தபால் வேகன்: விளக்கம். அஞ்சலின் போக்குவரத்து. ரஷியன் போஸ்ட் - செயலாக்க மற்றும் மின்னஞ்சல் அனுப்ப

மின்னஞ்சல் - அனைத்து நாடுகள் மற்றும் மக்களின் தொடர்பு மிக முக்கியமான பண்பு, ஒன்றுபடுத்தும் மக்கள். தூதர்கள் ஃபரோஸ் நாட்களில் முக்கியமான செய்திகளையும் வழங்கினார். அப்போதிருந்து, கடித விநியோகங்களை முறைகள் தொடர்ந்து மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன. அனுப்புதல் மின்னஞ்சல் வேன்கள் கடிதங்கள் மற்றும் பொட்டலங்கள் உண்மையில் முதல் ரயில் பாதைகளும் கட்டுமான தொடங்கிய காலத்திலிருந்து செயல்படுத்தப்பட்டது.

வரலாற்று தகவல்களை

குதிரையின் தூதுவர்கள் செய்திகளை அனுப்புதல் பண்டைய காலத்தில் இருந்தே பயிற்சி செய்தேன். முதல் அஞ்சல் வேகன் இருந்தன விளைவாக அஞ்சல் கடித தொகுதி பிரபலமான கொண்டு பதினைந்தாம் நூற்றாண்டில், கணிசமாக அதிகரித்துள்ளது. ஒரு நூற்றாண்டுக்குப் பின்னர், ஒரு ஆய்வக வண்டிகள் மற்றும் sleds அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள், விளக்குகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றம் மற்ற பண்புகளை பெற்றிருக்கும் உயர் தொழில்நுட்ப உட்புற பயிற்சியாளர்கள் மூலம் மாற்றப்பட்டன.

தண்டவாளங்கள் இயங்கும் குதிரை வரையப்பட்ட வண்டிகள் - அஞ்சல் வேகன் நெருங்கிய அனலாக் "டிராம்" ஆகும். அவர்கள் XIX- இல் நூற்றாண்டின் ஆரம்பத்தில் பயன்படுத்தப்படும் சர்ச்சைகள் எழுந்தன மற்றும் குறிப்பாக இங்கிலாந்து மற்றும் பிற ஐரோப்பிய நாடுகளில், மிகவும் பொதுவானது.

இழுவை நீராவி என குதிரையிலிருந்து

1825 இல், ஆங்கிலம் பொறியாளர் மற்றும் கண்டுபிடிப்பாளர் Dzhordzh Stefenson பெற்றது, இதில் அவரது சொந்த வடிவமைப்பு "நீராவி வண்டி" டார்லிங்டன் மற்றும் ஸ்டாக்டன்-ஆன்-டீஸ் நகரங்களை இடையே முதல் சோதனை ரயில் கட்டப்பட்டது. மான்செஸ்டர் மற்றும் லிவர்பூல் இடையே இரண்டாவது ரயில்பாதையில் 1830 இல் செயல்படும் போடப்படுகிறது. இந்த வரி பயணிகள் மற்றும் பேக்கேஜ் கார், மற்ற விஷயங்களை, இதில் செல்வதற்கு செய்திகளை வழங்க ஒரு என்ஜினை இயக்க தொடங்கியது.

பிரிட்டிஷ் போக்குவரத்து இந்த முறையில் மெயில் பந்து வேகமாக உதவும் என்று உணர்ந்தேன். ஆரம்பத்தில், தபால் வண்டிகள் ஒரு சிறப்பு மேடையில் ஏற்றினார்கள். எனினும், ஏற்றுதல் / இறக்குதல் செயல்முறை நிறைய நேரம் தேவைப்படுகிறது. 06.01.1838, லண்டனை பர்மிங்காம் வரியில் முதலாவது அர்ப்பணிக்கப்பட்ட மெயில் கார் ஓட்டி. செப்டம்பர் முதல் இந்த ஆண்டு, கடிதங்கள் மற்றும் பொட்டலங்கள் வழி வரிசைப்படுத்த தொடங்கியது, அது கணிசமாக ஒரு தகவலையும் அதன் ரசீது அனுப்பும் இடைவெளியை வெகுவாகக் குறைக்கும் முடியும்.

