டீசல் இயந்திரத்தின் குறைந்த அழுத்த எரிபொருள் குழாய்: முக்கிய அம்சங்கள் மற்றும் இலக்கு

காரின் என்ஜின் அடிக்கடி மனித இதயம் ஒப்பிடப்படுகிறது. மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட ஒற்றுமையை உண்மையில். மனிதன் வாழ முடியும் இதயத்தில் நன்றி, மோட்டார் கார் நன்றி - நகர்த்த. இதயம் உடலில் இரத்த குழாய்கள் - அனைத்து முக்கிய உறுப்புகளுக்கு அதன் புழக்கத்தில் உறுதி செய்கிறது. இயந்திரத்தில் போன்ற ஒரு செயல்படுகிறது எரிபொருள் அமைப்பு. இன்று நாங்கள் தொடர்ந்து அம்சங்களைச் மற்றும் குறைந்த அழுத்த எக்கி நோக்கம் பாருங்கள். இந்த உறுப்பு ஒரு மிக முக்கியமான பகுதியாக உள்ளது அதிகார அமைப்பு. TNND எரிபொருள் குழாய் எரிபொருள் வழங்க தேவை. பெரும்பாலும் அது பம்ப் அடுத்த நிறுவப்பட்டுள்ளது. இருவரும் வழிமுறைகள் எந்த சுற்றோட்டத்திற்காக குழாய்கள் மூலம் இணைந்துள்ளன. அதே நேரத்தில், எரிபொருள் சுத்தம் எங்கே வடிகட்டிகள் வழியாக செல்கிறது.

என்ன பிரச்சினைகள் எரிபொருள் அமைப்பில் TNND தீர்க்கப்படுகின்றன

டீசல் இயந்திரத்தின் குறைந்த அழுத்த எரிபொருள் குழாய் ஒரு முக்கிய பிரச்சனையை தீர்க்கின்றன. குறைந்த அழுத்தத்தில் செலுத்தப்படுகிறது எரிபொருளை, கொதிக்கும் உட்பட்டது. நீராவி பைகளில் விளைவாக உருவாகின்றன. வேப்பர் குமிழ்கள் ஒளி முனைகளிலும் மற்றும் தடிமனாக எரிபொருள் பிரிக்கப்பட்டிருக்கும். இந்த குறைந்த அழுத்த எக்கி யாருடைய பாகுத்தன்மை மாறிக்கொண்டே திரவம் பெற தொடங்குகிறது என்று பொருள். எனினும், சாதாரண முறையில் எரிபொருள் ஊசி பம்ப் பயன்படுத்தி எரிபொருள் பாய்ச்சப்பட்ட. டார்ச் மாறிக்கொண்டே மற்றும் சாதாரண அளவுருக்கள் நாங்கள் விழ மாட்டோம்.

எப்படி TNND செய்கிறது

டீசல் இயந்திரத்தின் எரிபொருள் பம்ப் குறைந்த அழுத்த செலுத்தற் தண்டு உருவாக்குகின்றது. உந்துவிசையில் கத்திகள் உள்ளன இதில் ஒரு சிறப்பு சுழலி கொண்டு செய்யப்படுகிறது. மேலும் நிலைபெற்ற கட்டுமானப் வட்டு மற்றும் இயக்கி கியர் விநியோகித்து, வழங்கப்படுகிறது. சுழலி இயக்கத்துடன் போது, அது நிலைபெற்ற கத்திகள் நெருக்கமாக வருகிறது. பின்னர், காரணமாக மையவிலக்கு விசை என்றே கேமராக்கள் உருவாவது தடுக்கப்படுகிறது. எரிபொருள் வழங்கப்பட்ட மின்னழுத்த மூலம் உருவாக்கப்பட்ட பம்ப் உட்குழிவில் என்பதால் நேரடியாக எரிபொருள் அவற்றை பம்ப். இதை செய்ய, விநியோகம் வட்டு உள்ள சேனல்கள் உள்ளன. அழுத்தம் விட அவசியம் என்றால் டீசல் சிறிய தொகுதி, குறைப்பு வால்வு விழும். இருவரும் சாதனங்கள், அதனால் உருவாக்க தேவையான சூழ்நிலைகள் சிறப்பு வடிகால் அடைப்பை விண்ணப்பிக்க பராமரிக்க, ஒன்றோடொன்று உள்ளன. இந்த ஜெட், உயர் அழுத்த எக்கி திருகப்படுகிறது இது. இவ்வாறு, நிலைமைகள் இயக்கி தண்டு சுழலும்போது எந்த வேகத்தைப் பொறுத்து அறைகளில் உருவாக்கப்படுகின்றன.

