குழாய்கள் கிடையாது டயர்கள் அல்லது சக்கரங்கள் சேம்பர் - நல்லது?

எந்த ஓட்டிய ஒரு தேர்வு சாய்வுப்பாதைகள் பதிலாக உள்ள எதிர்கொள்கிறது - Tolley குழாய்கள் கிடையாது டயர்கள், சக்கரங்கள் வைத்து அல்லது கேமராக்கள் சேகரிக்க தவிர்க்கப்பட்டன. நண்பர்கள் மற்றும் சக கார் உரிமையாளர்கள் உதவி மற்றும் ஆலோசனை கேட்டு வழக்கமாக ஒரு தெளிவான பதில் கொடுக்க வேண்டாம், மற்றும் கூட உண்மையான தொழில் ஐயப்பாடுக்கிடமின்றி கருத்து ஏற்றுக் கொள்ள முடியாது.

எனவே நாங்கள் அங்கொன்றும் இங்கொன்றுமாக சக்கரங்களை இயக்கி சட்டசபை வகை தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். அது ஒரு குழாய்கள் கிடையாது மற்றும் அறை சட்டசபை சக்கரங்கள் நன்மை தீமைகள் கருத்தில் கொள்ள அவசியம், அதை தேர்வு செய்து எளிதாக செய்ய.

குழாய்கள் கிடையாது டயர்கள்

அதன் அடிப்படையில், குழாய்கள் கிடையாது டயர்கள் மற்றும் அறை இன்று ஒரு குழாய்கள் கிடையாது அமைப்பு விகிதத்தில் எந்த மாற்றமும், அல்லது மாறாக அனைத்து டயர்கள் உள்ளது. ஒரு குழாய்கள் கிடையாது சக்கர கருத்து அறை உள்ள இல்லாத, சக்கரம் காற்று காற்றுப்புகாத ஒரு விளிம்பு மீது ஒரு டயர் பொருந்தும் மற்றும் ஒரு சிறப்பு நிப்பிள் ஸ்லைடு வால்வு (காற்று வால்வ்) ஒரு விளிம்பு ஏற்றப்பட்ட மட்டுமே நடத்திய என்பதை குறிப்பிடுகிறது.

என்ன நன்மை பெற்றிருப்பதான , குழாய்கள் கிடையாது டயர்கள் அவர்கள் பெரும் பாராட்டையும் என்று:

• எந்தக் கேமராவும் அதன் சமநிலையை ஒரு நேர்மறையான விளைவை கொண்டிருக்கும் சக்கரம், எளிதாக்குகிறது, மற்றும் அதிவேக ஓட்டுநர் மணிக்கு இடைநீக்கம் சுமை குறைகிறது.
• ஒரு உள் குழாய் இல்லாமல் ஒரு டயர், குறைந்த மன அழுத்தம் தாங்க முடியும் எனவே மேலும் மெதுவாக சாலை சீரற்ற பாகங்கள், அதாவது பேரில் நடவடிக்கை எடுப்பது அதிர்வு மற்றும் இரைச்சலைக் குறைக்கப்பட்டது.
• குழாய்கள் கிடையாது டயர்கள் எளிதாக நீண்ட பயணங்கள் மீது அதிக வேகத்தில் சூடாக்கி வழிவகுக்கும் இல்லை, குளிர்ந்து.
• மூடி அவர்கள் ஜாக்கிரதையாக உள்ள நம்பகமான நிலைப்பாடு இருக்கும்பட்சத்தில் பல நகங்கள் அல்லது திருகுகள் கொண்டு இயக்க அழுத்தம் வைத்திருக்கும் திறனுடைய. இதேபோன்ற முத்திரை ஒரு வழியில் சாத்தியம் துளைத்து கூட சக்கர நீக்கி இல்லை.

முதல் பார்வையில் பின்னர் இவற்றை உள்ள "காதலில் விழ" என்று குழாய்கள் கிடையாது டயர்கள் சற்று சாதகமான அம்சங்கள் உள்ளது. ஆனால் அது இன்னும் சேர்க்கிறது எதிர்மறையான பக்க, கருத்தில் கொள்ள அவசியம் "தேன் ஒரு பீப்பாய் உள்ள தார் கரண்டியால்."

