காரின் பிரேக் பட்டைகள் ஒரு செலவழிப்புப் பொருளாகக் கருதப்படலாம், ஏனென்றால் அவற்றின் பயன்பாடு ஆதாரம் குறைவாக உள்ளது. பிரேக்குகள் மீது அடிக்கடி அழுத்தங்கள், பிரேக் டிஸ்க்குகள் பதிலாக தவிர்க்க முடியாததாக இருக்கும் நாள் நெருங்கும் நாள். இந்த நாள் வந்துவிட்டால், சில காரணங்களால் சேவை மையத்திற்கு நீங்கள் அணுக முடியாது, பின்னர் பிரேக் பட்டைகளுக்கு பதிலாக நடைமுறை உங்களை உருவாக்கலாம். இது 12, 14 மற்றும் 16 ஆகியவற்றிற்கான தலைகீழிகளின் தொகுப்பு வடிவத்தில் ஒரு கருவி தேவைப்படுகிறது. மேலும் ஒரு இரும்பு தூரிகை. எனவே, பிரேக் டிஸ்க்குகளை மாற்றுவது சரியாகுமா?
முதலில், இந்த நோக்கத்திற்காக தலையை திறக்க, இயந்திரத்தை தயார் செய்ய வேண்டும் சக்கரமாலைகளை நாங்கள் ஓய்வெடுக்கிறோம், நாங்கள் காரில் ஒரு பலாக்கால் மாற்றுகிறோம், நாங்கள் ஒரு காரை உயர்த்தி, அனைத்து மரையாணிகளிலும் சாய்ந்து, சக்கரத்தை அகற்றுவோம். இரும்புச் சஸ்பென்ஷன் பிராக்கெட்டை வஞ்சகமான மண்ணிலிருந்து சுத்தம் செய்கிறோம். கார் தயாரிக்கப்பட்ட பிறகு, நீங்கள் அகற்றலாம். ஆனால் இதை செய்யத் தொடங்குவதற்கு முன், அதைக் குறிப்பிடுவதே முக்கியம்: அது இடது சக்கரத்தில் வேலை செய்தால், முற்றுப்புள்ளியில் சக்கரத்துடன் கால்பந்துகளை மாற்றுவதற்கு மிகவும் வசதியானது, நிறுத்தத்தில் இருந்து வலதுபுறமாக ஸ்டியரிங் சக்கரத்தை இயக்கவும் - வலதுபுற சக்கரம் வேலை செய்யும் போது . இதைச் செய்தபின், நாங்கள் ஆதரவை அகற்றுவோம். ஆதரவை பிரிப்பதென்பது கடினம் அல்ல, ஏனென்றால் அது மிக கீழ்மட்டத்தில் ஒரே ஒரு வலியை மட்டுமே ஆதரிக்கிறது. மணல் கொண்டு கறைபடாமல் இருப்பதற்காக நாம் இந்த ஓட்டைகளை மறந்து, ஒரு சுத்தமான மேற்பரப்பில் போடுகிறோம். காலிபர் உயர்த்த மற்றும் கவனமாக பழைய பட்டைகள் எடுத்து.
நிறுவலைப் பொறுத்தவரை, அது அதன் இடத்திற்கு திரும்ப வேண்டும். அங்கு பிரேக் பட்டைகள் ஒரு pshchalka (தட்டு) உள்ளது, தேவையான ஷூ பயன்படுத்த முடியாத போது ஒரு சங்கிலி ஒரு ஒலி செய்ய. நாங்கள் அதை சுட வேண்டும், ஆனால் நீங்கள் அதை மிகவும் எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, ஏனென்றால் அது ஒரு புதிய மாற்றீடாக மாற்றப்படும். பின்னர் மிகவும் கடினமான நடவடிக்கை. அத்தகைய சூழ்நிலை இருக்கக் கூடும்: நீங்கள் புதிய பட்டிகளை போட்டுவிட்டால், ஆதரவு இடத்தில் உட்கார முடியாது. இதிலிருந்து தொடங்கி, சிலிண்டரின் பிஸ்டனை அழுத்தவும். அதே நேரத்தில் இரண்டு pistons மீது அழுத்தி, இல்லையெனில், ஒரு மீது அழுத்தம் (இது எளிதாக போகும்), அண்டை ஒரு அவுட் squeezes. நீங்கள் காலர் அல்லது விசைகளை நசுக்கலாம், ஆனால் அதை உங்கள் விரல்களால் செய்ய மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். சில நேரங்களில் அது தேவையான மற்றும் சலிப்பை பிரேக் டிஸ்க்குகளாக இருக்கலாம். பிஸ்டன்கள் மூழ்கிய பின், நாங்கள் புதிய பட்டைகள் ஏற்றிக்கொண்டு, லைனிங் வைக்க மறந்துவிடவில்லை. அடுத்து, பழைய இடத்தில் ஒரு புதிய pshchakalka வைத்து ஸ்லைடு மூட. ஆடையை சரிசெய்யுவதற்கு முன்பு, மண்ணில் இருந்து பெறும் தூசினைத் தடுக்கும் பொருட்டு நேராகவும் ஒழுங்குபடுத்தவும் அவசியம். இப்போது ஆடையை திருகச் செய்து இறுக்கமாக இறுக்கிக் கொள்ளுங்கள்.
மற்ற மேசை வட்டுகளில் மேற்சொன்னவை மாற்றப்பட்ட பின், நாம் சக்கரத்தை வைக்கிறோம். அவ்வளவுதான். இந்த பிரேக் டிஸ்க்குகள் பதிலாக பாதுகாப்பாக முடிக்கப்பட வேண்டும் எனக் கருதப்படுவதில்லை. பிரேக் டிஸ்க்குகளின் உடைகள் மிகவும் இனிமையான விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்காததால், இந்த பழுதுடன் இறுக்கமடைய வேண்டாம். பிரேக் டிஸ்க்குகளை சரியான நேரத்தில் மாற்றுதல் அவசர நிலையைத் தடுக்க உதவும். ஒரு சரியான நேரத்தில் தொழில்நுட்ப ஆய்வு மூலம், அது ஒரு செயலிழப்பு கண்டறிய கடினமாக உள்ளது. இந்த வழக்கில் நீங்கள் முற்றிலும் உறுதியாக இருக்க முடியும் - பயணம் பாதுகாப்பாக இருக்கும்.