உலக அனுபவம்

ரயில் போக்குவரத்து வேகமாக போதுமான மட்டும் வானிலை மாற்றங்களைப் சிறிதளவு சார்ந்து இருக்கும் மற்றும் ஒரு கண்டிப்பான அட்டவணை பின்பற்றுகிறது என்று கொடுக்கப்பட்ட, அவர் படிப்படியாக தகவல் விநியோகத்திற்கு முக்கிய முறை ஆனார். இங்கிலாந்து மெயில் இந்தக் கார் பல மேம்பட்ட நாடுகளில் பயன்படுத்தப்பட தொடங்கின பிறகு:

• பெல்ஜியம் (1841);
• ஜெர்மனி (1848);
• பிரான்ஸ் (1848);
• ரஷ்யா (1861);
• அமெரிக்கா (1864).

ரஷியன் பேரரசு

1837 ரஷ்யாவில் பொது ரயில் போக்குவரத்தில் பிறந்த வருடம் ஆனது. "- டிசர்ஸ்கோயே செலோவின் - செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் Pavlovsk" 27 கிலோ மீட்டர் பரப்பில் மீது பெற்றது வண்டிகள் 300 பயணிகள் வரை செல்லக் கூடிய திறனைக் அதிகரித்துள்ளது. பிரிட்டிஷ் அனுபவம் கொடுக்கப்பட்ட, தபால் துறை W / ஈ போக்குவரத்து கடித Tsarskoselskaya உடன் ஒப்பந்தம் செய்து கொண்டுள்ளது. பொட்டலங்கள் பேக்கேஜ் கார், பார்சல்கள் ஏற்றப்பட்டன மற்றும் கடிதங்கள் கூரியர் மூலம் வழங்கப்படுகிறது.

கடித கையாள செல்ல அனுமதித்தது முதல் விசேஷமாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஜிப் ரயில்வே வேகன், அவர் 1861 இல் பணி தொடங்கியது. பேல்கள் மற்றும் ஒரு சில மாற்றப்பட்ட பயணிகள் கார்கள் சரக்குகளை வண்டி, சரக்கு தளங்களில், கூரியர், முதலியன பயணிப்பதற்காக வண்டிகள்: அதற்கு முன்னர், விநியோக முறைகள் "Bitty" என்று

1869 இல் அது இரயில் போக்குவரத்தை மேலாண்மை முகவரியை அமைக்கப்பட்டது. இந்த நேரத்தில், செய்திகள் மற்றும் பொட்டலங்கள் வெளிநாட்டில் உட்பட 35 / W ஈ கோடுகள், மூலம் கொண்டு செல்லப்படுகிறது. ரஷ்யாவில் 1903 இறுதிக்குள் கிட்டத்தட்ட 600 அஞ்சல் வேன்கள் இயக்கப்படும்.

சோவியத் ஒன்றியம்

சோவியத் நிலம் புதிய ரயில் பாதைகளும் கட்டுமான தொடக்கத்தில் அதிகரிக்கத் தொடங்கின. டீசல் மற்றும் மின்சார வண்டிகள்: அதிவேக என்ஜின்கள் புதிய தலைமுறை இருந்தன. பெரிய prizheleznodorozhnye pochtampy இன் முடிச்சுகளுக்கு வரிகளை நிறுவப்பட்டன. தபால் வேகன் அடிப்படை, கடிதங்கள் விநியோகங்களை மிகவும் நம்பகமான வாகனமாகியது.

1962 உட்பட 12 மின்னஞ்சல் வரை, மற்றும் 8 பேக்கேஜ் கார்கள் வரை, பிந்தைய சாமான்களை இரயில்கள் இயக்க தொடங்கியதிலிருந்து. பிரிவுகளில் கலவை எந்த எளிதாக பொருத்தாத மற்றும் பிற கலவை ஒட்டிக்கொண்டு முடியும். அதனைத் தொடர்ந்து, நாட்டின் ரயில்வே இந்த இரயில்கள் 23 நகர்ந்து அஞ்சல் வேகன்கள் எண்ணிக்கை 900 அலகுகள் நெருங்கிக் கொண்டிருந்தது. "ஃபோட்டோவோல்டிக்" - கடித ஒரு சிறப்பு முத்திரை வருகிறது, மீண்டும் நிச்சயமாக சிகிச்சை வேண்டும்.

ரஷ்யா

XXI சதத்தை இன்னும் ரயில் மூலம் கடித விநியோக "ரஷ்யாவின் அஞ்சல்" மேற்கொள்ளப்படுகிறது. எனினும், ஏற்றுமதி செய்வதில் தொகுதி கணிசமாகக் குறைந்தது. சோவியத் ஒன்றியத்தின் கடந்த ஆண்டு 1079 2007 அலகுகள் மூலம் 1319 அஞ்சல் வேகன்கள் நடித்துள்ளார் என்றால் அணிகளில் இருந்தது. இன்று, குறைவான இருமடங்கு உள்ளன.