• குழாய்கள் கிடையாது டயர் வெற்றிகரமாக நிலை வட்டு அதன் இணைப்பு சீல் மட்டுமே கீழ் காற்று வைத்திருக்கிறது, எனவே சிறிதளவு கூட depressurization சேவை நிலையத்திற்கு சக்கர அனுப்ப வேண்டும். அழுக்கு, மணல், பனி: குறுக்கிடலால் அல்லது கடந்து செல்ல முடியாத பகுதிகளில் துளை வெளியிடப்படுகிறது போது வட்டில் டயர் பொருத்தம் ஒரு மீறல் ஒரு அற்பமான தாக்கம் காரணமாக இருக்கலாம்.
• ஒரு பெரிய அளவு சைட் வெட்டுக்கள் அல்லது துளைத்து (5 துண்டுகள்) என்பதால் இந்தக் ஏற்றுக்கொள்ள நம்பத்தகுந்த டயர் மூடுவதற்கு அனுமதிக்க வேண்டாம். இந்த வழக்கில், உயர் ஜாக்கிரதையாக உண்மையில் இறுக்கமான பசை கொண்டு மட்டுமே புதிய சாய்வுப்பாதைகள்.
• Depressurization குழாய்கள் கிடையாது சக்கரம், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் அங்கு குறிப்பாக அதிக வேகத்தில் (கட்டுப்பாட்டு சமாளிக்க முடியாது) சக்கரங்கள் ஒரு விரைவான வம்சாவளியை மற்றும் சாலையில் கார்கள் வைத்திருத்தல் பிரச்சினையின் காரணமாக வழிவகுக்கும் பருத்தி வடிவம், ஒரு கூர்மையான அழுத்தம் சரிவே ஆகும்.
• குழாய்கள் கிடையாது சக்கர perebortirovanie சுய காரணமாக சிறப்பு பொருட்கள் மற்றும் உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துவதில் ஏறத்தாழ சாத்தியமற்றது. கூடுதலாக, நடுவதற்கு வட்டு தரத்தை தேவைகளை சந்திக்க வேண்டும், எனவே ஒவ்வொரு இயக்ககமும் குழாய்கள் கிடையாது சக்கரத்தில் ஏற்றப்பட்ட முடியாது.

சக்கர அறை

குழாய்கள் கிடையாது டயர்கள் அது இன்னும் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படும் ஏன் அறை சக்கர, எனவே நல்ல இருந்தால். முதல் பக்க அறை சட்டசபை:

• கேமரா சக்கரங்கள் கூடியிருந்தனர் நீங்கள் சற்று முயற்சி இருந்து டயர் விடுவிப்பதற்காக அனுமதிக்கிறது, இதனால் சக்கர உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது போன்ற தீவிர மற்றும் கனரக சுமைகள் சமாளிக்கக்கூடிய திறன் படைத்த அல்ல.
• தட்டுடன் இறுக்கம் பஸ் இணைப்புகளை ஒரு விஷயமே இல்லை, எனவே கூட சற்று இயக்கம் தட்டுக்கு டயர் உறவினர் அனுமதித்தது. இதில் முற்றிலும் முந்தைய துளைத்து மற்றும் சிறிய பக்கவாட்டு வெட்டுக்கள் முற்றிலும் பழுதுபார்த்துக் எண் விஷயமே இல்லை.
• சேம்பர் டயர் கனரக ஆர சுமைகள் தாங்க முடியும் வருகிறது எந்த கடந்து செல்ல முடியாத நிலப்பகுதி மற்றும் சேமிப்பு இயக்கப்படுகின்றது ஒரு பிளாட் டயர் குழாய்கள் கிடையாது விட, இல்லை மிகவும் சிக்கலாக உள்ளது.
• சாலையில் அறை கதிர்கள் பழுது - மிகவும் ஏற்கத்தக்க, நீங்கள் கேமரா ஒட்டு ஒன்று முடியும், அல்லது அதற்கு பதிலாக. ஒரு துளை கூர்மையான சரிவு - ஒரு அரிது, சக்கரம் அழுத்தம் முக்கியமாக இழப்பு அது சாத்தியம் மாதிரி கண்காணிக்க மற்றும் நேரத்தில் நிறுத்த எதில் மேலும் சுமூகமாக நடைபெறுகிறது.

எனவே அறை டயர்கள் என்றால் குழாய்கள் கிடையாது சக்கரங்கள் ஆர்வலர்கள் இல்லை என்ன உள்ளது:

• சக்கரத்தின் விழுவதில் அவசியம் அது மிக வேகமாக இல்லை என்று சுமையை bortirovka வேண்டும், மற்றும் எந்த சிறப்பு திறன்கள் அல்லது கருவிகள் தேவைப்படுகிறது.
• கேமரா சமநிலைப்படுத்தும் போது மிகவும் கடினமாக இருக்கிறது இது சக்கரம், எடை சேர்க்கிறது, மற்றும் 140 கிமீ / மணி மேலே வேகத்தில் இடைநீக்கம் கூடுதல் சுமை உள்ளன.
• , அறுவை சிகிச்சை இன்னும் திடமான என்று அதன் குறைந்த சுமை அல்லது உயர் உள்ள சேம்பர் சக்கர அழுத்தம் விமான மிதமிஞ்சிய அதிர்வைத் வழிவகுக்கிறது.

குறுகலாக மென்மையான bezkamerkami இறங்கு, மற்றும் கடின kamerkami இடையே தேர்வு க்கான கார் உரிமையாளர், க்கு சரிசெய்ய எளிதாக கணக்குகள். விளைவாக குழாய்கள் கிடையாது டயர்கள் மிகவும் நடைமுறை என்றும் ஆனால் ஒரு உள்நோக்கைக் தொழில் trassoviki சக்கர கேமரா ஏற்றப்பட்ட தவிர, பெரிய "சித்திரவதை" தாங்க முடியாது.