"நிசான் மீப்பெருமதிப்பினை A33": விளக்கம், பண்புகள், பழுது மற்றும் விமர்சனங்களை

"நிசான் மீப்பெருமதிப்பினை A33" - 2000 முதல் 2006 வரை வெளியே செல்ல எந்த முழு அளவு சேடான், புகழ்பெற்ற தொடரின் ஒரு மாதிரி. தன்னை மீப்பெருமதிப்பினை ஏழு தலைமுறைகளில் கிடைக்கும், மேலும் எட்டு வெளியாக உள்ளது. வரலாறு தொடர் தொலைதூர 1981 இல் தொடங்குகிறது. ஆனால் தனிப்பட்ட கவனத்தை நான் 2000 களின் முதல் பாதியில் விடுவிக்கப்பட்ட உருமாதிரியைக் கொண்டிருக்கும், குறிப்பிட விரும்புகிறேன்.

வடிவமைப்பு

"நிசான் மீப்பெருமதிப்பினை A33", "A32" என அழைக்கப்படும் ஒரு இயந்திரம் இருந்தது அதற்கு முன்பிருந்த போலல்லாமல் கணிசமாக அளவு வளர்க்கப்படுகிறது. இந்த காரணமாக அது ஒரு ஆடம்பர கார் என்று அழைக்க முடியும். இயந்திரம் நீளம் 4920 மிமீ அடையும். அகலம் - 1780 மிமீ. உயரம் - 1435 மிமீ. ஒரு சக்கரத் 2750 மிமி ஆகும். காரணமாக அறையில் அளவு விரிவடைதல் இயற்கையாக இயக்கி மற்றும் பயணிகள் இருவரும் வசதிக்காக மற்றும் ஆறுதல் ஒரு நேர்மறையான தாக்கத்தை மேலும் இடம் இருக்கும்.

சிறப்பு கவனம் குறிப்பிட்டார் ஒளியியல் வேண்டும். அவர்கள் முன்னர் கடுமையான பரவி இருந்தன என்றாலும் பின்புற விளக்குகள், தனிப்பட்ட டிஃப்பியூசர்கள் வடிவில் வேண்டும். முன் பம்பர் காணப்படுகின்றன headlamp துவைப்பிகள். வழி மூலம், அவர்கள் பெரும்பாலான மாதிரிகள் செனான் உள்ளன.

மேலும் கவனத்தை ஒரு ஒற்றை 'சாளரம்' கவரப்பட்ட உள்ளது, மீண்டும் கதவை மேலே உயரும், அது கீழ் வரவில்லை. ஆனால் அது கண்ணாடி கதவை உள்ள "இருக்கும்" என்று அவரை நன்றி இருந்தது. நிலையான பதிப்பு 15 அங்குல சக்கரங்கள் நிற்கும் என்று குறிப்பிட்டார் மற்றொரு மதிப்பு. யாருடைய விட்டம் அந்த பெற்றிருக்கும் ஒரு மிகவும் ஆற்றல் வாய்ந்த இன்ஜினுக்கான (3 லிட்டர்) ஒரு மாதிரி 16 சமமாக இருக்கும்.

உள்துறை

"நிசான் மீப்பெருமதிப்பினை A33" ஒவ்வொரு பதிப்பு அறை நன்றாக விஷன் முடிக்கப்பட்டது. இயந்திரம் துவங்கும் ஒரு புகைபிடித்த கண்ணாடி மற்றும் தொடர்ந்து வேலை விளக்குகள், கொண்டுள்ளது - ஒவ்வொரு மனிதனும், கார்கள் பழகியிருக்கிறார், அவரது "அனுபவம்" என்று தெரியும்.

அது மின்சாரத்தால் இயக்கப்படும் இருக்கை இன்னும் அமைக்க என்று தெரிந்தும் மதிப்பு "நிசான் மீப்பெருமதிப்பினை A33." முன் இருக்கைகள் 4 வெவ்வேறு தளங்களில் சரி செய்து கொள்ளலாம். அது மிகவும் வசதியாக உள்ளது. மனிதன் மீண்டும், இருக்கை குஷன் உயரம் மற்றும் சாய்வு சரிசெய்ய மற்றும் நீளவாக்கில் இருக்கை சரிசெய்ய முடியும். கூட குறைந்த ஓட்டிய வசதிக்காக. மூலம், முன் இரு இடங்களை வெப்பமூட்டும் பெற்றிருக்கும். நாம் நாற்காலிகள் அனுசரிப்பு இடுப்பு ஆதரவு வேண்டும், ஆனால் எந்த பக்கவாட்டு ஆதரவு, அவர்கள் மிகவும் அகலமாக சிறிய தோன்றலாம் ஏன் இது உள்ளது.