எனினும், ஒரு ரயில் மெயில் சரிவு பற்றி பேச முடியாது. மிகவும் நம்பகமான (பெரும்பாலும் மட்டும்) தொடர்பு வழி - பல பகுதிகளில், W / ஈ போக்குவரத்து. 2005 ஆம் ஆண்டில், செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் ஆலை "Vagonmash" ஒரு புதிய மெயில் 61-531 கார் மாற்றும் கட்டப்பட்டு. அது ஊழியர்கள், ஒரு டிவி, நுண்ணலை, ஏர் கண்டிஷனிங், தொலைபேசி ஒரு வசதியான சூழலை இருக்கின்றன. பயனுள்ள தீக்கட்டுப்பாடு அமைப்பு மதிப்புமிக்க சரக்கு சேமிக்கும்.

நவீன தானியங்கி வரிசையாக்கம் அமைப்பு பதிலாக ஆறு இவை அனைத்தும் இவ்விரு ஊழியர்கள் புறப்படும் கையாள முடியும். அதிகரித்த சேமிப்பு இடத்தை இதன் விளைவாக, கார் ஏற்றும்போது கொள்ளளவு 22 டன் அதிகரித்துள்ளது. போக்குவரத்து முக்கிய முறையில் கொள்கலன்கள் ஏற்றப்பட்டன மீண்டும் கொள்கலன்கள், இருக்கும்.

2009 இல் இருந்து, "ரஷ்யாவின் அஞ்சல்" வழங்கலை புதிய கார்கள் Torzhok ஆலை உட்பட மேற்கொள்ளப்படுகிறது. மாடல் 61-906 கொள்கலன்களில் மெயில் விநியோக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. விவரக்குறிப்புகள்:

• அனுமதிக்கப்பட்ட வேகம்: 160 கிமீ / மணி.
• கொள்ளளவு: 22 டன்.
• ஊழியர்கள் எண்ணிக்கை: 4.
• ஏற்றுதல் 4 கதவுகள் எண்ணிக்கை.

கார் ஏர் கண்டிஷனிங், வெப்பமூட்டும், காற்றோட்டம் கொண்டிருக்கிறது.

பரிணாம வளர்ச்சி

மெயில் பெட்டிகளை முதல் மாதிரிகள் நிறைவற்ற இருந்தன. குறுகிய மற்றும் குறுகிய, அவர்கள் பணியாளர்கள் மற்றும் தொடர்புக்காக சிறிய இடத்தில் வழங்கப்படும். படிப்படியாக மேம்படுத்தபட்ட வடிவமைப்பு. இங்கிலாந்து, நீங்கள் விரைவில் ஈ மீது பொட்டலங்கள் மற்றும் கடிதங்கள் பைகள் ஏற்ற அனுமதிக்கிறது என்று ஒரு சாதனம் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. காலப்போக்கில் ஊழியர்கள் செயல்படுத்த மற்றும் ஓய்வு மற்றும் உணவு செய்திகள், பெட்டியா வரிசைப்படுத்த முடியும் வளாகத்தில், பொருத்தப்பட்டன. சில மாதிரிகள் மேல் தலைமைப் பதவிக்காக வசதியாக தனியறைகள் இருந்தன.

சுவாரஸ்யமாக மீது திணித்துக் அமெரிக்க மெயில் கார்கள் ஒரு வளர்ச்சி இருந்தது "வைல்ட் வெஸ்ட்." காரணமாக கொள்ளைக்காரர்கள் மூலம் அடிக்கடி தாக்குதல்களுக்கு, அவர்கள் படிப்படியாக வலுவான, அது சக்கரங்கள் ஒரு கோட்டை மாறியது வரை ஆனார். இதனுடன் மெயில் வேகன் ஆயுத பணியாளர்கள் நடத்தப்பட்டது. மேலோடு பல கிலோமீட்டர் பகுதி வெளிச்சம் திறந்த நிலப்பரப்பு மெக்னீசியம் தீப்பந்தங்கள் மீது துப்பாக்கிச்சூடு ஓட்டைகள் சுற்றளவு அமைந்துள்ள கவச இருந்தது.