அதிகரிப்பதாக பம்ப் அமைப்பின்

அதிகரிப்பதாக அல்லது குறைந்த அழுத்த எரிபொருள் பம்ப் (TNND) டீசல் சக்தி அலகுகளில் ஒரு எளிய அமைப்பு உள்ளது. அது ஒருவருக்கொருவர் திருமண ஒப்பந்தத்துடன் நிரந்தரமாக இவை இரண்டு கியர் சக்கரங்கள், கொண்டுள்ளது. சுழற்சி போது, இவற்றின் கியர்கள் பற்கள் உயர் அழுத்த எக்கி எரிபொருள் அமைப்பின் மூலம் எரிபொருள் ஓட்டம் உருவாக்க. பம்ப்-பம்ப் முக்கிய கட்டுமான உறுப்பினர் - பிஸ்டன் எரிபொருள் ஏற்றிக்கொள்வார். டீசல் இயந்திரம் உந்துதண்டின் செயல்படும் இரண்டு முறைகள் இருக்க வேண்டும் சப்ளை செய்ய. இந்த பக்கவாதம் மற்றும் ஆதரவு.

வகைகள் TNND

டீசல் இயந்திரத்தின் எரிபொருள் குறைந்த அழுத்த எக்கி - இந்த வழிமுறைகள் ஒரே ஒரு வகையான. மேலும் டீசல், இந்தச் சாதனங்கள் பொருட்படுத்தாமல் உற்பத்தி இயந்திர மாதிரி அல்லது ஆண்டு, மற்ற இயந்திரங்களில் காணலாம். இல்லாமல் பம்ப் செய்ய - அது எரிபொருள் தொட்டியில் இருந்து எரிபொருள் சப்ளை மற்றும் கணினி சேர்த்து அதை மேலும் மாற்றும் அவசியம். கார்ப்ரெட்டர் பெட்ரோல் இயந்திரம் வழக்கில் சக்தியை இயந்திர குழாய்கள் இல் பலவீனமாகவே பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சக்தி உட்செலுத்தி அமைப்பு அத்துடன் டீசல் மின் அதிகரிப்பதாக பம்ப் பயன்படுத்தி டீசல் சக்தி அலகுகளின் பொருத்தப்பட்ட அலகுகளின்.

இயந்திர TNND

இந்த அமைப்பு உருளைக்கட்டை நேரடியாக ஏற்றப்பட்ட மற்றும் சாதாரண திருகுகள் மூலம் சரி செய்யப்பட்டது. இந்த பம்ப் செயல்பாட்டை ஒரு விசித்திரமான கொண்டு மாற்றித்தண்டு மூலம் வழங்கப்படுகிறது. நீங்கள் விசித்திரமான கேம், உருவாக்கப்பட்ட வெட்டுக்கள் உள்ளே கிளிக் செய்தால் போதும். எரிபொருள் மின்சாரம் அமைப்பு வழங்கப்பட்ட என்பதால். எரிபொருள் திரும்ப ஹிட் இல்லை பொருட்டு, பம்ப் ஒரு சிறப்பு வால்வு கொண்டிருக்கிறது. அழுத்தி கேம் மீதமுள்ள எரிகலப்பி பெட்ரோல் அனுப்ப. கார் TNND எந்திரமுறையைச் வசதிகளையும் கொண்டுள்ளது என்றால், அது கூட நீண்ட நின்றுபோனது கணக்குடன், இயந்திரம் தொடங்க எளிதானது. இதை செய்ய, வெறுமனே கைமுறையாக பொறிமுறையை உந்தித் பம்ப்.