திசைமாற்றி நிரலை உள்ளது மேலும் அனுசரிப்பு. அது மக்கள் கோணம் தேர்வு என்ன விஷயம் இல்லை, சாதனங்கள் சம மாட்டேன் என்று சிறப்பாக உள்ளது. ஸ்டீயரிங் அன்று மூலம், அது கட்டுப்பாட்டு பொத்தான்கள் "கடற்பயண", உள் கணினி மற்றும் ஆடியோ அமைப்பு வைக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. மேலும் பிரபலமாகும் குழு மூடிவிடக்கூடிய பெட்டியில் வைக்கப்படுகிறது.

சிறப்பு கவனம் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் தானியங்கி "நிசான் மீப்பெருமதிப்பினை A33." லீவர் பெட்டியில் மிகவும் பெரியதாக இருக்கிறது. ஆனால் நீங்கள் ஆஃப் ஓவர்டிரைவ் பொத்தானை பக்க பார்க்க முடியும். அது நபர் மலை செல்கிறது குறிப்பாக, மிகவும் வசதியாக உள்ளது. ஓட்டுநரின் கதவை சாமான்களை தனியறைகள் மற்றும் எரிபொருள் தொட்டி குஞ்சு பொரிக்கின்றன திறந்து ஒரு நெம்புகோல் உள்ளது. பொதுவாக, அனைத்து கட்டுப்பாட்டு பொத்தான்கள் வசதியாக மற்றும் பணிச்சூழல் ரீதியாக அமைக்கப்பட்டு.

பாதுகாப்பு

"ஒரு 33" - இயந்திரம் மட்டுமே கவர்ச்சிகரமான, ஆனால் நம்பகமானது. அது 4 ஏர்பேக்குகள் கொண்டிருக்கிறது. அதாவது சில விஷயங்களை முன் இருக்கைகள் கீழ் வைக்க அது மதிப்பு வெறும் இல்லை. என்பதால் அவர்கள் வயரிங் பட்டைகள் சேதப்படுத்தும் என்று நடந்தது.

இருக்கை பெல்ட் எளிதாக உயரம் சரி செய்து கொள்ளலாம் என்று குறிப்பிட்டார் மற்றொரு மதிப்பு. மேலும், அவர்கள் அனைவரும் உட்காருங்கள். மற்றும் செயலில் தலை ஓய்வு வசதி பின்னால் இருந்து அடிபட்டார் இருந்து சிறந்த பாதுகாப்பு உள்ளன. இது மிகவும் வெறுமனே வேலை. மற்றொரு கார் ஒரு பின்புற பம்பர் "நிசான்" விபத்தில் என்றால், தலை ஓய்வு வசதி நெருக்கமான தலையில் தள்ளி, அவள் சரிசெய்ய வேண்டும் தோன்றியது. அதன்படி, சேதம் மற்றும் தாக்கம் விளைவுகளை குறைவாக இருக்கும்.

ஆறுதல்

மற்றும், நிச்சயமாக, ஒலி காப்பு. இந்த கார் முக்கிய நன்மைகள் ஒன்றாகும். இயந்திரம் இயங்கும் அமைதியாக இருக்கிறது. அவர் உழைக்கிறது என்ற உண்மையையும் அவர் வெறும் வேகமானியுடன் மீது ஊசி நினைவூட்டுகிறது மற்றும் சாலை இயற்கை வழி கொடுக்கிறது. மற்றும் இன்னும் இயந்திரம் அதிர்வுகளை கடத்த இல்லை.