நவீன மெயில் கார் - எந்த வகை புறப்படும் சிகிச்சை அளிக்கப்படுகிறது இது ஒரு சிக்கலான. அது வரவேற்பு, சேமிப்பு, வகைப்படுத்தல் மற்றும் கன்டெய்னர்கள் மற்றும் பொட்டலங்கள், கடிதங்கள், பார்சல்கள் தந்திகள் மற்றும் செய்திகளை மற்ற வகையான பைகள் ரயில் மூலம் போக்குவரத்து செயல்படுத்துகிறது.

கார்கள் வகையான

மெயில் வேன்கள் பல்வேறு வடிவமைப்புகளை அரை நூற்றாண்டுகளாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது:

• கூரியர்;
• அஞ்சல் மற்றும் கிடங்கு;
• அஞ்சல் வரிசையாக்கம்;
• மொபைல் கட்டுப்பாடு கார்கள்;
• பொது;
• பிரேக்.

வாய்ப்புக்கள்

வளர்ந்த நாடுகளில், போக்குவரத்து W / இ அஞ்சல் புழக்கத்தில் குறைகிறது. சாலை வாகனங்கள் - வேகம் அவர் விமான போக்குவரத்து மற்றும் இயக்கம் ஒத்துக்கொள்கிறது. எனினும், உயர் சுமை திறன் மற்றும் பயணத்தின் புறப்படும் கையாள திறனை, விநியோக இந்த வகை இன்னும் நிலுவையில் இருக்கும்.

அஞ்சல் வேகன்கள் இனி பயன்படுத்த முதல் நாடுகளில் ஒன்றாக, ஐக்கிய அமெரிக்காவாகும். -40 வரை ரயில்வே பொட்டலங்கள், கடிதங்கள், பார்சல்கள் சுமார் 300 டன் செல்லப்படுகிறது. 9,000 க்கும் அதிகமான பாதைகளில் இருந்தன. முன்னதாக, அது கடித W / நிறுவனத்தின் முக்கிய வருவாய் E மற்றும் மக்கள் போக்குவரத்து காரணமாகும் இழப்பிலிருந்து கொண்டு பயணிப்பதற்காக இருந்தது. 1950 ஆம் ஆண்டிற்குள், வரிகளை அமெரிக்க தபால் சேவை கொள்கை எண் மாற்றங்கள் விளைவாக 794-x க்கு குறைக்கப்பட்டது. 1962 இல் மட்டும் 262 முக்கிய நகரங்களுக்கு இடையே பாதை இருந்தது.

1967 இல், அஞ்சல் சேவை ரயில் மூலம் சரக்குகளை போக்குவரத்து ரத்து செய்யப்பட்டது. சாதகமான ஒப்பந்தங்கள் இரத்துச் செய்யுமாறு நிதி பிரச்சினைகள் W / ஈ நிறுவனங்கள் மூடப்பட்டன, பல பயணிகள் பாதைகளில் வழிவகுத்தது. கடந்த முறை அமெரிக்காவில் மெயில் ரயில் நியூயார்க் ஓட்டிச்சென்றார் - வாஷிங்டன் 30.06.1977 ஆண்டு.

இங்கிலாந்தில், மெயில் பெரும்பாலான ரயில் கொல்லியாகக் கொண்டு செல்லப்பட்டது. 90 களில் அரசாங்க நிறுவனங்கள் ராயல் மெயில் தனியார்மயமாக்கல் இருந்தது, போக்குவரத்து மாதிரிப்படங்களின் மாறிவிட்டன. 2003 இல், மெயில் இரயில்கள் விநியோகம் நிறுத்தி வைக்க முடிவெடுத்துள்ளார் ஆனால் பாதை பிற்பகுதியில் மீட்டெடுக்கப்பட்டது. மேலும், சந்தை கட்டுப்பாடுக்கு தனியார் நிறுவனங்கள் உள்ளன.

பரந்த ஆசிய விண்வெளி மெயில் ரயில்களில் மெயில் வழங்க ஒரு பிரபலமான வழி. உதாரணமாக, 2016 இல் பாதை பெய்ஜிங் - வேகமாகத் சர்வதேச பயணிகள் பாதைகளில் கைப்பொருளை கார் கூடுதலாக மாஸ்கோ வழக்கமான ரயில், முற்றிலும் அஞ்சல் வேன்கள் கொண்ட தொடங்கப்பட்டது. சீனா ஐரோப்பாவில் முக்கிய நகரங்களுக்கு தடங்களை நீட்டிப்பு "புதிய சில்க் சாலை" இருந்து கடிதங்கள் மற்றும் பொட்டலங்கள் போக்குவரத்து அதிகரித்துக் கொள்வதற்காக.