மின்சார

நவீன வாகனங்களில் டீசல் இயந்திரத்தின் மின்சார எரிபொருள் குறைந்த அழுத்த எக்கி மற்றும் ஒரு பெட்ரோல் உட்செலுத்தி இயந்திரம் பயன்படுத்த. ஒரு இயந்திர கருவியைப் பயன்படுத்தி வெறுமனே இயலாமல் போய்விட்டது. அவர் பணிகளை சமாளிக்க முடியவில்லை, குறைவான ஆற்றலுக்கு காரணமாக இருக்கிறது. அது எரிபொருள் அமைப்பு உள்ள ஒரு தேவையான அழுத்தத்தை உருவாக்க முடியாது. சாதனத்தின் ஒரு எளிமையான தொடர்பு கொள்ளுதலில் பம்ப் மூலகத்தில் மற்றும் மின்சார மோட்டார் ஒரு ஒற்றை வீடுகள் மூடப்பட்டுள்ளது. எரிபொருள், எரிபொருள் உட்கொள்ளும் மற்றும் ஒரு எரிபொருள் ஓட்டம் சென்சார் சுத்தம் ஒரு வடிகட்டி உள்ளது மற்றும். வாகனம் ஓட்டுதல் மற்றும் அல்கோரிதம் ஒத்த கொள்கை இயக்க ஒரு சக்தி செயல்பாட்டை அலகு. ஒரே வித்தியாசம் மின்சார மோட்டார் திரவம் வெளியேற்றுவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது என்று ஆகும். பெட்ரோல் இயந்திரங்களில் TNND எரிபொருள் தொட்டி உள்ளே நேரடியாக நிலை உள்ளது. மிக கார் உரிமையாளர்கள் அது பாதுகாப்பானது இல்லை என்று நம்புகிறேன். உண்மையில், அதில் எந்தத் ஆபத்து. பம்ப் உள்ள பெட்ரோல் எரிபொருள் வழக்கில் இயந்திரம் வெளியிடுகிறது இது வெப்பத்திற்கு காரணமாக தேவைக்கும் அதிகமான சூடு முனைகிறது. மின் ஒப்புமை போன்ற பிரச்சனை முழுமையாகவே இல்லை. எரிபொருள் அமைப்பு முனைகளின் குறுக்கீடு இல்லாமல் நகரும் பம்ப் சிக்கலான புள்ளிக்கு குளிர்ச்சியடைந்துவிடாது. டீசல் இயந்திரங்களில் மின்சார TNND பெரும்பாலும் அதிக அழுத்த எக்கி இணைந்து. இந்த தொடர்ந்து எரிபொருள் சப்ளை தேவையால் விளக்க முடியும். இந்த வெவ்வேறு வேகத்தில் இயந்திரத்தின் நிலையான செயல்பாடு இருக்கும்.

உயர் அழுத்த எரிபொருள் குழாய் (எரிபொருள் குழாய்)

இந்த சாதனம் டீசல் இயந்திரத்தில் மிகவும் சிக்கலான ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. அதன் முக்கிய பணி - கீழ் எரிப்பிடத்தின் டீசல் ஓட்டத்தை உறுதி உயர் அழுத்த. ஊட்டம் மட்டுமே ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தத்தில் வழங்கப்படும், ஆனால் தேவைப்படும் நேரம் உள்ளது. பரிமாறவும் மிகவும் துல்லியமாக மின்னணு மீட்டர் அளவு முழுமையாக அலகு சுமை ஒத்துள்ளது. எரிபொருள் ஊசி வகையான கருவிகளை பல வகைகள் உள்ளன. இந்த திரட்டி ஊசி அமைப்பு மற்றும் நேரடி செயலுடன் கூட்டாய் கொண்டிருக்கிறது. அமைப்பின் டீசல் பொறியின் ஊசி பம்ப் , நேரடியாக இயக்க கொள்கை பயன்படுத்தப்படும் வடிவமைப்பு உலக்கை பயன்படுத்தப்படும் என்று வகைப்படுத்தி, ஒரு எந்திரமுறையைச் இயக்கி வழங்கப்படும். இவ்வாறு, ஊசி மற்றும் ஊசி ஒரே நேரத்தில் செய்யப்படுகின்றன. ஒவ்வொரு எரிப்பிடத்தின் பம்ப்பும் ஒரு தனி பிரிவில் எரிபொருள் ஒரு டோஸ் atomizes. தேவையான அழுத்தம் உலக்கை பொறிமுறையின் இயக்கத்தால் வழங்கப்படுகிறது.