புற ஊதா-பூசிய கண்ணாடி ஆறுதல் அளவில் நேர்மறையான விளைவை. தற்செயலாக, உள் கண்ணாடியில் வாகன ஹெட்லைட்கள் பின்னால் சேர்ந்தவை வெளியிடுவதில்லை என்று கடுமையான ஒளியிலிருந்து ஓட்டிய பாதுகாக்கிறது என்று தன்னை மங்கலாக்குகிறது.

"நிசான் மீப்பெருமதிப்பினை A33" சரியான அல்ல. இந்த நன்மைகள் கூடுதலாக, அது ஒரு பின்னடைவாக உள்ளது. இந்த தன்மை. ஒரு நபர் சாதாரண முறையில் செல்லும் போது, எந்த புகாரும் எழுகின்றன. ஆனால் அவர் மீண்டும் திரும்ப மற்றும் பூங்கா தொடங்க வேண்டும், அவர் அதை தன்மை சிறப்பாக செய்ய சாத்தியம் என்று புரிந்து கொண்டார்.

மற்ற அனைத்து நிலையம் அமைப்பது என்பது மிகவும் நடைமுறை வசதியாக மற்றும் பணிச்சூழலியல் உள்ளது. தேவையில்லை உள்ளே கூட ஒரு சாக்கெட் மற்றும் ஒரு ashtray அங்கு அல்ல என்று கூறவே.

முக்காடிட்டு என்ன?

இப்போது அது மிகவும் முக்கியம் கூறுகள் பற்றி பேச அவசியம். நாம் பவர்டிரெய்ன் தொடங்க வேண்டும்.

இந்த கார்கள் பெட்ரோல் இயந்திரங்களில் உள்ளதைப் பிரத்தியேகமாக பொருத்தப்பட்டன. அவை அனைத்து வி வடிவ மற்றும் ஒவ்வொரு தொகுதி ஆறு சிலிண்டர்கள் வேண்டும். ஒரு 2 லிட்டர் 140 குதிரைத்திறன் தயாரிக்கும் - நிச்சயமாக, அடித்தள இயந்திரத்தின் ஏற்பட்டது. "டாப்" பதிப்பு 3 லிட்டர் அளவு அமைக்க 200 ஹெச்பி உருவாக்குகிறது இருந்தது

அமெரிக்க விருப்பங்கள் மிகவும் சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்கள் வழங்கப்படும். அமெரிக்கவாசிகளின் வாங்க முடியும் "ஒரு 33" 225 "குதிரைகள்" ஒரு 3.5-லிட்டர் எஞ்சின் திறனைக் கொண்டிருக்கின்றன. சுவாரஸ்யமாக, அமெரிக்க பதிப்பு மட்டும் "ஆட்டோமேடிக்" பெற்றிருக்கும். தற்செயலாக, ஒவ்வொரு சக்தி அலகு ஒரு சங்கிலி இயக்கி உள்ளது. இந்த நம்பகத்தன்மை ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பிளஸ் ஆகும்.

மேலாண்மை

சுவாரஸ்யமாக, இந்த வணிகத்தை பிரிவு காரில், ஓய்வு, முன் வீல் டிரைவ் போலல்லாமல். மாதிரிகள் 5-வேகம் "இயக்கவியல்" பணியமர்த்தப்பட்டிருக்கிறார், ஆனால் விருப்பங்கள் கொண்டிருக்கவில்லை என்பதுடன் 4 ஸ்டெப் "ஆட்டோமேடிக்". சாதாரண, மற்றும் குளிர்கால விளையாட்டுத் - தானியங்கி ஒலிபரப்பு மூன்று முறைகள் ஏனெனில் நல்லது.

மற்றொரு தொழில்நுட்ப அம்சம் - ஒரு ஹைட்ராலிக் ஆதரவு. அவர்கள் தானாகவே இயக்கத்தின் நிலைமைகள் பகுத்தறியும் விறைப்பு மாற்ற. இயக்கி "வாயு" முடிந்தவரை கிளிக் இல்லை முடிவு செய்ததும் ஆதரவு அதன் சாதாரண நிலையில் உள்ளது. விரைவில் கார் வேகமாக வேகம் பெற தொடங்குகிறது, அது கடுமையான ஆகிறது.

