கார் ஃபோர்டு கிரானாடா

முதல் கார் ஃபோர்டு கிரானாடா 1972 ல் விற்பனைக்கு வந்தது. நான்கு மற்றும் இரு-கதவு சேடன், நான்கு-கதவு வேகன் மற்றும் குரோம் நிறைய இரு-கதவு கூபே கிரானாடா: இது பல பாணிகளும் ஏதும் அளிக்கப்படவில்லை. 1975 வரை ஒப்பீடு கிரானாடா மூலம், ஃபோர்டு கன்சுல் அழைக்கப்பட்டது அடிப்படை கட்டமைப்பு மூலம் மாதிரிகள் வெறுமனே அழகாக இருந்தது.

முழுமையான தொகுப்பு கியா வசதியாக மற்றும் விசாலமான உள்துறை வெற்றிகரமாக அழகிய திணிப்பு இணைந்து: நூற்றி அறுபது குதிரைத்திறன், உயர்தர மரம், மின்சார ஜன்னல்கள், மேற்கூரையின், ஏர் கண்டிஷனிங், பவர் ஸ்டீயரிங், தவறான ரேடியேட்டர் குரோம் கிரில் ஒரு குழு இயந்திர எரிபொருள் ஊசி திறன் கொண்ட வி வடிவ ஆறு சிலிண்டர் இயந்திரம்.

மாதிரி அடிப்படை பதிப்பில், பொறியாளர்கள் செயற்கை அணிமணிகளில்லை இல்லாமல் செய்தேன். உள்துறை பிளாஸ்டிக் மற்றும் இரண்டு லிட்டர் என்ஜின் இன்லைன் அதிகமாக இருந்தது.

கூறுகள் எல் ஃபோர்டு கிரானாடா கதவை டிரிம் துணி மற்றும் வழங்கப்படும் பவர் ஸ்டீயரிங். ஒரு கூடுதல் விருப்பமாக குஞ்சு பொரிக்கின்றன இரண்டு பதவிகளும் வகித்தார்.

பதிப்பு ஃபோர்டு கிரானாடா ஜீ புகழ்பெற்ற முடித்த velours அறையில் (ஒரு கதவை, உச்சவரம்பு, இருக்கை) டேஷ்போர்டில் மர கீழ் தட்டு, ஒரு வோல்டாமீட்டரால், ஒரு சுழற்சி அளவி, ஒரு எண்ணெய் அழுத்தம் பாதை, ஒவ்வொரு பயணிகள் நான்கு விளக்கு ஒளி தனித்தனியாக உலோக, மேற்கூரையின் செய்யப்பட்ட விளக்குகள், மத்திய பூட்டுதல், பம்ப்பர்கள், தடுக்க அழகான நுழைவு, அத்துடன் நிறமேற்றிய ஜன்னல்கள் பரந்த மோல்டிங்கள். ட்யூனிங் ஃபோர்டு கிரானாடா முன் மின்சார ஜன்னல்கள், ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் கூடுதல் ஆப்டிக்ஸ் அடங்கும்.

கார்கள் ஃபோர்டு கிரானாடா அளவு இதில் 2,300 3,000 லிட்டர்கள் இருந்து முதல் தலைமுறை ஆறு சிலிண்டர் இயந்திரம், நிறுவப்பட்டது.

1975 ஆம் ஆண்டில், இந்த மாதிரி மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. மேம்படுத்தப்பட்டது இயந்திரங்கள், விரிவு எல்லை கேட்டவர்களில் கிரில், விற்பனையில் முதல் மூன்று ஆண்டுகளில் வெளிப்படையானவுடன் என்று குறைபாடுகளை சில உரையாற்றினார்.

வேகன் ஃபோர்டு கிரானாடா, மின்சார சாளரங்கள், கதவை பெருக்கியின் கொண்டு திசைமாற்றி இயக்கி பெற்றிருக்கும் அந்த நேரத்தில் மிகவும் பொதுவான, -இல் இருந்தது டியூனிங். விளையாட்டு பதிப்பு - ஜீ மற்றும் எல் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது இன்னும் மாடல் எஸ் பல மாடல்களில். அது கார் ஃபோர்டு கன்சுல் ஜிடி மாற்றாக ஆக மற்றும் அலுமினிய சக்கரங்கள், விறைப்பான சஸ்பென்ஷன், வந்துவிட்டது விளையாட்டு ஸ்டீயரிங் மற்றும் 3,000 லிட்டர் எஞ்சின் திறன்.

1975 ஆம் ஆண்டு ஃபோர்டு கிரானாடா கியா பிரிதிநிதிப் பதிப்பு அலுமினிய சக்கரங்கள் மற்றும் கருப்பு முன் கிரில் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. இந்த கார் அது பெரும்பாலும் kachesvo பயன்படுத்தப்படுகிறது எங்கே ஐரோப்பிய நாடுகளிலும், பிரபல்யமடைந்து வருகிறது போலீஸ் கார் அல்லது டாக்சி.

ஃபோர்டு கிரானாடா நான் 1977 வரை தயாரித்தது. பின்னர் அது இரண்டாம் தலைமுறை வந்துவிட்டது மாற்றப்பட்டார். முதலாவதாக மாற்றங்கள் கார் வடிவமைப்பு பாதித்தது. புதிய வெவ்வேறு செவ்வக ஹெட்லைட்கள் தெரிகிறது, அதே உள்ளது அதே நிரப்பினர். மேலும் கிரானாடா இரண்டாம் Turnier தொடங்கப்பட்டது வெளியிடுகின்றனர்.

காரணமாக ஃபேஷன் தேவை சிறிய இடப்பெயர்ச்சி கார்கள் ஃபோர்டு கிரானாடா விழ தொடங்கியது, இந்த மாதிரி உற்பத்தி தற்காலிகமாக நிறுத்தி வைக்கப்பட்டுள்ளது. 1982 ஆம் ஆண்டில், இந்த கார்கள் சற்று நவீனமயமாக்கல் பிறகு மீண்டும் தயாரிக்கப்பட்டன. மாற்றங்கள் உட்புறம் மற்றும் வெளிப்புறம் வடிவமைப்பு தொட்டது. முனைகளில் பிளாஸ்டிக் டம்ளர்கள், புதிய பம்ப்பர்கள், பின்புற சிறுகான் ஒளியியல் மற்றும் பிற விவரங்கள் கண்ணாடிகள் இருந்தன. அதே ஆண்டில் அவர் இரண்டு கதவுகள் ஒரு சேடன் வெளியீடு நிறுத்தப்பட்டது. 1983 ஆம் ஆண்டில், கார் ஒரு ஐந்து வேக கைமுறை மற்றும் ஒரு புதிய டீசல் என்ஜின் 2,500 லிட்டர் மற்றும் அறுபத்து ஒன்பது குதிரைத்திறன் தொகுதி பொருத்தப்பட்ட ஆனது.

ஸ்கார்பியோ - ஆனால் விரைவில் ஃபோர்டு கிரானாடா மற்றொரு கார் வந்தது பதிலாக. இந்த 1985 ம் ஆண்டு நடந்தது.