ரிச்சார்ஜபிள் பம்ப் மற்றும் அவர்களின் அம்சங்கள்

குழாய்கள் பேட்டரியில் ஊசி பெற்றிருக்கும், வேறுபாடுகள் வேண்டும். இவ்வாறு, உழைக்கும் உலக்கை இயக்கி இயந்திரம் உருளைகளிலினுள் அழுத்தத்தின் கீழ் அழுத்தப்பட்ட வாயுக்கள் இயங்கும். மேலும், வெளிப்பாடு நீரூற்றுகள் மூலம் வழங்கப்படும். ஹைட்ராலிக் திரட்டி போன்ற இப்போது பொதுவான சாதனங்கள். அவர்கள் குறைந்த வேகத்தில் முக்கியமாக வேலை மற்றும் உயர்-திறன் மோட்டார்கள் நிறுவப்படும்.

அடிப்படை பிழைகளை TNND

முக்கிய பிரச்சனை - சாதனம் செயல்திறன் குறைதல் மற்றும் ஒரு துளி ஊசி அடுக்கு, டீசல் இயந்திரத்தின் குறைந்த அழுத்த எரிபொருள் குழாய் வழங்குகிறது. அது நுழைவாயிலில் நிறுவப்பட்டுள்ள ஒரு மானோமீட்டருடனான அல்லது அழுத்தம் பாதை, மூலம் தீர்மானிக்க முடியும். பெரும்பாலும் இழந்து உண்டாக்குகிறது உற்பத்தித் TNND ஒட்டிக்கொள்ளுதல் மற்றும் செயல்பாடு உறுப்பினரின் நெருக்குதல் உள்ளது. முதல் காரணம் பொறுத்தவரை, டீசல் எரிபொருளில் இது, வடிகட்டி உறுப்புகள் வழியாக கூட, கடவுளின் இன்னும் வால்வு சேர பல்வேறு அசுத்தங்கள் கொண்டிருக்கலாம். அது குறைந்துள்ளது ரிட்டன் ஸ்பிரிங் உறுப்பு நெகிழ்ச்சி முடியும்.

எப்படி TNND சரிசெய்ய

அலகு திறன் குறைகிறது என்றால் டீசல் எஞ்சின் எரிபொருள் பம்ப்பை குறைந்த அழுத்தம் அகற்றப்பட வேண்டும் தணிக்கை செய்ய. பொதுவாக செயல்பாட்டில் மீண்டும் கழுவுதல் மற்றும் வேலை துவாரங்கள் மற்றும் சாதனத்தின் உறுப்புகள் சுத்தம் பிறகு உயர்கிறது. மேலும், அது வடிகட்டிய மற்றும் வடிகால் விஷயங்களுக்கும் இருந்து பிசின் கழிவுகள் வேண்டும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். இப்போது ஆட்டோமொபைல் இஞ்சின்கள் பாகங்களை உற்பத்தி சீன தொழிற்சாலைகள் கிடைக்கின்றன என்று ஒரு தீவிரமான பயன்படுத்தி பழுது பழுது கருவித் தொகுப்பில்.

டீசல் இயந்திரத்தின் குறைந்த அழுத்த எரிபொருள் குழாய், சாதனத்தின் செயல்படும் கொள்கை, அதை சரி செய்ய அல்லது எளிதாக பதிலாக முடியும் என்பதை அறிந்து.