வெளியீடு 2000-2006 இன் "மாக்சிம்" மேலாண்மை ஒரு நேர்மறையான தாக்கம் உள்ளது இது மிகவும் முக்கியமான மற்றும் பதிலளிக்க ஸ்டீயரிங் உள்ளது. மேலும் இந்த விருப்பங்கள் ஏபிஎஸ் மற்றும் EBD இருப்பது பாதிக்கப்பட்டிருக்கிறது. மற்றும் இன்னும் கார் ப்ரேக் அசிஸ்ட் போன்ற ஒரு செயல்பாடு உள்ளது. இது முக்கியமான விஷயம். அது திடீரென்று சிறந்த வலிமை, பிரேக் இல்லாத ஒரு நபர் உதவுகிறது என்று ஒரு அமைப்பு உள்ளது. வயதானவர்களில் அல்லது பெண்களுக்கு ஒரு கையளவு அம்சம். வெறும் அமைப்பு, மிகவும் சக்தி இல்லாமல் தானாக பிரேக் சிஸ்டத்தில் அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது என்றாலும் மனிதன், மிதி கடுமையாகத் தாக்கின உண்மையானது.

பராமரிப்பு மற்றும் பழுது

ஒவ்வொரு கார் வாங்குவதாக பின்பற்ற வேண்டும். நீங்கள் அதை சரியாகச் அவரை பார்த்துக்கொள்ள இருந்தால், அது ஒரு நீண்ட நேரம் நீடிக்கும் மற்றும் தங்கள் மாநில வைத்துக்கொள்ளும்.

odometer 100 000 கிலோமீட்டர் நிலை அணுகினால், அது அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மாற்ற நேரம். இல்லையெனில் இயந்திரம் கூட ரோல்ஸ் இருக்கும். இடைநீக்கம் பார்வை இழக்க வேண்டிய அவசியம் இல்லை. அவரது பலவீனமான புள்ளி - இந்த ஒரு அமைதியாக சாதனமாகவும் இருக்கிறது. மைலேஜ் க்கும் மேற்பட்ட 60 000 கி.மீ. இருந்தால், வெளி ஸ்லீவ் ரப்பர் இருந்து துகள்கள் ஆஃப் தொடங்கும். சைலண்ட் தொகுதிகள் பந்து தாங்கு உருளைகள் மற்றும் நெம்புகோல் விநியோகிக்கப்படுகின்றன். ஆனால்! பால் மூட்டுகளில் பற்றி 80-100 ஓராயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் செல்ல முடியும். எனினும், அது இடர்பாடுகளை விரும்பி எடுக்கும் நேரத்தில் அவற்றை பதிலாக நல்லது அல்ல.

என்ன பற்றி சொல்ல முடியாது டை கோலை? இது 100,000 கிமீ ஆழத்திலேயே நிற்கிறது.

மூலம், சில உரிமையாளர்கள் வரம்பில் 200 000 கிமீ குறி கடக்கும் போது அதை கேட்கக்கூடிய ஒலி ஆகிறது என்று திசைமாற்றி ரேக். இந்த கியர்கள் மீது பற்கள் வெளியே அணிய என்ற உண்மையை காரணமாக இருக்கிறது. இந்த வழக்கில் பழுது "நிசான் மீப்பெருமதிப்பினை A33" (அல்லது மிகவும் துல்லியமாக, கொள்முதல் மற்றும் ஒரு புதிய ரயில் நிறுவல்) சுமார் 900 டாலர்கள் செலவாகும்.

உரிமையாளர்கள் குறிப்புகள்

தானியங்கி தேர்வுக்குழு நிலையை சென்சார் பற்றி மறக்க வேண்டாம். பல உரிமையாளர்கள் மைலேஜ் 200 000 ஐவிட அதிகமாகக் கிடைத்தது கி.மீ அப்பால் இருக்குமானால் அது கீழே செல்கிறது என்று சொல்கின்றன. உடைகள் தவிர்க்க நல்லது ஏனெனில் இந்த பிரச்சினை, மற்ற பிரச்சினைகள் ஏற்பட்டதன் ஹோஸ்ட் ஏற்படலாம்.

