரு அலை "புதைத்துவிட்டது" தன்மையுள்ளவை. வேகம் பண்புகள் ஒரு கடுமையான இழப்பு. மேலும், அணி பொதுவாக கப்பலில் பீரங்கிகள் ஆயுதங்கள் பயன்படுத்த முடியவில்லை.

மற்ற சோதனைப்படுக்கையில்

பலகையில் 80 V என்ற நேரடி தற்போதைய மின்னழுத்த அளிக்க முடியும் என்றும் மூன்று நீராவி ஜெனரேட்டர், தங்கள் மொத்தக் கொள்ளளவு 144 கிலோவாட் அடைந்தது இருந்தன. அந்த நாட்களில் அது ஒரு நல்ல செயல்திறன் இருந்தது.

குழுவிலும் இவர் இடம்பெற்றுள்ளார் மூன்று மார்ட்டின் நங்கூரம் நிறுவப்பட்டுள்ளது ஆகிறது உள்ளன. கூடுதலாக, தந்திரோபாய போர் கண்காணிப்பு தகவல் ஆறு ஸ்பாட் பணியாற்றினார் எளிதாக்கும். இந்த வழக்கில், அவர்கள் இருவரும் செவ்வாய் கிரகத்தில் அமைந்துள்ளது நான்கு - பாலத்தின் கடுமையான மற்றும் வில் கொண்டிருந்த.

நம்பகமான தொடர்பை தலைமை, ஜப்பான் (அதே போல் அனைத்து முந்தைய வழக்குகள்) உறுதி இத்தாலிய நிறுவனம் "மார்கோனி" ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டார். வானொலி ஆண்டெனா foresail மற்றும் mainsail மாஸ்ட் இடையே நீட்டி. தொடர்பாடல் வரம்பில் சுமார் 180 கடல் மைல்கள் இல்லை.

வழங்கப்படும் மிதக்கும் தகர்க்கும் போது மீட்பு குழுவினர் வெவ்வேறு அளவுகளில் 15 அர்த்தம்.

காம்பாட் பயன்பாடு, போர்ட் ஆர்தர்

08/02/1904 (புதிய உடை - ஜனவரி 26) போர்க்கப்பல் "Mikasa" துறைமுக ஆர்தர் அருகிலேயே இருப்பது, தீவின் சுற்றுக்கு வந்தது. "ஒரு முன் நியமிக்கப்பட்ட திட்டம் மீதான தாக்குதல் போ: மாலையில் ஐந்து மணிக்கு அதை படிக்க உள்ளடக்கங்களை இதில் தலைமை மாஸ்ட் கொடிகள் காண்பிக்கப்படுகின்றன இருந்து வந்தது. நல்ல அதிர்ஷ்டம். " ஒன்பதாவது பிப்ரவரி "Mikasa" (எட்டு போர்க்கப்பல்கள் போர்க்கப்பலில் உள்ள) போர்ட் ஆர்தர் நேரடியாக சென்று ரஷியன் கப்பற்படை ஈடுபட்டு.

11 அது தீ முக்கிய துப்பாக்கி சூடு, மற்றும் எங்கள் கப்பல்கள் அவரிடமிருந்து 46.5 கேபிளின் நீளம் தொலைவில் உள்ளன. ஒரு சில விநாடிகள் பின்னர் முதன்மைத் ஆதரவு தீ ஜப்பனீஸ் மீதமுள்ள கப்பல்கள் அது ரஷியன் ironclads மற்றும் கரையில் பேட்டரிகள் அடிக்க ஆரம்பித்தப்பிறகிலிருந்து விரைவில்.

முன்பே 11.16 அது "Mikasa" 254-மிமீ துப்பாக்கி ஒரு நேரடி ஹிட் பதிவு செய்யப்பட்டது. அது mainsail சேதம் மற்றும் பாலத்தின் (பகுதி) பின்னோக்கி அழிப்பு ஏற்படுத்தியது. ஏழு பேர் காயமடைந்தனர். ஒரு சில நிமிடங்கள் கழித்து - மீண்டும் அடிக்க, பின்னர் mainmast ஹிட். உடனடியாக இடத்தில் தொங்க இது உலோகத்துண்டு கிழிந்த போர் கொடி மூலம் குறைந்தது மூன்று முறை. 11.45 அட்மிரல் டோகோ, போர்க்கப்பல் தளபதி மணிக்கு பின்வாங்க வேண்டிய போர்க்கப்பலில் உத்தரவிட்டார்.

அந்த நேரத்தில், போர்க்கப்பல் "Mikasa" சேதம் எந்த ஒரு நேரடி அச்சுறுத்தல் பிரதிநிதித்துவம் வேண்டாம், அதை எதிர்த்து போராட நீடிக்கவில்லை. டோகோ இது கூட ஒரு ஒற்றை ஹிட் பிறகு, அது கீழே ஒரு கப்பலை அனுப்பும் முடியும் லேபிள் கடலோர பேட்டரி தீ எறிபொருள்களை வெளியே கப்பல்கள் நடந்தது.