நேரம் அதன் நம்பகத்தன்மை அறியப்படுகிறது. இருப்பினும், பெரிய ஓட்டங்களுக்கு (120-200 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்) சங்கிலி tensioner தொங்குகின்றன. பின்னர், இயந்திரம் இயக்கி தொடங்கி நேரத்தில் ஒரு நாக் கேட்கிறான். இந்த பிரச்சினை நீக்கப்படுகின்றன. நீங்கள் ஒரு புதிய நேரம் மற்றும் tensioner வாங்க மற்றும் நிறுவ வேண்டும். இந்த பாகங்கள் "நிசான் மீப்பெருமதிப்பினை A33" 600 டாலர்கள் செலவாகும்.

அது பம்ப் ஓட்டம் தொடங்குகிறது என்று நடக்கிறது. விபரம் சங்கிலிப்பொறிமுறைநுட்பம் இல் இருப்பதால், வேலை கடினமான - இந்த அதற்கு பதிலாக மிகவும் கடினம் என்பதால், மோசமாக உள்ளது. மாற்று முன்னெடுக்க இயந்திரம் நீக்க ஆகியவை செயல்படுத்தப்படும். பம்ப் சுமார் $ 100 செலவாகும்.

இன்னும் தொடர்ந்து எண்ணெய் மற்றும் மெழுகுவர்த்திகள் மாற்ற வேண்டும். "நிசான் மீப்பெருமதிப்பினை A33" - இறக்குமதி வாகன. யோசனை அது 90 000 கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ளது மெழுகுவர்த்திகள் மாற்ற தேவையில்லை என்பது தான். ஆனால் நடைமுறையில் அவர்கள் மட்டுமே 30 000 கி.மீ. பேணப்பட என்று காட்டுகிறது.

மேலும். இது தொடர்ந்து (ஒவ்வொரு 50-60 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்) ஏற்றியமைப்பு பறிப்பு முக்கியம். இல்லையெனில், அது ஜெனரேட்டர் பாதிப்படையக் கூடும் "நிசான் மீப்பெருமதிப்பினை A33."

விமர்சனங்கள்

இந்த வாகன தன்னுடையதாக்கிய மக்களின், பெரும்பாலும் சாதகமான கருத்துகள் விட்டு. அனைத்து அனைத்து முதல் நிலையம் கவனிக்க. , விசாலமான இடமும் மற்றும் தெளிவான கட்டுப்பாடுகள், வசதியாக. தனித்தனியாய் திறன்கொண்டதாக. இயந்திரம் விரைவாகவும் சுமூகமாக வேகம் எடுத்து. மற்றும் வேகம் கிட்டத்தட்ட உணர்ந்தேன் அல்ல: நீங்கள் 140 கிமீ / மணி செல்ல முடியும், மற்றும் ஒரு அதிகபட்ச நூறு உணர்கிறேன்.

எனினும், தீமைகள் பற்றி பேச. முக்கிய எதிர்மறை புள்ளி - ஏழை மாற்றம். பாதையில் கார் பெரிய செயல்படும், ஆனால் அந்த மிகவும் பாதைகள் சென்றது இல்லை. ஆனால் நீங்கள் வேகம் வரம்பை மீறக்கூடாது என்றால், பின்னர் கார் இந்த தடைகளை சமாளிக்க வேண்டும். இருந்தும், எங்கள் ரஷியன் சாலைகள் கூட எளிய தற்காலிகமாக நிறுத்தப்பட்டதால். ஏனெனில் நைட் இன் த ரூட்ஸ், குழிகளை மற்றும் குழிகள் அதை அதிக வேகத்தில் நகர்த்த முடியாது நல்லது.

இறுதியாக, விலை. நீங்கள் விரும்பினால், பின்னர் இந்த கார் 200 ஆயிரம் ரூபிள் விலையிலும் கிடைக்கும். நீங்கள் மலிவான மற்றும் அதிக விலை விருப்பங்கள் கண்டுபிடிக்க முடியும், ஆனால் இது வெளியாகி நல்ல நிலையில் 2000 மாதிரி ஒரு ஏற்கத்தக்க விலை, ஆனால் உயர் மைலேஜ் கொண்டு. பொதுவாக, நீங்கள் இன்னும் கவனமாக பார்த்தால், நீங்கள் ஒரு பொருத்தமான கார் காண்பீர்கள்.