அந்த நாளில், எந்த அர்த்தமுள்ள வெற்றி போரின் பக்கங்களிலும் எந்த சேர்ந்து இல்லை. எதிர்கால மற்றும் "Mikasa" குறிப்பிடத்தக்கதாக செயல்கள் உறுதி அல்ல, ஆனால் அவரது படகு ஒரு சில முறை கடுமையாக சில ரஷியன் போர்க்கப்பல்கள் சேதப்படுத்தும் ஆராயவும் முடிந்தது.

Tsushima

வசந்த காலத்தின் துவக்கத்தில் 1905 போர்க்கப்பல் மூலம் Mikasa பெரும்பாலும் யுத்தத்திற்கு பின்னர் மீண்டும் சேர்த்துக்கொள்ளப்பட்டது. முந்தைய போர்களில் அனுபவம் கொடுக்கப்பட்ட, ஜப்பனீஸ் உயர் கட்டளை கணிசமாக பலகையில் வெடிபொருட்கள் அதிகரிக்க உத்தரவிட்டார். அவன் Tsushima போர் போது 13.10 நிமிடங்களில் மே 14 அன்று ஒரு மிக ஜப்பனீஸ் தேவை.

போரில் ஒரு நாள் விட நீடித்தது. இந்த நேரத்தில், ஜப்பனீஸ் போர்க்கப்பல் "Mikasa" பற்றி 40 வெற்றிகளை பெற்றார் (அது தான் - மிக முக்கியமான மட்டும்). அவர்களில் பெரும்பாலோர் 305-மிமீ குண்டுகள் உள்ளன. மிக அதிர்ஷ்டசாலி மூன்றாவது casements 152 மிமீ பீரங்கி திரும்பியது. அதன் கூரை 305-மிமீ ரஷியன் ஷெல் ஆகியுள்ளார். இதன் விளைவாக சுமார் ஒன்பது பேர் கொல்லப்பட்டனர். கப்பல் வெடிபொருட்கள் வெடிக்கச் இல்லை மிகவும் அதிர்ஷ்டமே.

அதே இடத்தில் இரண்டு மணி நேரத்திற்கு பின் (!) 152 மிமீ துப்பாக்கி இருந்ததா. இந்த முறை மற்ற இரண்டு மாலுமிகள் கொல்லப்பட்டனர் ஆனால் முந்தைய வழக்கில் வெடிக்கிற, மகிழ்ச்சியான தற்செயல் மூலம், முடிவு ஏற்படாமல் தவிர்க்கப்பட்டது. , நடவடிக்கை வெளியே பல துப்பாக்கிகளையும் வெளியேறிய ஏற்படும் இடங்களில் ஒரு ஜோடி மற்ற சேதம் ஆபத்தான உடல் கவசம் தகடுகள் கலைக்க தொடங்கியது.

ஆனால் மிகவும் மோசமாக SASEBO உள்ள அடிப்பகுதியில் பார்க்கிங் செப்டம்பர் 11 முடிந்துவிட்டது. மற்றும் இன்னும் கப்பலில் வெடிபொருட்கள் மிகவும் வெடிக்கச் ஏனெனில் இது காரணங்களுக்காக நிறுவவில்லை. போர்க்கப்பல் "Mikasa" (கட்டுரையில் ஒரு புகைப்படம் கொண்ட) கீழே விரைவில் சென்றார். அது அவரது ஒப்பீட்டளவில் சிறிய ஆழம் சேமிக்கப்படும், ஆனால் கூட இத்தகைய நிலைமைகளை, ஒரே நான்காவது முயற்சியில் மீட்பு வெற்றியாகவே இருக்கிறது. உடனடியாக 256 மாலுமிகள், 343 மக்கள் காயமடைந்தனர் கொலை, பின்னர் அபாயகரமான நிரூபித்தது.

குழு ஒரு பெரிய துளை வரை மூடப்பட்டது, மற்றும் 11 மாதங்களுக்கு பிறகு கப்பல் மீண்டும் அணிகளில் இருந்தது. எனினும், அது பேரழிவை விளைவுகளை இறுதி கலைப்பு மற்றொரு இரண்டு ஆண்டுகள் பிடித்தன. கப்பல் ஜப்பான் கடற்கரையில் ரோந்து செய்யப்பட்டது முதல் உலகப்போரின்போது, தலையீடு கலந்து விளாடிவோஸ்டோக் விரிகுடா உள்ள தொகுத்து இருந்தது.

இறுதியாக, கடற்படை கப்பல் இருந்து 1923 ல் வெளியேற்றப்பட்டார். மூலம், யாரையும் மற்றும் இன்னும் கப்பல் "Mikasa" (விளையாட்டு Battleship) பார்ப்பதாகக். எங்கே இப்போது இந்த கப்பலாகும்? அவர் YOKOSUKA நிற்கிறது.

தற்செயலாக, ஒரு அருங்காட்சியகம் போர்க்கப்பல் ஒரு மாற்றம் செயல்முறை தன்னை பொறியாளர்கள் பிரச்சினைகள் நிறைய கொடுத்தார். முதலாவதாக, இது ஒரு பெரிய உலர் கப்பல்துறை வெளியே தோண்டி தண்ணீரைக் கொண்டு நிரப்ப ... பின்னர் அதை ஒரு கப்பல் செய்ய முற்றிலும் கப்பல்துறை வாய்க்கால் தேவையான இருந்தது. கப்பல் இன்னும் புதிய பிரச்சாரத்திற்கு முழுமையாக தயாராக போல் வாட்டர்லைன் மீது இடத்திற்கு வேரூன்றி, நிற்கிறது.

அவரது உருவப்படம் கலை பயன்படுத்தப்படுகிறது. எனவே, நீங்கள் ஒரு போர்க்கப்பல் "Mikasa" காகித நீங்கள் கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு அடையாளமான கடை முடியும் வழங்க. கூடுதலாக, கப்பல் பல வீடியோ கேம்கள் காணலாம், அது பெரும்பாலும் இலக்கியத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

பதிலாக நிறைவு

எனவே, போர்க்கப்பல் Mikasa எவ்வளவு அதிர்ஷ்டம் இருந்தது? மாதிரி அதன் ஆங்கிலம் தோற்றம் உள்ளது, ஆனால் ஆல்பியன் இந்த சொந்த ஆச்சரியமானவிதமாய்க் ஜப்பனீஸ் சுற்றுச்சூழலுக்கு ஏற்புடைய நிரூபித்தார்.

தற்செயலாக, அது இங்கிலாந்து, உண்மையில், கப்பல் கட்டுமான பலனடைந்தது இருந்தது. முதலாவதாக, நாட்டில் கப்பல்துறையில் ஒரு வேலை எடுக்க வாய்ப்பு கிடைத்தது. இரண்டாவதாக (ஆனால் குறைந்தது), நடைமுறையில் வெடிமருந்து ஜப்பனீஸ் போன்ற அனைத்து "தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்" UK விலும் வாங்கினார்.

ஆனால் மிகவும் முக்கியமான நடைமுறையாக இருந்தது: பிரிட்டிஷ் நிபுணர்கள் முற்றிலும் ரஷியன்-ஜப்பனீஸ் போரில் ஜப்பனீஸ் வெற்றி, முன் அறிவிப்புகள் செய்ய, முடிவுகளை வரைய, சிறந்த அதன் கப்பற்படை புதுமையாக எப்படி தீர்மானிக்கும் படித்தார். மற்றும் இது - போர் சேர்வதற்கு இல்லாமல்!

போர்க்கப்பல் "Mikasa" ஜஸ்ட் எப்படி நன்றாக இருந்தது? திட்ட மதிப்பீடு மிகவும் அதிகமாக உள்ளது. நிபுணர்கள் கப்பல் ஒரு நல்ல புத்தகம் மற்றும் கூட வீட்டு வசதி, நல்ல ஆயுதங்கள், சிறந்த தரமான உபகரணங்கள் கவனிக்க. தரமான கவசம் எஃகு குறிப்பாக மிகுந்த மரியாதை பெற்றுத் திகழ்கிறார்: என்றால் 1905 அதன் பண்புகளை, கப்பல் ஒருவேளை நாற்பது நேரடி வெற்றி தப்பிப் பிழைக்க முடியாது.

மேலும், ஆர்மடில்லோ "Mikasa" (புள்ளிவிவரங்கள் இதை உறுதிப்படுத்த) ஒரு ஈர்க்கக்கூடிய போர் உயிருடன் இருந்தது. அது நீர்புகாதவாறு விஷயங்களுக்கும் அறிவார்ந்த ஏற்பாடு மூலம் சாதிக்கப்பட்டது.

மற்றும் திட்ட குறைபாடுகளை என்ன? அவர்கள் பல இருந்தது. முதலாவதாக, நாம் ஏற்கனவே வெளியே கப்பல் போக்கை கூட குறைந்த அலை மணிக்கு "புதைத்துவிட்டது" வருவதையும் சுட்டிக் காட்டியுள்ளன. இரண்டாவதாக, ஜப்பனீஸ் அட்மிரல் ஆரம்பத்தில் 25 முடிச்சு cruising வேகத்தில் ஒரு கப்பல் விரும்பினார், ஆனால் உண்மையில், போர்க்கப்பல் 18 முடிச்சு வரை துரிதப்படுத்தும்.

எனினும், இந்த விஷயங்களை படிக்கும் இருந்தன. நடைமுறையில், அது குறிப்பிடத்தக்க பின்னடைவு சிறிய வெடிபொருட்கள் என்று மாறியது. மேலும், பொறியாளர்கள் அதை முக்கிய தீ துப்பாக்கிகளின் டிரங்குகளின் நீண்ட எடுக்கும் என்று கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளது.